ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: Beaver3 skrivet 30 juli 2013 kl. 22:20:51
-
Linhai 400 liknar Yamaha bighorn, vad jag förstått så har Linhai tillverkat motordelar till Yamaha under många år, kan det vara så att man även tillverkar Yamahainspirerade kopior som Linhai 400 med kvalitetskomponenter som även levereras till Yamaha. se länkarna här under på Youtube.
www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4 (http://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4#ws)
www.youtube.com/watch?v=rHQuilSpWRg (http://www.youtube.com/watch?v=rHQuilSpWRg#ws)
-
Jag har nu under några år fått lite erfarenhet av både kinamaskiner och ägarna till dessa maskiner.
En maskin som kostar hälften i inköp kan omöjligt ha samma delar eller materialval som den andra.
Det är också svart på vitt att de håller långt ifrån samma kvalitet vid påfrestningar.
Något jag dock upptäcker ofta är förnekelse från Kina ägare att de minsann inte har en kinamaskin. Utan minst lika bra som en märkes maskin då det är en kopia av en äldre modell bara.
Det är bara skitsnack och förnekelse i högsta grad.
Det finns absolut Taiwan maskiner typ Kymco som håller mycket hög kvalitet vad det verkar.
Men Linhai, CF, Goes, Kazuma är och kommer aldrig att bli en Yamaha.
(Kunde tyvärr inte se filmerna då jag sitter på snigel band)
-
Du har kanske rätt i det, men om du tittar på filmerna så ser dom förfärligt lika ut.
Som du säger en efterapning kan man ju göra men kvaliten på ramrör och andra komponenter som t.ex. Pinjong och axlar med lager kan ju mycket väl vara av annan tredjepartsleverantör.
Visst kan Kineserna göra kvalite, vår Volvo maskin är t.ex. tillverkad i Kina, men helt säkert inte med det kinastål som jag sett exempel på, utan förmodligen från importstål.
-
En Lifan håller absolut inte lika hög standard som Yamaha, det är inget som bör disskuteras..
Som Pelle säger, en budget maskin använder inte lika bra material som en märkes maskin.
-
Inget sagt om kvaliten, utan likheten är ju slående, titta bara på omkopplaren på vänster sida nedanför styret. En filmsnutt med lite bättre kvalite.
https://www.youtube.com/watch?v=pLUUsAcbwyQ (https://www.youtube.com/watch?v=pLUUsAcbwyQ)
-
Vad funderar du på då? Ska du köpa, eller vill du påvisa likheter. Vi är nog lite svårflörtade när det gäller kinagrejjer som är likasammasvindyramärkesmaskiner. Men utveckla gärna dina tankar så diskussionen kan få fart!
-
Jag har ju en Linhai 300 -06, är nog rätt lik den maskinen du länkade till fast med tråkigare utseende och mindre kubik.
Finns ju en del skrivet på forumet om just 400an, verkar strula en hel del för många. Ingen maskin jag skulle köpa om inte priset var extremt lågt.
Skulle hellre ta tex cf eller goes 500.
Såg denna sida nyligen
http://www.linhaiyamaha.com/ (http://www.linhaiyamaha.com/)
Så jag vet inte hur mycket yamaha det är i grejerna nu för tiden, men det har ju även förut pratats mycket om yamahas inblanding utan att det verkar ha gjort stordåd för kvaliteten på grejerna.
Motorn på min maskin är en kopia av yamaha majesty 250cc, en scootermotor. Men resten av maskinen har kopierat mycket från polaris.
Men nog borde väl det smugit sig in mer yamahagrejer på dom tycker jag?
Kinesernas stora problem som jag ser det är ju ojämnheten, både i kvalitet och montering. Och det gäller nog genom hela tillverkningskedjan också.
Men eftersom priserna ska pressas så betalar vi väl inte för mer?
Så en del klarar sig rätt bra med sina maskiner, och en del andra har massor med små och större fel som gör dom ständigt besvikna. Men bristfälliga konstruktioner och dåligt materialval kommer man ju inte undan även om man reparerar maskinen.
Jag tycker man ska kolla vilka behov man har, och krav samt budget.
Linhai 260/300 är en maskin jag kan rekommendera om den täcker behoven och den är rätt billig.
Dom större Linhaierna har jag hört mest negativt om så där skulle jag välja annat.
Har även pratat med några handlare som sagt att dom slutat med Linhai pga dom krånglade för mycket.
Nu tar jag allt försäljarsnack med en skopa salt, dock kan det nog finnas en del sanning i just det.
-
Finns nog väldigt få likheter med en Yamaha ATV iallafall på motor och drivlinan.
Som jag minns det är motorn en (kopia/yamaha delägd fabrik/licenstillverkad eller vad man nu vill kalla det) kinatillverkad mc-scooter motor. Kommer inte ihåg vad mc-scootern heter men går säkert hitta om man googar. tex http://www.scooterpartsexpress.com/standard-scooter-parts/yamaha-yp250-lh170mn-linhai-vog-250-300cc (http://www.scooterpartsexpress.com/standard-scooter-parts/yamaha-yp250-lh170mn-linhai-vog-250-300cc) . Kan hända att 400 är lite annars men knappast mycket.
Sen det där med variatorn. Kan inte på något sätt jämföras med en märkesmaskin i 300-400 klassen. Där märks det mycket att man får vad man betalar för.
I den här filmen https://www.youtube.com/watch?v=pLUUsAcbwyQ (https://www.youtube.com/watch?v=pLUUsAcbwyQ) svamlar han då han kallar bakfjädringen för MacPherson strut suspension, jag tycker det ser ut som dubbla a-armar men irs är det ju iallafall.
Vill inte säga att det är dåliga maskiner men tycker ändå inte att man ska jämföra dom allt för mycket med Yamaha eller andra märkesmaskiner.
edit... ser att Pv544 också var inne på det där med scooter motor :)
-
När jag var bebis, hette det Japanskit om det inte var svensktillverkat.
Bebisar växer tydligen till sig, idag heter det Japansk kvalité.
Det finns säkert folk här på forumet som rivit isär Linhaier och kan säga nåt om vad som döljs innanför skalet.
Canadensaren på filmen tyckte det var solid kvalité i Linhai.
Men ett okänt märke i Canada.
-
När jag var bebis, hette det Japanskit om det inte var svensktillverkat.
Bebisar växer tydligen till sig, idag heter det Japansk kvalité.
Förr visste man tydligen inte bättre.
Både honda och grizzly tillverkas väl till i usa också? Rätt material, en bra konstruktion och noga slutkontroll är viktigt.
Ett jävla skitsnack med att folk har köpt vadsomhelstmedenyamahamotor. Det snacket har gått runt ända sedan de första mopederna och fyrhjulingarna togs in i container.
Att dom har köpt patentet på en motor för att tillverka yamaha för den lite fattigare asiatiska marknaden låter mer troligt.
Men åk du din lifan eller linhai eller vad det var. Höj den inte till skyarna bara:)
-
Det finns säkert folk här på forumet som rivit isär Linhaier och kan säga nåt om vad som döljs innanför skalet.
Ja jag kan svara på det :)
Detta är en Kazuma 150cc och detta hände när jag backade ut en asfalterad plan backe.
Min Loncin har jag inga bilder på.
Men lagrena till kamaxeln, la man kulan på bordet o tog hammaren så blev den platt.
-
Hade isär spisen på min Linhai 260 och det var väl inte så jävla bearbetat, gjutskägg som attan och det var nog det värsta jag har sett men skiten fungerade alldeles ypperligt. Maskinen gick med trasigt lager (fanns nästan inget kvar av det) till kamaxeln, knappt ingen olja alls och spån i motorn. Gick hur fint som helst efter en lättare renovering.
-
Har ju själv en Linhai som jag köpte ny -07. Har fungerat i stort sett problemfritt så visst kan dom fungera men det går inte jämföra med dyrare maskiner.
Min bror har en CF Moto 500 och den verkar betydligt mer genomtänkt. Blir spännande att se hur den funkar.
Allt handlar väl om hur den ska användas.
Det viktiga är väl att inse att Linhai maskinen inte klarar riktigt allt lika bra som en maskin med bla bättre variator/drivlina.
-
Ta inte illa upp, men man har ju hört hur många gånger som helst att olika kinamaskiner har Hondakopior, Subaru motor, Kawasaki kopia o.s.v.
Jag tror att man lika väl kan säga att Linhai har Yamahakopior.
Inte för att det är så utan mer för att Ingenjörerna på fabriken har införskaffat sig kunskaper om Yamahas konstruktioner och förhoppningsvis använder den kunskapen.
Jämförelsen med en Linhai 3-400 och en CFmoto 500 är väl inte rättvis då 500 maskinerna generellt är en grövre konstruktion och gjorda för att dra vedlass med.
Jag skall i alla fall noggrant provköra Linhai och köra den med lättare belastning, som den är tänkt för, lite snöplogning och en lövkärra samt fritidsåka i terrängen, som ni säger man skall nog vara medveten om att lådan och variatorn endast är dimensionerad för lätt belastning, samt att den har diffbroms på framhjulen vilket borde reducera brytande belastning i slutväxeln.
-
Min cf 500 är ju en kopia av yamaha kodiak 400 till chassiet, mycket plast passar rakt av.
Motorn har de ju hittat på själva.
Det är inte någonstans samma maskin.
Yamaha har väl sålt licens (eller inte) till sitt 12-13 år gamla chassie till kineser :dntknow:
-
Min cf 500 är ju en kopia av yamaha kodiak 400 till chassiet, mycket plast passar rakt av.
Motorn har de ju hittat på själva.
Det är inte någonstans samma maskin.
Yamaha har väl sålt licens (eller inte) till sitt 12-13 år gamla chassie till kineser :dntknow:
Jo tror motorn är en äldre Polaris kopia.
Men kan blanda ihop det.
-
Linhai är ju som sagt inte dåliga maskiner, som jag skrev så har min använts i 6 år utan några direkta problem. Att dra en kärra eller bilsläp är inga som helst problem. Samma sak med att ploga. Jag har kvar den för att min far använder den som byamoppe i stort sett dagligen och till det kan jag inte tänka mig en mycket prisvärdare maskin. Den är fortfarande i mycket gott skick.
Jämförelsen med CF Moto 500 var bara för att klargöra att det är skillnad på kinamaskin och kinamaskin.
Linhai (kan också heta Allroad 300 eller Goes 330) är förmodligen en av de bästa 300/400cc kinamaskiner man kan köpa.
MEN jämför man med en 400 från "kvalitetsmaskinerna" så känner man direkt stor skillnad.
CF Moto 500 chassiet är inte en kopia på kodiak 400 utan Grizzly 660 och motorn är en kopia på Suzuki Vinson 500 motorn :)
-
Så var det ()p
-
Hade isär spisen på min Linhai 260 och det var väl inte så jävla bearbetat, gjutskägg som attan och det var nog det värsta jag har sett men skiten fungerade alldeles ypperligt. Maskinen gick med trasigt lager (fanns nästan inget kvar av det) till kamaxeln, knappt ingen olja alls och spån i motorn. Gick hur fint som helst efter en lättare renovering.
Förlåt för ot nu... Men har du mer bilder på motorn isär på garaget, Vad heter din profil där? :)
-
Har en Linhai 260 som jag är nöjd ()p
Har kört mycket med den i Lantbruket vid stängsel arbete , skogskörning och en del bus kan säga att den är mer av arbetshäst än busmaskin.
Linhai har inte finishen som dom dyrare märken på marknaden men är inte dåliga maskiner dom får jobbet gjort.
Jag frågade en handlare som även har andra fabrikat vad han tyckte om 260 och 300 maskinerna och han håller dom högt , 2 stycken har krånglat på 8 års tid och han har sålt många av dem dock höll han cf moto riktigt högt till och med högre än andra märkes fabrikat han säljer
Motorn är nog det som jag minst orolig för , Linhai varit tillverkare av motorer i nästan 50 år och har ett gott rykte internationellt.
Samröret med Yamaha började 7 år innan Linhai började med atv maskiner redan 1994 och när dom började med atv maskiner så fick dom köpa patent av sin "samarbetspartner" yamaha
en källa på att samarbetet började redan 1994
http://global.yamaha-motor.com/about/history/1990/index.html (http://global.yamaha-motor.com/about/history/1990/index.html)
om man vill läsa lite mer om deras samarbetsprojekt Linhai Yamaha motor company
http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html)
-
Linhai 400 liknar Yamaha bighorn, vad jag förstått så har Linhai tillverkat motordelar till Yamaha under många år, kan det vara så att man även tillverkar Yamahainspirerade kopior som Linhai 400 med kvalitetskomponenter som även levereras till Yamaha.
Ta inte illa upp, men man har ju hört hur många gånger som helst att olika kinamaskiner har Hondakopior, Subaru motor, Kawasaki kopia o.s.v.
Jag tror att man lika väl kan säga att Linhai har Yamahakopior.
Inte för att det är så utan mer för att Ingenjörerna på fabriken har införskaffat sig kunskaper om Yamahas konstruktioner och förhoppningsvis använder den kunskapen.
Jämförelsen med en Linhai 3-400 och en CFmoto 500 är väl inte rättvis då 500 maskinerna generellt är en grövre konstruktion och gjorda för att dra vedlass med.
Jag skall i alla fall noggrant provköra Linhai och köra den med lättare belastning, som den är tänkt för, lite snöplogning och en lövkärra samt fritidsåka i terrängen, som ni säger man skall nog vara medveten om att lådan och variatorn endast är dimensionerad för lätt belastning, samt att den har diffbroms på framhjulen vilket borde reducera brytande belastning i slutväxeln.
Jag förstår faktiskt inte riktigt vart du vill komma eller vad du är ute efter.
Vilken yamaha är Linhai 400 lik?
Jag vet inte hur det går till med kinesernas kopiering, om det finns något med licenser och sånt eller om dom bara kopierar hur som helst ändå.
I "början" när Linhai 260/300 kom så fanns det även en annan maskin som var i stort sett identisk som påstods vara en kopia på Linhaien. Har sett att den hette Gladiator på något ställe, men hur historien med Gladiatormaskinerna och Linhai är på riktigt vet jag inte. Linhai 300 såldes ju även som allroad 300, lite andra dekaler bara och olika importörer som jag förstått det.
Och jag tror Linhai 400 har väldigt mycket gemensamt med sina mindre syskon, och väldigt lite gemensamt med någon fyrhjuling från yamaha.
Hisun 400(quad) och 700(atv) är väl däremot mer rena kopior på raptor 350 och grizzly 660?
Där passar ju tex många yamahadelar rätt på, och jag tror verkligen inte det beror på att dom tillverkats på samma ställe...
Jag vet inte hur det kommer sig att det verkar vara fritt fram att kopiera och sälja skiten hur som helst.
Och det finns ju kinesiska kopior på det mesta, många gånger väldigt varierande kvalitet och även pris.
Ang köp av en Linhai 400, du (Beaver3) verkar ju ha rätt bra koll på maskinens begränsingar. Nu har jag bara egen erfarenhet av 300an, men 400an borde inte vara sämre. Tycker snöplogning och arbete funkar rätt bra, man kan dra rätt tungt bara man tänker på att inte fega med gasen. Slirar man på kopplingen så ryker den, det är det många som testat...
Men som billig maskin till både nytta och nöje så räcker den långt, det är mest vid tyngre arbete och värre lek som man behöver större motorer.
Men det beror ju på vilken budget man har, jag tycker en begagnad cf 500 känns som ett bättre val än en ny Linhai 400.
En begagnad 260/300 hittar man ju runt 10-20k, och där är det glest med konkurrenter i den prisklassen(framförallt 4wd och vägreggade). Tycker det är en lagom maskin, men ska man ha mer bus eller tyngre arbete så får man öppna plånkan mer.
Sen är ju inte kvaliteten det bästa på någon kines, men det har vi prutat bort själva....
-
Linhai 400 liknar Yamaha bighorn, vad jag förstått så har Linhai tillverkat motordelar till Yamaha under många år, kan det vara så att man även tillverkar Yamahainspirerade kopior som Linhai 400 med kvalitetskomponenter som även levereras till Yamaha. se länkarna här under på Youtube.
Den du har på din första film kan nog svara på varför Linhai är lik Yamaha Bighorn.
Det är en Linhai 400 4x4 bighorn men i Usa marknadsförs dom som Linhai / Yamha som det står i början på filmen.
Citat
"Big Horn 400cc ATV 4x4 by Linhai/Yamaha: 4 Stroke, 45MPH, Disc Brakes
Product #: Linhai 400cc ATV
Brand: Linhai Yamaha "
Länk till den http://www.thescootersmopedsstore.com/store-products-Linhai-400cc-ATV-Big-Horn-400cc-ATV-4x4-by-Linhai-Yamaha%3A-4-Stroke,-45MPH,-Disc-Brakes_1097834033.html (http://www.thescootersmopedsstore.com/store-products-Linhai-400cc-ATV-Big-Horn-400cc-ATV-4x4-by-Linhai-Yamaha%3A-4-Stroke,-45MPH,-Disc-Brakes_1097834033.html)
Huwwa nu har jag gjort mina 2 första inlägg på lyset :nono: efter Elfsborg matchen ( gött med semester ) så nu vet ni varför jag skriver rörigt
-
Det finns väl ingen modell av yamaha som heter bighorn?
Och om yamaha och linhai började vänslas redan 94 förstår jag verkligen inte varför deras 260/300 är en kopia på polaris bortsett från motorn...
-
Förlåt för ot nu... Men har du mer bilder på motorn isär på garaget, Vad heter din profil där? :)
Tyvärr är det dom bilderna jag har
-
Bla bla ÅF hyllar kineser.
Jag får vibbar av att antingen är du säljare själv eller så har din ÅF bättre marginal/provision på kinamaskinerna.
Om 2 strulat under 8år har han troligen sålt.
Hmmmm..... 2 maskiner?
Linhai är inte kunskapen så stor om.
Dock CF/Goes och att de skulle vara bättre än något japanmärke är dagen bullshit.
Och att linhai tillverkat motorer i 50 år säger INGET om kvalitén.
För är det billigt handla folk oavsett det är bra eller inte.
Observera att jag säger inte linhai är ett skitmärke.
Men att höja dom till skyarna är fel och kommer ev. lura folk i tron att de köper en bra maskin.
Du får gärna utveckla lite om din erfarenhet.
Hur länge har du haft din linhai?(Din erfarenhet av fyrhjulingar)
Hur långt har den gått?
Alltså INGA reparationer?
Vad heter ÅF som säger Kina är bättre än Japan?
-
Jag frågade en handlare som även har andra fabrikat vad han tyckte om 260 och 300 maskinerna och han håller dom högt , 2 stycken har krånglat på 8 års tid och han har sålt många av dem dock höll han cf moto riktigt högt till och med högre än andra märkes fabrikat han säljer
Jag håller en Linhai 260 högre än en CF 500.
En säljare håller givetvis de han säljer högt, en CF är mer lätt såld till en vanlig "Svensson" med tanke på priset än en dyr märkesmaskin.
-
va har haft en linhai 300 en 07: a och den är jag inte alls imponerad av för fem öre....
bara skräp enligt mig iaf..
Va min farsa som köpte den och enda fördelen med den då va väl att den va lv reggad han valde mellan den och en beggad Honda men de blev fel val..
Hondan han funderade på bara tuffar på medans det är mkt meka me linhaien samt att den inte duger till o dra med.
ploga funkar ju det är ju endast då det är bra med formel ett utväxling på backen..
men enda anledningen till en sån maskin det är ju för att man vill ha landsvägsregg annars är det ju mkt bättre o köpa en beggad märkes även fast man bara får en 90 talsmaskin..
han som köpte den av oss fick den till ett bra pris och han hade en sen innan så han är ju nöjd för han visste vad han fick...
Med vänlig hälsning, markus
-
Alltid bättre att köpa en -80 -90 tals märkes maskin än en Kina även att den är splirrans ny ()p
-
Alltid bättre att köpa en -80 -90 tals märkes maskin än en Kina även att den är splirrans ny ()p
()p ()p
-
Märkes eller inte...
Amerikanskt , japanskt , taiwanesiskt eller kina allt man ska tänka på tycker jag är vad man ska ha maskin till.
Gillar man/kan man mecka!!
Kan man inte/gillar inte mecka så tror jag inte man ska ha någon hjuling alls eller ha en bra åf/verkstad o gott om kulor i plånboken.
Huvudsaken är att ,får någon problem så får alla som vill hjälpa till och lösa det på detta eminenta forum....
Mvh Klunken
Jag är varken för eller emot någon maskin ,huvudsaken är att man valt maskin efter vad den ska användas till.
-
Märkes eller inte...
Amerikanskt , japanskt , taiwanesiskt eller kina allt man ska tänka på tycker jag är vad man ska ha maskin till.
Gillar man/kan man mecka!!
Kan man inte/gillar inte mecka så tror jag inte man ska ha någon hjuling alls eller ha en bra åf/verkstad o gott om kulor i plånboken.
Huvudsaken är att ,får någon problem så får alla som vill hjälpa till och lösa det på detta eminenta forum....
Mvh Klunken
Jag är varken för eller emot någon maskin ,huvudsaken är att man valt maskin efter vad den ska användas till.
Klart! Ligger mycket sanning i detta.
Dock är många Kina-ägare förknippat med första ägande och mindre kunskap.
Då kan ett relativt enkelt fel bli kostsamt.
Rent generellt strular ju en märkesmaskin betydligt mer sällan.
Som nån sa innan är det ju inte motorn som brukar haverera utan kontakter som lossnar och andra skitgrejer för den med lite kunskap.
-
Håller helt med ovanstående talare....
-
En annan ska är att utan kinamaskinerna så hade det inte varit lika mycket hjulingsåkare samt att priserna hade varit högre....
Hur som helst , allt blir roligare med hjuling.... :)
-
Klart! Ligger mycket sanning i detta.
Dock är många Kina-ägare förknippat med första ägande och mindre kunskap.
Då kan ett relativt enkelt fel bli kostsamt.
Rent generellt strular ju en märkesmaskin betydligt mer sällan.
Som nån sa innan är det ju inte motorn som brukar haverera utan kontakter som lossnar och andra skitgrejer för den med lite kunskap.
Exakt, dom har inget att jämföra med, dom vet alltså inte bättre
-
Jag får vibbar av att antingen är du säljare själv eller så har din ÅF bättre marginal/provision på kinamaskinerna.
Om 2 strulat under 8år har han troligen sålt.
Hmmmm..... 2 maskiner?
Linhai är inte kunskapen så stor om.
Dock CF/Goes och att de skulle vara bättre än något japanmärke är dagen bullshit.
Och att linhai tillverkat motorer i 50 år säger INGET om kvalitén.
För är det billigt handla folk oavsett det är bra eller inte.
Observera att jag säger inte linhai är ett skitmärke.
Men att höja dom till skyarna är fel och kommer ev. lura folk i tron att de köper en bra maskin.
Du får gärna utveckla lite om din erfarenhet.
Hur länge har du haft din linhai?(Din erfarenhet av fyrhjulingar)
Hur långt har den gått?
Alltså INGA reparationer?
Vad heter ÅF som säger Kina är bättre än Japan?
Var har jag skrivit om Linhai och Japanska fabrikat och vart skrev jag att Kina gör bättre maskiner än Japan ?
Detta skrev jag om Linhai jämnfört med märkesmaskiner
"Linhai har inte finishen som dom dyrare märken på marknaden men är inte dåliga maskiner dom får jobbet gjort".
Är detta att säga att dom är bättre än japanska ? :dntknow:
" Jag frågade en handlare som även har andra fabrikat vad han tyckte om 260 och 300 maskinerna och han håller dom högt , 2 stycken har krånglat på 8 års tid och han har sålt många av dem dock höll han cf moto riktigt högt till och med högre än andra märkes fabrikat han säljer "
Vart i denna texten skrev jag om Japanska märken ???
Dom andra fabrikaten han har och servar är can am och polaris om du undrar.
vet att det är många fler än 2 stycken 260 och 300 han har sålt och har servicen på.
Att han håller CF moto högt är att som han säger dom har mindre fel än dom andra.
Att komma och hoppa på mig att jag är säljare tycker jag var ett riktigt lågvatten märke.
Jag är inte någon säljare av atv utan är en Lantbrukare skogsbrukare som använder maskinerna proffessionellt i mitt vardagliga jobb.
Att prata om hur många mil min maskin har gått är ointressant när det kommer till maskiner som används i arbete, Då säger arbetstimmarna mer och där har den runt 400 + i driftstimmar.
Min Linhai kör timmerlass ur skogen där inte skotarn kan köra på grund av blött eller känslig miljö , kör ut foder till mina djur ,stolpar till hagarna som den mesta sysslan det är tungt jobb för en atv men ger inga mil som för den maskinen som ligger och bara smiskar asfalt.
Min Linhai jag har är min nummer 2 och anledningen till att jag bytte var att jag ville ha en 4x4 ,Och innan dess har jag avverkat både Honda och Polaris.
Som jag skrev innan så hos mig får maskinerna verkligen jobba dom anställda kör med maskinerna dagligen när dom tittar till djuren , kör ut mineraler till djuren , lagar stängsel och jo det är 7 dagar i veckan.
Om man nu ska ta upp min förmodade oerfarenhet av ATV maskiner så har det kommit och gått några stycken sedan slutet av 90 talet i mitt företag vi har bytt i snitt vart 3:e år på grund av att dom kommit upp i höga driftstimmar byter oftast runt 1500 timmar .
Så om jag räknas som fel person att bedömma om en maskin står sig bra jämnfört med andra på grund av ringa erfarenhet så får jag väl be om ursäkt för det .....
-
Ungefär som med verktyg... vissa köper biltema andra kvalitets... men som sagt beroende på vad man ska använda det till....
