ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Access => Ämnet startat av: PeddaATV skrivet 5 april 2011 kl. 17:59:05
-
ska köpa min access eller smc 500 vad är bäst? vad går bäst? vad håler bäst? tackar för svar mvh Pedda
-
ska köpa mig, ska de stå
-
SMC 500 får min röst vad gäller utseende!
Och Access 450 min röst vad gäller kvalitets kännsla och finish!
Och jag gillade Accessen bättre när jag provkörde.
Men ger inte mycket för Access impotören som inte ens svarar på mail!
Jag undrade om 450 gick att få i vitt eller om den skulle komma i vitt.
Så dom loosade en kund där men är rätt nöjd ändå!
-
Samma inlägg som jag skrev till ditt andra liknande ämne :)
Jag maila ATV Sweden och fick svar samma dag, så mig loosa dom inte. Tänk va olika det kan vara. Skumt!
Jag har en Access 450 supermoto carbon, inte cross versionen utan street versionen. Har inte haft den så länge men kul att skriva ett litet omdöme/inlägg. När jag maila
Är väldigt nöjd med den och tror att du blir nöjd med vilket val du än gör. Har hört mycket positivt om båda två, däremot har jag oxå hört på flera omvägar att Accessen är av "bättre kvalitet". Har ingen aning om detta stämmer med tanke på att SMC har Subaru motorn vilket är en pålitlig maskin och jag som inte är någon mecksnubbe
Måste oxå säga att en beggad Japanare är inte fel. Vibrationerna i en sådan maskin jämfört med Taiwaneserna är stor. Har provat Kawa KFX 700, Honda 700 och Suzuki 400, konstaterade detta efter det!
Ha d och Lycka till!
-
SMC är valet , de har alltid haft bra kvalite och gott om tillbehör ,
SMC har Japansk motor ,vad Access har för nån motor verkar ingen veta..? eller..
-
SMC är valet , de har alltid haft bra kvalite och gott om tillbehör ,
SMC har Japansk motor ,vad Access har för nån motor verkar ingen veta..? eller..
Japansk motor made in china. ;D
-
en "äkta" subarumotor iaf.
//Erik
-
en "äkta" subarumotor iaf.
//Erik
He he he.Polaris som kopierade rotax,,,som kopierade ?????????? O nu e namnet uppköpt.Still made in china.=)
-
Polaris har inte kopierat någon, dom köpte motorn av fuji subaru till predatorn förr.
samma fabrik som levererade till dom, levererar till SMC blandannat. läs SMCATV's inlägg i någon tidigare tråd.
(Motorn är exakt samma & görs i Japan.ej kina/taiwan. Det är Fuji-subarupå König-smc-adly)
Enligt Adlyimportören så tillverkas smc motorn i kina och Adly motorn i Taiwan.
Kört kompisens raptor 660 flertal gånger och den är defenetivt inte lika stabil i högre hastighet som königser 542rr
Man upphör aldrig att förvånas. Undrar vilken Adly importör som far med denna uppenbara osanning. Det är exakt samma Fuji Subaru 499cc motor i Adly=Königser och i SMC 500/503. Samma motor som även satt i Polaris 500. Denna motor är Garanterat till 100% byggd i Japan, och ingen annan stans. Denna motor har keramisk beläggning i cylinderloppet för längre livslängd. Kolven är "Precision Casting" högre precision.
SMC och Polaris har en oljebehållare som sprutar in olja längs med väggen i behållaren, medan Adly förmodligen inte tänkt på detta, oljan sprutar direkt in och skummar mer, vilket ger mer bubblor i oljan som försämrar smörjningen.
Dinli däremot har en Subaru 450 motor, som har stålcylinder och lägre cyl.volym, samt en kolv med enklare "gravity casting" precision. Säkert en bra motor, men lite enklare material, vilket ger en billigare motor.
Jag har varit på fabriken i Japan.
Klipp från fabriken:
Fuji Heavy Industry (call FHI or Subaru in Car or Robin)
- FHI 500cc is designed to OEM Polaris 500-700cc Gear Sports
The 500cc engine had provided to Polaris during 2003-2008
The 500cc engine provide to SMC and Adly from 2008
- FHI 450cc is provided to Dinli Gear Sports during 2003-2004
The 450cc engine provide also to China 4 makers(HiSun, FYM, BoYang, LS) from 2008
Sen hör man en del ibland säga att det är en Fuji motor i Access 450, det är också fel.
Deras motor är samma som i Hyosung 450, koreabyggd tror jag.
