ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kazuma/Viarelli/Titan => Ämnet startat av: Cirusvirus skrivet 21 mars 2011 kl. 23:03:08
-
Hjälp! har en ny Kazuma 500 som inte vill starta när den står kallt till. Tog in den i ett varmgarage o började felsöka lite, visade sig att den inte hade nån gnista. Gick igenom alla kontaktstycken utan att hitta nått direkt, testade med ett annat stift utan ett liv. Tyckte att kabelskon på t-spolen satt lite löst, nöp åt den lite o vips så fanns gnista om än inte så man blev svetsblind. Dit med stiftet o då startade den o gick som den skulle, efter en liten premiärtur så ställdes den i kallgarage över natten o på morgonen (-2 ute) var den lika stendöd som dagen innan! Inte ett livs tecken.
Enl. försäljaren så måste dom stå i varmgarage alt. att man lägger en pressening över o har en kupevärmare minst en timma riktad mot motorn alt. mont motorvärmare för att de ska starta när dom är ny!? Stämmer det?
Nån som har nått tips?
-
Min Kazuma startar väldigt lätt men något trögare om det är väldigt kallt.
Det du beskriver tyder på fukt o därmed överslag nånstans. Sånt är svårt att hitta men ett tips:
Leta dig fram till maskinen då den står helt i mörkret. Se till att den är så avklädd att du kan se så många elanslutningar som möjligt i synnerhet kring tändmodul, tändstift o dyl.
Kör självstarten o håll koll, medhjälpare är bra, ev överslag kan då i de flesta fall ses i mörkret. Ser du gnistor nånstans så ser du då säkert också orsaken till problemet. Spraya med WD 40 vilket brukar funka vid fukt men givetvis inte om en direkt skada, ex sprickor o dyl finns.
Att den måste stå i varmgarage är skitsnack.
-
Hittade lite info på kazuma.com
bifogar en länk: http://www.kazuma.com/Buy/pic/200806/20/20086201915928.pdf
Please do the following services before you (the dealer) selling or (the internet buyer)
assembling/riding the bike.
CLEAN GAS TANK – It has been brought to our attention that there may be dirt inside the gas tank
(like black pepper) which will pill off slowly after touching the gas. The dirt will block the fuel filter and cut
off engine. Please fill up the gas tank over a week, and drain the gas until you see no dirt before you do a
long drive trip.
DRAIN ENGINE OIL – Once you assembled the unit (before driving the unit), you must drain all the
engine oil in the unit and replace the oil with 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred). The shipping oil
(15W-40) could blow out the oil filter.
ERROR in OWNER’S MANUAL
Please use the following recommendations instead of the one on the owner’s manual.
Engine oil: 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred)
(Do not use 15W-40 or any thicker oil than 10W-30)
Spark plug: K6RTC (NGK:R BCPR7ES or R FR5AP-10)
Har dock inte haft möjlighet att kolla nå mer då den står uppe i stugan.
-
Om den är ny så har du väl Garanti?
-
Jo men har endast 26mil enkel väg till återförsäljaren...
-
oj jobbigt då förstår jag :)
-
Min Kazuma startade alltid på vintern även ner till -30`C så den ska inte behöva stå inne!
-
Hej!
Har en ny Jaguar 500 som började strejka vid kallstart så fort det närmar sig nollstrecket på termometern, handlarn snacka om motorvärmare vilket jag inte håller med om ska behövas vid 3-4 plusgrader :nono:. Räckte med 5-10 minuter med kupevärmare på vänster framhjul så startade den sen. Bytte CDI boxen och nu verkar den starta bra fast det blir kallt, få se hur det blir till vintern när det blir riktigt kallt.
-
Jo men har endast 26mil enkel väg till återförsäljaren...
ÅF ska stå för dina kostnader vid ett garantiärende enligt K- lagen ()p
-
Byt ut vacumbränslepumpen mot en elpump så startar den alltid.
Har du garanti kvar så borde åf stå för detta.