ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: KarybdiS skrivet 2 april 2015 kl. 10:40:47
-
Tja! Sitter och kollar på antingen en Vägreggad Suzuki LTZ400 eller kawazaki KFX450R. Vilken utav dom skulle ni rekommendera? Detta är mitt första ATV köp så har ingen större koll på de hela. :dntknow:
Nu till min andra fråga som kommer att låta riktigt mesig, men sån är jag. :-\
Eftersom max effekten på vägreggade ATVs är 15kw/20hk om jag fattat rätt, så jag skulle vilja göra något för att hyfsat enkelt kunna få bort och på strypningen. Om jag bara ska ta en tur ner till stan till exempel kan man bara sätta på strypningen och om jag ska ut o leka i skogen/grusvägar o dylikt ta bort den. Har funderat på nån slags skruv man bara kan reglera ut eller in på bakom tumgasen (vet att många barn modeller har detta). Men har ingen aning om hur det ser ut.
Skulle detta vara enkelt att fixa med en skruv/mutter/bricka på något sätt som stoppar tumgasen att varva ut, som man enkelt sen bara kan skruva ut? vet att 20 hk ger en top hastighet på ungefär 80km/h vilket räcker om man bara ska cruisa i stan där traiken ändå bara går i 30km/h...
Kanske finns det tumgas med sån där skruv att köpa någonstans?
Är hyfsat rädd om mitt körkort då jag skulle få säga upp mig på jobbet om det skulle ryka vilket inte skulle va så bra.. :nono:
Så minimera risken för detta skulle va grymt!
Vet att det är näst intill omöjligt att åka dit, fast man kör ostrypt på vägarna. Men vill vara på den säkra sidan ()p
-
Hej!
Kfx450r är ju en lite vassare "crossmaskin", mer anpassad för bana medans ltz är en mer allroundmaskin.
Så jag tror ltz är mer av en nybörjarmaskin.
Strypa tillfälligt gör man ju enkelt med skruven precis som du säger, dock finns det ju riktiga strypningar som dom är godkända med. Dock är nog dom borta sen länge i dom flesta fall.
Brukar ju också kunna vara speciella framlysen på dom vägreggade, dom brukar dock oftast bara användas vid besiktning då dom oftast ser för jävliga ut.
Men är ju bra att få med dom, original lyktorna brukar inte alltid vara E-godkända.
-
Tack för snabbt svar!
Som sagt jag vet att det finns en sån där skruv på vissa ATVs men inte på just dom jag kollar på.
Finns det att köpa ett helt nytt tumgas reglage eller är det hemmabygge som måste ske? har ingen aning om hur det ser ut så det blir ju svårt.. :hmmm:
-
http://www.motorhandel.se/gasrullar-och-handtag/tumgas.php
Typ?
-
Jag har haft stoppskruv på alla mina maskiner, från 50cc till 800cc. Säker på att dom där saknar?
Ibland byter folk till rullgas, då saknas det.
För övrigt så finns ju även arctic cat dvx400, vilket vad jag vet är så gott som helt en ltz400 fast i arctic cat design.
-
Nae dom har inte bytt till rullgas. Kanske att dom bara inte vet att det sitter en skruv, får höra med dom.
Problemet är att hitta en dvx400 som inte ligger uppe i värmland eller liknande (bor i östergötland). Hittar inte heller några sidor som säljer quads av lite mer etablerade märken, och som kanske inte kostar 100.000.
-
Raptor 350 eller ltz 400 skulle jag satsa på :)
-
Vad har du för budget och önskemål?
Nu när våren kommer mer så kommer det säkert bli mer omsättning på maskiner, men då gäller det att veta vad man vill ha så man kan slå till före någon annan.
-
Mhm tänkte lägga max 40-45.000 eftersom jag måste köpa lite utrustning och sånt vilket kostar en del. Önskemål vet jag inte riktigt, är som sagt inte så insatt ännu. Men ett väletablerat märke med 400-600cc kanske
-
40-50 kan du ju även hitta en yamaha raptor 700, det är ju en fin och poppis maskin.
Ltz eller dvx lär du kunna hitta kring 20-30
-
Vad tror du om denna http://www.blocket.se/ostergotland/Yamaha_Raptor_660__vagreggad__59358188.htm?ca=14&w=2
säkert prutbart till 45 tusen..
-
Såg ju fin ut! Väldigt få mil.
Finns nog lite äldre trådar om vad som skiljer 660 mot 700an. Det är en del, men du får väl läsa lite och bilda en egen uppfattning. Står säkert många bra åsikter i dom trådarna med.
-
50 är väldigt dyrt för en vägreggad 660, raptor 700 ligger på det priset.
660 brukar ligga på 30-35
-
Aa tyckte själv den verka riktigt dyr. Har raptor 350 ingen chans mot en 660 när de kommer till acceleration eller? Hitta en hyfsat billig i närheten men 350cc är kanske lite för lite drag i?
-
är nog en skaplig skillnad på 350 och 660, aldrig kört raptor 350 så kan inte uttala mig om det
-
Försök hitta maskiner att provköra, så du har lite mer känsla vad som lockar mest.
Känner du skillnaden så kanske lite högre inköpspris kan kännas motiverat.
Du ska ju helst köpa en maskin som håller dig nöjd ett bra tag.
-
Har nu varit och köpt en Kawasaki KFX 450R. Testade en yamaha raptor 350 innan men tyckte KFXen va ett helt annat drag i. Som du sa, kanske inte världens skönaste vägkomfort men helt ok, kommer ändå köra 80% terräng. Grymt nöjd! Var ute en lång sväng idag och är helt fast, grymt kul!
-
Grattis! :headbang:
Du får lägga in bild och visa pärlan. 8)
-
fixar de tills imorn! -09a ser ut som ny! O0
-
Här är han! Tråkigt väder ute idag så orkade inte ta med systemkameran för o få lite snyggare bilder men men.. Beställt handskydd, nya speglar o lite skit.
-
Såg ju riktigt nice ut det där!
Är framlysena godkända eller är det besiktningslampor med löst?
-
mhm ska ja va ärlig vet ja inte :hmmm: Gick igenom besiktning så som den ser ut nu men vet inte om dom är godkända faktiskt. Borde dom väl vara sånna falll? Får kolla på de..
-
Bör ju vara det i så fall, tror det ska vara e-märkning på dom.
Är ju alltid besiktningsmannen har full koll heller, men kan ju vara kul att veta ändå.
Tex suzuki och yamaha har då andra lysen, men det är väl få som kör med dom annat än till besiktningen.