Jag är för hjulingar vilket märke som helst...
Såg nu och det är ingen kritik.
-
Jag har både en allroad 500 och en linhai...
-
Att han håller CF moto högt är att som han säger dom har mindre fel än dom andra.
Min Linhai jag har är min nummer 2 och anledningen till att jag bytte var att jag ville ha en 4x4 ,Och innan dess har jag avverkat både Honda och Polaris.
Då kan han inte sälja något annat, dom är ju ganska så kända för att strula mycket.
Inte nöjd med Honda eller Polaris :hmmm:
-
Jag köper det inte iaf.
Att en linhai ska gå problemfritt 1500 timmar med timmerlass det finns inte på kartan.
Det löser ingen annan maskin heller.
Ber om ursäkt om påhoppet.
Har bara väldigt svårt att förstå att en yrkeslantbrukare åker runt med en linhai.
Och dessutom bytt från Honda som är top of the line.
Varför?
Köper du verktyg på Biltema?
Åker du kinesisk traktor?
Varför lixom?
Lantbrukare har ju sällan dåligt med kapital så de inte har råd att lägga till 30 000 för få en rejäl maskin.
-
Jag köper det inte iaf.
Att en linhai ska gå problemfritt 1500 timmar med timmerlass det finns inte på kartan.
Det löser ingen annan maskin heller.
Ber om ursäkt om påhoppet.
Har bara väldigt svårt att förstå att en yrkeslantbrukare åker runt med en linhai.
Och dessutom bytt från Honda som är top of the line.
Varför?
Köper du verktyg på Biltema?
Åker du kinesisk traktor?
Varför lixom?
Lantbrukare har ju sällan dåligt med kapital så de inte har råd att lägga till 30 000 för få en rejäl maskin.
Om Linhaien går 1500 timmar problemfritt det har vi inte sett ännu men än så har den gjort 400 och bara kostat service.
Den 2 hjulsdrivna hade gjort 300 innan skiftet för att få fyrhjulsdriften Hondorna dom gick helt ok bättre än polaris maskinerna, men kan säga att dom här två Linhaierna än så länge inte har gjort bort sig och faktiskt gått bättre än polaris rent underhålls och reprationsmässigt.
Anledningen till bytet från Honda berodde helt på att det kom en återförsäljare som kunde ge bättre service och fanns på närmare håll.
Det mesta handlar om kunna fixa service snabbt och jag har än sålänge varit nöjd med Linhai
verktyg från biltema ?? näe du dom håller jag mig långt ifrån.. :tickedoff ()p
traktorerna och skogsmaskinerna är alla John deere.
-
Mycket dimmig diskussion, varför växer kinesisk ekonomi med 7-10 procent, jo mycket av världstillverkningen ligger i kina, antingen kontrolerad av ett kinesiskt företage eller ett joinventure samarbete med ett västerländskt företag.
Volvo, är det kinesiskt, JA!
Tillverkas Volvo entreprenad i Kina, JA!
Tillverkas Electrolux i Kina, JA!
Titta på varorna i butiker och det står, made in china.
Kinesiska grejor är ofta av tillräckligt bra kvalite, men det finns även sådant, som är mycket bristfälligt tillverkat.
Vad gäller ATV:er så har jag haft en badboy och den fungerade utmärkt, lite klena fotstöd men annars tillräckligt bra kvalite.
Min MC Honda Transalp, Japan fungerar den även bra men har slitageljud från växellådan 6 tusen mil.
Jag kör också John Deere med vagnar. lite äldre 3130 med 6:a 10k timmar går fint.
Samt Volvo 4k timmar "Kina" går fint.
Linhai bör som jag förstått det också ha en tillräckligt bra kvalite för sitt ändamål "sport", behandlar man den med förstånd så tror jag att den inte krånglar mer än andra maskiner.
GOES/CFmoto har haft en enorm marknadsföring i just sverige och därför fått ett gott ryckte tillsammans med att kvaliten är acceptabelt bra, dom står ju verkstad till och från dom också vad jag kan se på forumet.
I andra länder är det andra fabrikat som lyckats bra med sin marketing, kan även bero på kapaciteten och tillförlitligheten hos generalagenten.
Linhai skall enligt vad jag sett på östatsidor vara en pålitlig maskin, dessutom har den enligt mig en snygg design och frigångshöjd på 275 mm.
-
Ja nu börjar det klarna.
Men jag är ändå inte riktigt med på tänket även det än så länge går problemfritt.
Du är ju "beroende"? Av en fungerande maskin.
Varför då "ta risken" att köpa "Biltema kvalitet"
Honda VET du ju funkar?
Can-am 400 som din ÅF har är ju inte mycket dyrare än Linhai? Varför inte köpa kvalitet med garanti?
Det är hur den tankebanan går jag inte riktigt hänger med på.
Menar du åker John deere.
Även att vi pratar äldre maskiner är det ju en maskinpark för 100tusentals kronor.
Då är ju beloppet på en märkes fyrhjuling relativt liten när du använder maskinen 7 dagar i veckan?
-
Mycket dimmig diskussion, varför växer kinesisk ekonomi med 7-10 procent, jo mycket av världstillverkningen ligger i kina, antingen kontrolerad av ett kinesiskt företage eller ett joinventure samarbete med ett västerländskt företag.
Volvo, är det kinesiskt, JA!
Tillverkas Volvo entreprenad i Kina, JA!
Tillverkas Electrolux i Kina, JA!
Titta på varorna i butiker och det står, made in china.
Kinesiska grejor är ofta av tillräckligt bra kvalite, men det finns även sådant, som är mycket bristfälligt tillverkat.
Vad gäller ATV:er så har jag haft en badboy och den fungerade utmärkt, lite klena fotstöd men annars tillräckligt bra kvalite.
Min MC Honda Transalp, Japan fungerar den även bra men har slitageljud från växellådan 6 tusen mil.
Jag kör också John Deere med vagnar. lite äldre 3130 med 6:a 10k timmar går fint.
Samt Volvo 4k timmar "Kina" går fint.
Linhai bör som jag förstått det också ha en tillräckligt bra kvalite för sitt ändamål "sport", behandlar man den med förstånd så tror jag att den inte krånglar mer än andra maskiner.
GOES/CFmoto har haft en enorm marknadsföring i just sverige och därför fått ett gott ryckte tillsammans med att kvaliten är acceptabelt bra, dom står ju verkstad till och från dom också vad jag kan se på forumet.
I andra länder är det andra fabrikat som lyckats bra med sin marketing, kan även bero på kapaciteten och tillförlitligheten hos generalagenten.
Linhai skall enligt vad jag sett på östatsidor vara en pålitlig maskin, dessutom har den enligt mig en snygg design och frigångshöjd på 275 mm.
Men snälla, ber man en kines att tillverka en pryl som får kosta 3:- st så gör han de, ber man samma kines att tillverka samma pryl fast för 100:- så gör han det. Vilken av delarna tror du håller bäst?
-
Mycket dimmig diskussion, varför växer kinesisk ekonomi med 7-10 procent, jo mycket av världstillverkningen ligger i kina, antingen kontrolerad av ett kinesiskt företage eller ett joinventure samarbete med ett västerländskt företag.
Volvo, är det kinesiskt, JA!
Tillverkas Volvo entreprenad i Kina, JA!
Tillverkas Electrolux i Kina, JA!
Titta på varorna i butiker och det står, made in china.
Kinesiska grejor är ofta av tillräckligt bra kvalite, men det finns även sådant, som är mycket bristfälligt tillverkat.
Vad gäller ATV:er så har jag haft en badboy och den fungerade utmärkt, lite klena fotstöd men annars tillräckligt bra kvalite.
Min MC Honda Transalp, Japan fungerar den även bra men har slitageljud från växellådan 6 tusen mil.
Linhai bör som jag förstått det också ha en tillräckligt bra kvalite för sitt ändamål "sport", behandlar man den med förstånd så tror jag att den inte krånglar mer än andra maskiner.
GOES/CFmoto har haft en enorm marknadsföring i just sverige och därför fått ett gott ryckte tillsammans med att kvaliten är acceptabelt bra, dom står ju verkstad till och från dom också vad jag kan se på forumet.
I andra länder är det andra fabrikat som lyckats bra med sin marketing, kan även bero på kapaciteten och tillförlitligheten hos generalagenten.
Linhai skall enligt vad jag sett på östatsidor vara en pålitlig maskin, dessutom har den enligt mig en snygg design och frigångshöjd på 275 mm.
Kina växer då vi i I-länderna är snåla!
Kineser arbetar under slav förhållanden.
Och då blir produktionskostnad därefter.
Vi svenskar är inte längre villiga att betala extra för lokala varor.
Detta är korkat då vi köper vår egen olycka.
Jag gynnar inte själv mer än jag jobbar vitt.
Men handlar mycket på nätet utomlands.
Kina växer för vi i de rika länderna är giriga!
Det är bara fakta.
När Kina kommer upp i standard kommer produktioner flyttas.
Men troligen kommer världen gå under av nedsmutsning och utmattning innan det sker.
Vi blåögda svenskar skiter ju i om Kinas fabriker förpestar deras sida av planeten.
DU kör ju en prius och skänker pengar till rädda barnen.
Väldens blöder.... I detta tempot är planeten förstörd inom 50 år.
-
Någon som kan tipsa om en Linhai-åf i Gävletrakten?
Tänkte kolla om dom tar min Polaris i inbyte.
mvh
-
Ja nu börjar det klarna.
Men jag är ändå inte riktigt med på tänket även det än så länge går problemfritt.
Du är ju "beroende"? Av en fungerande maskin.
Varför då "ta risken" att köpa "Biltema kvalitet"
Honda VET du ju funkar?
Can-am 400 som din ÅF har är ju inte mycket dyrare än Linhai? Varför inte köpa kvalitet med garanti?
Det är hur den tankebanan går jag inte riktigt hänger med på.
Menar du åker John deere.
Även att vi pratar äldre maskiner är det ju en maskinpark för 100tusentals kronor.
Då är ju beloppet på en märkes fyrhjuling relativt liten när du använder maskinen 7 dagar i veckan?
Anledningen till Linhai spåret är det att den första Linhaien kom som ett komplement till polarisen som reserv maskin för att den inte var pålitlig.
Det slutade med att polarisen blev kvar i garaget medans linhaien rullade 7 dagar i veckan.
Efter detta så byte jag in Polarisen och linhai 2wd mot en Linhai 300 4wd + extra utrustning.
Honda gick bra men dålig service gjorde att det kunde kvitta helt.
Angående Canam så är dom lägre än Linhaien och det är ett stort minus i skogen.
-
Någon som kan tipsa om en Linhai-åf i Gävletrakten?
Tänkte kolla om dom tar min Polaris i inbyte.
mvh
Kolla här
http://www.scandimoto.se/afatvse.htm (http://www.scandimoto.se/afatvse.htm)
-
Åker inte typ 11 mil för service och delar. När allt finns inom en mil :)
Vad har du för polaris?
-
Har haft Polaris 325 magnum och och den senast en polaris sportsman 500.
Skulle faktiskt kunna tänka mig att ge polaris en ny chans i framtiden var faktiskt härliga maskiner misstänker att jag bara haft otur med mina :cry:
-
325an va väl 2-takt och kanske inte väldens driftsäkraste maskin.
Jag hade en 400 2-takt.
Men 500 måste ju vara en av de bättre maskinerna som finns på marknaden. Så lite oflyt kan nog varit inblandat beroende på vad som du blev drabbad av.
Fasters man har en worker 500- 03? typ Och går skitfint efter 500 tim.
-
Att magnumen inte var pålitlig kan jag köpa, men sportsman 500 är världens mest sålda fyrhjuling. Den borde vara bra då? :) Byggd på gammalt vis med lite grejer som krånglar. Skottsäker motor, stabil (men tung)ram osv.
Skulle jag köpa en flåders ny så skulle det nog bli en Suzuki i vilket fall :)
-
Är med en Lantbrukare som kör Linhai och är nöjd med den än sålänge har dock inte gått så mycket mest vedkörning och vid arbete hagarna.
Vad man kan säga om kvaliten på Linhai så ligger dom allt en bra bit över " normal" Kina.
Och som det har skrivits tidigare i tråden så marknadsförs Linhai som Yamaha / Linhai på andra sidan atlanten, tror inte Yamaha är så intresserade att svärta ner sitt namn och som 25% ägare hade dom lätt kunnat stoppa det om det var importörens påfund i nordamerika utan deras samtycke.
grannen har en av udda fabrikat och namnet gick knappt att utala men där är ett riktigt kina exemplar där alla fördomar har slagit in.
Angående Linhai kontra Yamaha så är det lite Äpple och päron.
tror inte att Yamaha som delägare kommer att låta Linhai komma ikapp kvalitets och teknikmässigt.
Men nu när dom forfarande är lite gröna så finns det nog en del äldre Yamaha teknik som dom har fått övertagit.
Men jag kan tänka mig att i framtiden kommer det bli mer så att det kommer att ske endel utbyte mellan dem.
Anledningen till att jag skriver så är att Linhai har en riktigt stor utvecklings avdelning med egna testbanor och tekniklabb så dom satsar seriös och kan nog gå fort framåt i utvecklingen.
Det som gör att jag har denna informationen är att jag läste om det på ett amerikanskt forum och följde en länk till en sida där anläggningen visades
Så det är nog bara en tidsfråga innan Linhai inivationer sitter på Yamaha cyklar
-
Dagen det står linhai på min Yamaha så lämnar jag den i träsket.
-
Dagen det står linhai på min Yamaha så lämnar jag den i träsket.
Men du har ju en CF kopia :whip:
-
Men du har ju en CF kopia :whip:
Ne det är ju tidigare modell 660 som är en CF egentligen.
700 tror jag är utvecklad av nåt garageföretag med en grusplätt på bakgården.
Tror de köpte en Linhai 300 och kopierade.
Därför den är så genomtänkt och driftsäker.
Va ju bara borra upp cylindern lite.
Yamaha är ju kända för att härma andra och ha svajande materialval.
Eller?
-
Är det inte helt klarlagt att Yamaha har ett samarbete med Linhai efter alla inlägg och efterforskningar.
Alla andra koncerner inklusive Ericsson, Electrolux, Volvo, m.fl. i oändlig mängd har ju flyttat tillverknngen till Kina, eller nåt annat Asiatland, alla har vi väl läst om nedlägnning och flytt av tillverkningen till billigare länder.
Jag tycker inte att det är något att bli uppjagad över.
Har man en CFmoto, Goes, Yamaha, Polaris eller en Linhai och den fungerar tillräckligt bra och man är nöjd då får det väl anses som bra kvalite så sett, sen kan man ju ha olika åsikter om tekniken, hur vass den är, stabilitet, markfrigång, utväxling, diffar, mm.
Klart att priset inverkar på produkten, Mercedes genomgående mer påkostad och vibrationsdämpande upphängning, mjuka och tysta i gången med bra isolering, jämför det med en burkig Nissan som är som en plåtlåda jämfört med Mercedes, men ändå säljs den av samma koncern, funktionsmässigt är det ingen större skillnad mellan Nissan och Mercedes, men upplevelsen skiljer sig åt.
Men Linhai verkar ju vara en bra kvalitetsmaskin som håller längre än att köra runt kvarteret.
Gillar man stuket på Linhai så kan man med gott samvete köpa en sådan anser jag.
-
Yamahaäger eller är delägare i Linhai,JA. Billigare modeller till den asiatiska marknaden.
Hade dom gjort så bra grejer som du påstår så hade det nog stått "yamaha" och inte linhai.
Dom verkar (efter googlande) inte ha så stor tillit. Att byta till Yamaha skulle nog boosta försäljningen ettpar hundra procent i västländerna... Men dom heter fortfarande Linhai ;)
Självklart får man köpa en Linhai om man känner för det. När jag inte visste bättre skulle jag nog hellre ha köpt en ny typ cfgoes istället för en begagnad märkesmaskin tex. :)
-
Yamahaäger eller är delägare i Linhai,JA. Billigare modeller till den asiatiska marknaden.
Hade dom gjort så bra grejer som du påstår så hade det nog stått "yamaha" och inte linhai.
Dom verkar (efter googlande) inte ha så stor tillit. Att byta till Yamaha skulle nog boosta försäljningen ettpar hundra procent i västländerna... Men dom heter fortfarande Linhai ;)
Självklart får man köpa en Linhai om man känner för det. När jag inte visste bättre skulle jag nog hellre ha köpt en ny typ cfgoes istället för en begagnad märkesmaskin tex. :)
Som Linhaisvenne skrev och länkade till så säljs dom som Linhai Yamaha i nordamerika ()p
Sedan om dom kommer upp i märkes kvalitet så kan inte Yamaha bestämma vad som ska heta eftersom det saknas aktiemajoritet för det och Linhai har som affärsplan att bygga sig ett varumärke.
Misstänker att jag kommer att få skit för att jag skriver detta, men nu ska jag skriva mina egna upplevelser som jag har obeserverat.
Många utgår från att alla kinafabrikat är skit maskinerna bedöms i kvalitet efter noname och några skitfabrikat.
Om man är en seriös tillverkare så hjälper det inte för du kommer att bli stämplad efter dom andra det finns redan exempel i denna tråd där Linhai har bedömts efter Lifan ( eller fyfan som jag döpt dem till ) kazuma , loncin mm.
Det är som att bedömma Porsche, Bmw och Mercedes efter Opel vadå dom kommer från samma land då måste det vara samma skit !!!!!
Det är tyvärr så att så fort man yttrar någon om att en Kina maskin går bra då är man antagligen helt okunnig eller en säljare av märket.
Cf moto , cectek , goes yttrar jag mig inte om för dom har jag ingen egen erfarenhet som jag tycker man ska ha innan man säger att det är skräp och det är skit.
Hörsägner och kompis kompis är inga bra referenser skulle jag gå efter det så skulle alla som har en canam eller suzuki gräva ett djupthål och täcka över dem ,och det vet vi ju alla att så dåliga är dem inte
Jag kommer inte att svara på detta eftersom detta är mitt sista inlägg på detta forum , eftersom jag har förstått att det inte är Politiskt korrekt här att ha en egen åsikt.
Ha det bra !!!!
-
Tråkigt att han försvinner. Det har varit en intressant diskussion här.
-
Ha det bra andreas.s tråkigt att du lämnar ....
Men med tanke på vad du har skrivit så tror jag vi har mötts i det verkliga livet och jag är säker på att det är forumets förlust för din kunskap om motorer och växellådor är inte av denna planet.
din text fick mig att dra till minnes den tiden när jag började med att köra motocross.
Det var i början av 80 talet och min första hoj var en Honda, uj va skit jag fick för att jag körde Japanskt skräp.
Nu 30 år senare är man en idiot om man inte kör japanskt ...va tiderna kan ändra sig :lol: :lol: :lol:
-
Mycket dimmig diskussion, varför växer kinesisk ekonomi med 7-10 procent, jo mycket av världstillverkningen ligger i kina, antingen kontrolerad av ett kinesiskt företage eller ett joinventure samarbete med ett västerländskt företag.
Volvo, är det kinesiskt, JA!
Tillverkas Volvo entreprenad i Kina, JA!
Tillverkas Electrolux i Kina, JA!
Titta på varorna i butiker och det står, made in china.
Kinesiska grejor är ofta av tillräckligt bra kvalite, men det finns även sådant, som är mycket bristfälligt tillverkat.
Vad gäller ATV:er så har jag haft en badboy och den fungerade utmärkt, lite klena fotstöd men annars tillräckligt bra kvalite.
Min MC Honda Transalp, Japan fungerar den även bra men har slitageljud från växellådan 6 tusen mil.
Jag kör också John Deere med vagnar. lite äldre 3130 med 6:a 10k timmar går fint.
Samt Volvo 4k timmar "Kina" går fint.
Linhai bör som jag förstått det också ha en tillräckligt bra kvalite för sitt ändamål "sport", behandlar man den med förstånd så tror jag att den inte krånglar mer än andra maskiner.
GOES/CFmoto har haft en enorm marknadsföring i just sverige och därför fått ett gott ryckte tillsammans med att kvaliten är acceptabelt bra, dom står ju verkstad till och från dom också vad jag kan se på forumet.
I andra länder är det andra fabrikat som lyckats bra med sin marketing, kan även bero på kapaciteten och tillförlitligheten hos generalagenten.
Linhai skall enligt vad jag sett på östatsidor vara en pålitlig maskin, dessutom har den enligt mig en snygg design och frigångshöjd på 275 mm.
Källa på att Linhai 300 skulle ha 275mm i markfrigång?
Sitter just i detta nu och kollar på en pdf på Linhais hemsida där det står att den har 185mm markfrigång :rtfm:
Att påstå att Volvo CE är Kinesiskt är ren lögn då det enbart är grävmaskiner som monteras där, själva komponent tillverkningen ligger utspridd över hela världen.
Midi och stora lastmaskiner samt dumprar monteras fortfarande i Sverige.
Det är skillnad på att ge Kina en ritning och be dom bygga en produkt med beställarens komponenter och att ge dom en bild på en färdig produkt och säga "-Bygg en sån här".
Och förresten, min farbror köpte en ny Linhai 600 nånting som krånglade från dag ett i princip. Nu minns jag inte riktigt vad som krångla men han fick i alla fall skicka iväg maskin till generalagenten vid två tillfällen och var utan maskin i flera månader.
Framdäcken var slut efter 200 mil pga felaktig hjulinställning.
Andreas.s är välkommen tillbaka när Linhaien strular och han behöver hjälp ()p
-
Källa på att Linhai 300 skulle ha 275mm i markfrigång?
Sitter just i detta nu och kollar på en pdf på Linhais hemsida där det står att den har 185mm markfrigång :rtfm:
Att påstå att Volvo CE är Kinesiskt är ren lögn då det enbart är grävmaskiner som monteras där, själva komponent tillverkningen ligger utspridd över hela världen.
Midi och stora lastmaskiner samt dumprar monteras fortfarande i Sverige.
Det är skillnad på att ge Kina en ritning och be dom bygga en produkt med beställarens komponenter och att ge dom en bild på en färdig produkt och säga "-Bygg en sån här".
Och förresten, min farbror köpte en ny Linhai 600 nånting som krånglade från dag ett i princip. Nu minns jag inte riktigt vad som krångla men han fick i alla fall skicka iväg maskin till generalagenten vid två tillfällen och var utan maskin i flera månader.
Framdäcken var slut efter 200 mil pga felaktig hjulinställning.
Andreas.s är välkommen tillbaka när Linhaien strular och han behöver hjälp ()p
två saker angående det du skriver om markfrigången
Den du tittar på är 2013 års modell och dom har gjort förändringar på den, var ute och mätte på min som är den gammle modellen och den är 260mm.
Det andra är att jag tror Beaver3 är inne på en 400 kubikare
Och om andreas.s är den jag tror han är så var han mekaniker åt den lokala konkurrenten åt min gammla enduroklubb så han klarar sig nog
-
Tror de flesta "japananhänagare" som yttrat sig i denna tråd har mer erfarenhet av fyrhjulingar än 2 som sitter och talar för linhai.
Vad var det för maskiner som gällde för 30 år sedan då?
Svenskt och italiensk?
Jag tror också Kina maskiner kommer bli mer accepterade av samhället.
Som t.ex Kia.
Men dom var skit för 10 år sedan.
Precis som Skoda och Ford.
Men många märken upptäcker att Fan också nu kan vi inte sälja billig skit längre, vi måste rycka upp oss och tillverka kvalitet.
Vilket dessa märken gjort och de har ju lyckats.
Kia/Skoda är årets bil och håller numer hög kvalitet.
Ford Focus är VÄRLDENS mest sålda bil 2012.
Linhai kanske blir bra om 10 år när de härmat klart på Yamaha.
Precis som Skoda gör på WV Audi.
Men nu är de i skitstadiet.
De är kanske värda sitt pris.
Men absolut inte värdiga att jämföras med Yamaha.
Och frågar du om erfarenhet på cross/atv kan vi ha snoppmätartävling....
-
Runt 04-07 innan cf och goes kom fram med sina 500cc ordentligt så var det ju Linhai 260/300 som var den storsäljande budgetmaskinen.
Så en del här inne har ju haft en Linhai själv eller i bekantskapskretsen, dock har ju många bytt upp sig och ibland även lämnat forumet.
Men många "äldre" medlemmar har för länge sedan tröttnat på dessa eviga diskussioner om kineser vs märkesmaskiner.
Jag pratade med en handlare för några år sedan innan Linhai 520/550 kom, han var då lite ivrig över det och trodde att det skulle bli succe. Men det blev väl mer pannkaka? Sålde nog inte så bra och lite mycket strul som det verkar.
600an kanske funkar bättre, vet inte hur många som sålts och ofta är det just vid problem som många först hittar hit till forumet.
Så den kanske funkar fint för dom flesta, och nu finns det väl en 700 också. Inte hört nått om den alls...
Jag hoppas ni nya medlemmar med Linhai hänger kvar här, alltid skoj med fler som kör det märket.
Beaver3, hoppas du köper Linhaien och hårdtestar den så får vi lite mer erfarenheter av 400an här på forumet.
-
Ford Focus är VÄRLDENS mest sålda bil 2012.
Fast det är ju inte samma sak som kvalitet.
Ford F-150 har också varit världens mest sålda bil, men fick inte många pluspoäng för det ()p
http://www.youtube.com/results?q=top%20gear%20ford%20f150&oq=top%20gear%20ford%20f150&gs_l=youtube-reduced.3..0l2.927.15615.0.16567.29.17.6.6.7.0.139.1425.8j6.14.0....0...1ac.1.23.youtube-reduced..12.17.1076.jzqf5fmPN4E (http://www.youtube.com/results?q=top%20gear%20ford%20f150&oq=top%20gear%20ford%20f150&gs_l=youtube-reduced.3..0l2.927.15615.0.16567.29.17.6.6.7.0.139.1425.8j6.14.0....0...1ac.1.23.youtube-reduced..12.17.1076.jzqf5fmPN4E)
Linhaisvenne: Okej, då tycker jag att du kan fota när du mäter/i instruktionsboken för än så länge är det bara tomma påståenden du kommer med.
