ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Skötsel => Ämnet startat av: Respekt skrivet 5 september 2008 kl. 18:10:07
-
:help: :help: :help: Har inhandlat en ny yfz450motor :djump: som är raceprepad med steg3kamar :DV och portad samt nya ventiler och polerad i kanalerna sen sitter det en 13,75,1 högkompskolv i... dena behöver ju race bränsle men har nästan noll erfarenhet av detta :hmmm: ,,sååå ni som har det kanske skulle kunna dela med er av er visdom vore ni snälla..
Tack på förhand,,,,
-
Min personliga erfarenhet(från bilvärlden) är att okanbooster -då en riktig typ Gold Eagles 104+ inte nåt mackamög- funkar bra om du har lite spiknings tendens, men ger ingen extra effekt. Racingsoppa brukar vara av en annan typ än mackasoppa och har andra förbrännings egenskaper. Ex kan värmevärde eller energi innehåll vara betydligt bättre trots samma oktantal. Flamfronten i förbränningsrummet kan skilja rätt mycket också, på vanlig 98 ligger flamfronten på ca 31 m/s medan du har 36-37 m/s för 110 racesoppa. Kan tyckas lite overkill när din 600 kommer upp till kanske 18 m/s(gissning -har inte räknat), men det är betydande för tryckets uppbyggnad i förbränningsrummet. Andra faktorer är att bränslet blandar sig bättre med luften och du får en jämnare och mer kontrollerad förbränning och den innehåller färre föroreningar så motorn slits mindre.
Kort sagt: prova V-power 99 oktan, spikar den inte så kan du köra på det
-
jade e ju de att jänksen har kassare soppa,och det verkar va fler som säger kör på v-power om de funkar,,hade väl funderat på detta med oktan booster innan men man vet ju inte..sen får man testa fram nya munstycken me,,sitter org förgasare med gyt-r nål å munstycken men man får la prova...
tack för feedback.... :djump: :djump:
-
Den oktanhalten jänkarna har i tapparna har ju jag i kranen inne på toaletten!
Tror jag såg 95 oktan som HÖGST där borta... 85 eller nå sånt som lägst.
Prova på 99 oktan... spikar den så ös i racebränsle / oktanhöjare
-
:djump: :djump: oki...will do... :headbang: :headbang: