ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: tubster skrivet 6 september 2013 kl. 10:31:19
-
Hej. Behöver en fyrhjuling till lantstället. Den kommer att stå där året runt och utsättas för en viss stöldrisk, så det är inte aktuellt med någon stor investering. Vad ska man satsa på? En nyare kinesmaskin, eller en äldre av mer etablerat fabrikat? Något fabrikat som man bör undvika? Alla tips välkomnas!
-
En gammal maskin typ Yamaha/honda mfl håller bättre än en ny kines.
Undvik alla kineser ifall du ska jobba med maskinen.
-
Ska den bara användas några gånger per år och sedan stå still längre perioder så är ju terrängregistrerat att föredra pga att ägandekostnaden på en sån är småpengar jämfört med en vägreggad.
Och då går ju automatiskt många kineser bort då dom flesta är just vägreggade.
-
Vad är budgeten?
-
Hej. Behöver en fyrhjuling till lantstället. Den kommer att stå där året runt och utsättas för en viss stöldrisk, så det är inte aktuellt med någon stor investering. Vad ska man satsa på? En nyare kinesmaskin, eller en äldre av mer etablerat fabrikat? Något fabrikat som man bör undvika? Alla tips välkomnas!
Är i samma sits som dej. Jag köpte mej en kines. Dock gäller det att köpa ett exemplar som inte är sönderkört eller så ska det nog vara nytt. Och att kunna skruva själv är nästan ett måste.
Men om det är som krigarn skriver att du ska dra tungt, ploga tungt o.s.v. Njää. Titta då på något äldre som driver på alla hjulen.
Ett problem med landställen är att man varken har tid,lust eller möjlighet att ligga och skruva när man är där. Ta med det i beräkningen.
Men som sagt. Vad ska den användas till? Jag har en kines som jag åker grusvägar med och fiskar. I mitt fall ville jag inte lägga mer pengar på något jag använder 4 veckor om året.
-
Försöker summera lite här...
Reggad behöver den inte vara, men det går ju att ställa av om man nu skulle köpa en sådan. Att stå kvar i registret kostar ungefär en hundring om året om jag inte minns fel?
Den kommer i huvudsak att användas till att köra omkring mig och mina fiskeprylar på isen. Om det går att dra en lättare släde/vagn och montera snöblad är det en bonus.
Budgeten ligger nog på 10.000 ungefär, jag vill inte riskera så mycket mer på en maskin jag inte kan låsa in.
Apropå kinamaskiner verkar Linhai utmärka sig på ett bra sätt, är det den allmänna uppfattningen?
-
Tyvärr får du knappt en hjuling för 10 pop, har du tur så hittar du en gammal linhai 4x2 för dom pengarna men det är kina och förmodligen vägregg.
Hade en Linhai 260 4x2 och den strulade faktiskt aldrig och den klarade av mer än man trodde (nya grovmönstrade däck)
-
För 10000 återstår bara kinesmaskiner och tyvärr nog bara med 2wd. Om du hittar någon så billigt.
Har kvar min gamla Linhai 2X4 och med rejäla kedjor funkar den hyfsat i mindre snö. Utan kedjor knappt alls. Ändå är nog Linhai helt klart bland dom bättre.
Jag har bytt batteri 2ggr och i vår upptäckte jag att insugningsröret var av, gummit var fullt i sprickor.
I övrigt har den fungerat bra med endast smörjning och oljebyten då och då.
I sommar fick den faktiskt en ruta för 500kr också. :)
-
För 10k skulle du få en zuma 450. Hoppet är knappast över för att budgeten är låg. En bakhjulsdriven räcker gott på isen om man har dubb.
-
Står den tillgänglig olåst så lär dom väl ta den även om den bara kostar 10k?
Ska Du åka vinter är ju 4wd klart att föredra , går det inte att ställa in den nånstans i en vedbod och kedja fast?
Sen försäkra den och sätt ett enkelt sms larm i den.