Inte ens 600:an har den frigången idag, och dom flesta märkena brukar ligga runt 250mm. Så det är därför jag är intresserad av lite konkret motbevisning ;)
-
Tja, linhaiturken här.
Jag ville bara säga att Linhai tillochmed är bättre än Yamaha. Mitt bevis är att Yamaha bajtar Linhai med i princip all teknik, förutom den som de stulit från Dinli. Anledningen till att folk tror att Yamaha skulle vara bättre är att de har sådana coola crosskläder med logotypen på, kolla på han den där fjollan britsmars kläder tillexempel.
Linhai är bäst och har minst 30cm markfrigång, det är bevis. Jag har bevisat det här i tråden, för jag har sagt det.
Linhai går också fort, kanske fortare än något annat fordon på fyra hjul för jag har kört så fort.
-
Suck
-
Fast det är ju inte samma sak som kvalitet.
Ford F-150 har också varit världens mest sålda bil, men fick inte många pluspoäng för det ()p
http://www.youtube.com/results?q=top%20gear%20ford%20f150&oq=top%20gear%20ford%20f150&gs_l=youtube-reduced.3..0l2.927.15615.0.16567.29.17.6.6.7.0.139.1425.8j6.14.0....0...1ac.1.23.youtube-reduced..12.17.1076.jzqf5fmPN4E (http://www.youtube.com/results?q=top%20gear%20ford%20f150&oq=top%20gear%20ford%20f150&gs_l=youtube-reduced.3..0l2.927.15615.0.16567.29.17.6.6.7.0.139.1425.8j6.14.0....0...1ac.1.23.youtube-reduced..12.17.1076.jzqf5fmPN4E)
Linhaisvenne: Okej, då tycker jag att du kan fota när du mäter/i instruktionsboken för än så länge är det bara tomma påståenden du kommer med.
Inte ens 600:an har den frigången idag, och dom flesta märkena brukar ligga runt 250mm. Så det är därför jag är intresserad av lite konkret motbevisning ;)
Självklart inte.
Men skillnaden är att Focus jämförs inte med BMW 3 serie. Trots de är samma storlek.
Men ska vi gå in på ämnet är jag sjukt nöjd med min Focus -06 som nu gått 17500 mil utan ett problem.
Bytt bromsar bak, låset i bagageluckan.
Annars är det enbart oljeservice.
Är ju kamkedja.
Skatt 750:-
Säkrast i klassen när den såldes.
Relativt snygg.
Pris 159.000
2013 kostar 164 900 (nu är dock en kampanj så 149900)
Så är kanske inte så konstigt de säljer bra.
Men skulle aldrig jämföra den med Tyska bilar gällande prestanda och körglädje.
Jag vill ha en BMW men jag kan inte argumentera för att sälja en bil som aldrig går sönder.
Säkert som vissa linhaiägare.
Finns många Focusägare som är jätte missnöjda.
Men frågan är då om de jämför med likvärdig prisklass. Typ Renault Clio. Peugeot 3xxx, Hyundai i30 osv.
-
Suck ....Det verkar som att så fort man yttrar sig som ny på detta forum så tas man automatiskt för nolla.
tack för mig jag följer andreas.s och lämnar detta forum.
Bra jobbat nu har nu lyckats få bort 2 nykomlingar med eran attityd, bara för att man är ny inom atv så tas man för att vara en idiot
snoppmätar tävling om motocross kan vi ha Pelle för det verkade vara viktigt för dig att bevisa att jag är en nolla
Antal aktiva år som senior 23 år , tävlingar i sverige 137, i europa 76 , Usa 17 , 10 novemberkåsor och andelen novemberkåsor ökar fortfarande,
Jo jag levde i som år på att köra motocross men varför yttrar jag mig jag är ju bara en nolla :cry:
-
ha de bra ni som kör linhai och andra som kör kina
-
Suck ....Det verkar som att så fort man yttrar sig som ny på detta forum så tas man automatiskt för nolla.
tack för mig jag följer andreas.s och lämnar detta forum.
Bra jobbat nu har nu lyckats få bort 2 nykomlingar med eran attityd, bara för att man är ny inom atv så tas man för att vara en idiot
snoppmätar tävling om motocross kan vi ha Pelle för det verkade vara viktigt för dig att bevisa att jag är en nolla
Antal aktiva år som senior 23 år , tävlingar i sverige 137, i europa 76 , Usa 17 , 10 novemberkåsor och andelen novemberkåsor ökar fortfarande,
Jo jag levde i som år på att köra motocross men varför yttrar jag mig jag är ju bara en nolla :cry:
Ta det cool kompis
-
En kopia på en rolex kommer alltid att vara en kopia...
Jämför inte bilar och atv... En atv kan vilken klåpare som helst plocka ihop och det är tyvärr många kinesiska företag som vill göra sig en slant inom en bransch som de enkelt kan kopiera en produkt till utseende och sen kränga till folk som bara ser ett lågtpris.
Handen på hjärtat så är det faktiskt bara att köpa tex en Yamaha och bygga en egen rigg för att svetsa ramar, tekniken för motor och drivlinan är ju tämligen lätt att få tag på i dessa länder, gamla gjutformar och ritningar likaså...
-
Linhaisvenne och andreas.s verkar vara samma person. Inläggen sammanstrålade rätt smidigt:) men vad vet jag?
-
Linhaisvenne och andreas.s verkar vara samma person. Inläggen sammanstrålade rätt smidigt:) men vad vet jag?
å herregud smutskastningen och på hoppen verkar inte ha några gränser...
och Nej vi är inte samma person.
Och om det att jag misstänker att jag vet vem andreas.s är gör mig skyldig till att vara samma person som honom tar jag som en komplimang med tanke på att då blev jag direkt 10 år yngre
Om du inte tror mig be då en moderator kolla våra ipadresser.
Jag tänkte först ta Farligmjölks råd att låta det hela bero men nu vete tusan.
Den hela anledningen till att jag registrera mig var att jag ville göra inlägg i den här tråden efter att ha smygläst ett forumet ett tag men det ångrar jag nu och återvänder till mitt amerikanska vattenhål istället och jo om moderatorerna kollar min ipadress lär dom se att den inte är svensk utan från over there
-
Jag har tyvärr lärt mig den hårda vägen, och det är att det här forumet är överbefolkat av idioter, och till det har vi en moderator som gör lite vad han känner för när han stiger upp på morgonen. Man the fuck up och ge fingret till alla nördar härinne så ska du se att du passar in. Bara ditt nick passar in på listan över vilka jag vill ha med mig som soldater i ett inte alltför avlägset inbördeskrig.
Vi vet alla här att linhai håller god kvalité, och kanske håller de lika länge som en yamaha, men faktum kvarstår att maskinerna knappast körs lika hårt som sin märkesdito. Jag kör en helt keff kazuma med istuvad 450cc i, jag står fast vid att kazuman är skit i sin konstruktion, men den håller i vilket fall och den enda som är förbannad får väl vara alla dinlis jag ger fingret åt när jag kör om dem.
Ge forumet en chans till! Vi behöver fler knäppgökar här.
O0
-
Det har hänt att det kommit in nya medlemmar bara för att boosta en produkt, firma eller ett märke. Även att samma person haft flera användare. .. så det är väl inte så konstigt att det väcks lite misstanke när det helt plötsligt börjar prata och hyllas ett märke som varit rätt anonymt ett tag.
Nu tror jag inte ni är samma, och jag tycker är lite väl dramatiskt om man ska lämna bara för att det blir lite mothugg.
Det är ju trots allt ett diskussionsforum.
-
Tycker nog att det luktar troll när man blir sur å tvär istället för att fläska upp ett bevis i ansiktet på dom som misstror en.
På ett forum får man allt vara beredd på att bli ifrågasatt! :)
-
Tycker nog att det luktar troll när man blir sur å tvär istället för att fläska upp ett bevis i ansiktet på dom som misstror en.
På ett forum får man allt vara beredd på att bli ifrågasatt! :)
Och nermejad. (http://www.armesoccasion.com/wp-content/uploads/Mini-Uzi.jpg)
-
å herregud smutskastningen och på hoppen verkar inte ha några gränser...
och Nej vi är inte samma person.
Och om det att jag misstänker att jag vet vem andreas.s är gör mig skyldig till att vara samma person som honom tar jag som en komplimang med tanke på att då blev jag direkt 10 år yngre
Om du inte tror mig be då en moderator kolla våra ipadresser.
Jag tänkte först ta Farligmjölks råd att låta det hela bero men nu vete tusan.
Den hela anledningen till att jag registrera mig var att jag ville göra inlägg i den här tråden efter att ha smygläst ett forumet ett tag men det ångrar jag nu och återvänder till mitt amerikanska vattenhål istället och jo om moderatorerna kollar min ipadress lär dom se att den inte är svensk utan från over there
Tyckte chansen att en ny linhailirare skulle lägga sig i debatten just precis nu var avlägsen. Första inlägget i denna tråden också. Det luktade troll som man säger:)
Jag tror dig. Men att du ska bli sur och hänfa i ditt "amerikanska vattenhål" igen är ju upp till dig. ;)
Bli hur __gubbsur__ du vill! Kan man inte ta en misstanke så känns det kanske inte riktigt som att man ska blanda sig in i debatten heller:)
-
Imponerande Svenne ()p
Det gav ju svar på min fråga.
Om du kört alla dessa tävlingar på japanska maskiner och antagligen har de ju presterat bra, skulle du då sätta dig på en Linhai och köra lika extremt?
Vi i denna tråden är inga som fiser runt och sätter staketstolpar.
Vi åker bakhjul, badar i meterdjup lera, drar flera Ton lass genom skogen.
Allt detta klarar en Yamaha dag in och dag ut. Ofta tusentals timmar innan den börjar säga emot.
Att komma och jämföra att linhai löser detta lika bra och det är en Yamaha måste du förstå att det är väldigt provocerade.
Jag ber om ursäkt om ni känner illa behandlade.
Men ni startade en väldigt provocerande diskussion.
Lycka Till med era Yam.... Linhaier
-
jag har linhai, tycker det är en bra 4hjuling för den som nyss har kommit in i ATV träsket! men kvaliten går ju inte jämföra med T.ex Kawasaki/Yamaha/polaris.
-
jag har linhai, tycker det är en bra 4hjuling för den som nyss har kommit in i ATV träsket! men kvaliten går ju inte jämföra med T.ex Kawasaki/Yamaha/polaris.
Öppöppöpp
Polaris kan vi dock göra en rak jämförelse med. Skräp!
-
Öppöppöpp
Polaris kan vi dock göra en rak jämförelse med. Skräp!
+1 på den
-
jag har linhai, tycker det är en bra 4hjuling för den som nyss har kommit in i ATV träsket! men kvaliten går ju inte jämföra med T.ex Kawasaki/Yamaha/polaris.
Var det inte du som har jätteproblem med kokningar / olja i vattnet osv?
Kallar du det en bra maskin?
-
Var det inte du som har jätteproblem med kokningar / olja i vattnet osv?
Kallar du det en bra maskin?
Fast olja i maskineriet är väl inte värre än lite fjärilar i magen. Ska vi coola ner oss och konstatera att alla fabrikat inte kan vara lika bra som kazuman?
-
Öppöppöpp
Polaris kan vi dock göra en rak jämförelse med. Skräp!
hahaha
Ja du kör ju Kazuuma så du borde ju veta vad skräp är ;) :-*
-
Var det inte du som har jätteproblem med kokningar / olja i vattnet osv?
Kallar du det en bra maskin?
Det var ju förra året det ;) (vet inget om problemen eller personen i fråga)
-
hahaha
Ja du kör ju Kazuuma så du borde ju veta vad skräp är ;) :-*
Tror du förstår vart jag vill komma med mitt uttalande. Diskussionen börjar bli löjlig. Jämföra modeller öht där prisklasserna ligger tiotalet år från varandra i avbetalningsplaner är totalt meningslöst. Märkesmaskiner är svindyra av en anledning.
En granne till mor och far kör polaris, den är ok! ()p
-
Jag älskar denna tråden! Här kommer ett köttben: Jag har en yamaha, fasiken vad problem det är med den hela tiden. Som nu till exempel, står den bara i garaget. Skit.
-
Jag älskar denna tråden! Här kommer ett köttben: Jag har en yamaha, fasiken vad problem det är med den hela tiden. Som nu till exempel, står den bara i garaget. Skit.
Ja tänka sig att din kines bara går och går, den är bättre.
-
Ja tänka sig att din kines bara går och går, den är bättre.
Ja, till en tjugondel av yamahans kostnad.
-
Var det inte du som har jätteproblem med kokningar / olja i vattnet osv?
Kallar du det en bra maskin?
innan det har blivit värre så tyckte jag att det va en bra maskin, bra framkomlighet, men topp packningen kan ju gå sönder på alla hojjar
-
Detta var en av dom mest livade trådarna jag sett på något forum ;D
Jag är ytterligare en nöjd linhai ägare, det mesta handlar väl om vad man ska använda dom till.
Jag kör mest i skogen med min på ställen där det inte är lämpligt att köra med traktorn ( har en massa souvenirer efter torvtäckter över allt med smala gångar i mellan ) och lite transporter
-
Kan ni inte släng upp lite bilder på era Linhaier?
-
Fantastisk med massa nöjda linhai åkare med 3-4 inlägg på forumet ()p
Perfekt timeing!
-
Fantastisk med massa nöjda linhai åkare med 3-4 inlägg på forumet ()p
Perfekt timeing!
Sluta provocera annars går jag ut i vedboden och grinar!
-
Jag kan säga att jag är helnöjd med min 400! Jag har ännu inte haft några problem med den.
Det enda är väl att den är ganska hård i dämparna och tungstyrd, när man är på gropig terräng.
Men jag har den inte till att leka leran med, det blir en del körning på skogsvägar och så plogar jag snö med den.
Men jag tror inte att Yamaha skulle låta Linhai "skita ner" sitt namn om det inte det vore bra maskiner.
-
Jag förstår inte varför Yamaha skulle vilja ha ett sammarbete?
De kompletterar ju inte deras utbud med modeller?
Eller jo budgetmaskiner.
Men varför skulle de isf sälja nåt som konkurrerar med deras dyra maskiner om de är lika bra.
Denna diskussion är bara absurd.
Linhai är ingen skit det kommer vi fram till nu då.
Men förutom det lever ni i samma förnekelse som övriga kinesmärkes ägare, i tron ni åker Yamaha / Can-am osv.
Ingen tycker illa om er för ni kör budgetmaskiner.
Vi tycker illa om er för ni lurar okunniga att kineserna är lika bra som märkesmaskiner och presterar likvärdig.
Och ingen har konkret fakta på detta förutom dåligt gjorda reklamfilmer med fel information.
Peace out.
-
Var också nöjd med min, den körde bara i trädgården och gick inte sönder.
-
Jag vallade vargflocken med min. Odlade även tacos på lastracket.
-
Jag vallade vargflocken med min. Odlade även tacos på lastracket.
Hahahahha ;D
-
Jag förstår inte varför Yamaha skulle vilja ha ett sammarbete?
De kompletterar ju inte deras utbud med modeller?
Eller jo budgetmaskiner.
Men varför skulle de isf sälja nåt som konkurrerar med deras dyra maskiner om de är lika bra.
Denna diskussion är bara absurd.
Linhai är ingen skit det kommer vi fram till nu då.
Men förutom det lever ni i samma förnekelse som övriga kinesmärkes ägare, i tron ni åker Yamaha / Can-am osv.
Ingen tycker illa om er för ni kör budgetmaskiner.
Vi tycker illa om er för ni lurar okunniga att kineserna är lika bra som märkesmaskiner och presterar likvärdig.
Och ingen har konkret fakta på detta förutom dåligt gjorda reklamfilmer med fel information.
Peace out.
Jag lever inte i någon tro att jag kör märkesmaskin.
I mitt fall stod det mellan en begagnad märkes atv eller en av dom bättre kineserna.
Och efter ett rejält missöde med ett inköp 5 år gammal Suzuki 400 som gillade verkstaden bättre än terrängen 13 mil på 5 månader sedan så gav motorn upp helt.
och efter att min svåger köpte en begagnad Yamaha som med bara strulade så kom vi fram till att vi vill ha garanti på nästa maskin och då började vi studera forumen plus tester svenska och internationella och kom då fram till
att dom kinserna vi skulle kolla på var Linhai , cf moto eller cecteck.
Den rättvisa bedömningen är inte att jämnföra Linhai med en ny Yamaha utan med en begagnad med några år på nacken.
Fördelen Kinesen har där är garantin för en begagnad maskin är aldrig bättre än förra ägarens skötsel.
Och som en sista brasklapp vill jag titta på kvalite , då ska jag kolla på den vars plats är brevid Linhaien en Harley davidsson 883 sportster ()p
Jupp har tillbringat tiden sedan jag kunnat gå i mina kusiners verkstad där dom hållit på med hd , servat , renoverat och byggt egna hojar från grunden bara beställt motor och växellåda från usa.
-
Jag vallade vargflocken med min. Odlade även tacos på lastracket.
:lol: :lol: :lol:
-
Jag lever inte i någon tro att jag kör märkesmaskin.
I mitt fall stod det mellan en begagnad märkes atv eller en av dom bättre kineserna.
Och efter ett rejält missöde med ett inköp 5 år gammal Suzuki 400 som gillade verkstaden bättre än terrängen 13 mil på 5 månader sedan så gav motorn upp helt.
och efter att min svåger köpte en begagnad Yamaha som med bara strulade så kom vi fram till att vi vill ha garanti på nästa maskin och då började vi studera forumen plus tester svenska och internationella och kom då fram till
att dom kinserna vi skulle kolla på var Linhai , cf moto eller cecteck.
Den rättvisa bedömningen är inte att jämnföra Linhai med en ny Yamaha utan med en begagnad med några år på nacken.
Fördelen Kinesen har där är garantin för en begagnad maskin är aldrig bättre än förra ägarens skötsel.
Och som en sista brasklapp vill jag titta på kvalite , då ska jag kolla på den vars plats är brevid Linhaien en Harley davidsson 883 sportster ()p
Jupp har tillbringat tiden sedan jag kunnat gå i mina kusiners verkstad där dom hållit på med hd , servat , renoverat och byggt egna hojar från grunden bara beställt motor och växellåda från usa.
Jag har också en Harley och förstår inte riktigt din kvalitetsjämförelse. Harleyn är ju köpt med hjärtat och inte hjärnan så som det ofta blir när det gäller mig och fordon. Skulle man använt hjärnan och teknik och kvalitet stod överst på listan hade man valt Honda eller BMW.
-
Det här blir ju bara bättre och bättre, denna tråden. Nu plockar folk fram sina HDar också. Bättre än bio! :happy2
-
Det här måste bara vara den bästa tråden nånsin på forumet :headbang: men jag håller med Pelle i hans senaste inlägg ()p
-
Märkligt att åsikterna går åt så extremt motsatt håll, antingen så hyllas det eller så ratas det.
Kan det vara så att kvalitén är så skiftande i fabriken att en maskin håller märkesmaskin kvalitét och maskinen som rullar av bandet direkt efter rasar i smådelar vid första starten? :dntknow:
-
Jag dör :lol:
-
Märkligt att åsikterna går åt så extremt motsatt håll, antingen så hyllas det eller så ratas det.
Kan det vara så att kvalitén är så skiftande i fabriken att en maskin håller märkesmaskin kvalitét och maskinen som rullar av bandet direkt efter rasar i smådelar vid första starten? :dntknow:
Anar en liten röd tråd efter att ha läst igenom tråden igen ,dom flesta som är nöjda kör en 260 eller 300. :hmmm:
-
Varför inte bara lägga ner den här tråden?
Ingen ger sig ju..
Om man ska köpa en fyrhjuling ska man inte fråga okänt folk på nätet, det bästa man kan göra är att testköra och bilda sin egen uppfattning.
-
Varför inte bara lägga ner den här tråden?
Ingen ger sig ju..
Om man ska köpa en fyrhjuling ska man inte fråga okänt folk på nätet, det bästa man kan göra är att testköra och bilda sin egen uppfattning.
Nä......
Klart det är bra att fråga folk om deras åsikter!
Svårt att testköra tillräckligt mycket för att märka maskinens brister, framför allt om man är oerfaren.
-
Jag har både 300/400/700 hemma och dom startar och går dagligen,förvisso helt nya men även de som köpt Linhai genom åren har en generell åsikt när man är in för service eller reservdelar och det är faktiskt "min bara går och går"
Innebär inte att de är bättre än alla andra men jag tycker det räcker för att fortsätta leverera märket eller hur?
Ps. Linhai byggs inte i samma lokaler som tex. Yamaha utan i kvarteret bredvid,påstående eller fråga?
Hade gött Tommy
-
Mera mera mera
-
Mera mera mera
Nu håller du käften innan jag klipper till dig.
-
Jag har både 300/400/700 hemma och dom startar och går dagligen,förvisso helt nya men även de som köpt Linhai genom åren har en generell åsikt när man är in för service eller reservdelar och det är faktiskt "min bara går och går"
Innebär inte att de är bättre än alla andra men jag tycker det räcker för att fortsätta leverera märket eller hur?
Ps. Linhai byggs inte i samma lokaler som tex. Yamaha utan i kvarteret bredvid,påstående eller fråga?
Hade gött Tommy
Hur använder dina kunder sina linhaier?
Är det med skogskärra och tuffare terräng?
(Observera jag inte skriver lera och vatten)
-
Ps. Linhai byggs inte i samma lokaler som tex. Yamaha utan i kvarteret bredvid,påstående eller fråga?
Hade gött Tommy
Yamaha har väl flyttat sin atvtillverkning till USA nu?:) tror även Honda tillverkar sina där.
Förmodligen för att marknaden är stor för feta amerikaner som inte ser fetma som problem. :)
Jag vill se lite bilder på linhais!
-
Yamaha har väl flyttat sin atvtillverkning till USA nu?:) tror även Honda tillverkar sina där.
Förmodligen för att marknaden är stor för feta amerikaner som inte ser fetma som problem. :)
Jag vill se lite bilder på linhais!
Gärna bilder på bussningar, styrleder och lite relevant kvalitutta
-
Jävla go tråd detta!!
Jag ser att det görs en del jämnförelser mellan Cf-500 och Linhai, några skriver att Cf nog är lite bättre än just Linhai.
OM så är fallet så bör man hålla sig långt ifrån Linhai för Cf har väldig låg och ojämn kvalitet.
Som Pelle skrev så är det många "kinamaskinsägare" som höjer sina maskiner till skyarna, och blir nästan förbannade när man konstaterar den usla kvalite´n.
Jag önskar att någon hade övertalat mej att inte köpa Cf utan en beg. märkesmaskin och fått köra mer istället för att laga alla skitfel!
Nu står man här med sitt kinamög och känner sig lurad på 50000kr men bara för det så kan man ju inte inbilla sig att kvalite´n är samma som på en 100000kr maskin.
Bara att inse att man gjort en dålig affär och göra en bättre nästa gång!
-
Jag är inte heller jätte nöjd. Mest pga slö.
Jag borde ha frågat om råd här först. ....
men men. Den har ju inte krånglat så är ju glad för det iaf.
Men blir nog byte när garantin går ut tror jag.
-
Jag är inte heller jätte nöjd. Mest pga slö.
Jag borde ha frågat om råd här först. ....
men men. Den har ju inte krånglat så är ju glad för det iaf.
Men blir nog byte när garantin går ut tror jag.
Jag hade ju inte köpt en Renegade till min 15åriga son och jag varit en kärleksfull förälder som vill som vill uppleva sin sons 18årsdag :)
-
Jag hade ju inte köpt en Renegade till min 15åriga son och jag varit en kärleksfull förälder som vill som vill uppleva sin sons 18årsdag :)
nja... kanske det. Men vad ska en 15 åring gö i skogen annars?
-
Jag hade ju inte köpt en Renegade till min 15åriga son och jag varit en kärleksfull förälder som vill som vill uppleva sin sons 18årsdag :)
Inte om prisskillnaden är x3 och kvalitén densamma. Cf är ett givet val.
-
nja... kanske det. Men vad ska en 15 åring gö i skogen annars?
Plocka blåbär och utforska flickor :rtfm:
-
Plocka blåbär och utforska flickor :rtfm:
låter inte så roligt. Vad ska jag göra med min kompos som kag bor granne med då? Ska jag utforska tjejer med han också? ;)
-
låter inte så roligt. Vad ska jag göra med min kompos som kag bor granne med då? Ska jag utforska tjejer med han också? ;)
Eeeeeeh, håll dig till din CF ist
-
()p
Eeeeeeh, håll dig till din CF ist
-
låter inte så roligt. Vad ska jag göra med min kompos som kag bor granne med då? Ska jag utforska tjejer med han också? ;)
Det går att utforska killar med. :rtfm:
-
:o bög!
Det går att utforska killar med. :rtfm:
-
:o bög!
Det är vi alla i denna tråd.
-
Det är vi alla i denna tråd.
kanske det...
-
Yamaha har väl flyttat sin atvtillverkning till USA nu?:) tror även Honda tillverkar sina där.
Nja de monterar ihop fyrhjulingarna där, eftersom usa har lite dumma inportregler.
-
Nja de monterar ihop fyrhjulingarna där, eftersom usa har lite dumma inportregler.