//Erik
-
Polaris har inte kopierat någon, dom köpte motorn av fuji subaru till predatorn förr.
samma fabrik som levererade till dom, levererar till SMC blandannat. läs SMCATV's inlägg i någon tidigare tråd.
(Motorn är exakt samma & görs i Japan.ej kina/taiwan. Det är Fuji-subarupå König-smc-adly)
Enligt Adlyimportören så tillverkas smc motorn i kina och Adly motorn i Taiwan.
Kört kompisens raptor 660 flertal gånger och den är defenetivt inte lika stabil i högre hastighet som königser 542rr
Man upphör aldrig att förvånas. Undrar vilken Adly importör som far med denna uppenbara osanning. Det är exakt samma Fuji Subaru 499cc motor i Adly=Königser och i SMC 500/503. Samma motor som även satt i Polaris 500. Denna motor är Garanterat till 100% byggd i Japan, och ingen annan stans. Denna motor har keramisk beläggning i cylinderloppet för längre livslängd. Kolven är "Precision Casting" högre precision.
SMC och Polaris har en oljebehållare som sprutar in olja längs med väggen i behållaren, medan Adly förmodligen inte tänkt på detta, oljan sprutar direkt in och skummar mer, vilket ger mer bubblor i oljan som försämrar smörjningen.
Dinli däremot har en Subaru 450 motor, som har stålcylinder och lägre cyl.volym, samt en kolv med enklare "gravity casting" precision. Säkert en bra motor, men lite enklare material, vilket ger en billigare motor.
Jag har varit på fabriken i Japan.
Klipp från fabriken:
Fuji Heavy Industry (call FHI or Subaru in Car or Robin)
- FHI 500cc is designed to OEM Polaris 500-700cc Gear Sports
The 500cc engine had provided to Polaris during 2003-2008
The 500cc engine provide to SMC and Adly from 2008
- FHI 450cc is provided to Dinli Gear Sports during 2003-2004
The 450cc engine provide also to China 4 makers(HiSun, FYM, BoYang, LS) from 2008
Sen hör man en del ibland säga att det är en Fuji motor i Access 450, det är också fel.
Deras motor är samma som i Hyosung 450, koreabyggd tror jag.
//Erik
Ok.Då har jag blivit felinformerad eller läst fel i den amerikanska tråd jag läste för nåt år sen.Den handlade om att höja cylindervoly´men på fujimotorerna,o då uppstod det en sidotråd där det påstods att det ursprungligen var en rotaxmotor.Men naturligtvis är det ju inget jag VET till 100%. Alla gör vi våra misstag sa igelkotten o klev av rotborsten=).. MVH/hades
-
Fick ett p.m från chefen.Det var dinli 450-motorn som var kineskopian.Hade tydligen rört till d o glömt att d va på den jag sökte när det gällde.=)
-
alla gör vi en "igelkott" ibland :)
//Erik
-
Fick ett p.m från chefen.Det var dinli 450-motorn som var kineskopian.Hade tydligen rört till d o glömt att d va på den jag sökte när det gällde.=)
Skulle tro att den är nog ganska så oemtillverkad av Fuji motors. (dinli motorn)
Ingen kopia är det.
Finns ju fler som köper oem av fuji-motors på 450 modellen.
Om däremot fujimotors har fabriken i kina eller taiwan spelar nog mindre roll.
-
Fick ett p.m från chefen.Det var dinli 450-motorn som var kineskopian.Hade tydligen rört till d o glömt att d va på den jag sökte när det gällde.=)
Skulle tro att den är nog ganska så oemtillverkad av Fuji motors. (dinli motorn)
Ingen kopia är det.
Finns ju fler som köper oem av fuji-motors på 450 modellen.
Om däremot fujimotors har fabriken i kina eller taiwan spelar nog mindre roll.
Men frågan var ju om det var en "äkta" japan.O d blir det ju inte om den tillverkas i kina.Ska försöka leta fram det utförliga dokument som jänkarn publicerade om vad som var vad o vem som kopierat vem så får du läsa själv o sen avgöra om du vill fortsätta att TRO att den e oem-tillverkad.=) mvh//hades
-
Motorn är framtagen av ett japanskt företag bara det borgar väl för lite kvalitet men det går ju fucka upp det ändå!
Kolla bara Dinlin! :lol:
-
Fick ett p.m från chefen.Det var dinli 450-motorn som var kineskopian.Hade tydligen rört till d o glömt att d va på den jag sökte när det gällde.=)
Skulle tro att den är nog ganska så oemtillverkad av Fuji motors. (dinli motorn)
Ingen kopia är det.
