ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Jupiter skrivet 19 september 2015 kl. 17:38:26
-
Jag och en släkting har pratat lite löst om att göra en tur på atv enligt bifogad bild. Tanken är färja från Karlshamn till Klaipeda och sedan vidare ner till Gdansk via Kaliningrad. Halva turen blir på den långsmala ö som går mellan Litauen och Ryssland och som är ett naturreservat med förhoppningsvis fin natur. Någon har gjort motsvarande tur i dessa delarna? Kanske någon som är intresserad av att hänga på till våren? :)
PS: Tanken är övernattning på hotell, tält är lika otrevligt som en prostataundersökning.
-
Atv tur på Island vore häftigt, synd bara att det är svindyrt att färja dit.
-
Ja det hade varit det ultimata, men som du säger transportkostnaden är för hög. :-\
-
Eller så kunde man kört en runda i Norge, tips någon?
-
finns tråd om nörge resa
-
Rätt kort resa ju, mest båtfärd.
Dock är inte Ryssland något för nybörjare, iaf inget för mig.
De jag vet som åkt i trakterna har alltid rundat enklaven, men visst går det att komma in... har sett reportage i tidningar och på nätet så visst går det som sagt.
Att lämna tälten hemma känns som en bra idé, hotell mm ligger tätt och är billigt.
(däremot kan jag iofs tycka att tält är trevligt så sett, allt har sin tjusning)
Ett tips är att kolla dagresor med båt, brukar vara klart billigare.
-
Rätt kort resa ju, mest båtfärd.
Dock är inte Ryssland något för nybörjare, iaf inget för mig.
De jag vet som åkt i trakterna har alltid rundat enklaven, men visst går det att komma in... har sett reportage i tidningar och på nätet så visst går det som sagt.
Att lämna tälten hemma känns som en bra idé, hotell mm ligger tätt och är billigt.
(däremot kan jag iofs tycka att tält är trevligt så sett, allt har sin tjusning)
Ett tips är att kolla dagresor med båt, brukar vara klart billigare.
Ryssland är inte mer annorlunda än andra länder i öst, dock är det en massa papper etc. vid in och utkörning. Tvärtom har läst ett flertal reseskildringar där man kör genom samtliga baltiskaländer, Kaliningradenklaven, Polen etc. Sträckan är 40 mil ca, men man kan ju fortsätta mot tex. Rostock. Men det är bara en tanke, kanske bättre att köra typ till Norge eller uppåt i Sverige. :)
-
Nä, man blir knappast varken mördad, våldtagen eller kidnappad bara för att man kommer in i Ryssland.
Men det är inte alla som anser att det är värt pappersexercisen för att komma in, för den kan bitvis vara rätt stor och krånglig.
Det kan tydligen med lätthet ta 5-8 timmar att ens passera gränsen.
Liksom bara för att.
...och sen skall man ut.
Läste om en som fick några blanketter med massa frågor som han var tvungen att svara på, men allt var på ryska.
Och ingen av tjänstemän i närheten kunde engelska, hur han löste det kommer jag inte ihåg men det är knappast som en gräns emellan EU-länder.
Med mc så har jag aldrig behövt tömma packning osv, men med bil har jag till vissa länder utanför EU behövt tömma bilen och öppna alla väskor, lådor, påsar mm.
Många gånger känns det som om tjänstemännen bara vill jävlas med en, de har väl inte haft nåt att göra på en stund eller vill de dra ut på tiden för att man skall frestas vifta med en sedelbunt.
Passerade en sådan gräns vid tretiden på natten en gång, då var gränspolisen som flugor runt mig.
Var ni eventuellt åker spelar nog mindre roll, huvudsaken är ATT ni åker.
Och varför vänta till ett annat år?
Sätt fart och åk nu!
Inom Sverige visst, men öst är klart trevligare.
Norge är fint men där regnar det extremt massa plus att prisnivån på allt där har iaf hindrat mig från restauranger och hotell.
Åker ni österut så kolla med GRAND här på forumet, han bor ju på Ösel och kan säkert guida lite.
Karlshamn-Klaipeda och sen Riga/Tallinn-Stockholm har jag funderat på flera gånger men ännu inte kommit till skott.
Men snart så!
-
Men det är inte alla som anser att det är värt pappersexercisen för att komma in, för den kan bitvis vara rätt stor och krånglig.
Det kan tydligen med lätthet ta 5-8 timmar att ens passera gränsen.
Liksom bara för att.
...och sen skall man ut.
Läste om en som fick några blanketter med massa frågor som han var tvungen att svara på, men allt var på ryska.
Och ingen av tjänstemän i närheten kunde engelska, hur han löste det kommer jag inte ihåg men det är knappast som en gräns emellan EU-länder.
Med mc så har jag aldrig behövt tömma packning osv, men med bil har jag till vissa länder utanför EU behövt tömma bilen och öppna alla väskor, lådor, påsar mm.
Många gånger känns det som om tjänstemännen bara vill jävlas med en, de har väl inte haft nåt att göra på en stund eller vill de dra ut på tiden för att man skall frestas vifta med en sedelbunt.
Passerade en sådan gräns vid tretiden på natten en gång, då var gränspolisen som flugor runt mig.
Löser oftast med lite sedlar i dollar. ;)
Åker ni österut så kolla med GRAND här på forumet, han bor ju på Ösel och kan säkert guida lite.
Välkommen! :sunny:
-
Nä, man blir knappast varken mördad, våldtagen eller kidnappad bara för att man kommer in i Ryssland.
Men det är inte alla som anser att det är värt pappersexercisen för att komma in, för den kan bitvis vara rätt stor och krånglig.