Google säger att tillverkningen flyttades 2012 iaf. Ett j som första i ramnumret så är den japansk och 5y så är den amerikansk.
Min raptor 660 2005 var amerikansk iaf.
-
För enkelhets skull kan vi väl enas om att yamahas motor och drivlina alltid är tillverkad och sammansatt i japan. Eller? Är det inte motorn som är signifikant för driftsäkerhet?
-
För enkelhets skull kan vi väl enas om att yamahas motor och drivlina alltid är tillverkad och sammansatt i japan. Eller? Är det inte motorn som är signifikant för driftsäkerhet?
Yamaha är "Assembled in Usa"
Built by Linhai.
Skämt åt sido, är väl Honda som bygger helt nya modeller i Usa nu senast Pioneer.
Delarna görs väl fortfarande i kina antar jag?
Tycker diskussionen är lustig, det är ingen hemlighet att "Kända" företag säljer produkter till U-länder under andra flagg osv.
Ett besök i Afrika skulle väl öppna era ögon något.
Där kryllar det av Chevor, Nissan osv av 90-tals modell byggd av något exotiskt företag och alla ser likadana ut.
-
Näääää. Dog tråden? :cry:
-
Ja alla Yamahaägare sköt sig själv då de insåg sitt misslyckade köp, så linhai-folket har inga att överbevisa sig för längre.
Därav har de lämnat forumet och kommer nu flytta fabriken till china-town i USA
-
:lol:
-
Billig Yamaha http://www.blocket.se/gavleborg/Linhai_700EFI_TILL_INTROPRIS_48573824.htm?ca=16&w=3 (http://www.blocket.se/gavleborg/Linhai_700EFI_TILL_INTROPRIS_48573824.htm?ca=16&w=3)
-
Ja alla Yamahaägare sköt sig själv då de insåg sitt misslyckade köp, så linhai-folket har inga att överbevisa sig för längre.
Därav har de lämnat forumet och kommer nu flytta fabriken till china-town i USA
:lol:
-
Vill bara slå ett slag för den där Subaru motor som näms titt som tätt, wildcat dinli osv. Fuji tillverkar motorer till Subaru, alltså tillverkar även Fuji motorerna till fyrhjulingarna som alla kallar "Subaru motor" vilket är helt fel. Med andra ord tillverkar Subaru inga motorer, visst så äger Fuji Subaru men ni förstår nog att Subaru har inget med en enstånka att göra :-*
-
Ja alla Yamahaägare sköt sig själv då de insåg sitt misslyckade köp, så linhai-folket har inga att överbevisa sig för längre.
Därav har de lämnat forumet och kommer nu flytta fabriken till china-town i USA
vet inte om jag vågar köpa en yamaha slider nu :-\
-
vet inte om jag vågar köpa en yamaha slider nu :-\
Jag tycker att du ska köpa en suzuki k50.
-
Jag tycker att du ska köpa en suzuki k50.
hehe. Vfr inte en cresent raket? ^-^
nån som vet om slider ää 2 elr 4takt
-
varför inte en? 8)
(http://www.samlaren.org/mopeder/3.jpg)
-
varför inte en? 8)
(http://www.samlaren.org/mopeder/3.jpg)
nää. Ser ut som pelles cykel :-*
-
varför inte en? 8)
(http://www.samlaren.org/mopeder/3.jpg)
Det där är kvalité!
-
nää. Ser ut som pelles cykel :-*
Det där var en gång i tiden "thA sHiT"
-
Puch Dakota är kult som satan.
Men vi 80talister är nog de sista som var accepterade att åka på en sån.
Idag i det jämnställda samhället ska ju alla åka tjejiga moppar som varken går att sladda med eller ryker o strular.
Va en polare som åkte väsjpa när vi hade moppar. Han fick stryk
-
Va en polare som åkte väsjpa när vi hade moppar. Han fick stryk
:lol: :lol: :lol: ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p ()p
-
Puch Dakota är kult som satan.
Men vi 80talister är nog de sista som var accepterade att åka på en sån.
Idag i det jämnställda samhället ska ju alla åka tjejiga moppar som varken går att sladda med eller ryker o strular.
Va en polare som åkte väsjpa när vi hade moppar. Han fick stryk
Var ett drös som åkte speedfight 2, aerox, gilera runner mfl skitgrejer. De hade såndär blackbox aka autotune på sina maskiner. De hängde dock inte på en linhai dt50
-
Linhai DT 50 MX som köptes ny då jag var 16 står fortfarande i förråden här hemma. 1800 mil å toppskick. Bra kvalitet på 25 åringen ()p
-
OK! jag köpte en Linhai EEC 400 4x4, Jag tycker helt enkelt att modellen designen belysningen, sadeln upphängningen och tillbehören alufälgar standard, vinsch standard dragkula standard, kraftig skyddsplast under ramen standard är attraktiv och tilltalande med ett dessutom attraktivt pris.
Ursäkta att jag med flit utelämnat kommatecknen.
Jag har plockat igenom maskinen och känt och testat komponenterna, några saker skulle kanske haft lite bättre utförande, men i stort är maskinen av bra kvalite så här långt.
Jag har även kontrollerat hjulinställning och utväxling på styrlänkaget samt utväxling på hög och låg och tycker att det är bra anpassat i förhållande till cylindervolymen 352cc.
Jag har hunnit köra en hel del och allt fungerar bra, elen, belysningen, signal, hel/halvljus, vinsch, 2wd/4wd elektrisk.
Bra balans och går rakt och fint drar bra i backarna, enligt manualen skall man vara distinkt på gasen för att spara på serviceintervallen.
Växelväljaren är också lättarbetad och har kraftigt linkage till växellådan.
Som ni säger så skall man inte blanda ihop drivlina och motor med Yamaha, det finns också några fler plusdetaljer på Yamahan som kan motivera ett högre pris.
Men erfarenheten hittills är att hela ATV maskinen med motor och drivning är av bra kvalite.
Hur det håller rent slitagemässigt med några tusen timmar på maskinen får vi se i långtesterna från användarna.
Än så länge helnöjd med min Linhai EEC 400 årsmodell 2013
-
OK! jag köpte en Linhai EEC 400 4x4, Jag tycker helt enkelt att modellen designen belysningen, sadeln upphängningen och tillbehören alufälgar standard, vinsch standard dragkula standard, kraftig skyddsplast under ramen standard är attraktiv och tilltalande med ett dessutom attraktivt pris.
Ursäkta att jag med flit utelämnat kommatecknen.
Jag har plockat igenom maskinen och känt och testat komponenterna, några saker skulle kanske haft lite bättre utförande, men i stort är maskinen av bra kvalite så här långt.
Jag har även kontrollerat hjulinställning och utväxling på styrlänkaget samt utväxling på hög och låg och tycker att det är bra anpassat i förhållande till cylindervolymen 352cc.
Jag har hunnit köra en hel del och allt fungerar bra, elen, belysningen, signal, hel/halvljus, vinsch, 2wd/4wd elektrisk.
Bra balans och går rakt och fint drar bra i backarna, enligt manualen skall man vara distinkt på gasen för att spara på serviceintervallen.
Växelväljaren är också lättarbetad och har kraftigt linkage till växellådan.
Som ni säger så skall man inte blanda ihop drivlina och motor med Yamaha, det finns också några fler plusdetaljer på Yamahan som kan motivera ett högre pris.
Men erfarenheten hittills är att hela ATV maskinen med motor och drivning är av bra kvalite.
Hur det håller rent slitagemässigt med några tusen timmar på maskinen får vi se i långtesterna från användarna.
Än så länge helnöjd med min Linhai EEC 400 årsmodell 2013
Du är ju trådskaparen. Kan du inte kasta upp lite bilder på allt som är önskat?
Linhai känns extremt anonymt iochmed att dom inte syns på bild.
-
Är det fortfarande sådandär dunderbra Knäckebrödsplast på'n som 2012orna hade?
-
Öppöppöpp
Polaris kan vi dock göra en rak jämförelse med. Skräp!
Jag har kört harvning med 2 olika Polaris, synd att man inte ägde en egen bärgare, 28 tusen i rep den ena och 5 tusen på den andra. :cry:
-
Jag har kört harvning med 2 olika Polaris, synd att man inte ägde en egen bärgare, 28 tusen i rep den ena och 5 tusen på den andra. :cry:
Kan du lägga upp lite bilder och så på din superlinhai. Det är efterfrågat här i tråden och du är ju trådstartaren.
Dom är lite som lodjur. Sällan man ser dom. OM man ens ser dom.
-
Hur upplever du motorbromsen?
På min 300 tycker jag den är för klen, och slår ifrån för tidigt.
Växlingen tycker jag är ett plus på min linhai, som ett upp och nervänt h. Hög och låg framåt, smidigt med sådana lägen vid tex snöplogning. Sladdrig spak så ibland kan man få i hög ist för låg.
Är dom nya lika snabba på backen? Min är inget vidare när man vill backa med tungt släp. Gäller att inte fega med gasen...
-
Motorbromsen är rätt bra på lågväxeln, backen är ganska högt växlad, inga problem att backa i terrängen utan last.
vad gäller oljorna i slutväxlar och låda samt motor, tycker jag att man skall kolla det lite extra, lite ojämna nivåer och det skadar inte att toppa upp det till full nivå, om man nuinte byter alla oljorna på direkten.
Jag kör OK-oljan i slutväxeln, samma som till båtmotorer.
MC- oljan i motorn, jag har för mig att den håller ihop bättre vid hård friktion.
-
Hur går det med bilderna?
-
Linhai EEC 400 2013
Uppmätt markfrigång obelastad ca: 27 cm
-
Härligt med bilder! Hur ser den ut nu när den inte är ny ur kartong? 8)
-
Linhai EEC 400 2013
Uppmätt markfrigång obelastad ca: 27 cm
Fina bilder , vill gärna ha lite uppföljning om vad du tycker om den när du har kört med den ett tag.
Är själv inne på att skaffa mig en om något år , har ledig plats kvar i garaget ()p
-
Kan du lägga upp lite bilder och så på din superlinhai. Det är efterfrågat här i tråden och du är ju trådstartaren.
Dom är lite som lodjur. Sällan man ser dom. OM man ens ser dom.
Nu har du sett 2 stycken ...måste kännas som det kommer en lodjursflock nu ;) ;D ;D
-
Linhai EEC 400 2013
Uppmätt markfrigång obelastad ca: 27 cm
(http://www.atvforum.se/Forum/index.php?action=dlattach;topic=48552.0;attach=23638;image)
Märklig placering av vinschen, ser ut att kunna bli en riktig hulling i dikeskanten när man skall korsa diket :hmmm:
-
(http://www.atvforum.se/Forum/index.php?action=dlattach;topic=48552.0;attach=23638;image)
Märklig placering av vinschen, ser ut att kunna bli en riktig hulling i dikeskanten när man skall korsa diket :hmmm:
Äh e väl bara o snedda lite, precis som alla tyskstukade golfar får åla sig över fartguppen eller trottoarerna ()p
-
Ser fortfarande fin ut, jag kör mest efter stigar och löpspår.
Snabb tvätt med lite avfettning och lätt högtrycksspruta på lite avstånd efter möte med nån dypöl.
Jag gillar modellen som för övrigt är kopierad från Yamahan, Skulle tro att många plastdelar passar direkt på mellan maskinerna, plasten känns smidig när man vill ta bort sidokåporna och serva motorn.
Snygg ledramp fram, och fina ljus som fungerar som på en bil, alltid lyse när man kör. väljs på nyckeln, läge 1 körning dagtid, läge två halvjus//heljusval påslaget, Bromsskiva på bakre pinjong samt vänster bakjul, bromsskivor på bägge framjulen. Varningssignal när man backar, blinksignal/ljud/ljus när man blinkar åt nåt håll. Varningsblinkers
Vinschen sitter inte så att den tar i, då skall det vara så extremt så hela underramen släpar i backen, dypöl eller nåt liknande.
Bränslemätare och tempmätare med digitala streck ;)
Jag tycker maskinen är smidig, tänk på att det är en 400 maskin, inte en 700 med nästan dubbla kubiken på motorn.
Ostrypt skall den ge 28 hästar, och så kan man ju köra lagligt om man inte MC-reggar den.
Ett plus med styrningen är att fästplåten och styrarmen är förberedd för elektriskt styrservo, se bilden på styrstaget. :)
Yamahan har den redan monterad vid leverans.
Jag tycker att 400:an är såpass smidig att man klarar sig utan servo vid normal körning.
En annan fördel är soppaförbrukningen som är betydligt lägre än för storvolymsmotorerna.
Än så länge försvarar den sin kvalité mot sitt pris.
-
Vilken Yamaha kopia är de? Känner inte igen modellen.
-
Vilken Yamaha kopia är de? Känner inte igen modellen.
Bighorn O0 O0 ':) ':)
En liten fundering när folk får ras efter bara någon timme, har dom verkligen sett till så att det finns oljor i motor och alla slutväxlar???
Jag hämtade en gång ut en Suzuki Grand Vitara och den fick totalras efter 10 mil, man hade inte kollat om det fanns olja i växellådorna!
Jag tog mig in på en OK mack och där konstaterade man att det var snustorrt i lådan! kul va, med en ny bil!!
-
Söker man på Yamaha Big horn så kommer det bara upp en massa linhaier. Har Yamaha en modell som heter Big horn?
-
Du menar alltså att din Linhai är en kopia på Linhaien som säljs i usa?
Normalt kollar väl åf maskinen innan man köper den, men du verkar ha köpt i kartong och då får man väl kolla allt.
Vart köper man Linhai i kartong? Eller har du importerat själv? Pris?
-
Hoppas du får sålt många.
Maken till astroturfing har jag aldrig sett.
-
Söker man på Yamaha Big horn så kommer det bara upp en massa linhaier. Har Yamaha en modell som heter Big horn?
Svårt att veta i denna djungel.
https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4 (https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4)
Vad man sett så har Yamaha sin monteringsfabrik i Georgia i USA, antagligen på grund av Tullreglementet, någon annan på forumet kanske vet mer om varför man har namnet Linhai/Yamaha i USA, jag tror det kan vara en lågprisyamaha utan styrservo för USA marknaden, men jag har inget bekräftat.
-
Svårt att veta i denna djungel.
https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4 (https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4)
Vad man sett så har Yamaha sin monteringsfabrik i Georgia i USA, antagligen på grund av Tullreglementet, någon annan på forumet kanske vet mer om varför man har namnet Linhai/Yamaha i USA, jag tror det kan vara en lågprisyamaha utan styrservo för USA marknaden, men jag har inget bekräftat.
Jag vet inte hur jag ska säga detta...
Men allt på internet är inte sant :/
-
Det där är ingen Yamaha
-
Jag vet inte fakta bakom att Linhai får använda namnet yamaha som tillägg på sina maskiner i usa. Tycker det känns mycket märkligt.
Men, Linhaierna är ju ingen kopia på yamaha? Så tycker inte man ska hitta på nya sanningar om att Linhaien är en yamaha budgetvariant.
Det kan ju lura någon....
-
Börjar lukta troll här
-
Jag vet inte hur jag ska säga detta...
Men allt på internet är inte sant :/
Inte det som står i fackmagasin heller 8)
-
Hur som helst så var ju grundfrågan så här....
Skall man betala 80 flagg för en skottsäker maskin eller kan man få en tillräckligt skottsäker för halva priset??
Min uppfattning ja och nej!! :D
Ut på värsta banan och hoppa, tveklöst en 80 flaggs maskin.
Köra för nöje och mindre arbete på åkern, månskensbonde eller äventyr efter skogsvägar en maskin för halva priset av den skottsäkra japanen!!
https://www.youtube.com/watch?v=obyEA9ulz3Y (https://www.youtube.com/watch?v=obyEA9ulz3Y)
-
Lite mer roliga Kina yamaha
http://www.grizzlycentral.com/forum/general-discussion/34918-2008-grizzly-made-china.html (http://www.grizzlycentral.com/forum/general-discussion/34918-2008-grizzly-made-china.html)
http://www.linhaiyamaha.com/linhai-yamaha-700-atv.html (http://www.linhaiyamaha.com/linhai-yamaha-700-atv.html)
-
Det är nog två olika saker som diskuteras här.
1. Köp maskin efter behov. Jag tror alla håller med i den.
2. Att Linhai skulle gjort en kopia av Yamaha Bighorn, en model som överhuvudtaget inte existerar, allt med Yamahas goda minne. Du måste bara inse att nån har lurat dig här. Om du är nöjd med din maskin så ut och kör, men tuta inte i oss de andra rövarhistorierna.
-
Svårt att veta i denna djungel.
https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4 (https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4)
Vad man sett så har Yamaha sin monteringsfabrik i Georgia i USA, antagligen på grund av Tullreglementet, någon annan på forumet kanske vet mer om varför man har namnet Linhai/Yamaha i USA, jag tror det kan vara en lågprisyamaha utan styrservo för USA marknaden, men jag har inget bekräftat.
En förklaring som jag har fått som låter troligt är att Yamahas monteringfabrik gör slutmonteringen av Linhaimaskinerna för Nordamerikanska marknaden för att det är en del av deras join venture samarbete.
-
Vi uppdaterar trådarna efterhand, skall bli intressant att se om Kina har kommit ett steg närmare kvalitetsmässigt, jag har haft en Badboy, och det var rena skrämselhickan, dock inte motorn, och sedan var den fotväxlad.
Linhaien går fint och stabilt, nöjd som bara den, än så länge.
-
Vi uppdaterar trådarna efterhand, skall bli intressant att se om Kina har kommit ett steg närmare kvalitetsmässigt, jag har haft en Badboy, och det var rena skrämselhickan, dock inte motorn, och sedan var den fotväxlad.
Linhaien går fint och stabilt, nöjd som bara den, än så länge.
Va kul för dig :)
Du sa det ju själv. Du jämför din linhai med den sämsta skit som någonsin tillverkats.
Skaffa erfarenhet och öppna käften sedan.
-
Va kul för dig :)
Du sa det ju själv. Du jämför din linhai med den sämsta skit som någonsin tillverkats.
Skaffa erfarenhet och öppna käften sedan.
Som proffs kör man ju 4x4:or dagligen, men erfarenhet är kanske något annat??
Kodiak
hhttp://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=Yamaha+Kodiak+400+4X4+ATV+Frame+Chassis+Clean+VIN+Docs
-
Som proffs kör man ju 4x4:or dagligen, men erfarenhet är kanske något annat??
Kodiak
hhttp://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=Yamaha+Kodiak+400+4X4+ATV+Frame+Chassis+Clean+VIN+Docs
Du kör säkert 4x4 dagligen. Det gör jag oftast också. Men atv är atv litegranna :)
Vad vill du ha menat med länken. Är linhaiens ram en lika som på gamla kodiakarna?
ps. Den där vinschen skulle då bli murbräcka när jag är ute och kör i skogen :) (tänkte mest på dikesfaktorn). kort nos= bra.
-
Svårt att veta i denna djungel.
https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4 (https://www.youtube.com/watch?v=WuXd_qhoRI4)
Vad man sett så har Yamaha sin monteringsfabrik i Georgia i USA, antagligen på grund av Tullreglementet, någon annan på forumet kanske vet mer om varför man har namnet Linhai/Yamaha i USA, jag tror det kan vara en lågprisyamaha utan styrservo för USA marknaden, men jag har inget bekräftat.
Det är härligt att se hur bra maskinerna är i sina chassin när det körs över stockar mm.
Fjädringen ger inte vika en tum när hjulen träffar stockarna med full kraft, det är inte alla atver som klarar av det inte. Bara här sållas ju agnarna från vetet, förstår varför du Beaver3 gått "all in" på denna Yamahamaskin :sunny:
-
Vad har dom gjort med fjädringen fram? Verkar ju helt stum! :hmmm:
Så där är då inte min Linhai från -07.
Den är både mjuk och studsig på samma gång... :)
-
Den är iaf snyggare än en grizzly
-
Den är iaf snyggare än en grizzly
Både bättre o snyggare!
Mamma mia.
Som mazdas reklam! De blev utsedda till snyggaste bilen!
Jag bara måste ha en!
-
Hahahhahahahahahahaha.
tycker de flesta ää fula med ;D
-
Både bättre o snyggare!
Mamma mia.
Som mazdas reklam! De blev utsedda till snyggaste bilen!
Jag bara måste ha en!
jag kör mazda :djump:
linhai verkar i stort sett borta från marknaden man varken hör eller ser dom längre o de förstår jag...
men om alla skulle testa mer maskiner innan dom slår till så är det riktigt stor skillnad både kvalite o körmässigt..
och jag har testat båda...
linhais v twin va hände me den?
stenhårda i fjädringen allmänt rappel med mkt..
-
jag kör mazda :djump:
Inget fel på Mazda :)
Farbror har kört de som tjänstebil sedan 90 talet, och är skitnöjd.
Bara så roligt o reta honom.
Går typ 2 bilreklamer på radio.
Mazda - En bil som pratar och en man översätter.
-Jaha, du har blivit utsedd till årets snyggaste bil!
Ford - Vi har Focus världens mest sålda bil 2012.
.Slut.
-
Är det nån som har FAKTA på den här soppan? Snacka bilar kan vi göra nån annanstans. Hur kan Yamaha, ett extremt starkt varumärke, låna ut sitt namn till någon? Jag får inte ihop det. Men så länge jag inte sett fakta kommer jag förneka allt.
-
Du tog orden ur mun!
Men google "youtube" har alltid rätt!
-
()p
-
Linhai är en av de största kinatillverkarna globalt, med en stor marknad i Nordamerika.
Dock är drivlinan inte lika som Yamahas och den har inget styrservo och ingen ESP.
Gången är fin och den rullar bra över hinder, jag tycker den känns mjukare än vad filmen visar.
Kanske lite avgörande vilket däcktryck dom slängt i.
Yamahan, originalet borde vara bra mycket kraftigare vid offroadpåkänningar, men vi skall se om även Kinesen kan mäta sig med erkänt tuff Yamahakvalité,
Kör för övrigt en DT50, med oupmätt effekt :djump:
Dock kan den inte mäta sig med Transalpen på 52 hästar, och inte båten med Yamaha 4 takt 50:an, man är lite Japanestokig i alla fall, kanske någon trott nåt annat ;)
-
Vad exakt är Yamaha på linhaien?
Eller menar du på fullaste allvar du tror de görs på samma band bara att vissa saknar vissa funktioner (typ servo) och bara märks linhai?
-
Detta verkar väldigt luddigt. Finns det någon som helst fakta på att Yamaha har delägarskap i Linhai eller dylikt?
Det jag reagerar på i filmen är att det bara står Yamaha, ingen bild på logon eller nåt.
Så i mina ögon är det bara bokstäver som bildar ett ord, bara för att det står Yamaha så behöver inte det betyda att det är Det Yamaha.
Tänk Toyota reklamen där folk tejpade på Toyota märken på sin risiga Opel ':)
-
linhais v twin va hände me den?
Den sitter i 600 EFI ()p http://www.scandimoto.se/linhaise.htm (http://www.scandimoto.se/linhaise.htm)
Från Scandi moto
LINHAI - 600 EFI 4x4 EEC
MOTOR
Motortyp 2 cylindrar, V-Twin, 4-takt, SOHC
Cylindervolym 552 cc
Borrning/slag 72,5*66,8
Kompression 10,3:1
Max vridmoment (Nm/rpm) Ingen uppgift
Max effekt (kW) 15/6000 Strypt (25/6000)
Förgasare Instprutnin Delphi
Kylsystem Vattenkylning, Oljekylning
Tändsystem C.D.I
Start Elektrisk /Magnapull
TRANSMISSION
Växellåda Automatisk CVT, Hög/Låg med back
Koppling Aut. centrifugalkoppling
Drivning Kardan med lamelldiff fram
4x4 System Elektriskt In-/Urkopplingsbar 2WD/4WD
CHASSI
Fjädring fram Coilover, 4-länk
Fjädring bak Coilover, 4-länk med krängningshämmare
Bromsar fram Hydraulisk, dubbla skivor
Bromsar bak Hydraulisk, dubbla skivor
HJUL
Däck fram D*B-d(") 25x8-12
Däck bak D*B-d(") 25x10-12
DIMENSIONER
Mått L*B*H (mm) 2180*1210*1250
Hjulbas (mm) 1295
Markfrigång (mm) 245
Torrvikt (kg) 345
Max last (kg) 190
Max draglast (kg) Ingen uppgift
Drivmedel Blyfri 95 oktan
Tankvolym (liter) 14
PRESTANDA
Max hastighet (km/h) 80
Registrerad för väg Ja
-
Vad exakt är Yamaha på linhaien?
Eller menar du på fullaste allvar du tror de görs på samma band bara att vissa saknar vissa funktioner (typ servo) och bara märks linhai?
Troligen motor och växellåda, som i sådant fall skulle vara skoterkonstruktion åt Yamaha, helt obekräftat än så länge men kanske någon som kör Yamaha pulka här på forumet kan bekräfta om det är så?
Nån som vet om Linhai tillverkar Yamahaskotrarna enbart för den kinesiska marknaden.
Förresten, Suzukin GV 4x4 köpte jag för att få japansk kvalite, men bilfirman dödade den genom att leverera den utan olja i lådan, inte ens en japan tål något sådant.
-
Du snackar ju 100% blaj.
-
Detta verkar väldigt luddigt. Finns det någon som helst fakta på att Yamaha har delägarskap i Linhai eller dylikt?
Det jag reagerar på i filmen är att det bara står Yamaha, ingen bild på logon eller nåt.
Så i mina ögon är det bara bokstäver som bildar ett ord, bara för att det står Yamaha så behöver inte det betyda att det är Det Yamaha.