Min CF -13 kostar c:a 2000/år att helförsäkra som vägreggad , som terräng kostar den 1000:-/år inkl stöld så det är ju inte stora investeringar. En klass 3 kedja + lås knappt tusenlappen.
-
Står den tillgänglig olåst så lär dom väl ta den även om den bara kostar 10k?
Ska Du åka vinter är ju 4wd klart att föredra , går det inte att ställa in den nånstans i en vedbod och kedja fast?
Sen försäkra den och sätt ett enkelt sms larm i den.
Min CF -13 kostar c:a 2000/år att helförsäkra som vägreggad , som terräng kostar den 1000:-/år inkl stöld så det är ju inte stora investeringar. En klass 3 kedja + lås knappt tusenlappen.
låsa tänker jag göra såklart, men det är lite off, så man kan så att säga jobba ostört om man är ohederlig... billig maskin = mindre stöldbegärlig, och om den trots allt blir stulen är det en mindre förlust.
-
För 10k skulle du få en zuma 450. Hoppet är knappast över för att budgeten är låg. En bakhjulsdriven räcker gott på isen om man har dubb.
det är en kazuma du tänker på? är det nåt att ha?
-
det är en kazuma du tänker på? är det nåt att ha?
En standardkazuma är bara att glömma. Jag tänkte nog mest på den vi byggt. Motorerna i kazumorna hållet oerhört låg kvalité.
-
om den trots allt blir stulen är det en mindre förlust.
Tänkte väl mest att har Du godkänt lås och försäkring så får Du ju ersättning om oturen är framme.
-
Kan du inte köpa en halvbra märkesmaskin och länka fast den i massa tjocka länkar och hänglås.
Sätt på nått larm som tjuter, och sätt på en puck så du kan spåra den.
Inte ens den bästa tjuven skulle kunna ta den :)
-
Kan du inte köpa en halvbra märkesmaskin och länka fast den i massa tjocka länkar och hänglås.
Sätt på nått larm som tjuter, och sätt på en puck så du kan spåra den.
Inte ens den bästa tjuven skulle kunna ta den :)
allt går väl att göra stöld-obegärligt om man bara vill. frågan är bara vad det är värt att göra vinterfisket lite bekvämare... just nu känns det värt max 10.000 oavsett maskin, fastlåsning, försäkring och larmanordning.
-
En standardkazuma är bara att glömma. Jag tänkte nog mest på den vi byggt. Motorerna i kazumorna hållet oerhört låg kvalité.
"den vi byggt" - utveckla gärna det där...
-
"den vi byggt" - utveckla gärna det där...
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=46431.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=46431.0)
Vi tog bort allt som är dåligt med kazuman. Motor, instrument och el + fästen och annat skoj gjordes om. När den väl säljs går den för 10, så jag funderade på om inte ngt liknande hade varit optimalt för att köra fiskeprylarna. Behövs knappast en 4x4 för det.
-
"den vi byggt" - utveckla gärna det där...
Ringde du på annonsen på SMC´n ? http://www.blocket.se/sodermanland/Allroad_300_silverstone_48442426.htm?ca=12&w=1 (http://www.blocket.se/sodermanland/Allroad_300_silverstone_48442426.htm?ca=12&w=1)
-
Något sånt här borde passa både dig och din plånbok.
http://www.blocket.se/varmland/Kymco_250KXR_49035523.htm?ca=17&w=3 (http://www.blocket.se/varmland/Kymco_250KXR_49035523.htm?ca=17&w=3)
Kymco
http://www.blocket.se/stockholm/E_ton_vector_st_250_48936876.htm?ca=17&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/E_ton_vector_st_250_48936876.htm?ca=17&w=3)
Bägge är så kallade Taiwaneser och håller godkänd kvalitet. E-ton är en SYM qudlander med annan plast så den kan väl jag gå i god för då jag har ett problemfritt ägande. De som har Kymco verkar kunna köra mycket utan onödigt skruvande.
Gällande garage så går det ju snabbt att slå ihop en "ekonomibyggnad" mot en redan existerande byggnad. Lite reglar, OSB-skivor, takpapp och en slatt falu rödfärg så har du ett väder och insynsskydd som borde kvala in som inlåst hos försäkringsbolagen.
