ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Lifan => Ämnet startat av: Anonymous skrivet 9 mars 2005 kl. 10:37:35
-
Funderar på att köpa en LIFAN 250.
Tänkte använda den till snöplogning och köra ut en del ved från skogen med.
Samt en del nöjeskörning och till och från jobbet.
Klarar den att ploga snö eller är den för lätt?
Orkar den dra en mindre vedvagn i skogen?
Hur är framkomligheten i terräng?
Går den verkligen i ca 100 km/h? Jag provkörde en och tyckte den kändes rätt så slö.
Är det någon som provat att dreva den så den blir snabbare?
Blir den väldigt svag då?
-
Nej inte direkt,satsa på SMC ,adly eller dinli!
-
köper du en sådan får du problem som räcker och blir över ! Tyvärr passar den bäst i containern.Satsa för guds skull på kvalitet som tex ovan SMC, Linhai 300 , Adly , Dinli mfl
-
Vad är det för problem med LIFAN då?
Motorerna verkar ju vara bra.
Ramen ska visst vara någon Yamaha kopia har jag läst någonstans.
Någon som vet från vilken Yamaha om det nu är så?
-
köper du en sådan får du problem som räcker och blir över ! Tyvärr passar den bäst i containern.Satsa för guds skull på kvalitet som tex ovan SMC, Linhai 300 , Adly , Dinli mfl
Ursäkta mig men vad har du för kännedom om denna masiken. Om du inte har en sån här tycker jag du ska knipa käft.
Om du har en vill jag veta varför du fått denna åsikt.... :evil:
-
Nu åter till vad denna sida egentilgen handlar om!
Klarar den att ploga snö eller är den för lätt?
Vet ej. Har dock testkört med en med plog(inomhus) och jag kan i alla fall säga att den är lättkörd med plogen på...
Orkar den dra en mindre vedvagn i skogen?
Vet ej men min åsikt är att den bör klara det. Jag planerar att bygga en vagn...
Hur är framkomligheten i terräng?
MYCKET IMPONERAD Klart över förväntan den är grym... tar sig över stock och sten. (Ska tilläggas att jag aldrig kört fyrhjuling i terräng tidigare så jag har inget att jämföra med)
Går den verkligen i ca 100 km/h? Jag provkörde en och tyckte den kändes rätt så slö.
Min var mycket slö i början men efter inkörning börjar det bli riktigt bra drag i den! Tar fortfarande det lungt(kör in), min men jag har varit uppe i 80 km/t. Men med de däck som sitter på VILL jag inte köra snabbare. MYCKET vibrationer... :?
Är det någon som provat att dreva den så den blir snabbare?
Tittat lite på hur den ser ut bak och jag tror inte det är möjligt! Tycker dock inte att det behövs tycker drevningen är bra. Tittar på "trimspåret" istället alltså att fixa bättre luftfilter samt bygga nytt avgassystem....
-
Angående ramen så har jag också hört snack om Yamaha Raptor kopia. Men det tror jag mest är sälj snack. Det är en Lifan ram kort o gott....
Motorn anser jag vara mycket bra och i klass med SMC:s motor. Båda bygger på en Honda CB 250 motor från 1983.
Dock finns det ju en anledning till att den här fyrhjulingen är så billig. Kvaliten är inte jättehög (framför allt hopsättninen).... Dock inget som stör mig, man får ju trots allt vad man betalar för.
-
Framkomligheten med vagn beror ju på däck/kedjor/vikt så den borde ju ta sig fram som vilken annan 2hjuls driven ATV.
och med tanke på priset så håller den 3-4 år så har du ju inte förlorat mer pengar Än en "dyr" ATV
-
Denna gången kom jag ihåg att logga in. Glömde det innan när jag ställde en massa frågor.
Kvaliten borde ju inte vara så väldigt dålig om dom kan ha 2 års garanti på grejerna.
Vore trevligt om de som klagar på LIFAN kunde förklara vad det är som är så väldigt dåligt med dom.(OM dom nu är så dåliga som ni påstår.)
Har kollat lite på allroad 300 också och visst verkar den bättre men priset är 10-15 tusen högre och då blir det för dyrt för mig. Och hitta billiga begagnade verkar inte lätt.
Just nu lutar det åt att köpa en LIFAN.Tycker den verkar vara helt okey till det jag ska använda den till.Helst skulle jag vilja hitta en begagnad för runt 20 000:- men som sagt, det är nog inte lätt.
Fortsätt gärna skriva för och nackdelar om LIFAN.
-
Vi tycker Loncin DesertStorm200 är ett bra val! 5 växl manuell med back. Kardandrift. funkar och går jättefint!
(http://www.fyrhjuling.se/ATV250ECkamp.jpg)
Lite större än Lifan, men mindre än Allroaden. Pris 29900:-
Ang garantier så är det troligtvis 1+1år. Dvs 1 års fabriksgaranti sedan ytterligare 1 år enl. konsumentköplagen. Garantin gäller som du vet fabrikationsfel.