Tänk Toyota reklamen där folk tejpade på Toyota märken på sin risiga Opel ':)
Japp, 100 procent säkert Yamaha har ungefär en fjärdedel av aktierna i Linhai, vilket innebär att dom har styrelseansvar och obekräftat troligen flera styrelseledamöter i Linhais moderbolag.
-
Detta verkar väldigt luddigt. Finns det någon som helst fakta på att Yamaha har delägarskap i Linhai eller dylikt?
Det jag reagerar på i filmen är att det bara står Yamaha, ingen bild på logon eller nåt.
Så i mina ögon är det bara bokstäver som bildar ett ord, bara för att det står Yamaha så behöver inte det betyda att det är Det Yamaha.
Tänk Toyota reklamen där folk tejpade på Toyota märken på sin risiga Opel ':)
Delägarskap vet jag inte men dom har en motortillverkning ihop
länk till pressrelesen http://global.yamahamotor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamahamotor.com/news/2003/0801/joint.html)
Finns mer på Linhai yamaha motor groups hemsida
http://www.linhaiyamaha.com/ (http://www.linhaiyamaha.com/)
-
Elr så tillverkas dom bara på samma gata. Som alla saler görs.
jag bor nära svennis men blir inte en kändis pga av det.
yamaha gör sina atvs i samma industriområde som linhai men linhaien blir inte en yamaha pga av det
-
Japp, 100 procent säkert Yamaha har ungefär en fjärdedel av aktierna i Linhai, vilket innebär att dom har styrelseansvar och obekräftat troligen flera styrelseledamöter i Linhais moderbolag.
inte i Linhai utan i LYM läs länken http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html)
För er som inte orkar klicka på länken ;D
Yamaha Motor has reached a 3-way agreement with the Chinese motorcycle engine maker Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (representative: Lu Haimin; Taizhou City, Jiangsu Province, China) and Yamaha Motor's motorcycle manufacturing joint venture Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited, known as "LYM" (representative: Lu Haimin; Jiangsu Province), to establish a new company to produce multi-purpose engines. The agreement will be officially signed in Shanghai on August 1, 2003.
The new company, to be named "Yamaha Motor Taizhou O.P.E. Company Limited" (O.P.E. stands for "outdoor power equipment") will be established in Taizhou City, Jiangsu Province in August of 2003 to produce four-stroke multi-purpose engines. The new company will be capitalized at US$3.3 million (approximately 400 million yen), 25% of which will be invested by Yamaha Motor Co., Ltd., 70% by LYM, and the remaining 5% by Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation. LYM, itself a joint venture between Yamaha Motor Co., Ltd. and Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation, manufactures and markets complete motorcycles and engines under the Yamaha brand name.
-
Men om det nu är en Yamaha, vafaan heter den inte yamaha då? utan linhai, om det nu inte är som med toyota och lexus :hmmm:
lexus = linhai :dntknow:
-
Japp, 100 procent säkert Yamaha har ungefär en fjärdedel av aktierna i Linhai, vilket innebär att dom har styrelseansvar och obekräftat troligen flera styrelseledamöter i Linhais moderbolag.
Och detta betyder att linhai är bra.
-
Och detta betyder att linhai är bra.
Vi säger så här, Ericsson hade samarbete med Sony för att tjäna mer pengar vilket så skedde, 1 miljard extra var tredje månad.
Tittade på föregående tråd, Yamaha har tydligen en hel kedja av partners i Kina, förmodligen för att bevaka sin position och täna pengar.
Är du tillräckligt gammal så vet du hur det gick för svenska FACIT, " ledningen trodde inte på digitala räknemaskiner utan fortsatte med svenska mekaniska räknesnurror, hur lång tid tror du det tog innan dom fick plocka ner skyltarna från sin fabrik? en svensk stolthet gick i graven.
Bakom Yamaha finns det säkerligen mer än vad vi kan gissa oss till och ens någon gång kommer att få vetskap om!! :rtfm:
Fråga inte vad har det med Linhai att göra!
Tänk istället vad arbetar Yamaha på för koncept just nu!
Om jag säger CocaCola så ser du antagligen en mörk söt kolsyrad dryck framför dig, men titta på etiketten på andra läskedrycker vad står det i det finstilta!
-
Vi säger så här, Ericsson hade samarbete med Sony för att tjäna mer pengar vilket så skedde, 1 miljard extra var tredje månad.
hur är det nu, ville de inte ha de extra miljarderna längre :hmmm:
Om dokumentet ovan är riktigt, vad har de fått gjort på 10 år? Big Horn!!? :help:
-
Jag är övertygad. Jag kommer att köpa en sån här Yamaha, dom verkar ju super bra.
-
Detta är så jävla skrattretande så jag fattar inte.
Varför lägga sån möda på skiten om du inte är ÅF bäver.?
-
hahaha så djävla roligt o läsa märkesförespråkarnas hysteriska argumentation när det egna märket besudlas o jämförs med en chines, Det blir allt svårare att försvara o bevara kvalitetsbegreppen i en föränderlig omvärld, hahaha tänk om det börja smita in delar som tillverkats av linhai i dom *riktiga* yammisarna, fy fan världen rämnar vid tanken
-
Du kör kines va
-
kör det ja tycker e roligt, viktigare än va som står på tanken för min del
-
Ja.
Du kör kines.
-
:lol: :lol: :lol: ja bland annat, men e du helt 100% på att du inte blivit blåst o åker på en du också, och betalt alldeles för mycket för goodwillvärdet, av yamahamärket på tanken o möjligheten att få flasha runt på forum som det här som lite finare, lite bättre
^'' joint venture between Yamaha Motor Co., Ltd. and Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation, manufactures and markets complete motorcycles and engines under the Yamaha brand name.¨^
-
Hahahaha dagens skämt eller
-
kör det ja tycker e roligt, viktigare än va som står på tanken för min del
Jag är precis tvärtom. Jag kör vad som helst. Bara det står yamaha på tanken.
-
Kvalite har inte med tillverkningsland att göra alls, utan precis som skrivits många gånger så har kvalite mest att göra med vad beställaren/tillverkaren bestämmer att maskinen skall kunna prestera.
Erfarenheterna av Kinesiska maskiner måste trots allt sägas vara att de inte håller måttet på samma sätt som "märkesmaskinerna" rent generellt.
Jag har själv haft en ny Linhai 300SE som ÅF löste in för att den helt enkelt inte fungerade för de saker jag behövde den för.
1. Generatorn var så klen att man bara kunde ploga i typ 15 minuter, sen hade vinschen dragit ur batteriet, och fick man sen motorstopp var det bara bogsera hem maskinen för att koppla in (den av mig fast monterade) batteriladdaren.
2. Startrelät frös ihop när det var minusgrader ute, alltså, om det var kallt ute så var det så mycket frost på kontaktytorna i relät att startmotorn aldrig snurrade. Hårtorken även den fast monterad ute vid ATV:ns parkering...
3. Backen är så högt växlad att det i princip inte går använda den om man har nåt kopplat bakom maskinen, det går i och för sig att lära sig köra utan back, det har man ju tidigare gjort med snöskotern, men visst vill man ju att det skall fungera på en maskin från 2000-talet.
4. Dödsstöten var när det efter ett par månader läckte in vatten i växelklumpen nedanför själva växelspaken, gick inte vare sig lägga i fram eller back.
Tänk er själva när jag i slutet av min tid som ägare (hade den ca 4 vintermånader) fick börja med att tina upp startrelä (och startknapp), koppla ur batteriladdaren, sedan tog jag laddare och skarvkabel med mig så jag skulle kunna låna ström av någon om jag efter några minuters plogning fick motorstopp någonstans...
Vilken parodi. ;D
Jag har en bekant som har sin maskin inomhus när den inte används, han plogar lite sporadiskt, och kör i övrigt mest löv/gräs och använder den som bymoppe, och han är väl rätt nöjd, så förväntningar och användningsområde avgör nog mycket hur nöjd man är.
Numera kör han dock mest sin svärfars CanAm 400...
Till Linhais försvar skall man dock säga att den har rätt bra markfrigång, och att komforten trots allt är skaplig, och man ryms 2 på sadeln.
Och som sagt, förvarar man den inomhus, inte plogar, och inte backar med släp så kan jag tänka mig att det finns de som är riktigt nöjda med dem.
På min CanAm fryser startknappen ibland så den inte går starta, men den kan man som regel tina upp med bara handen.
Den går varm som attan när den får jobba, går knappast använda t.ex. för att dra timmer.
De korta modellerna av CanAm har så pass liten sadel att det inte är speciellt skönt att åka som passagerare.
Det finns genomgripande kvalitetsskillnader, men kanske framförallt specifika egenheter med olika maskiner som gör att de passar bättre och sämre för olika användare.
Sen finns det ju även riktigt usla maskiner från Kina, men till dessa hör ju inte Linhai, tycker jag.
Min Kymco KXR 250 funkade riktigt bra, den var iofs lite kinkig att få igång när det var kallt ute, men sen den väl startat gick den väldigt bra.
Gummidamasker på länkarmarna "löstes upp" på ett par år, och ramen rostade en del, men i övrigt funkade den bra de år jag hade den.
-
Kvalite har inte med tillverkningsland att göra alls, utan precis som skrivits många gånger så har kvalite mest att göra med vad beställaren/tillverkaren bestämmer att maskinen skall kunna prestera.
Erfarenheterna av Kinesiska maskiner måste trots allt sägas vara att de inte håller måttet på samma sätt som "märkesmaskinerna" rent generellt.
Håller inte med dig riktigt i detta, producentens produkter bedöms väl av marknaden, man kan tycka att man bygger en superprodukt, men konsumenten tycker den e skit? så kvalitetsbegreppet sätts nog i mångt o mycket av konsumenten.
Och det jag tycker är roande i denna tråden e märkesivrarnas rent hysteriska strid för att deras kvalitetsbedömning i förhållande till dess kostnad e den rätta. Alla med china maskiner e inte missnöjda som man gärna vill göra gällande. Nåt att fundera på vore kanske o titta på kostnad såld vara, å se vilka företag som gör störst vinst per maskin, vilka som ger minst buck for the Money så att säga , å se vem som blir blåsta då?
-
Kvalite har inte med tillverkningsland att göra alls, utan precis som skrivits många gånger så har kvalite mest att göra med vad beställaren/tillverkaren bestämmer att maskinen skall kunna prestera.
Erfarenheterna av Kinesiska maskiner måste trots allt sägas vara att de inte håller måttet på samma sätt som "märkesmaskinerna" rent generellt.
Alla med china maskiner e inte missnöjda som man gärna vill göra gällande. Nåt att fundera på vore kanske o titta på kostnad såld vara, å se vilka företag som gör störst vinst per maskin, vilka som ger minst buck for the Money så att säga , å se vem som blir blåsta då?
Nä men nu är det ju kineserna själva som är "beställaren".
Det beror ju helt på hur man använder maskinen med, som Marklund skrev att tex det inte gick att backa med maskinen med nått efter eller använda vinschen, smyger man bara omkring på en gräsmatta eller petar lite asfalt så kanske man är nöjd med dom.
-
Jag köpte ju min Linhai just för att jag bedömde att man fick mest vara för pengarna.
Visst insåg jag att det var låg effekt på motorn, och att det inte var någon maskin att köra i djup lera med, men nog trodde jag att den skulle starta, gå att backa med, och att generatorn var tillräckligt stor för att kunna driva originalmonterade tillbehör.
Sett till mitt användningsområde var Linhai absolut inte mest värde för pengarna eftersom den var mer eller mindre värdelös för de saker jag ville använda den till.
Men visst, de är inte långt från en bra maskin, större generator, bättre gummidetaljer, bättre startrelä och startknapp, och en bättre variator så skulle jag nog ha varit rätt nöjd.
Kanske skulle fördyra maskinen med några hundringar i produktionsledet.
Obegripligt att det inte görs. :dntknow:
-
Nej, det blir inte samma kvalitet i Kina som i t.ex. Sverige.
1. Pga de jobbar under slavförhållanden.
2. De har inte samma utrustning.
Har många exempel T.ex. Husqvarna AB som försökte.
Om nu Kinesägare är så nöjda. Varför försöker ni skrika febrilt till att få era skurhinkar vara något de inte är?
Jag tycker denna diskussionen är rolig, för det är så sjukt tragiska argument ni kommer med.
Taskiga reklamfilmer från inofficella hemsidor. Hemmagjorda filmklipp på Youtube.
Detta är ungefär lika seriöst som utveckligsavdelningen på linhai som lärt sig titta på andra o göra lika dant.
IMPONERANDE och verkligen något att vara stolta över!
-
Det är ju ingen stor grej igentligen , det är ju inte direkt nåt nytt att man lägger ut tillverkningen till nån som kan göra det billigare, Can-am's variator görs av TGB, de är tillockmed märkta med det om man kollar.
Det är flera som har samarbetspartners i lågkostnadsländer... Arctic, polaris och Honda har delar av sin tillverkning hos kymco.
Sen görs ju faktiskt Canam i Mexico nuförtiden :))
Det är inget negativt för konsumenter med ett sånt samarbete, så länge man har garanti och kvalitén uppehålls.
Jag tror knappast att yamahan rasar isär bara för att man får reda på vart alla delar görs .
För 10 årsedan låg Kinas utvecklingsnivå på en nivå som kan liknas med vårt 60tal, men nu går det faktiskt att få acceptabel kvalité på grejer man köper.
Ingen som har frågat sig varför man nuförtiden kan köpa en shysst Bosch skruvdragare för 1500:-, Kina är världens största industriland.
-
...... smyger man bara omkring på en gräsmatta eller petar lite asfalt så kanske man är nöjd med dom.
Och du tror inte att dom flesta som köper en chinamaskin använder dom till det??
Alltså planerat sitt inköp för detta ändamål och att dom inte håller håller för det?
Och dom är missnöjda med det? utsagor om trasiga maskiner som ovan kanske beror på att
köparen inte kollat användningsområdet, man plöjer ju inte en åker med en personbil, trots att den har 4 hjul, oftast kan man se såna utsagor från personer som köpt en mer anpassad maskin till sina behov, oftas dyrare, o människan vill ofta bekräfta sina köp
hahaha känns lite som om skruven börjar dra lite.....alla vill bekräfta sina inköp så e det bara, enkel psykologi
-
hahaha pelle det e du , o ditt gäng som e roliga, endast därför jag följer denna tråden, men nu känns det som om luften börjar gå ur på nåt vis, men det kommer säkert mer, följer med spänning
-
Jag har själv haft en ny Linhai 300SE som ÅF löste in för att den helt enkelt inte fungerade för de saker jag behövde den för.
1. Generatorn var så klen att man bara kunde ploga i typ 15 minuter, sen hade vinschen dragit ur batteriet, och fick man sen motorstopp var det bara bogsera hem maskinen för att koppla in (den av mig fast monterade) batteriladdaren.
2. Startrelät frös ihop när det var minusgrader ute, alltså, om det var kallt ute så var det så mycket frost på kontaktytorna i relät att startmotorn aldrig snurrade. Hårtorken även den fast monterad ute vid ATV:ns parkering...
3. Backen är så högt växlad att det i princip inte går använda den om man har nåt kopplat bakom maskinen, det går i och för sig att lära sig köra utan back, det har man ju tidigare gjort med snöskotern, men visst vill man ju att det skall fungera på en maskin från 2000-talet.
4. Dödsstöten var när det efter ett par månader läckte in vatten i växelklumpen nedanför själva växelspaken, gick inte vare sig lägga i fram eller back.
Tänk er själva när jag i slutet av min tid som ägare (hade den ca 4 vintermånader) fick börja med att tina upp startrelä (och startknapp), koppla ur batteriladdaren, sedan tog jag laddare och skarvkabel med mig så jag skulle kunna låna ström av någon om jag efter några minuters plogning fick motorstopp någonstans...
Vilken parodi. ;D
Jag kör i skogen väldigt mycket med min Linhai och känner inte igen det som du upplevde som problem.
Jag kan köra med elvinchen på skogskärran en arbetsdag utan att uppleva några problem och har upplever inte backen som direkt högt växlad när jag backar med kärran, vilket blir x antal gånger per dag.
Misstänker att det är punkter som är åtgärdade nu på senare modeller.
-
hahahaha fan det tog inte lång stund du pelle ()p
*Nej, det blir inte samma kvalitet i Kina som i t.ex. Sverige. *
-
Om nu Kinesägare är så nöjda. Varför försöker ni skrika febrilt till att få era skurhinkar vara något de inte är?
Jag tycker denna diskussionen är rolig, för det är så sjukt tragiska argument ni kommer med.
Taskiga reklamfilmer från inofficella hemsidor. Hemmagjorda filmklipp på Youtube.
Detta är ungefär lika seriöst som utveckligsavdelningen på linhai som lärt sig titta på andra o göra lika dant.
IMPONERANDE och verkligen något att vara stolta över!
Oja denna hemsida är verkligen inoffeciell http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html) den kommer bara från någon udda japansk tillverkare av skurhinkar :lol: :lol:
-
Ååå bensin på elden :djump: jag älskar denna tråden ;D
-
Oja denna hemsida är verkligen inoffeciell http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html) den kommer bara från någon udda japansk tillverkare av skurhinkar :lol: :lol:
Och vad är en "bra" motor i ett uselt chassi? Den där länken säger ingenting om motorer för fyrhjulingar. På gatorna i kina rullar det 90% linhai-mc. Anledningen till det är att de är fruktansvärt billiga och kastas istället för repareras. I oenighet med yamas miljötänk alltså. Yama erbjuder sig att hjälpa linhai med motorernas konstruktion, men bara det och utvecklar de redan befintliga motorerna. Enligt sprängskisser ser det ut som att kylningen är av större dimension men även en helt annan typ av förgasare.
Ni har totalt missuppfattat deras samarbete. Det finns inget på linhai 4x4 som är yamautvecklat. Linhais marknad med fyrhjulingar i kina är försvinnande liten och att etablera linhai i europa som en bra fyrhjuling är omöjligt. Tänk utanför låden nu fanboys.
-
Har läst hela tråden nu och måste bara komma med lite perspektiv på dessa påståenden.
köpte i januari en cf500 min första atv tanken var att jag bara skulle ploga och puttra runt lite på byn. Trots detta så har det visat sig att jag till 90% kör i mycket hård terräng istället ihop med både can am och yamaha.
hade jag vetat att det skulle bli min huvudsakliga åkning så skulle jag nog köpt en dyrare maskin från början dock blev det ju inte så nu.. och peppar peppar så har den hållit otroligt bra trots både rullningar och annat
det ända haveriet hittils var i vintras då en drivknut exploderade men annars har allt funkat fint .
tänker man bara på maskinens svagheter tex diffa innan man kör ner i lerdiket istället för när man redan sitter fast, kolla över bultar någon gång ibland så tror jag att dom nog håller för ganska tuff behandling,
Dock håller jag med om att det inte är samma kvalitetskänsla i en cf som tex yamha eller canam tycker tillockmed att de skiljer ganska rejält på cf500 och cf800 .
* ps ja jag vet att det är linhai som diskuteras i denna tråd men tror ärligt att det inte är speciellt stor skillnad på dom och cfmoto*
-
tänker man bara på maskinens svagheter tex diffa innan man kör ner i lerdiket istället för när man redan sitter fast, kolla över bultar någon gång ibland så tror jag att dom nog håller för ganska tuff behandling,
Har provat, dom orkar inte och det flyger delar om dom ;D
-
Om nu Linhai och Yamaha har ett samarbete värt att nämna (i detta forum och när man talar om fyrhjulingar) så borde väl det smugit sig in mer yamahateknik på dagens fyrhjulingar?
Dom borde väl tex ha fått en motor anpassad för atv och inte fortfarande köra med sin kopia på scootermotorn. För visst är det likadan motor upp till 400cc även idag? Vart dom har kopierat dom större motorerna vet jag inte, hittils har det väl inte blivit någon större framgång för dom maskinerna.
Ganska tuff konkurrens där.
När det gäller märkesmaskin vs kineskopior så är det ju ständigt ett jävla liv och pajkastning fram och tillbaka.
Det många inte verkar begripa är att dom allra flesta som argumenterar för märkesmaskiner även har haft en billig kines, eller har upplevt dom i bekantskapskretsen.
Och man kommer ju med köpråd i all välmening, jag tjänar ju absolut ingenting på att någon väljer en begagnad märkesmaskin framför en ny kines.
Till skillnad från försäljarsnack antingen hos handlaren eller hos folk här inne som säljer maskiner själv.
En viktig del som många aldrig talar om är ju tillbehören, till kines och även taiwanmaskiner finns det mycket lite modellanpassade tillbehör. Och det är tråkigare än det låter för många.
Ska man arbeta med den eller leka i värre terräng så kommer ofta nya större däck på önskelistan, då behövs ofta ett variatorkit.
Inte alla som verkar hålla för den extra påfrestningen...
Om alla som skulle köpa en maskin var tvungen att provköra minst 4 olika maskiner i minst två timmar var. Då tror jag vi skulle ha sluppit mycket av kineserna....
På nätet ser dom flesta maskinerna lockande ut, och på en liten åktur på asfalt hos handlaren för man ju ingen vidare känsla för grejerna.
-
Vissa kines maskiner borde vara förbjudna, iaf från vägarna.
-
Jag kör i skogen väldigt mycket med min Linhai och känner inte igen det som du upplevde som problem.
Jag kan köra med elvinchen på skogskärran en arbetsdag utan att uppleva några problem och har upplever inte backen som direkt högt växlad när jag backar med kärran, vilket blir x antal gånger per dag.
Misstänker att det är punkter som är åtgärdade nu på senare modeller.
Det kanske är så att det har åtgärdats, någon som vet?
Winschen får ju gå mycket när man plogar, i princip hela tiden, men när du är i skogen behöver du väl inte vinscha sååå mycket?
Och är du bonde så stänger du väl aldrig av maskinen, så den får ladda hela dagarna. ;)
Om backen åtgärdats bör väl någon veta i alla fall, på min var det i alla fall mer eller mindre omöjligt att t.ex. backa sig upp ur ett dike som man inte vågade passera, det bara slirade på remmen om man inte gav full gas, och att ge full gas när man sitter i en prekär situation är som att be om en olycka.
En stor del av mina problem berodde nog också på att jag inte lagrade den inomhus när den var parkerad, den var utsatt för väder och vind på ett sätt som den nog inte var byggd för.
Men värt att ha i åtanke är att även min Kymco stod ute i väder och vind, men med den var det aldrig några problem.
-
Och vad är en "bra" motor i ett uselt chassi? Den där länken säger ingenting om motorer för fyrhjulingar. På gatorna i kina rullar det 90% linhai-mc. Anledningen till det är att de är fruktansvärt billiga och kastas istället för repareras. I oenighet med yamas miljötänk alltså. Yama erbjuder sig att hjälpa linhai med motorernas konstruktion, men bara det och utvecklar de redan befintliga motorerna. Enligt sprängskisser ser det ut som att kylningen är av större dimension men även en helt annan typ av förgasare.
Ni har totalt missuppfattat deras samarbete. Det finns inget på linhai 4x4 som är yamautvecklat. Linhais marknad med fyrhjulingar i kina är försvinnande liten och att etablera linhai i europa som en bra fyrhjuling är omöjligt. Tänk utanför låden nu fanboys.
Jupp tänk utanför låden nu fanboy ;)
Det handlar bland annat om att Linhai ska göra motorcyklar åt Yamaha ;D
Citat från länken
" Yamaha Motor has reached a 3-way agreement with the Chinese motorcycle engine maker Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (representative: Lu Haimin; Taizhou City, Jiangsu Province, China) and Yamaha Motor's motorcycle manufacturing joint venture Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited, known as "LYM" (representative: Lu Haimin; Jiangsu Province), to establish a new company to produce multi-purpose engines. The agreement will be officially signed in Shanghai on August 1, 2003.
The new company, to be named "Yamaha Motor Taizhou O.P.E. Company Limited" (O.P.E. stands for "outdoor power equipment") will be established in Taizhou City, Jiangsu Province in August of 2003 to produce four-stroke multi-purpose engines. The new company will be capitalized at US$3.3 million (approximately 400 million yen), 25% of which will be invested by Yamaha Motor Co., Ltd., 70% by LYM, and the remaining 5% by Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation. LYM, itself a joint venture between Yamaha Motor Co., Ltd. and Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation, manufactures and markets complete motorcycles and engines under the Yamaha brand name. "
-
Det kanske är så att det har åtgärdats, någon som vet?
Winschen får ju gå mycket när man plogar, i princip hela tiden, men när du är i skogen behöver du väl inte vinscha sååå mycket?
Och är du bonde så stänger du väl aldrig av maskinen, så den får ladda hela dagarna. ;)
Om backen åtgärdats bör väl någon veta i alla fall, på min var det i alla fall mer eller mindre omöjligt att t.ex. backa sig upp ur ett dike som man inte vågade passera, det bara slirade på remmen om man inte gav full gas, och att ge full gas när man sitter i en prekär situation är som att be om en olycka.
En stor del av mina problem berodde nog också på att jag inte lagrade den inomhus när den var parkerad, den var utsatt för väder och vind på ett sätt som den nog inte var byggd för.
Men värt att ha i åtanke är att även min Kymco stod ute i väder och vind, men med den var det aldrig några problem.
Det blir en hel del vinchande i och med att jag inte har hydraulutrustning på kärran utan vajerspel samt att jag även kör snö på skogsvägarna med den så timmerbilarna kommer fram.
Kan också tillägga att jag bara kör atv och skogskärran i den terrängen där inte det riktiga skogsekipaget kommer fram så det är den eländigaste terrängen.
Nu har jag inte provkört någon äldre linhai så det är svårt för mig att jämnföra men jag har backat med kärran i branta uppförs lut utan problem.
