ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Daljoo skrivet 11 oktober 2015 kl. 09:25:09
-
Hej! Har just köpt en 2013 Sportsman 800 och har två frågor.
När man nyper fullgas på lågväxeln går den upp på varvstoppen och klipper, är det normalt eller kan det vara nåt som inte fungerar som det ska? Dålig rem, remslir? På högväxeln klipper den aldrig.
Sen när man slår på helljuset slocknar halvljuslamporna, är det kopplat så original? Lätt att koppla om?
-
Lågväxeln är ju kraftigt nerväxlad och då orkar maskinen varva ut till varvstoppet, på högen orkar den inte varva ut fullt ut och når ju då inte varvstoppet
-
är helt normalt, min 14:ons 800 kunde slå i varvstoppen även på högen med originaldäcken, med 27 tummarna gör den däremot inte det.
halvljuset ska slockna när man slår på helljuset, så inget fel där heller. däremot är det ju dumt gjort tycker jag iaf
-
Tack för snabba svar. Har 28 tums däck på min. Man borde ju kunna lasta på variatorn lite mer vikt då så kanske det blir lite bakhjulsåka 😄 Hittade en tråd om att koppla ihop hel och halv så kanske får göra det.
-
Varvstopp är ju fränt :headbang:
Det är normalt, min kompis polaris 800 gör också det, fast på högen ock. ()p
-
Tack för snabba svar. Har 28 tums däck på min. Man borde ju kunna lasta på variatorn lite mer vikt då så kanske det blir lite bakhjulsåka 😄 Hittade en tråd om att koppla ihop hel och halv så kanske får göra det.
borde gå bra att lasta på lite mer tycker jag, min går faktiskt på bakhjulet fast den är org i variatorerna, men det ska vara på ett visst underlag, lite hårdare myr eller skogsmark så går det hur bra som helst, men på asfalt går den inte alls lika bra. men kan vara för att jag är värdelös på bakhjulet och inte vågar ordentligt, då man försöker vara lite rädd om plasten iaf då den nästan är ny