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=46431.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=46431.0)
Vi tog bort allt som är dåligt med kazuman. Motor, instrument och el + fästen och annat skoj gjordes om. När den väl säljs går den för 10, så jag funderade på om inte ngt liknande hade varit optimalt för att köra fiskeprylarna. Behövs knappast en 4x4 för det.
roligt projekt! önskar att jag hade tid för ett sådant. "när den väl säljs går den för 10" - när är det då?
-
Ringde du på annonsen på SMC´n ? http://www.blocket.se/sodermanland/Allroad_300_silverstone_48442426.htm?ca=12&w=1 (http://www.blocket.se/sodermanland/Allroad_300_silverstone_48442426.htm?ca=12&w=1)
jepp. smc-n finns kvar trots att annonsen var gammal, men snubben som hade den var inte hemma i helgen, så det blev ingen visning/provkörning.
jag såg den där allroaden men jag funderar på hur mycket det finns kvar i en sån efter 400+ mil? det fanns en annan allroad med snöblad och vagn som bara gått ca 150 mil som jag skambudade lite på, men han ville ha mer pengar...
-
Dom äldre allroad 300 är en Linhai fast från en annan importör, så det skiljer väl bara lite dekaler. I detta fallet saknar den ju även dom... :)
Går maskinen som den ska utan onödigt rassel så tror jag det kan vara ett vettigt köp kring 10k.
Dock är ju motorn och drivlinan lite mindre rapp än tex kymcos 250/300cc. Men det beror ju på vilken körning man pysslar med mest.
Försök köp en maskin med skapliga däck som passar din körning, är ju några tusingar till annars för det.
-
Något sånt här borde passa både dig och din plånbok.
http://www.blocket.se/varmland/Kymco_250KXR_49035523.htm?ca=17&w=3 (http://www.blocket.se/varmland/Kymco_250KXR_49035523.htm?ca=17&w=3)
Kymco
http://www.blocket.se/stockholm/E_ton_vector_st_250_48936876.htm?ca=17&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/E_ton_vector_st_250_48936876.htm?ca=17&w=3)
Bägge är så kallade Taiwaneser och håller godkänd kvalitet. E-ton är en SYM qudlander med annan plast så den kan väl jag gå i god för då jag har ett problemfritt ägande. De som har Kymco verkar kunna köra mycket utan onödigt skruvande.
Gällande garage så går det ju snabbt att slå ihop en "ekonomibyggnad" mot en redan existerande byggnad. Lite reglar, OSB-skivor, takpapp och en slatt falu rödfärg så har du ett väder och insynsskydd som borde kvala in som inlåst hos försäkringsbolagen.
jag hyr dessvärre stugan så jag får/kan inte bygga till hur som helst. dock kanske det kan gå att ordna förvaring under tak på ett annat ställe, men då är det en bit bort, vilket är opraktiskt. tack för tipsen, jag får lägga till på intresselistan.
-
Dom äldre allroad 300 är en Linhai fast från en annan importör, så det skiljer väl bara lite dekaler. I detta fallet saknar den ju även dom... :)
Går maskinen som den ska utan onödigt rassel så tror jag det kan vara ett vettigt köp kring 10k.
Dock är ju motorn och drivlinan lite mindre rapp än tex kymcos 250/300cc. Men det beror ju på vilken körning man pysslar med mest.
Försök köp en maskin med skapliga däck som passar din körning, är ju några tusingar till annars för det.
jag ska inte busköra, jag vill bara ta mig från punkt a till punkt b på ett mindre ansträngande sätt än med benen... en linhai/allroad 300 skulle alltså duga mer än väl åt mig.
-
jag gillar allt med den här utom priset. den är från 89 liksom. realistiskt, vad är den värd?
http://www.blocket.se/sodermanland/Honda_TRX_350_47311685.htm?ca=11&w=2 (http://www.blocket.se/sodermanland/Honda_TRX_350_47311685.htm?ca=11&w=2)