Angående frusen start har jag ingen anning för min atv står i varmgarage
-
Jupp tänk utanför låden nu fanboy ;)
Det handlar bland annat om att Linhai ska göra motorcyklar åt Yamaha ;D
Citat från länken
" Yamaha Motor has reached a 3-way agreement with the Chinese motorcycle engine maker Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (representative: Lu Haimin; Taizhou City, Jiangsu Province, China) and Yamaha Motor's motorcycle manufacturing joint venture Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited, known as "LYM" (representative: Lu Haimin; Jiangsu Province), to establish a new company to produce multi-purpose engines. The agreement will be officially signed in Shanghai on August 1, 2003.
The new company, to be named "Yamaha Motor Taizhou O.P.E. Company Limited" (O.P.E. stands for "outdoor power equipment") will be established in Taizhou City, Jiangsu Province in August of 2003 to produce four-stroke multi-purpose engines. The new company will be capitalized at US$3.3 million (approximately 400 million yen), 25% of which will be invested by Yamaha Motor Co., Ltd., 70% by LYM, and the remaining 5% by Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation. LYM, itself a joint venture between Yamaha Motor Co., Ltd. and Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation, manufactures and markets complete motorcycles and engines under the Yamaha brand name. "
Som inte har ett skit med deras atvs att göra.
-
Många Kines fabrikat är skräp som bara utgår från att vara billiga ( bad boy någon ? ) sedan finns det dom andra ( dit tycker jag linhai tillhör )
Det här snacket om att allt från kina är skräp har jag hört förut fast för 30-40 år sedan då kunde vi tagit den här tråden och bytt ut Linhai och cf moto mot Yamaha samt honda, det är precis samma snack som gick nu som då.
på den tiden var det japanerna som hade kopieringsmaskinerna igång ;D
Angående Linhai som motortillerkare så börjar deras egna motorer att smyga sig in i modellprogrammet 600 EFI har deras twinmotor.
Den ofeciella förklaringen till att dom tog över patenten på yamahas motor var den vanliga att den var bättre, gick att få framsnabbare än deras egna samt blev billigare på grund av att det var en ny marknad för dom så dom ville inte investera för mycket.
Det är den förklaringen jag fått från Tim som handlar med custom utrustning till HD , Yamha, Honda ( mina kusiner importerar delar till sin customshop )
Och NEJ han säljer inte Linhai men sitter mitt i mc branchen så hans källa finns nog i Yamaha)
Vad jag har förstått så var det Yamaha som kom till Linhai och inte tvärsom.
Visst Linhai är nya på atv men dom har funnits som motortillverkare i nästan 50 år.
Och att dom inte är en i mängden av Lågpris kinatillverkare borde väl beviset på att dom 1999 tilldelades ISO 9002 certifikatet som sedan vid uppdateringen 2000 blev ISO 9001.
Om iso 9002
"In reference to ISO 9002, it was last revised in 1994 and was titled: Model for quality assurance in production, installation, and servicing had basically the same material as ISO 9001 but without covering the creation of new products. It was very applicable for contract manufacturing."
När jag valde ATV så tittade jag först på begagnade märkesmaskiner provkörde jag Canam , Honda , suzuki , polaris mm och fastnade för en Begagnad Suzuki 400.
Då startade ett helvete på jorden det var nästan att jag gav upp atvs för gott
samma sak för min svåger med hans begagnade Yamaha,För var 10:e timme dom körde var det 5 timmar i verkstaden.
En begagnad märkesmaskin är inte bättre än den förra ägarens skötsel.
Nu har jag en Linhai och så även min svåger och dom bara går och går
Det jag vill jämnföra " dom bättre Kinesmaskinerna " med är begagnade märkesmaskiner och då tar jag kineserna alla dagar i veckan före en begagnad Yamaha , honda ,can am , Suzuki mm.
Bad boys och dess gelikar tar jag inte i med tång....
-
Som inte har ett skit med deras atvs att göra.
Hur kan du garantera det till 100 % jag kan det inte med tanke på vad som gömmer sig under maskiner typ "New Linhai-Yamaha 700 ATV" http://www.linhaiyamaha.com/ (http://www.linhaiyamaha.com/)
kan inte säga 100 % att det inte smyger in korn i atv maskinerna med fast dom inte har kommit hit än bara
-
Jag skulle nog tro att alla härinne som inte har ett ekonomiskt intresse och har en smula sunt förnuft förstår att Linhai är en ok fyrhjuling om man ser till priset men att få det till att den skulle vara likvärdig ( eller bättre ) än Yamaha är ju bara fånigt.
en parallell går att dra med tex. Fender och Squirer (musikinstrument). I Squirers logga finns till och med "by Fender" med men kvalitetsskillnaden är milsvid. Fenders intresse är ju givetvis att sälja i det billigaste segmentet utan att lorta ner sitt varumärke. Om Yamaha har samma intentioner vet jag inte men om man tänker på storleken och utvecklingen av den kinesiska marknaden så är nog detta samarbete mer av vinstintresse hos Yamaha än att se till att Linhai blir den bästa och billigaste fyrhjulingen i världen.
Däremot kan det vara så att för den enskilde konsumenten så kan Linhai vara ett bättre val med tanke på vilken ekonomi man har samt vilket användningsområde man tänkt ha den till.
-
Kina modeller funkar alldeles ypperligt för många skulle jag tro. Men man bör ju vara fullt medveten om att det finns nåt som inte är likvärdigt välkonstruerat och klarar att plågas riktigt lika hårt som en märkesmodell av liknande sort. Visst lite pengar ligger det ju per automatik i prestige fyllda märken men det är mer än så som skiljer. Sämre konstruktion och hållbarhet och mindre erfarenhet av eventuella problem som olika design/konstruktionsval kan innebära. Det är vad man riskerar att få med på köpet när man köper nåt som är "likvärdigt" men billigare. Finns säkert kina quads som gått i 10 år utan fel med men då kan man fråga sig har dom verkligen "använts" (med använts menat kört i all tänkbar terräng, hoppat, skuttat, vält etc. allt som verkligen kräver kvalité) . Jag köpte kina quad till sonen då kraven inte var höga där men köpte märkesmaskin till mig själv för att mina krav är högre och jag plågar prylarna hårdare än honom.
-
Hur kan du garantera det till 100 % jag kan det inte med tanke på vad som gömmer sig under maskiner typ "New Linhai-Yamaha 700 ATV" http://www.linhaiyamaha.com/ (http://www.linhaiyamaha.com/)
kan inte säga 100 % att det inte smyger in korn i atv maskinerna med fast dom inte har kommit hit än bara
Jag vet det till 100%
-
"New Linhai-Yamaha 700 ATV" http://www.linhaiyamaha.com/ (http://www.linhaiyamaha.com/)
Seriös hemsida. Skiner verkligen seriöst!
Kalle-anka klubben hade kanske 10 minuter över?
Patetiska försäljningsförsök.
-
Beaver3 började med att försöka få det till att den nya Linhai 400 var nästan identisk med en yamaha. Dock var ju den "yamahan" en linhai som tydligen säljs i canada med tilläggsnamnet yamaha.
Så när det kommer till fyrhjulingar har ju linhai inte många spår av yamahadelar och allra minst yamahakvalitet.
Så ts började denna tråden med dumheter och kanske även med baktankar.
-
När ska asiatiska märken sluta försöka sälja saker tuttar. Jag menar seriöst, är en produkt bra nog behövs det inte snigelspår på produkten för att den ska sälja sig. Men det kanske bara är jag som tänker så? Microsoft/Nokia försökte ju liknande med Lumia presentationen i höstas det övertygade mig inte direkt mer för att dom sätter prylen i händer på nåt våp som vare sig vet fram eller bak på berörd tingest.
-
Jag kan dra mina referenser: Min morbror köpte som sagt en Linhai 600 -11, laddningen la av ganska snart, oljetrycket försvann och generalagenten klöv motorn vid två tillfällen samt att framdäcken var slut efter 200 mil pga helt fel hjulvinklar. Nu ska han sälja den för han vågar endå inte åka nåt mer på den i fall den skulle gå sönder ännu en gång.
Min far har en Suzuki 250 quadrunner -89. Totalt missköt, han har bytt olja en gång på 15 år! Går ej på tomgång, kass komp i motorn samt att den tar olja. Men vet ni vad!? Den startar och går ändå, och används ganska flitigt dessutom!
Fast ska jag vara ärlig så är jag tveksam till om dagens märkesmaskiner ens skulle tåla den behandlingen :dntknow:
-
Dom kommer inte hålla lika länge som Sukkan ()p
-
Jag hoppar av detta snicksnack nu. Ha så skoj.
-
Vissa kines maskiner borde vara förbjudna, iaf från vägarna.
Har du börjat slipa asfalt? Trodde du gillade dyhål :headbang:
-
Jag skulle nog tro att alla härinne som inte har ett ekonomiskt intresse och har en smula sunt förnuft förstår att Linhai är en ok fyrhjuling om man ser till priset men att få det till att den skulle vara likvärdig ( eller bättre ) än Yamaha är ju bara fånigt.
en parallell går att dra med tex. Fender och Squirer (musikinstrument). I Squirers logga finns till och med "by Fender" med men kvalitetsskillnaden är milsvid. Fenders intresse är ju givetvis att sälja i det billigaste segmentet utan att lorta ner sitt varumärke. Om Yamaha har samma intentioner vet jag inte men om man tänker på storleken och utvecklingen av den kinesiska marknaden så är nog detta samarbete mer av vinstintresse hos Yamaha än att se till att Linhai blir den bästa och billigaste fyrhjulingen i världen.
Däremot kan det vara så att för den enskilde konsumenten så kan Linhai vara ett bättre val med tanke på vilken ekonomi man har samt vilket användningsområde man tänkt ha den till.
Är du tankeläsare??
Precis det skriver Linhai på sin sida, bra mekanik till ett väldigt bra pris, är receptet för att sälja i mängd!! ;)
Det passar alltså en majoritet av 4x4 konsumenterna.
Vad gäller ramen så ser den buren ut att vara lika stark som konkurrenternas, vikten är också likvärdig med mainframe brands!!
-
Trevlig tråd detta.
Grundfrågan lägger jag mig inte i alls då jag anser det mestadels vara trams här, och trams föder trams.
Gällande vad morgondagens namnsdagsbarn gillar så är det efter tusentalet inlägg lite svårt att svara på absolut, men det känns som om han gillar lite av varje... både åt ena och andra hållet... dvs både hål och annat...
':)
-
Trevlig tråd detta.
Grundfrågan lägger jag mig inte i alls då jag anser det mestadels vara trams här, och trams föder trams.
Gällande vad morgondagens namnsdagsbarn gillar så är det efter tusentalet inlägg lite svårt att svara på absolut, men det känns som om han gillar lite av varje... både åt ena och andra hållet... dvs både hål och annat...
':)
Det finns inte en människa som förstår dig. Posthorar du? Till ämnet, byter min yama grizzly mot en linhai 700 idag. Jämt upp. Hoppas jag blir nöjd.
-
Nä, det är sällan folk begriper sig på mig...
Posthorar vetefan, men kanske det är så.
Du har varit medlem här i tre år, den första veckan skrev du femton inlägg och sen tyst i tre år och nu har du gjort 20 inlägg på några få dagar.
Den accelerationen är enastående, minst sagt.
()p
Förutom när frugan frågar så blir för övrigt inte en äkta atv-entusiast någonsin riktigt nöjd... tyvärr.
-
Nä, det är sällan folk begriper sig på mig...
Posthorar vetefan, men kanske det är så.
Du har varit medlem här i tre år, den första veckan skrev du femton inlägg och sen tyst i tre år och nu har du gjort 20 inlägg på några få dagar.
Den accelerationen är enastående, minst sagt.
()p
Förutom när frugan frågar så blir för övrigt inte en äkta atv-entusiast någonsin riktigt nöjd... tyvärr.
jag har precis köpt mig en yamaha och ville vara med i duskussionerna. :(
-
jag har precis köpt mig en yamaha och ville vara med i duskussionerna. :(
Grattis, Yamaha står för kvalité ända ut i fingerspetsarna.
Vilken Yamaha köpte du?
Kvalitetskravet från Yamaha finns också i Linhai även om den byggs på enklare sätt utan styrservo, och med egen slutväxel med förhoppningsvis med kvalitetskraven högt ställda från Yamaha.
Min funkar toppen och din Yamaha lär gå klockrent i många år ()p
-
Grattis, Yamaha står för kvalité ända ut i fingerspetsarna.
Vilken Yamaha köpte du?
Kvalitetskravet från Yamaha finns också i Linhai även om den byggs på enklare sätt utan styrservo, och med egen slutväxel med förhoppningsvis med kvalitetskraven högt ställda från Yamaha.
Min funkar toppen och din Yamaha lär gå klockrent i många år ()p
Banshee.
-
En jävel att gå eller?
-
En jävel att gå eller?
Går typ som en linhai kan jag tro.
-
Nej men ärligt, är den snabb? Jämför med något
-
Nej men ärligt, är den snabb? Jämför med något
Toppar drygt 90 och accar som en m3.
-
Jag förmodar att du inte var sarkastisk nu, så jag får väl säga wow! Den är snabb (tänker mest på accleration)
-
Jag förmodar att du inte var sarkastisk nu, så jag får väl säga wow! Den är snabb (tänker mest på accleration)
De går mycket mycket bra. Tror utan att vara ironisk att det mestadels är linhaiteknik på den.
-
Till trådens ämne. Må så vara att yama och linhai sover skavfötters, och att linhai får assistans av yama. Huvudsaken är atta yama inte tar hjälp från linhai. Jag gillade linhai tills jag köpte yama. Hade dock elstart på haien men det gör inte så mycket.
-
Grattis, Yamaha står för kvalité ända ut i fingerspetsarna.
Vilken Yamaha köpte du?
Kvalitetskravet från Yamaha finns också i Linhai även om den byggs på enklare sätt utan styrservo, och med egen slutväxel med förhoppningsvis med kvalitetskraven högt ställda från Yamaha.
Min funkar toppen och din Yamaha lär gå klockrent i många år ()p
Vad menar du egentligen med att kvalitetskraven från yamaha även finns i Linhai?
Tror du att alla delar och monteringen håller samma toleranser och kvalitetskrav/kontroll som yamaha?
Motorn på din maskin, den är väl samma som äldre 300 fast med större volym? Den är ju en kopia på yamahas scootermotor, men växellådan är väl inte någon yamahaklon? Eller något övrigt på maskinen?
Jag tycker det är intressant med din nya maskin, att få läsa om lite nya Linhaimaskiner.
Men denna tråden har ju spårat ur helt, du och några till fortsätter se likheter ingen annan kan se.
Personligen skulle jag vilja att vi glömde jämförelserna mellan yamaha och linhai tills det finns några riktiga bevis på att dom delar teknik inom fyrhjulingsvärlden.
Vad dom gör med mopeder och mindre mc på den asiatiska marknaden gör ju ingen skillnad för oss här.
Det enda detta föder är ju en misstro mot dig, och skapar trams kring diskussionerna av linhai.
Jag tycker vi låter denna tråd sjunka som den klump av skit den blivit....
Starta en tråd istället om din nya Linhai 400, och håll yamahasnacket lågt så kanske det blir en vettig tråd att följa och till nytta för dom som faktiskt är intresserade av den maskinen.
Spårar det ur där kan man alltid be moderatorn städa lite...
För övrigt borde vi starta en ny tråd i OT träsket, där vi kan spinna loss i jämförelsen mellan kineser och märkesmaskiner.
-
Vad menar du egentligen med att kvalitetskraven från yamaha även finns i Linhai?
Tror du att alla delar och monteringen håller samma toleranser och kvalitetskrav/kontroll som yamaha?
Motorn på din maskin, den är väl samma som äldre 300 fast med större volym? Den är ju en kopia på yamahas scootermotor, men växellådan är väl inte någon yamahaklon? Eller något övrigt på maskinen?
Jag tycker det är intressant med din nya maskin, att få läsa om lite nya Linhaimaskiner.
Men denna tråden har ju spårat ur helt, du och några till fortsätter se likheter ingen annan kan se.
Personligen skulle jag vilja att vi glömde jämförelserna mellan yamaha och linhai tills det finns några riktiga bevis på att dom delar teknik inom fyrhjulingsvärlden.
Vad dom gör med mopeder och mindre mc på den asiatiska marknaden gör ju ingen skillnad för oss här.
Det enda detta föder är ju en misstro mot dig, och skapar trams kring diskussionerna av linhai.
Jag tycker vi låter denna tråd sjunka som den klump av skit den blivit....
Starta en tråd istället om din nya Linhai 400, och håll yamahasnacket lågt så kanske det blir en vettig tråd att följa och till nytta för dom som faktiskt är intresserade av den maskinen.
Spårar det ur där kan man alltid be moderatorn städa lite...
För övrigt borde vi starta en ny tråd i OT träsket, där vi kan spinna loss i jämförelsen mellan kineser och märkesmaskiner.
Synd att du inte har en äldre kodiak, då hade vi kunna börja jämförelsetestet.
Yamaha Styrservo
Yamaha Diff
Yamaha fjädring
Yamaha 2 wd
Yamaha 4 wd
osv. osv.
Tror Yamahan vinner ganska lätt med bättre utrustning, men också till ett högre pris.
Frågan är om Diffen t.ex. är avgjort bättre under körning på Yamman, jag tror att så är fallet, men det är inte testat.
Hur som hels så drar linhaien med sin lite klenare motor fint i terrängen.
-
Synd att du inte har en äldre kodiak, då hade vi kunna börja jämförelsetestet.
Yamaha Styrservo
Yamaha Diff
Yamaha fjädring
Yamaha 2 wd
Yamaha 4 wd
osv. osv.
Tror Yamahan vinner ganska lätt med bättre utrustning, men också till ett högre pris.
Frågan är om Diffen t.ex. är avgjort bättre under körning på Yamman, jag tror att så är fallet, men det är inte testat.
Hur som hels så drar linhaien med sin lite klenare motor fint i terrängen.
Sen när hade kodiak styrservo?
eller missuppfattade jag något?
-
Synd att du inte har en äldre kodiak, då hade vi kunna börja jämförelsetestet.
Yamaha Styrservo
Yamaha Diff
Yamaha fjädring
Yamaha 2 wd
Yamaha 4 wd
osv. osv.
Tror Yamahan vinner ganska lätt med bättre utrustning, men också till ett högre pris.
Frågan är om Diffen t.ex. är avgjort bättre under körning på Yamman, jag tror att så är fallet, men det är inte testat.
Hur som hels så drar linhaien med sin lite klenare motor fint i terrängen.
Jag vill ha en film på en linhai i terräng.
-
Sen när hade kodiak styrservo?
eller missuppfattade jag något?
Säkert bara du
-
min kompis kodiak har iaf inte servo!
-
min kompis kodiak har iaf inte servo!
Min svärfars gamla Kodiak såg inte ett skit ut som den linhai här i tråden, då har jag ändå bytt diffoljor, styrstag och motorolja på den (typ)
Det är inget nytt att företag licensierar ut gammal skitteknologi så man kan tjäna en krona till, och det är väl det Yamaha gjort. Gammal skit de själva inte vill använda längre av någon oundviklig anledning.
-
Har inte din maskin MacPherson fjäderben fram? Och kodiaken har dubbla a-armar?
När du kommer med sådana påståenden får du gärna komma med bilder eller länkar så man begriper vad du menar.
Bortsett från motorn tror jag linhaien har mer gemensamt med polaris än med yamaha.
Diffen bak och bakfjädringen ser ju inte heller direkt lika ut...
-
Sen när hade kodiak styrservo?
eller missuppfattade jag något?
Japp det gjorde du, jag pratar förstås om nytt när jag nämner pris, liksom servo :)
-
Japp det gjorde du, jag pratar förstås om nytt när jag nämner pris, liksom servo :)
Men kodiak slutade väl tillverkas på 90talet?
Jag förstår verkligen inte vad du säger.
Detr så mycket skitsnack så man fattar inte ett ord :help:
-
Yamaha Kodiak görs än idag :hmmm:
-
:nono: Kodiak finns än idag :whip:
-
Yamaha Kodiak görs än idag :hmmm:
Den lever och frodas säljs bara inte i Europa, kan bli din för 7399 dollar ()p
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4388&group=YT&catId=19 (http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4388&group=YT&catId=19)
-
Kan inte vara mycket skillnad på den och grizzly 450?
-
Jag fattade efter första inlägget.
Men tack för ni bekräftade i 4 inlägg.
Ber om ursäkt.
Vet inte vad som är linhai eller kåtiakk längre.
Lägger ner denna tragiska försök till linhaiförsäljningstråd nu.
Lycka till.
Ha ett bra liv med era Kina maskiner.
Vill ni ha proffisionella råd.
Välkommen till märkestrådarna.
-
Vad har kodiaken att göra med Linhai då?
-
Det finns en del Youtube clip
https://www.youtube.com/watch?v=M6e5Hy16szs (https://www.youtube.com/watch?v=M6e5Hy16szs)
https://www.youtube.com/watch?v=nJT3FZipAqE (https://www.youtube.com/watch?v=nJT3FZipAqE)
https://www.youtube.com/watch?v=GA2o0VfWTu8 (https://www.youtube.com/watch?v=GA2o0VfWTu8)
https://www.youtube.com/watch?v=3UWDMjEzd0I (https://www.youtube.com/watch?v=3UWDMjEzd0I)
Avsluta med en Yamaha Kodiak 400
https://www.youtube.com/watch?v=jwpp5b-3zTY (https://www.youtube.com/watch?v=jwpp5b-3zTY)
-
...
-
Kan inte vara mycket skillnad på den och grizzly 450?
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
-
Vad har kodiaken att göra med Linhai då?
Den trevliga Storleken, på maskinen, sedan har väl Linhai en kunnig och finansiellt stark partner i ryggen ()p
Jag vet inte om du tycker det är en nackdel, men hade du haft en Skoda kanske du skulle tyckt om att VW är delägare, eller varför inte tala om Dacia som delägs av Renault, Vilka delar sitter i Dacian??
-
Det finns en del Youtube clip
https://www.youtube.com/watch?v=M6e5Hy16szs (https://www.youtube.com/watch?v=M6e5Hy16szs)
https://www.youtube.com/watch?v=nJT3FZipAqE (https://www.youtube.com/watch?v=nJT3FZipAqE)
https://www.youtube.com/watch?v=GA2o0VfWTu8 (https://www.youtube.com/watch?v=GA2o0VfWTu8)
https://www.youtube.com/watch?v=3UWDMjEzd0I (https://www.youtube.com/watch?v=3UWDMjEzd0I)
Avsluta med en Yamaha Kodiak 400
https://www.youtube.com/watch?v=jwpp5b-3zTY (https://www.youtube.com/watch?v=jwpp5b-3zTY)
För helvete!!!
Kan du dra ur huvudet ur röven och berätta vad fan du menar?
Ser du några likheter mellan kodiaken och din linhai? Förutom att den har fyra hjul och ett styre?
:banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
-
För helvete!!!
Kan du dra ur huvudet ur röven och berätta vad fan du menar?
Ser du några likheter mellan kodiaken och din linhai? Förutom att den har fyra hjul och ett styre?
:banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
Skulle gärna med vilja ha en utförlig förklaring vad dom har för likheter :hmmm:
-
Jag har som sagt inte läst tråden och skall inte heller då den troligen är ett försök till uppvigling från någon som har mindre tillstymmelse till liv än mig.
Och för att av någon anledning höja Linhai-snacket i Sverige och på forumet.
Ju mer det skrivs och omnämns, desto högre kommer ju märket vid sökningar på tex Google, eller är det inte så det funkar?
Vad TS har för anledning till sitt minst sagt energiska korståg för saken är svårt att veta och förstå, men kanske det är precis som i mitt fall, man vill "lära världen" om vad de missar.
I mitt fall handlar det ju om att få folk att komma ut och KÖRA, och inte bara hålla sig hemma på garageuppfarten... mer om det i andra trådar.
Att företag samarbetar vet alla och det är inget att tjafsa om egentligen.
Att saker som ser likadana ut inte alls är samma sak borde vara en självklarhet även det, men här slirar en del personers logik, tyvärr.
Jag jobbade lite på Absolut i Åhus för några år sedan.
Där görs sprit.
Men med detta forums logik så skulle jag alltså i en medhavd flaska inne på Absolut kunna fylla den med vatten och sedan påstå att det ju är samma sak?
Det är ju från samma fabrik och det ser ju faktiskt exakt likadant ut!
Det är EXAKT den logiken som folk använder här, eller ja, både här och på andra ställen i Sverige.
"Biltemas olja kommer från samma fabrik som Statoils, Eldorados köttbullar kommer från samma fabrik som Scans osv osv osv..."
Och så kan det mycket väl vara och jag förstår mycket väl om de utnyttjar produktionskapaciteten, jag vet ju själv när de gjorde Saab-delar på Volvos karosserifabrik i Olofström.
Inget konstigt alls!
Men inför varje produktion ställs krav från beställaren och i varje produktion utförs kontroller och tester för att dessa krav skall hållas.
Och oftast hålls kraven.
Men kraven ser ofta olika ut, beroende på vad beställaren och leverantören kommit överens om i förhandlingarna där även priset självklart spelar in.
Jämför tex återigen med Eldorados köttbullar.
Där är innehållet av icke malda/dåligt malda broskbitar klart större än hos Scans dito.
I VISSA fall kan det säkerligen röra sig om exakt samma saker i olika förpackningar, för det kan helt enkelt vara dyrare att ställa om produktionen för lägre krav, än att bara köra på med samma varor... men oftast sänks kraven.
Eller behålls produktionen men kontrollerna sänks, vilket i sin tur gör att kvalitén kan variera i större grad.