Finns ju fler som köper oem av fuji-motors på 450 modellen.
Om däremot fujimotors har fabriken i kina eller taiwan spelar nog mindre roll.
Men frågan var ju om det var en "äkta" japan.O d blir det ju inte om den tillverkas i kina.Ska försöka leta fram det utförliga dokument som jänkarn publicerade om vad som var vad o vem som kopierat vem så får du läsa själv o sen avgöra om du vill fortsätta att TRO att den e oem-tillverkad.=) mvh//hades
Varför kan den inte vara oemtillverkad av dinli? (designad framtagen av fujimotor och sedan kan oemtillverkaren förädla modifiera saker och sätta sitt eget märke på delar)
Sedan köpet av cannondale så skryter ju dinli själva om att dem satsat på bigbore atv och sin oemtillverkning av motorer och stolta över att få sätta Made in taiwan på delar.
Oemtillverkar även motorer åt andra atvbyggare
här har du vad oem betyder
http://en.wikipedia.org/wiki/Original_equipment_manufacturer
Sedan vet jag inte om någon nämner att den är en äkta japan som du säger (den är oemtillverkad till dinli maskinerna)
Ser ju att jag skrivit att det inte är en kopia, men menar att den är utvecklad av fujimotor och oemtillverkas med tillstånd av fuji.
Blir det mer rätt nu enl dig? ;)
-
Fick ett p.m från chefen.Det var dinli 450-motorn som var kineskopian.Hade tydligen rört till d o glömt att d va på den jag sökte när det gällde.=)
Skulle tro att den är nog ganska så oemtillverkad av Fuji motors. (dinli motorn)
Ingen kopia är det.
Finns ju fler som köper oem av fuji-motors på 450 modellen.
Om däremot fujimotors har fabriken i kina eller taiwan spelar nog mindre roll.
Men frågan var ju om det var en "äkta" japan.O d blir det ju inte om den tillverkas i kina.Ska försöka leta fram det utförliga dokument som jänkarn publicerade om vad som var vad o vem som kopierat vem så får du läsa själv o sen avgöra om du vill fortsätta att TRO att den e oem-tillverkad.=) mvh//hades
Varför kan den inte vara oemtillverkad av dinli? (designad framtagen av fujimotor och sedan kan oemtillverkaren förädla modifiera saker och sätta sitt eget märke på delar)
Sedan köpet av cannondale så skryter ju dinli själva om att dem satsat på bigbore atv och sin oemtillverkning av motorer och stolta över att få sätta Made in taiwan på delar.
Oemtillverkar även motorer åt andra atvbyggare
här har du vad oem betyder
http://en.wikipedia.org/wiki/Original_equipment_manufacturer
Sedan vet jag inte om någon nämner att den är en äkta japan som du säger (den är oemtillverkad till dinli maskinerna)
Ser ju att jag skrivit att det inte är en kopia, men menar att den är utvecklad av fujimotor och oemtillverkas med tillstånd av fuji.
Blir det mer rätt nu enl dig? ;)
Njae.Du missar lite vart jag ville komma.Vad oem är vet jag mycket väl.Men det jag ville inflika från början var att den ursprungliga motorns koncept enligt jänkarn var en rotax framtagen för polaris.Helt oviktigt för min del personligen,var mest menat som info.Men jag ska leta fram artikeln så fort jag får tid. mvh//hades
-
Så du menar att motorn togs fram av rotax och sedan fick 2 st ritningarna fujimotors och dinli(kinatillverkaren).
Fuji tillverkar sina motorer paralellt med dinli och har inget med varandra att göra, eller?
Saker passar ju mellan dem helt utan problem. (dinli ska då vara den fula släktingen i familjen som smutskastar motortypen eller?)
-
Så du menar att motorn togs fram av rotax och sedan fick 2 st ritningarna fujimotors och dinli(kinatillverkaren).
Fuji tillverkar sina motorer paralellt med dinli och har inget med varandra att göra, eller?
Saker passar ju mellan dem helt utan problem. (dinli ska då vara den fula släktingen i familjen som smutskastar motortypen eller?)
En fick ritningarna enligt honom,fuji motors.Sen har dinli helt enkelt gjort som kineserna gör,kopierat.Så nu börjar vi snacka samma språk.=) mvh//hades
-
Hmm det låter lite för otroligt faktiskt för att vara sant
Du tror inte fuji skulle börja knorra kanska rejält om någon tillverkar något så lika?
Fuji är inte så små precis.
Annat är det ju med äldre patent på gamla motorer ex smc 250 motorn.