Det kan tydligen med lätthet ta 5-8 timmar att ens passera gränsen.
Liksom bara för att.
...och sen skall man ut.
Läste om en som fick några blanketter med massa frågor som han var tvungen att svara på, men allt var på ryska.
Och ingen av tjänstemän i närheten kunde engelska, hur han löste det kommer jag inte ihåg men det är knappast som en gräns emellan EU-länder.
Med mc så har jag aldrig behövt tömma packning osv, men med bil har jag till vissa länder utanför EU behövt tömma bilen och öppna alla väskor, lådor, påsar mm.
Många gånger känns det som om tjänstemännen bara vill jävlas med en, de har väl inte haft nåt att göra på en stund eller vill de dra ut på tiden för att man skall frestas vifta med en sedelbunt.
Passerade en sådan gräns vid tretiden på natten en gång, då var gränspolisen som flugor runt mig.
Var ni eventuellt åker spelar nog mindre roll, huvudsaken är ATT ni åker.
Och varför vänta till ett annat år?
Sätt fart och åk nu!
Inom Sverige visst, men öst är klart trevligare.
Norge är fint men där regnar det extremt massa plus att prisnivån på allt där har iaf hindrat mig från restauranger och hotell.
Åker ni österut så kolla med GRAND här på forumet, han bor ju på Ösel och kan säkert guida lite.
Karlshamn-Klaipeda och sen Riga/Tallinn-Stockholm har jag funderat på flera gånger men ännu inte kommit till skott.
Men snart så!
Den där mot Riga/Tallinn lät klart intressant! ()p
-
Löser oftast med lite sedlar i dollar. ;)
Jo, men jag vägrar uppmuntra det systemet.
Den där mot Riga/Tallinn lät klart intressant! ()p
Jag kan vara resklar på fredag.
()p
-
Jo, men jag vägrar uppmuntra det systemet.
Jag kan vara resklar på fredag.
()p
Undrar hur många dagar som behövs för det ska bli lagom, 5?
-
"Lagom" är rätt personligt... det finns de som lätt klarar att ligga på en strand i 14 dagar, jag pallar inte 14 minuter.
-
"Lagom" är rätt personligt... det finns de som lätt klarar att ligga på en strand i 14 dagar, jag pallar inte 14 minuter.
Och jag inte 14 sekunder på en strand, tänkte mest vad den sträckan inkl. sightseeing kan tänkas ta.
-
Jag skall inte klottra ner din tråd mer, men precis som jag sa innan så är det upp till var och en... och vad man är intresserad av, hur körvan man är osv.
Om man åker motorväg på transport, eller stigar och över åkrar osv...
Nu i somras var vi på Gotland i en vecka och körde 75 mil.
Minst en sevärdhet per dag, Visby klassade vi tex som en sevärdhet.
Andra kan vara i Visby två veckor varenda år... vi var där en halv dag.
Körde mest grusväg, stigar mm och körde från tälten var packade på morgonen till tälten skulle upp på kvällen, dvs mer eller mindre från åtta till åtta.
Vi åt nästan alla mål ute, dvs på stormkök osv, så det tar ju lite extra tid.
Men det var rätt många timmar man gned limpa.
...men ändå inte så många mil per dag.
När jag körde Nordkapp (också tält och egen mathållning) var det från måndag morgon till fredag kväll, dvs 4,5 dygn... och 496 mil.
Där uppe är det ljust längre så tältet sattes aldrig upp före nio, men revs typ sju-åtta.
Och många timmar i sadeln.
Så allt är relativt och personligt och omöjligt för andra att svara på.
Kanske läge att ta en övningstripp först?
()p
-
Det är bara uppskattat med feedback och tips, så fortsätt gärna och skriv. En övningstur hade inte varit fel, när du kört dina resor har du någongång kört på en 500:a eller det har varit kraftigare/snabbare maskiner?
-
Mmm... men tråden skall inte dränkas i Hydrosnack.
Jag kör mest mc, men de som påstår att det inte går eller är olämplgit med fyrhjuling är fel ute för det går visst.
Även med typ 500.
Det beror ju på lite vilka vägar man åker, Autobahn med en maskin som toppar 70 skulle jag väl inte rekommendera.
Men att åka normala vägar i 70-80 är ju aldrig några problem, det är ju vanlig släpfart tex.
Åker man i 80 eller 100 spelar mindre roll, man kommer fram en halvtimme senare bara.
Kubiken eller effekten skall man inte bry sig så mycket om, driftsäkerhet och komfort bör man dock vara säker på.
Personligen har jag tex stora problem med vibrationer, men är ändå löjligt envis.
Så när man åkt enstånka brukade pungen somna efter tre mil, händerna efter fem och resten vid typ åtta.
Så om man då envisades med att köra 20 mil, ja då med eller mindre välte man vid ankomst.
Åkte 35 mil med Raptor 700 en gång och krokig bakaxel, då kan man snacka obalans!
Det skakade och riste så jag redan efter 15 mil yrade och knappt var kontaktbar... pausade där en timme och sen fortsatte jag 20 mil till.
Kanske inte det mest genomtänkta man gjort.
:banghead:
Så börja med att lära känna dig själv och din maskin och utgå från det.
Är du ovan i sadeln så krokna inte för minsta lilla, komforten är knappast som i en bil.
Kroppen behöver tillvänjning.
-
Vanlig mc har jag kört i 20 år, allt från enstånka, HD, Dnepr till japanskt. Så bortdomnade fingrar och pung utan känsel är inget ovant. Man kan ju iof köra på två hjul med samma runda.
-
Aha, du verkar ju ha åkvana och inget kan väl vara värre än HD så fixa en knippe euro och åk!