Kontroll och efterkontroll är ju också en kostnad.
...som det kan sparas in på.
Att sedan prylars tillverkningsland skulle ha något med saken att göra stämmer INTE.
Det är helt andra saker som spelar in numera...
jag har precis köpt mig en yamaha och ville vara med i duskussionerna. :(
Jag har mycket svårt att tänka mig att du tog illa vid dig, så jag ber inte om ursäkt.
Du framstår här som lillkillen med muggen som springer i skytteltrafik till/från macken när skolan brinner.
I många fall med spetsiga och roande kommentarer och för vissa extrema förespråkare så rämnar då världen och genast slickar lågorna än högre.
Välkommen tillbaka till fyrhjulingsträsket, men synd att du valde just en Yamaha som återfallsmaskin.
De är ju bevisligen hopaplock med klart överdrivna och överskattade egenskaper, som främst deras ägare haussar.
:tickedoff
-
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det avgör ju saken, linhai är yamaha :banghead:
-
Jag har som sagt inte läst tråden och skall inte heller då den troligen är ett försök till uppvigling från någon som har mindre tillstymmelse till liv än mig.
Och för att av någon anledning höja Linhai-snacket i Sverige och på forumet.
Ju mer det skrivs och omnämns, desto högre kommer ju märket vid sökningar på tex Google, eller är det inte så det funkar?
Vad TS har för anledning till sitt minst sagt energiska korståg för saken är svårt att veta och förstå, men kanske det är precis som i mitt fall, man vill "lära världen" om vad de missar.
I mitt fall handlar det ju om att få folk att komma ut och KÖRA, och inte bara hålla sig hemma på garageuppfarten... mer om det i andra trådar.
Att företag samarbetar vet alla och det är inget att tjafsa om egentligen.
Att saker som ser likadana ut inte alls är samma sak borde vara en självklarhet även det, men här slirar en del personers logik, tyvärr.
Jag jobbade lite på Absolut i Åhus för några år sedan.
Där görs sprit.
Men med detta forums logik så skulle jag alltså i en medhavd flaska inne på Absolut kunna fylla den med vatten och sedan påstå att det ju är samma sak?
Det är ju från samma fabrik och det ser ju faktiskt exakt likadant ut!
Det är EXAKT den logiken som folk använder här, eller ja, både här och på andra ställen i Sverige.
"Biltemas olja kommer från samma fabrik som Statoils, Eldorados köttbullar kommer från samma fabrik som Scans osv osv osv..."
Och så kan det mycket väl vara och jag förstår mycket väl om de utnyttjar produktionskapaciteten, jag vet ju själv när de gjorde Saab-delar på Volvos karosserifabrik i Olofström.
Inget konstigt alls!
Men inför varje produktion ställs krav från beställaren och i varje produktion utförs kontroller och tester för att dessa krav skall hållas.
Och oftast hålls kraven.
Men kraven ser ofta olika ut, beroende på vad beställaren och leverantören kommit överens om i förhandlingarna där även priset självklart spelar in.
Jämför tex återigen med Eldorados köttbullar.
Där är innehållet av icke malda/dåligt malda broskbitar klart större än hos Scans dito.
I VISSA fall kan det säkerligen röra sig om exakt samma saker i olika förpackningar, för det kan helt enkelt vara dyrare att ställa om produktionen för lägre krav, än att bara köra på med samma varor... men oftast sänks kraven.
Eller behålls produktionen men kontrollerna sänks, vilket i sin tur gör att kvalitén kan variera i större grad.
Kontroll och efterkontroll är ju också en kostnad.
...som det kan sparas in på.
Att sedan prylars tillverkningsland skulle ha något med saken att göra stämmer INTE.
Det är helt andra saker som spelar in numera...
Jag har mycket svårt att tänka mig att du tog illa vid dig, så jag ber inte om ursäkt.
Du framstår här som lillkillen med muggen som springer i skytteltrafik till/från macken när skolan brinner.
I många fall med spetsiga och roande kommentarer och för vissa extrema förespråkare så rämnar då världen och genast slickar lågorna än högre.
Välkommen tillbaka till fyrhjulingsträsket, men synd att du valde just en Yamaha som återfallsmaskin.
De är ju bevisligen hopaplock med klart överdrivna och överskattade egenskaper, som främst deras ägare haussar.
:tickedoff
åh faan! samma som Scan säger du!!! ;)
-
Det avgör ju saken, linhai är yamaha :banghead:
Vart drog jag slutsatsen att baraför att förgasaren var samma så var Linhai och Yamaha samma !!!!!!!!!!!!!!!!!! :banghead: :banghead: :banghead:
Varför inte ta med allt jag skrev ? eller gynnade det inte ditt syfte att slänga skit ? :(veryangry):
För detta hade du tagit bort
"Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager."
Det var Scandi-moto som skulle testas och finns det fler som är i samma sits som min bekant så är det väl inget fel att tipsa om detta eller ??? :banghead: :banghead:
-
Vart drog jag slutsatsen att baraför att förgasaren var samma så var Linhai och Yamaha samma !!!!!!!!!!!!!!!!!! :banghead: :banghead: :banghead:
Varför inte ta med allt jag skrev ? eller gynnade det inte ditt syfte att slänga skit ? :(veryangry):
För detta hade du tagit bort
"Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager."
Det var Scandi-moto som skulle testas och finns det fler som är i samma sits som min bekant så är det väl inget fel att tipsa om detta eller ??? :banghead: :banghead:
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
Sååå nöööjd?
Keihin eller va fan dom heter tillverkar förgasare inte säljer dom bara till ett märke eller??
Vad spelar det för roll vad jag har tagit bort??
Får han grejorna fortare om jag inte hade tagit bort texten eller?
3v är då fan urusel service! :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
-
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
Sååå nöööjd?
Keihin eller va fan dom heter tillverkar förgasare inte säljer dom bara till ett märke eller??
Vad spelar det för roll vad jag har tagit bort??
Får han grejorna fortare om jag inte hade tagit bort texten eller?
3v är då fan urusel service! :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
Jag vet mycket väl att Keihin gör åt andra märken med har mött dom i mitt tidigare jobb som custombyggare både på HD och triumph.
Det jag menade med texten var inte att han får grejorna fortare :banghead:
utan att den var urplockad ur sitt sammanhang och vänd för att påstå att jag hävade att det var en anledning att påstå att Yamaha och linhai var samma vilket var helt taget ur luften.
Och raden med samma ATV under annat namn gällde Yamaha Grizzly kontra nya Yamaha Kodiak.
-
Jag vet mycket väl att Keihin gör åt andra märken med har mött dom i mitt tidigare jobb som custombyggare både på HD och triumph.
Det jag menade med texten var inte att han får grejorna fortare :banghead:
utan att den var urplockad ur sitt sammanhang och vänd för att påstå att jag hävade att det var en anledning att påstå att Yamaha och linhai var samma vilket var helt taget ur luften.
Och raden med samma ATV under annat namn gällde Yamaha Grizzly kontra nya Yamaha Kodiak.
Vad gör det då att dom har samma förgasare? Vad vill du ha sagt med det?
E du full eller?
-
Vad gör det då att dom har samma förgasare? Vad vill du ha sagt med det?
E du full eller?
Tydligen inte fullare en dig läs om mitt första inlägg med citatet från skogsbonde så kanske polletten ramlar ner för dig....
Citat från: skogsbonne skrivet 14 augusti 2013 kl. 22:37:26
Kan inte vara mycket skillnad på den och grizzly 450?
Mitt svar
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
En förtydligade den Krigar Kaj ...det skogsbonde menar med Den i citatet är Yamaha Kodiak så det var inte Linhai 400 han menade utan Yamaha Kodiak
-
Jag vet mycket väl att Keihin gör åt andra märken med har mött dom i mitt tidigare jobb som custombyggare både på HD och triumph.
Det jag menade med texten var inte att han får grejorna fortare :banghead:
utan att den var urplockad ur sitt sammanhang och vänd för att påstå att jag hävade att det var en anledning att påstå att Yamaha och linhai var samma vilket var helt taget ur luften.
Och raden med samma ATV under annat namn gällde Yamaha Grizzly kontra nya Yamaha Kodiak.
Du, det gäller att ljuga med stil här.
-
Tydligen inte fullare en dig läs om mitt första inlägg med citatet från skogsbonde så kanske polletten ramlar ner för dig....
Citat från: skogsbonne skrivet 14 augusti 2013 kl. 22:37:26
Kan inte vara mycket skillnad på den och grizzly 450?
Mitt svar
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
En förtydligade den Krigar Kaj ...det skogsbonde menar med Den i citatet är Yamaha Kodiak så det var inte Linhai 400 han menade utan Yamaha Kodiak
Vad vill du ha sagt med att dom har samma förgasare?
HD & Triumph kanske är Linhai dom med :dntknow:
-
Du, det gäller att ljuga med stil här.
Ofan då vet jag vad du håller på med. ()p
Men om du har lite tid kan du ju backa i tråden 2-3 sidor så ser du att ämnet var kodiak som diskuterades.
-
Vad vill du ha sagt med att dom har samma förgasare?
HD & Triumph kanske är Linhai dom med :dntknow:
Att det går att beställa från en annan generalagent som har på lager, än att vänta på att Yamahas agent ska få hem.....
fast det verkar för svårt för vissa att förstå
-
Att det går att beställa från en annan generalagent som har på lager, än att vänta på att Yamahas agent ska få hem.....
fast det verkar för svårt för vissa att förstå
Vad har det med topic att göra? Du målar in dig i ett hörn med nonsens.
-
Att det går att beställa från en annan generalagent som har på lager, än att vänta på att Yamahas agent ska få hem.....
fast det verkar för svårt för vissa att förstå
Ja du verkar ha svårt att förstå. Släng upp en annan tråd om ditt förgasar köp.
-
Är nog samma atv under annat namn bara.
Men jag såg nu när jag nyfiket jämnförde kodiak och Grizzly att Grizzly 300 har Keihin CVK32 förgasare , det är samma som Linhai 400 har.
Det positiva med det är att då kanske en bekant få igång sin hoj fortare , han ska nu vänta i 3 veckor på delar och då kan scandi moto få bevisa om dom har nordens största reservdelslager.
Jag håller med dig misstänker att det är samma hoj som säljs under annat namn
-
Hej
Kan bara säga jag hade en Linhai 300 2011 och var helnöjd med den och det skulle blivit en linhai igen men jag behövde en maskin med diffspärr på framhjulen. Men jag skulle utan tvekan köpa linhai igen. Visst vi som åker kina maskiner kanske kan jämföra våra hojar med canam polaris m.f.l men vi har köpt dom till kanske halva priset mot märkes maskinerna. Och tänk vad reservdelar och tillbehör vi kan köpa för pengarna innan vi kommit upp till vad en märkesmaskin kostar. Och man skall köpa en maskin man känner sig nöjd med.
M.V.h P-A 78 P:S En Volvo S70 håller inte heller för extrem offroad då
Skall man nog välja Willys jeep eller stridsvagn
-
Den här tråden gav mig sådan huvudvärk att jag bestämde mig för att gå till botten med diskussionen.
"Linhai was established in 1956, and the Linhai 300 wears 50th anniversary badging to show it. Haven't heard of Linhai? Yamaha has.
Yamaha Motor Co. Ltd. partnered with Linhai in 1994 to establish Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Ltd., tapping the Chinese manufacturer to produce and sell motorcycle engines.
In 2003, the two companies expanded the partnership to include the establishment of the joint venture Yamaha Motor Taizhou Outdoor Power Equipment Co. Ltd. to produce four-stroke multi-purpose engines."
Källa: http://www.dealernews.com/dealernews/article/china-begins-utv-production (http://www.dealernews.com/dealernews/article/china-begins-utv-production)
Enligt ett amerikanskt forum ska yamaha ha en fabrik tillsammans med linhai (de äger ändå 21% av aktierna i linhai). Från den fabriken rullar det enbart ut mc-motorer av olika modeller. De ska ju enligt länken ovan tillverka fyrtaktsmotorer tillsammans så det låter väl rimligt. Att de på något vis skulle dela med sig av övrig atv-konstruktion finns inte att hitta någonstans. Att en linhai är lik en yamaha är inte jättekonstigt, det finns kazuma-kineser -04 som ser exakt ut som en honda -87. Lustigt nog överlever hondan kazuman utan problem.
Vidare vill jag påpeka att linhai tidigare har varit läskigt lika polaris SM och annat hopkok. Motorkonstruktion i all ära, men att det ens är samma delar är omöjligt då jag kikade upp reservdelar som kolv, cylinder, komplett växellåda mm där linhais kopierade delar kostar 1/3 av yamahans. I diagrammet över hur lång förväntad livslängd är på slitdelar inuti motorblocken ser det bra mycket rödare ut på linhaien än på yaman.
-
Kan säga att snart kan vi få svaret på frågorna ()p
En av mina anställda har haft en yamaha grizzly som är en 2009 (tror jag han sa) ,Och den har han skruvat en hel del med den.
Nu går han i väntans tider på en Linhai 400 , och han borde vara rätt man att bedöma om dom är identiska........
-
Kan säga att snart kan vi få svaret på frågorna ()p
En av mina anställda har haft en yamaha grizzly som är en 2009 (tror jag han sa) ,Och den har han skruvat en hel del med den.
Nu går han i väntans tider på en Linhai 400 , och han borde vara rätt man att bedöma om dom är identiska........
Han kommer att bli besviken då de inte är identiska. Måtten / vikt och effekt stämmer inte överens.
-
Kan säga att snart kan vi få svaret på frågorna ()p
En av mina anställda har haft en yamaha grizzly som är en 2009 (tror jag han sa) ,Och den har han skruvat en hel del med den.
Nu går han i väntans tider på en Linhai 400 , och han borde vara rätt man att bedöma om dom är identiska........
Fantastiskt! Ännu en ny medlem som med sina 10 inlägg bara skrivit i denna tråden och dessutom tipsat om återförsäljare.
-
För att förtydliga, det finns inga siffror som stämmer mellan motorerna heller. Kompförhållande, cylinderstorlek och konstruktion skiljer sig i övrigt också.
http://www.yamaha-motor.eu/se/produkter/fyrhjulingar/index.aspx (http://www.yamaha-motor.eu/se/produkter/fyrhjulingar/index.aspx)
http://www.scandimoto.se/linhaise.htm (http://www.scandimoto.se/linhaise.htm)
Har suttit och jämfört dessa sidors produktdatablad och precis som jag tänkte innan, att den här tråden är ren hoax och bogus, fick jag det svart på vitt. Jämför hjulbaserna, jämför hur mkt vikt du får ta. Har även mailat till svenska generalagenten av yamaha. Återkommer med en printscreen med konkreta bevis, som fram tills idag inte ens existerade i den här tråden.
-
Dom har ingen tillverkning där man bara byter etiketten på tanken Linhai/Yamaha.
Linhai är av bra kvalite med ett långvarigt samarbete med Yamaha.
Klart man utbyter lösningar sinsemellan, Yamaha är en Yamaha och Linhai är en Linhai, men samarbetet har gjort Linhai till en riktigt bra 4x4 som tål att jämföras med mainframe 4x4, en viktig skillnad på Linhai 400 är ju att motorn är på 352cc lite mindre än Yammans, samt att Linhai har en diffbroms fram, Yamaha har diffspärr, personligen attraherar diffbromsen mig eftersom man då slipper trätande hjul och tungstyrd och trög vid svängning.
Förgasare, handtag verkar kunna vara detaljer man delar?
Dessutom är det väldiga påkänningar om man diffspärrar på asfalt.
Visst skall man klättra över ett stenröse eller sätta maskinen ner till sadeln i ett dyhål då är såklart totala difflåsningar ovärderliga.
-
Dom har ingen tillverkning där man bara byter etiketten på tanken Linhai/Yamaha.
Linhai är av bra kvalite med ett långvarigt samarbete med Yamaha.
Klart man utbyter lösningar sinsemellan, Yamaha är en Yamaha och Linhai är en Linhai, men samarbetet har gjort Linhai till en riktigt bra 4x4 som tål att jämföras med mainframe 4x4, en viktig skillnad på Linhai 400 är ju att motorn är på 352cc lite mindre än Yammans, samt att Linhai har en diffbroms fram, Yamaha har diffspärr, personligen attraherar diffbromsen mig eftersom man då slipper trätande hjul och tungstyrd och trög vid svängning.
Förgasare, handtag verkar kunna vara detaljer man delar?
Dessutom är det väldiga påkänningar om man diffspärrar på asfalt.
Visst skall man klättra över ett stenröse eller sätta maskinen ner till sadeln i ett dyhål då är såklart totala difflåsningar ovärderliga.
Man använder inte diffspärr om man inte sitter fast eller vet att man troligen kommer att göra det och man åker ju inte runt med det på asfalt :banghead: :banghead:
-
Dom har ingen tillverkning där man bara byter etiketten på tanken Linhai/Yamaha.
Linhai är av bra kvalite med ett långvarigt samarbete med Yamaha.
Klart man utbyter lösningar sinsemellan, Yamaha är en Yamaha och Linhai är en Linhai, men samarbetet har gjort Linhai till en riktigt bra 4x4 som tål att jämföras med mainframe 4x4, en viktig skillnad på Linhai 400 är ju att motorn är på 352cc lite mindre än Yammans, samt att Linhai har en diffbroms fram, Yamaha har diffspärr, personligen attraherar diffbromsen mig eftersom man då slipper trätande hjul och tungstyrd och trög vid svängning.
Förgasare, handtag verkar kunna vara detaljer man delar?
Dessutom är det väldiga påkänningar om man diffspärrar på asfalt.
Visst skall man klättra över ett stenröse eller sätta maskinen ner till sadeln i ett dyhål då är såklart totala difflåsningar ovärderliga.
Grejen med att spärra framdiffen är ju att man gör det när det verkligen behövs. Behöver man det på ren asfalt? :) Diffbroms är ju behändigt i och med att det är "automatiskt". Snurrar verkligen alla 4 hjulen alltid på en Linhai tex? Ett av de dyraste märkena har problem med det.
Pratade med en suzuki kingquadgubbe idag. Han hade behövt spärra diffen en gång i vintras sa han.
Polaris sköter det själv. ;)
-
Inte för att jag igentligen bryr mig eftersom jag varken äger eller tänkt köpa någon av de två märken, men det är skönt att ni tar fokus från polaris/can-am rivaliteten och fokuserar på viktiga frågor ;)
-
Beaver3, du skriver märkligt...
Tål att jämföras med, menar du likvärdiga med? Och med vad i så fall? Vad har du för verkliga erfarenheter som gör att du kan sitta och dra ihop dina slutsatser så här?
Diffbroms eller diffspärr, klart det är en jäkla fördel att ha diffspärr att ta till när det behövs. Och det är väl ingen som åker runt med spärren i på vanlig väg?
-
Inte för att jag igentligen bryr mig eftersom jag varken äger eller tänkt köpa någon av de två märken, men det är skönt att ni tar fokus från polaris/can-am rivaliteten och fokuserar på viktiga frågor ;)
hmm kanske skulle skaffa mig en polaris med har plats brevid linhaien :lol:
-
hmm kanske skulle skaffa mig en polaris med har plats brevid linhaien :lol:
vfr köper du inte en linhai till. Hört det är riktiga kvalitets grejer
-
Kan säga att snart kan vi få svaret på frågorna ()p
En av mina anställda har haft en yamaha grizzly som är en 2009 (tror jag han sa) ,Och den har han skruvat en hel del med den.
Nu går han i väntans tider på en Linhai 400 , och han borde vara rätt man att bedöma om dom är identiska........
Då kanske det blev slutkäbblat med svart på vitt.
Tror han kommer att hitta en hel del skillnader på dem
-
vfr köper du inte en linhai till. Hört det är riktiga kvalitets grejer
För då kan jag inte deltaga i två rivalstrider ()p
-
För då kan jag inte deltaga i två rivalstrider ()p
aha ;D
Köp dig en ca 1000 som jag ist då!
-
Varför stängs inte den här tråden helt enkelt. Den har inte genererat nåt åt eftervärlden över huvud taget. Linhai vågar nog ingen köpa som läst denna tråd, Yamaha har av någon outgrundlig anledning blivit ifrågasatta angående kvalitet ( det är oerhört ovanligt inom alla produktgrupper de finns inom ) och medlemmar har blivit bannlysta. Är det inte nog med detta trams nu !
-
Varför stängs inte den här tråden helt enkelt. Den har inte genererat nåt åt eftervärlden över huvud taget. Linhai vågar nog ingen köpa som läst denna tråd, Yamaha har av någon outgrundlig anledning blivit ifrågasatta angående kvalitet ( det är oerhört ovanligt inom alla produktgrupper de finns inom ) och medlemmar har blivit bannlysta. Är det inte nog med detta trams nu !
Tråden bör inte stängas innan jag kan slänga upp ett bevis rakt i ansiktet på dårarna i tråden.
-
Tråden bör inte stängas innan jag kan slänga upp ett bevis rakt i ansiktet på dårarna i tråden.
()p
-
Tråden bör inte stängas innan jag kan slänga upp ett bevis rakt i ansiktet på dårarna i tråden.
Finns en hel del bevis i första delen på tråden och inget har hjälpt.
länkar till avtalet mellan Linhai och Yamaha och att dom har samarbete men tyvärr fakta ignoreras för åsikter
-
Tråden bör inte stängas innan jag kan slänga upp ett bevis rakt i ansiktet på dårarna i tråden.
Tycker du att det behövs bevis ? För vad ? Det uppenbara ?
både du och jag går ju deras ärenden genom att skriva i denna tråd.
-
Finns en hel del bevis i första delen på tråden och inget har hjälpt.
länkar till avtalet mellan Linhai och Yamaha och att dom har samarbete men tyvärr fakta ignoreras för åsikter
Det finns väl otroligt många olika samarbeten mellan företag kors och tvärs över hela världen. Det är väl inte den biten som är problemet.
När det kommer till fyrhjulingar så har väl Linhai extremt lite gemensamt med yamahas fyrhjulingar. Det är väl det som diskussionen handlar om?
Min Linhai är då mer polaris än yamaha....och då en taskigt ihopbyggd kopia, byggd av undermåligt material bitvis och förmodligen inte av dom mest välutbildade montörerna.
Men jag är rätt nöjd ändå med den, tog en kvällstur på några mil med den idag. Skramlar lite men den håller ihop, har väl gått uppåt 400mil snart skulle jag tro.
-
Bugatti ägs utav Volkswagen. Har dom bilmärkena något gemensamt?
-
Det finns väl otroligt många olika samarbeten mellan företag kors och tvärs över hela världen. Det är väl inte den biten som är problemet.
När det kommer till fyrhjulingar så har väl Linhai extremt lite gemensamt med yamahas fyrhjulingar. Det är väl det som diskussionen handlar om?
Min Linhai är då mer polaris än yamaha....och då en taskigt ihopbyggd kopia, byggd av undermåligt material bitvis och förmodligen inte av dom mest välutbildade montörerna.
Men jag är rätt nöjd ändå med den, tog en kvällstur på några mil med den idag. Skramlar lite men den håller ihop, har väl gått uppåt 400mil snart skulle jag tro.
Deras samarbete handlar mest om att pressa kostnader i tillverkningen av motorer.
För om man läser http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html) så ser man att Yamaha äger 25 % av Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited.
Linhais atv maskiner görs av Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation där i äger Yamaha inte något.
Har börjat hitta lite indicier på att tredjeparts delar till motorer köps in gemensamt för att pressa priset inget till övriga delen.
Men mycket tyder på att det stannar där annars skulle väl inte dom behövt att ha egna utvecklingscenter utan kunnat haft utvecklingen ihop :dntknow:
-
Deras samarbete handlar mest om att pressa kostnader i tillverkningen av motorer.
För om man läser http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html (http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html) så ser man att Yamaha äger 25 % av Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited.
Linhais atv maskiner görs av Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation där i äger Yamaha inte något.
Har börjat hitta lite indicier på att tredjeparts delar till motorer köps in gemensamt för att pressa priset inget till övriga delen.
Men mycket tyder på att det stannar där annars skulle väl inte dom behövt att ha egna utvecklingscenter utan kunnat haft utvecklingen ihop :dntknow:
Det är väl precis detta som trådens ädla riddare har försökt förklara för pöbeln av infantila.
-
Det är väl precis detta som trådens ädla riddare har försökt förklara för pöbeln av infantila.
Om du backar tråden så har flera användare länkat till detta från och med sidan 2 utan att nå fram, jag har med länkat till avtalet ett par gånger men det har inte varit lyckat
-
Om du backar tråden så har flera användare länkat till detta från och med sidan 2 utan att nå fram, jag har med länkat till avtalet ett par gånger men det har inte varit lyckat
Då är det väl bara att sätta en snygg punkt här helt enkelt. Snyggt försök av åf att storma forumet med nonsens. Nej nu är det sängdags.
-
Bugatti ägs utav Volkswagen. Har dom bilmärkena något gemensamt?
Ja
-
Bugatti ägs utav Volkswagen. Har dom bilmärkena något gemensamt?
oja ..samma ägare
-
Han kommer att bli besviken då de inte är identiska. Måtten / vikt och effekt stämmer inte överens.
Det är han fullt medveten om, vi har en Linhai som använts flitigt i Lantbruksföretaget.
Men jag tror att bytarjäveln slog klorna i honom och när den slår till är det svårt att smita ;D
-
Då är det väl bara att sätta en snygg punkt här helt enkelt. Snyggt försök av åf att storma forumet med nonsens. Nej nu är det sängdags.
Tror att flera personer i denna tråd som har haft något positivt att säga om Linhai har blivit utpekade som åf bara för att sänka deras åsikter.
Jag är en av dom och jag är INGEN återförsäljare utan bara en Lantbrukare.