Däremot är det ju inte ovanligt att en motorutvecklare byter företag och går till någon annan och där utvecklar något liknande (kanske lärde sig av misstagen och gör något bättre)
Då en motorutvecklare i mindre företag går vidare efter utfört jobb (då det kanske inte behövs en ny motor på flera år) till någon ny, som behöver utveckla en motor.
Men att nästan tillverka en rak kopia skulle nog inte gillas hos det andra företaget.
Att det däremot används annat material i vissa delar är ju upp till oemtillverkaren. Vissa väljer att kanske modda lite och anpassa inom vissa gränser/ramar som en oemtillvekare.
KOmmer det en stämning mot dinlis motor från fuji då tror jag dig. ;)
-
Hmm det låter lite för otroligt faktiskt för att vara sant
Du tror inte fuji skulle börja knorra kanska rejält om någon tillverkar något så lika?
Fuji är inte så små precis.
Annat är det ju med äldre patent på gamla motorer ex smc 250 motorn.
Däremot är det ju inte ovanligt att en motorutvecklare byter företag och går till någon annan och där utvecklar något liknande (kanske lärde sig av misstagen och gör något bättre)
Då en motorutvecklare i mindre företag går vidare efter utfört jobb (då det kanske inte behövs en ny motor på flera år) till någon ny, som behöver utveckla en motor.
Men att nästan tillverka en rak kopia skulle nog inte gillas hos det andra företaget.
Det är ju det som ett av dom stora problemen med just Kina!
Att dom skiter i patent och bara kör sitt eger race utan att bry sig om världen utanför Kina.
Jag är helt övertygad om att så fort dom städar upp lite på sin egen bakgård så kommer dom bli mycket mer accepterade.
För Kineserna kan om dom bara vill göra riktigt bra grejer.
-
Detta om nånting skulle kunna vara konspiration mot just Dinli
Eller vad säger du?
Hmm det låter lite för otroligt faktiskt för att vara sant
Du tror inte fuji skulle börja knorra kanska rejält om någon tillverkar något så lika?
Fuji är inte så små precis.
Annat är det ju med äldre patent på gamla motorer ex smc 250 motorn.
Däremot är det ju inte ovanligt att en motorutvecklare byter företag och går till någon annan och där utvecklar något liknande (kanske lärde sig av misstagen och gör något bättre)
Då en motorutvecklare i mindre företag går vidare efter utfört jobb (då det kanske inte behövs en ny motor på flera år) till någon ny, som behöver utveckla en motor.
Men att nästan tillverka en rak kopia skulle nog inte gillas hos det andra företaget.
Det är ju det som ett av dom stora problemen med just Kina!
Att dom skiter i patent och bara kör sitt eger race utan att bry sig om världen utanför Kina.
Jag är helt övertygad om att så fort dom städar upp lite på sin egen bakgård så kommer dom bli mycket mer accepterade.
För Kineserna kan om dom bara vill göra riktigt bra grejer.
Naturligtvis gäller detta små obetydliga företag att dem skiter i patent, men stora betydliga internationella företag kan inte skita i sånt kan jag lova. (i detta fallet ett taiwanesiskt internationellt företag som etablerades för länge sedan)
-
Om man varit på plats i kina på några större fabriker o sett hur kopierandet funkar o vad det kopieras för grejer o i vilka kvantiteter så förstår man rätt snabbt att kina står HELT utanför övriga världen när det gäller etik o moral i dessa frågor.Finns ju ett flertal modeller med helt rakt av kopierade yamahamotorer oxå.Så helkopierade att dom t.o.m kopierade dom välkända problemen dom hade innan.=) Försök att stämma ett kinesiskt företag för plagiering,stort som litet.Slutar med ett stort asflabb bara.MVH//hades
-
Tycker vi ska återgå till ämnet istället för att disskutera nått vi ändå inte kan göra nått åt.
Jag har kört båda maskinerna och tycker om båda 2.
Gillade dom Accessen något mer som jag skrivit flera gånger.
Men SMC har en bättre general agent utan tvekan.
-
ok tack för alla svar.. ja märkte nu att smc är betydligt vassare....smc som ja köpte va drevad så den gjorde ca 150 nu bara 125 med nya drev och ett ax som inte access hänger på och mer vrid! jag hörde vet inte om de är sant men dinli skulle ha kopierat fuji motor och access samt houysong hade samma motor??? vet som sakt inte! vet ni?
-
Det jag vet är iaf att mätarfart och verklig hastighet ofta kan skilja en hel del.