ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: ludwigsson skrivet 26 april 2013 kl. 23:07:27
-
Hello!!
Har kört sönder en damask fram, innre, och får inte bort drivaxeln!
Vet ju iof hur man gör:) men har lossat allt så den hänger fritt nu!
Hörde med Tommys motor han trodda att det bara var att rycka ur den , men helvete vad den sitter isf!
Hur gör jag egentligen för att lossa den???
Tack på förhand!
Mvh Jonas
-
Det går inte bara med några snabba ryck?
Alltså inte dra utan rycka några gånger, prova att snurra drivaxeln ett halv varv eller så och ryck igen.
-
Har testat å ryckt å vridit utan positivt resultat:( den e kvar!!!!!!
-
Har för mig att polarn hade ett helvete att få ur sin axel på sin H1. Ska höra med honom imorgon hur han gjorde.
-
Kanon schysst av dig:)
-
Ser ut att vara en C-klips bara, så dra du
(http://www.brownsleisureworld.com/PartImages/0744-483.png)
Bilden är från en 2010 1000
Välj annan om det inte stämmer http://www.brownsleisureworld.com/frame.cgi?url=http%3A//www.brownsleisureworld.com/atv/Parts/index.php%3FmodelID%3D1191%26assyID%3D60513 (http://www.brownsleisureworld.com/frame.cgi?url=http%3A//www.brownsleisureworld.com/atv/Parts/index.php%3FmodelID%3D1191%26assyID%3D60513)
-
Axeln sitter ordenligt fast, hjälper inte att bara rycka ut den.
Du får göra nån typ av slaghammare men en tung klump,
sätt fast hojen med spännband på motsvarande sida så den står still.
Sedan är det bara att döna på ;)
-
Skall ut å dönas nu :D Återkommer med resultat!!
Tack så länge!
-
Föresten ska du bara byta damask den inre så behövs inte drivknuten demonteras,, då blir det en helt annan sak !!
damask byte är på en Arctic är väldigt enkelt, behövs bara en 12:an nyckel och en liten skruvmejsel.
-
Skoarn!
Hur gör jag då?? Utan att ta bort drivaxeln menar du?
Har dönat nu, och drivaxeln lossnade! Men den del där damasken skall sitta innerst sitter kvar fick ut änden med splines på bara,
och mycket riktigt den satt med ett c-clips bara!
Kommer åt nu tror jag men om man ska ta bort den delen som sitter kvar hur gör jag då?
Tänker att det skulle bli ännu lättare att få på metallbandet på damasken då!
-
Ok!
Runt drivknut hylsans innerkant där drivaxeln går in sitter en spännfjäder.
Gör rent från fett så hittar du den, den sitter i yttre kanten och låser
kulorna i hylsan, peta bort den låsfjädern med skruvmejseln och dra av hylsan.
Då får du ut drivaxeln med knut kulor och allt, men på vissa så sitter kulorna löst
så var lite försiktig så du slipper leta dom på golvet.
-
Känns som jag inte behöver svara mer nu när du fått expert hjälp ()p
-
Helvete vilket jobb för en damask!!!
Tack skoarn, ska försöka leka med kulorna lite ikväll då ;)
Återkommer med eventuell hjärnblödning kanske!
Mvh Jonas
-
Här kommer en bild på drivknuten som sitter kvar i diffen!
Var kanske dålig å förklara tidigare :-\
Den del som är vit vill jag ha bort, men hur är frågan? Hittar ingen låsring inuti! Kanske menade du den som sitter på axeln!
Men axeln har jag redan fått bort!!
Maskinen är en Mud pro -13
/Jonas
-
Förstår inte varför du ska krångla till och ta bort "den vita"
Montera damasken som det ser ut nu.
Vet heller inte hur du lyckades få ur drivaxeln utan att få med
"den vita" på samma gång.
När jag byter damasks i skogen så lossas låsringen vid den röda pilen och drar ut drivaxeln med knuten kvar, normalt så sitter en cg.ring på baksidan eller om man vill insidan av knuten och låser på drivaxeln,den demonteras med tång.
Sedan är det bara att montera ihop med ny damask.
Vill man däremot få med sig drivknuten "den vita" så är förfarandet som jag beskrev tidigare.. iaf på dom maskiner jag bytt på tidigare
men ej på en 2013 ännu !!
-
Ha ha!! Gillar å krångla ;D
Nej då, vill bara veta varför drivknuten inte "hängde med ut" såg hur man gjorde på tuben, man ryckte till sen kom hela axeln med båda damaskerna ut!!
Är lite orolig om jag har sabbat nåt därinne :hmmm:
Angående låsring vid röda pilen, ser ingen på min :( [size=78%] men det kan ha och göra med min ögoninflammation[/size] 8)
Tack iallafall!
-
Den vita kallas klocka och den tar man aldrig ut vid damaskbyte, om denne inte är trasig men då rinner även oljan i diffen ut, byt damask fyll den med fett och sätt ihop den igen. Ut och kör sen ()p
-
Tack masen ()p
Behövs en mas för att masen ska förstå ;)
Då tackar vi för ert engagemang denna gång :)
Mvh Jonas