En person i tråden hade fått sin Linhai i kartong vilket användes som argument för att han var återförsäljare, nu vet jag inte om han är det eller inte men beställer ni en Linhai ifrån http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx (http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx) så får ni maskinen omonterad eller monterad mot tillägg , och vet ni va !!! jo den kommer i kartong ()p
-
Tror att flera personer i denna tråd som har haft något positivt att säga om Linhai har blivit utpekade som åf bara för att sänka deras åsikter.
Jag är en av dom och jag är INGEN återförsäljare utan bara en Lantbrukare.
En person i tråden hade fått sin Linhai i kartong vilket användes som argument för att han var återförsäljare, nu vet jag inte om han är det eller inte men beställer ni en Linhai ifrån http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx (http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx) så får ni maskinen omonterad eller monterad mot tillägg , och vet ni va !!! jo den kommer i kartong ()p
Hela tråden har ju tyvärr blivit en skämt, egentligen handlar den ju om ev likheter/samarbete mellan linhai och yamaha.
Dock har det väl inte kommit fram något vettigt som har med fyrhjulingar att göra?
Sen ang linhai och nöjda eller missnöjda ägare är väl en annan sak. Dock lär man väl förstå att några blir misstänksamma när det helt plötsligt dyker upp flera nya användare samtidigt som säger i stort samma sak?
-
Vet ni vad?
Can-Am ägs av Bombardier, som tillverkar både flygplan och tåg.
Så får ni dra era egna slutsatser.
:banghead:
-
Hela tråden har ju tyvärr blivit en skämt, egentligen handlar den ju om ev likheter/samarbete mellan linhai och yamaha.
Dock har det väl inte kommit fram något vettigt som har med fyrhjulingar att göra?
Sen ang linhai och nöjda eller missnöjda ägare är väl en annan sak. Dock lär man väl förstå att några blir misstänksamma när det helt plötsligt dyker upp flera nya användare samtidigt som säger i stort samma sak?
Inte så konstigt att nya användare kommer söker du på Linhai på google.se så kommer den här tråden långt upp och då kanske dom vill säga sin mening i debatten.
Det var så jag återkom
-
Vet ni vad?
Can-Am ägs av Bombardier, som tillverkar både flygplan och tåg.
Så får ni dra era egna slutsatser.
:banghead:
Det kan man göra ......undrar om Can am kan flyga...för dom borde ju gå som på räls ()p
-
undrar om Can am kan flyga...för dom borde ju gå som på räls ()p
Ser man på mina körkamrater så stämmer det in ganska bra, de både flyger och går som på räls :)
-
Om man nu ska se till fakta, bedömmningar från ägare och från personer med erfarenhet samt ignorerar alla åsikter från den här tråden så drar jag följande slutsatser.
* Linhai har nöjda ägare samt några missnöjda , det hittar du garanterat hos märkesmaskinerna med
* Linhais atv har inte mycket gemensamt med Yamaha mer än att dom har joint venture motorbolaget ihop där av kan en del 3rd parts inköp vara samma ( borde vara rimligt med tanke på att större volym ger bättre rabatter ) men motorbolaget gör motorerna efter vad Linhai och Yamaha beställer av dem.
* Anledningen till att Linhai säljs som Linhai / Yamaha i nordamerika är säkert något som är lokal marknadsföring där som nordamerikanska generalagenten kör med på grund av samarbetet om motortillverkningen.
* Linhaien är en lågpris maskin och har därför inte den utrustnings nivån med senaste tekniken och inte sista touchen som en märkesmaskin har
Av Kent
lite personliga referenser spela in från min anställde som kört Linhai på mitt företag i ett par år och har ägt en Yamaha grizzly i flera år.
Bya moppe : till det är Linhai ett mer ekonomiskt försvar bart alternativ
lite allt i allokörning : lite vedkörning , löv från gräsmattan köra bort snö från gårdsplanen , hämta ett skjutet vilt , bya moppe rundor. det löser både Linhai och Yamaha där får nästan plånboken och smaken avgöra.
Lantbruksarbete fixa stängsel , kolla till djuren , köra ut foder , köra bort endel träd somvält över stängslet. det löser både Linhai och Yamaha där får nästan plånboken och smaken avgöra. min chefs val var Linhai på grund av bra åf och lägre kostnad, den har gjort jobbet bra
Grusbus och asfaltsmisk som det låter ;D bägge löser denna biten fast Yamaha gör det lite bättre
Endurokörning bägge löser denna biten fast Yamaha gör det lite bättre.
Mvh Andreas och Kent
-
Är du en försäljare?
-
Lantbruksarbete fixa stängsel , kolla till djuren , köra ut foder , köra bort endel träd somvält över stängslet. det löser både Linhai och Yamaha där får nästan plånboken och smaken avgöra. min chefs val var Linhai på grund av bra åf och lägre kostnad, den har gjort jobbet bra
Du undviker att svara på mitt inlägg.
Att Lantbrukare skulle välja med plånboken stämmer men inte på det sätt du påstår.
En Fyrhjuling är som dyrast när den inte startar och står still.
Köper jag idag en ny Yamaha 450 på Yamaha så har den 5 års garanti, 5års non stop garanti och jag får ersättningsfyrhjuling när den står still eller är på lagning.
Dessutom har jag delar på max tre dagar när garantin gått ut.
Detta är på Bike Trollhättan/Göteborg.
För 55.000 + moms kontra 44.900 för Linhai 400.
Att ens påstå att Linhai skulle vara ett alternativ för en lantbrukare är helt befängt.
Tänker man så kortsiktigt att spara 10.000 på ett inköp man kommer ha i minst 5-10-15 år (om man nu köper Yamaha) då vet man inte vad man håller på med.
jag känner själv inte en enda Lantbrukare eller skogsägare som INTE kör Honda eller Yamaha.
Inte för att de är dyra/billiga/snygga/fula utan att de dag in och dag ut startar när man trycker på knappen.
Att företaget som säljer prylarna inte är en dagsslända som försöker kränga fyrhjulingar medan järnet är varmt är ju en trygghet med.
Att du/din chefs Linhai är världens bästa är ju ju självklart, ni har ju ekonomisk vinning i att astroturfa på forumet.
Hade jag varit Marklund hade jag bannat dig för länge sedan och dina vapendragare med 10 inlägg om en enda sak, Linhais förträfflighet i det sökresultat som hamnar högst på google.
-
Om man nu ska se till fakta, bedömmningar från ägare och från personer med erfarenhet samt ignorerar alla åsikter från den här tråden så drar jag följande slutsatser.
* Linhai har nöjda ägare samt några missnöjda , det hittar du garanterat hos märkesmaskinerna med
* Linhais atv har inte mycket gemensamt med Yamaha mer än att dom har joint venture motorbolaget ihop där av kan en del 3rd parts inköp vara samma ( borde vara rimligt med tanke på att större volym ger bättre rabatter ) men motorbolaget gör motorerna efter vad Linhai och Yamaha beställer av dem.
* Anledningen till att Linhai säljs som Linhai / Yamaha i nordamerika är säkert något som är lokal marknadsföring där som nordamerikanska generalagenten kör med på grund av samarbetet om motortillverkningen.
* Linhaien är en lågpris maskin och har därför inte den utrustnings nivån med senaste tekniken och inte sista touchen som en märkesmaskin har
Av Kent
lite personliga referenser spela in från min anställde som kört Linhai på mitt företag i ett par år och har ägt en Yamaha grizzly i flera år.
Bya moppe : till det är Linhai ett mer ekonomiskt försvar bart alternativ
lite allt i allokörning : lite vedkörning , löv från gräsmattan köra bort snö från gårdsplanen , hämta ett skjutet vilt , bya moppe rundor. det löser både Linhai och Yamaha där får nästan plånboken och smaken avgöra.
Lantbruksarbete fixa stängsel , kolla till djuren , köra ut foder , köra bort endel träd somvält över stängslet. det löser både Linhai och Yamaha där får nästan plånboken och smaken avgöra. min chefs val var Linhai på grund av bra åf och lägre kostnad, den har gjort jobbet bra
Grusbus och asfaltsmisk som det låter ;D bägge löser denna biten fast Yamaha gör det lite bättre
Endurokörning bägge löser denna biten fast Yamaha gör det lite bättre.
Mvh Andreas och Kent
Det verkligen strålar lögn och fabricering om hela ditt inlägg din pundare. Den här tråden är orsaken till att några av forumets användare blivit bannade men kvar står en sån här jävla tomtenisse och fortsätter med mytomanin. Helt jävla sjukt. Marklund vad sägs om att du gör någonting åt alla som faller mellan fingrarna på dig. Idiottråd.
-
Jag har aldrig sett en icke märkes traktor hos en lantbrukare och en lantbrukare skulle aldrig välja en linhai före Yamaha för att spara 10 k.
Du och ditt sälj snack kan gå in i :banghead: :banghead:
-
Det verkligen strålar lögn och fabricering om hela ditt inlägg din pundare. Den här tråden är orsaken till att några av forumets användare blivit bannade men kvar står en sån här jävla tomtenisse och fortsätter med mytomanin. Helt jävla sjukt. Marklund vad sägs om att du gör någonting åt alla som faller mellan fingrarna på dig. Idiottråd.
En gissning är att din nya identitet snart också är bannad. ()p
-
Är du en försäljare?
Nej som jag har skrivit många gånger Lantbrukare / skogsbrukare
-
Jag har aldrig sett en icke märkes traktor hos en lantbrukare och en lantbrukare skulle aldrig välja en linhai före Yamaha för att spara 10 k.
Du och ditt sälj snack kan gå in i :banghead: :banghead:
Det gör du inte hos mig heller maskinparken är John deere
Som jag skrev tidigare i tråden så köpte jag inte Linhai för att spara 10000 kr, utan för att prova något annat efter märkeshojarna jag haft och som hoj nummer 2
och jo jag har varit nöjd med dem
-
Du undviker att svara på mitt inlägg.
Att Lantbrukare skulle välja med plånboken stämmer men inte på det sätt du påstår.
En Fyrhjuling är som dyrast när den inte startar och står still.
Köper jag idag en ny Yamaha 450 på Yamaha så har den 5 års garanti, 5års non stop garanti och jag får ersättningsfyrhjuling när den står still eller är på lagning.
Dessutom har jag delar på max tre dagar när garantin gått ut.
Detta är på Bike Trollhättan/Göteborg.
För 55.000 + moms kontra 44.900 för Linhai 400.
Att ens påstå att Linhai skulle vara ett alternativ för en lantbrukare är helt befängt.
Tänker man så kortsiktigt att spara 10.000 på ett inköp man kommer ha i minst 5-10-15 år (om man nu köper Yamaha) då vet man inte vad man håller på med.
jag känner själv inte en enda Lantbrukare eller skogsägare som INTE kör Honda eller Yamaha.
Inte för att de är dyra/billiga/snygga/fula utan att de dag in och dag ut startar när man trycker på knappen.
Att företaget som säljer prylarna inte är en dagsslända som försöker kränga fyrhjulingar medan järnet är varmt är ju en trygghet med.
Att du/din chefs Linhai är världens bästa är ju ju självklart, ni har ju ekonomisk vinning i att astroturfa på forumet.
Hade jag varit Marklund hade jag bannat dig för länge sedan och dina vapendragare med 10 inlägg om en enda sak, Linhais förträfflighet i det sökresultat som hamnar högst på google.
Jag undviker inte att svara på ditt inlägg för att du säkert redan har sett svaret men det tjänar inte ditt syfte och dom som läst tråden från början vet redan svaret.
Nej jag är inte säljare utan lantbrukare och skogsbrukare men du kommer säkert att ignorera det ändå.
Vad är min vinning på att astrosurfa på forumet , jag vill gärna ha belägg för vad jag skulle vinna på det ?
Och vart har jag skrivit att den är den bästa ?
Detta står i vad du själv har citerat
* Linhaien är en lågpris maskin och har därför inte den utrustnings nivån med senaste tekniken och inte sista touchen som en märkesmaskin har
Och från mitt första inlägg
Linhai har inte finishen som dom dyrare märken på marknaden men är inte dåliga maskiner dom får jobbet gjor
Det enda du har gjort under hela tråden är att hacka, på stå att jag säger saker som jag inte sagt och vara tyken mot mig nu vill jag veta varför ?
Är du rädd för att en person med erfarenhet av ATV pratar väl om Linhai eller vad är det med dig ?
Banna personer för att dom har få inlägg ? hurfår man ett konto som startar på 100 inlägg ?
För om du kollar på min profil så var det ett tag sedan jag reggade mig men har inte börjat skriva förrän i denna tråd är det därför jag ska bannas ???
Sedan står jag för mina åsikter fullt ut
som jag skrev i min första tråd
Linhai har inte finishen som dom dyrare märken på marknaden men är inte dåliga maskiner dom får jobbet gjort.
Och jag har haft märkesmaskiner så dom har jag erfarenhet av.
Läs vad Kent skrev Yamaha var bättre på många saker ( men det är klart det tjänar du inget på i din kampanj mot mig )
Och det att ni har hängt upp er på prisskillnaden som Kent skrev tyder på att ni faskien mig greppar efter halmstrån :tickedoff
För det första var er fakta koll dålig ....
Jag har ingen 400 det var kent som köpte en så erat argument sprack redan där.
Vad jag har för Linhai står tidigare i tråden en Linhai 260
-
Alla får väl vara jätte nöjda över sina köp hur mycket man vill!
Ni Linhai ägare som är nöjda med era åk, varför startar ni inte en egen tråd där vi kan följa det dagliga arbetet istället?
Den här tråden går bara runt i cirklar med pajkastning fram och tillbaks.
Så länge ingen försöker påstå att det är en Yamaha med Linhai dekaler så är jag nästan säker på att nivån kommer kunna hållas mycket högre än här! ()p
-
Alla får väl vara jätte nöjda över sina köp hur mycket man vill!
Ni Linhai ägare som är nöjda med era åk, varför startar ni inte en egen tråd där vi kan följa det dagliga arbetet istället?
Den här tråden går bara runt i cirklar med pajkastning fram och tillbaks.
Så länge ingen försöker påstå att det är en Yamaha med Linhai dekaler så är jag nästan säker på att nivån kommer kunna hållas mycket högre än här! ()p
()p
-
Kan ju undra om någon tråden har samröre med denna handlare som dök upp på blocket idag
http://bjornsentreprenad.se/atv-webshop-2/index.html (http://bjornsentreprenad.se/atv-webshop-2/index.html)
*jämför bilderna på sidan 14 i denna tråd med dessa http://bjornsentreprenad.se/atv-webshop-2/linhai-400-uppackning.html (http://bjornsentreprenad.se/atv-webshop-2/linhai-400-uppackning.html)
misstänkt lika eller?
-
Busted!
-
Mycket möjligt att så är fallet, men jag har inte kunnat spåra medlemmarna som ger reklam för Linhai till detta företag.
Lite skickligare än de flesta alltså, för som regel är de som håller på med smygreklam i forum som detta rätt tröga och förstår inte att det som regel är rätt lätt att spåra via IP och e-postadresser.
Men OM det skulle vara som ni tror så är det väl än allvarligare, i så fall är det utstuderad smygreklam som dessutom riskerar lura på folk "dåliga" maskiner.
Tanken med många av inläggen i denna tråd är ju att få folk att tro att Linhai och Yamaha är mer eller mindre samma maskiner, men så är ju långt ifrån fallet.
-
Hittade en till med ett restparti nya Bashan Badboy
www.byggbo.se (http://www.byggbo.se)
Hans första post på forumet. ..
Samma företag som finns länkat till på sidan noob78 länkade till.
-
Tycker dock att det är ett ganska solklart fall av smygreklam iallafall i detta fall då flera av bilderna är identiska.
får väl hoppas att dom som läser denna tråd och funderar på att köpa en linhai kanske tänker till ett varv till och tittar lite mera kritiskt på maskinen just pga av mitt "lilla avslöjande".
-
Det bästa vore egentligen att ta bort trådjäveln.
-
Håller med för den har ju inte tillfört nå positivt utan bara en massa pajkastning
-
Håller med ta bort tråden
-
Alla får väl vara jätte nöjda över sina köp hur mycket man vill!
Ni Linhai ägare som är nöjda med era åk, varför startar ni inte en egen tråd där vi kan följa det dagliga arbetet istället?
Den här tråden går bara runt i cirklar med pajkastning fram och tillbaks.
Så länge ingen försöker påstå att det är en Yamaha med Linhai dekaler så är jag nästan säker på att nivån kommer kunna hållas mycket högre än här! ()p
Jag kan börja med en sådan om 2 veckor när semestern är slut och vi ska börja i ett skogsparti som inte den större utrustningen kommer åt.
Om det inte har torkat upp för mycket och kompisen hänger på så kan jag nästan lämna garanti för att det blir surhåleparty med Linhai och Canam
Och naturligtvis kommer jag bjuda på bilder och film ()p
-
Jag kan börja med en sådan om 2 veckor när semestern är slut och vi ska börja i ett skogsparti som inte den större utrustningen kommer åt.
Om det inte har torkat upp för mycket och kompisen hänger på så kan jag nästan lämna garanti för att det blir surhåleparty med Linhai och Canam
Och naturligtvis kommer jag bjuda på bilder och film ()p
Låter kanon bra det! ()p
-
Har de så vanligtvis aktiva Linhaifantasterna flytt fältet...?
-
Har de så vanligtvis aktiva Linhaifantasterna flytt fältet...?
Dom kanske blev besegrade
-
Har de så vanligtvis aktiva Linhaifantasterna flytt fältet...?
Nejdå jag är kvar ;D
Men jag tycker att tråden spårade ur fullständigt :cry:
-
Du undviker att svara på mitt inlägg.
Att Lantbrukare skulle välja med plånboken stämmer men inte på det sätt du påstår.
En Fyrhjuling är som dyrast när den inte startar och står still.
Köper jag idag en ny Yamaha 450 på Yamaha så har den 5 års garanti, 5års non stop garanti och jag får ersättningsfyrhjuling när den står still eller är på lagning.
Dessutom har jag delar på max tre dagar när garantin gått ut.
Detta är på Bike Trollhättan/Göteborg.
För 55.000 + moms kontra 44.900 för Linhai 400.
Att ens påstå att Linhai skulle vara ett alternativ för en lantbrukare är helt befängt.
Tänker man så kortsiktigt att spara 10.000 på ett inköp man kommer ha i minst 5-10-15 år (om man nu köper Yamaha) då vet man inte vad man håller på med.
Inte vet jag hur din lärare lärde dig matte i skolan.
44900 för Linhaj det är inklusive moms
Är en Yamaha momsfri enligt ditt sätt at räkna??
68750 blir det för Yamahan inkl. moms
68750-44900=23850 kronors skillnad i priset mellan Linhai och Yamaha.
Du kan alltså välja att köpa 2 Yamaha eller 3 Linhai och ändå får du en slant över på de tre Linhai maskinerna.
Också en Bonde.
-
Du kan alltså välja att köpa 2 Yamaha eller 3 Linhai...
När man ser det så är det ju ännu dummare att köpa en Linhai.
Tre av dem är aldrig bättre än två Yamaha, oavsett moment.
Ekonomi har de som främsta argument, var är värdeminskningen störst, hos den som köpt tre Linhai eller hos den som köpt två Yamaha?
-
När man ser det så är det ju ännu dummare att köpa en Linhai.
Tre av dem är aldrig bättre än två Yamaha, oavsett moment.
Ekonomi har de som främsta argument, var är värdeminskningen störst, hos den som köpt tre Linhai eller hos den som köpt två Yamaha?
Finns inte en kinesägare som räknat ut totalen, det kan de inte göra. För då hade de aldrig i helvete köp en kines...
Men va vet jag...
-
Beaver3, hur långt har du hunnit köra med din nya maskin?
Vart bor du någonstans?
-
Har vi inte redan konstaterat att herr bäver är en återförsäljare?
Eller är det bara en slump att hans bilder är identiska med dom som ligger på sajten jag länkade tidigare i tråden
-
Inte vet jag hur din lärare lärde dig matte i skolan.
44900 för Linhaj det är inklusive moms
Är en Yamaha momsfri enligt ditt sätt at räkna??
68750 blir det för Yamahan inkl. moms
68750-44900=23850 kronors skillnad i priset mellan Linhai och Yamaha.
Du kan alltså välja att köpa 2 Yamaha eller 3 Linhai och ändå får du en slant över på de tre Linhai maskinerna.
Också en Bonde.
44 900 kr måste vara inkl moms annars har han nog kollat med Sveriges dyraste återförsäljare av Linhai , om inte det är taget ur luften.
För efter en snabb kontroll på nätet så ska en riktig jämnförelse vara 55000 + moms för yamaha och 32000 + moms för Linhai .
så ink moms är den rätta jämnförelsen 68750 kr för Yamaha och 39995 för linhai 400 irs.
För den mellan skillnaden får man en hel del tillbehör....
Källa på Linhai priset http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx. (http://www.p-lindberg.se/p/atv-linhai-400-b-irs-4x4.aspx.)
-
Att en bonde som bränner tiotusentals kronor/dag bara på löner och bränsle skulle bry sig om priset på en fyrhjuling tror jag helt enkelt inte på.
I vart fall inte om det skiljer 30 000 kr mellan en erkänt bra maskin, och en maskin som inte är gjord för tungt arbete.
-
Att en bonde som bränner tiotusentals kronor/dag bara på löner och bränsle skulle bry sig om priset på en fyrhjuling tror jag helt enkelt inte på.
I vart fall inte om det skiljer 30 000 kr mellan en erkänt bra maskin, och en maskin som inte är gjord för tungt arbete.
Det var inte heller priset som lockade mig utan det var det att jag blev nyfiken.
Har haft märkesmaskiner innan men på grund av byte av ägare till mitt gamla inköpställe så testade jag en annan åf och tog valde Linhai på prov och har varit nöjd
-
133mil, och det bara rullar på, Kör hela dagen med foder och annat plock, tittar till skogen och röjer en del dagligen.
Går mest utan vagn på skogsstigar och skogsvägar, utskogen ligger en bit ifrån.
Nöjd än så länge
-
Du puttrar ju bara runt..
-
Det är ju fullt möjligt att han gör... men alla har ju olika behov och om han nu inte har behov av mer än att "puttra runt" så räcker ju alltså en sådan till det.
()p
-
En förklaring varför beavers bilder kommer från / finns på en återförsäljares hemsida är väl något som saknas kan jag tycka.
-
Har vissa likheter med 2014 Grizzly 350 Auto. 4x4, om man studerar hjulupphängningen fram så påminner den om Linhai 400.
Armarna ser ut att vara svetsade av rundrör precis som på Linhaien.
Man ser inte hur dom är infästa och lagringens utförande.
Vad säger ni vid en närmare titt på dessa. En till sak bägge har 350 motorer.
-
Intressant :)
-
Armarna ser ut att vara svetsade av rundrör precis som på Linhaien.
Det är dom inte direkt ensam om ;)
-
Det är dom inte direkt ensam om ;)
Va så på min badboy 250 och pioneer 50cc åxå...
-
Ett litet inlägg från en nöjd Linhai ägare köpte en begagnad 300 SE 2007 årsmodell för två år sedan 27000kr den är min bäste kompis på hösten, kör hem lass efter lass med ved samt skottar snö med den . Kostnader efter 2 år 1 st nytt batteri ,som jag behandlat den förvånad att grejorna håller .Hälsningar nissemotor
-
Ett litet inlägg från en nöjd Linhai ägare köpte en begagnad 300 SE 2007 årsmodell för två år sedan 27000kr den är min bäste kompis på hösten, kör hem lass efter lass med ved samt skottar snö med den . Kostnader efter 2 år 1 st nytt batteri ,som jag behandlat den förvånad att grejorna håller .Hälsningar nissemotor
Det var roligt att höra och så vitt jag förstår så är du inte ensam om att gilla din 300:a. Det är nog därför som de relativt sällan säljs begagnade trots att de sålts i mängder.
Denna tråden handlar nog inte så mycket om man är nöjd eller inte utan är väl mest en provokation av någon som gillar att provocera eller som kan dra vinning av det.
lägg gärna upp bilder och skriv lite i Linhai-delen på när du jobbar på gården med Fyrhjulingen.
Jag lovar att läsa och titta ;)
-
Hur var det nu igen........?
http://www.blocket.se/jonkoping/Linhaii_700__Yamaha__55567953.htm?ca=21&w=2
-
Hur det ligger till står här http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html
-
Hur det ligger till står här http://global.yamaha-motor.com/news/2003/0801/joint.html
Ja det stog ju klart och tydligt där att Linhai är byggd av Yamahadelar.
-
För motorer till vattenpumpar osv upp till 12hk ? Har detta ens med hjulingar eller motorfordon att göra?
-
För motorer till vattenpumpar osv upp till 12hk ? Har detta ens med hjulingar eller motorfordon att göra?
Yamaha Motor has reached a 3-way agreement with the Chinese motorcycle engine maker Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (representative: Lu Haimin; Taizhou City, Jiangsu Province, China) and Yamaha Motor's motorcycle manufacturing joint venture Jiangsu Linhai Yamaha Motor Company Limited, known as "LYM" (representative: Lu Haimin; Jiangsu Province), to establish a new company to produce multi-purpose engines. The agreement will be officially signed in Shanghai on August 1, 2003.
Är troligitvis till deras Mopeder och mindre crossmotorcyklar , atv till barnen,
-
Jag tror de tillverkar raptormotorer i den fabriken, och numer har de flyttat linhaimotortillverkningen till yamaha i japan.
-
Jag tror de tillverkar raptormotorer i den fabriken, och numer har de flyttat linhaimotortillverkningen till yamaha i japan.
;D ;D :lol: Vilken kvalitets tapp för Linhai ;)