-
Om du ska få tag i en begangnad försök då få tag i en 05:a! Den har en förbättrad baksving med ett torrosionsstag vilket 04:n saknar. Kan tänka mig att det gör skillnad i skogen...
Tips en05:a för 24,5":
http://www.blocket.se/view/4512996.htm :D
-
tjena Sunbeam !
Måste nog som tidigare ägare till lifan 250 reda ut att kvaliteten saknas på dessa underliga fordon 8O.Min maskin rasade i bakvxl 2 ggr :twisted: och förövrigt är bromsar undermåliga, elsystem kass , ljusen ej godkända och den stora frågan är hur i h :evil: te den blivit godkänd för svenska marknaden. Jag kommer aldrig sätta min feta röv på ett sådant missfoster igen :lol: 8) :evil: men det är ju klart min åsikt :roll:
-
Okey då har jag full förståelse för din åsikt jag får be dig om ursäkt, men jag ser ibland att Lifan får skit av personer som aldrig äns kört en... :?
Var din maskin en tidig 04:a? Jag har hört rykten om att det var MYCKET problem med dem...?
Tycker inte att min 05:a verkar lika dålig som din var. Jag har haft små problem med min men det mesta beror på dålig montering bla har jag haft min inne för problem med att den sluta driva (kedjan gick runt men inte bakaxeln). Det visade sig vara vajern till backen som var feljusterad. Har också råkat ut för kontaktdon som glidit isär...
Allt fixades dock snabt och lätt och utan kostnad!
Är nyfiken på vad du säger om att lysena inte är godkännda... menar du bak eller... där har man nämligen ett nytt bakljus med skyltbelysning på 05:an...
-
Det verkar som om kvaliten blivit bättre på dom.
Hoppas fler som har / har haft lifan skriver sina åsikter om dom.
Det har ju sålts en hel del lifan atv sista tiden så det borde ju finnas fler lifan ägare här.
-
Håller med om att det är konstigt att det inte finns fler Lifan ägare på detta forum.
Enligt nya siffror på liafns hemsida:
Lifan registredade 522st fordon i klassen 125-399cc under 2004 (13,94% av marknaden!)
Antar att i alla fall att hälften av dessa borde vara ATV:er (även om de säljer ett par mc i denna klass). Saknar därför MÅNGA ägare!
Hallo..... Var är ni? 8O
-
Det verkar som om du är den enda som kör lifan här.
Skulle verkligen vara kul om det blev fler här.
-
Ja så är det!
Känns lite som det är jag mot världen ibland.....
:lol:
-
Och jag som igentligen skulle köpa en SMC....... :roll:
-
Är du nöjd med din lifan då?
Funkar den att "leka" med?
den borde ju vara ungefär lika pigg som en smc. Möjligtvis lite slöare p g a lite högre vikt.
-
Har tyvärr aldrig "lekt" med SMC men jag kan inte tänka mig att den är roligare än min....
KUL per KRONA på en Lifan GÅR EJ att slå!
Den är skit kul att leka med alla mina kompisar som provat den vill ha en :lol:
När det hade snöat för ett par veckor sedan lånade en polare den vid 14:00 han kom tillbaka klockan 18:00 med väldens flin på läparna.... han hade då kört 4,5mil! PÅ STÄLL!
Den är gyrmt välbalanserad och är bara SÅ KUL och sladda med!
-
Jag är i alla fall nöjd med min Lifan,har i och för sig inte haft den så länge ,men vadå två års garanti är ju inte fel.
Nu finns det vägdäck på fälg att köpa till också hos lifan importören(billiga).
När det gäller hastighet och framkomlighet testade jag en del maskiner innan jag bestämde mig och jag märkte ingen skillnad alls ,skruvar skruvade upp sig själv även på smc ,priset för lifan är helt rätt,vill man ha en riktigt bra maskin ska man satsa på yamaha och dom kända märkena,vill man åka rätt i skog och mark ska man satsa på en med fyrhjulsdrift tror jag ,men lifan funkar alldeles utmärkt som pendlar/lekhoj
tycker jag....
mvh
Bosse
-
Är det ingen som testat lite lättare terrängkörning med skogsvagn efter?
Jag har aldrig kört atv i skogen och vet inte hur det funkar med 2 hjulsdrift.
Om jag köper en lifan 250 så kommer jag att bygga en lätt liten skogsvagn.
det borde den nog orka dra.
-
Håller helt med Bosse.
Vad bra att dom fått hem vägdäck ska ringa dom på direkten!
-
Har nu snackat med Lifan dom har tagit hem riktiga vägdäck (max 140 km/t) på fälg som dom ska testa.... dom var lite för dyra för mig just nu.... men han sa att om dom väljer att ta upp dom i sortimentet senare kommer de bli bättre pris på dom....
-
Tänkte flika in med min åsikt.
Lifan eller SMC? Adly eller Linhai? osv
Jag tycker det mesta bottnar i vad man ska ha maskinen till och hur mycket man är beredd att betala.
Jag har plogat med Lifan 250 med lastat släp bakom och det går fint som snus.
Snökedjor är inte fel om underlaget är glatt dock.
Maskinen är stark och använder man kopplingen tar man sig fram bra.
Bor man på Drottningsholm slott och ska ploga är det kanske en felsatsning men de flesta har helt enkelt tröttnat på att ploga uppfarten hemma i villan.
Då är den perfekt i min mening.
Maskinen vibrerar en del och skruvar lossnar bl a. Jag som åkt motorcross ser inte detta som nåt konstigt. Man måste efterdra och hålla ett visst underhåll på dessa maskiner. De är inte som nya bilar eller sport motorcyklar för den delen. Det är ett All Terrain Vehicle som ska klara motorväg och skogen. Jag kan tycka att det är orimligt att begära att det ska fungera i alla väder på alla underlag UTAN underhåll och dessutom till marknadens lägsta pris?
Köper man en Honda för över 100 000 kr kanske man kan höja ribban ett par meter :D
Merparten av problemen är justeringar som man enkelt själv utför.
Mvh
Patrik
Fordonskonsulterna Stockholm AB
-
Kvalitet/Ihop montage...
Har haft 250:an i tre veckor en -05.
-Började med att justera kopplingen.
-Bromsarna låg emot.
-1:an ind.lampa hade hoppat ur.
-Justering av fram/back reglaget, eftersom den hoppade i friläge.
-Hastighetsmätaren fungerar ej, givaren inskruvad förlångt och detta medförde skadad sådan.
Det tar sig...
-
Hallåja, jag ÄGDE själv en lifan 250cc -05 för 2 månader sen och råkade ut för en olycka så att säga.. innan olyckan gick den hyfsat men va slö för jag körde in den tyckte det glappade i de mästa delarna och när jag körde över 50km/h så började det vibrera och jag fick lite plast känslor men den e klart prisvärd. Iallafall den här olyckan när jag körde över en ny uppluckrad åker med ganska biffiga jord-vallar så kom jag upp lite i luften med fram hjulen en vi landningen så sa det smack och fram axeln pajja och högra fram hjuled åkte vidare. Jag höll väl hastigeheten 40km/h så jag for av och den våltade runt lite. Jag gick fram till den åk det var bara vrak :? Bakaxeln hade vridits runt på nåt underligt sätt stret var knäckt och ena kåpan borta. En riktig brak krasch som påminde mej om en gammal bil som våltar runt och tappar alla delar som den har samtidigt som det låter illa....aja kör aldrig terräng!! Håll er till vägarna.
Nu har jag köpt mej en Yamaha grizzly.....inte att jämföra men dyr....Vilket fordon...maxat. Aja min lifan e på skrottippen förutom motorn!! Det va det ända som verkar vara kvalitet! Vet inte vad jag ska ha motorn till men den har klarat sej undan skador som tur är....
Mvh Mike
-
Tråkigt att höra att du kraschat din Lifan.... tur att du klara dig i alla fall!
Som tur är har jag hittills tagit det lungt när jag varit ute i terängen!
Jag ska i fortsättningen hålla mig borta ifrån åkrarna i alla fall :o
-
Hallåja, jag ÄGDE själv en lifan 250cc -05 för 2 månader sen och råkade ut för en olycka så att säga..
Hmm man tycker ju att den borde hålla för lite plågning iaf men tydligen inte. Hoppas du klarade dig bättre.
Men vadå du har väl inte slängt allting utom motorn? Hade du ingen försäkring?
Du skulle inte kunna sälja de återstående delarna inklusive motorn för en billig peng? Var bor du?
-
Hej!
Har en Lifan 250. Jag har använt den under vintern för att ploga snö(300 meter väg), det har gått över förväntan bra, den klarar mycket snö. Jag har inte haft snökedjor på utan endast extra vikt på pakethållaren. Håller med alla som säger att maskinen är dåligt ihop skruvad med lite dåliga detaljer. Den vibrerar väl mycket, och behöver förmodligen lite bättre upphängning av motorn. Jag har haft lite små fel på lampor och bromsar. Men med tanke på priset är det väl rätt ok. Dra vedvagn i skogen borde gå ganska bra, men man bör nog dreva ner den lite för att kunna köra bra. Sliter nog väl hårt på koppling annars. Ved vagnen bör nog inte vara av största storleken! Man får anpassa vikten efter kapacitetet! Jag har byggt mitt plogblad och infästningar i ramen själv och håller för stunden på att bygga en vedvagn. Jag kan lägga ut lite bilder om någon är intresserad.
MVH Lifan åkare
-
Lägg gärna ut bilderna. det skulle vara mycket intressant att se.
Så kanske man kan bygga något liknande själv.