ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Access => Ämnet startat av: slickkekki skrivet 20 februari 2014 kl. 21:54:04
-
Hejsan, vänder mig till eliten, er!
Long story short, tvillingbror som är handikappad med epilepsi som älskar bilar och motorcyklar men kan ej åka med mig på hojen pga sin epilepsi.
Han ska få ungefär 40.000 kronor ifrån sina försäkringsbolag efter en väldigt grov brännskada.
Jag och mina föräldrar diskuterar om att köpa en fyrhjuling så han kan åka med och själv få njuta av en underbar tur.
Krav :
Bekväm med plats för två
Inte dra allt för mycket soppa, men samtidigt ha lite kräm, kommer användas mest till att köra runt med brorsan och inte nöjeskörning.
Inte allt för dyr försäkring
Inte kosta 40.000 kronor, utrustning måste köpas till brorsan också, topp till tå.
Smidig, alltså inget terrängfordon.
Har kollat på Blocket, Acces ligger bra i pris jämfört med Suzuki, Kawa, Yamaha etc, 28.000 kronor för en Acces 400 -12, mil/timmar står dock inte.
Kom med tips, eller kanske andra vettiga märken med bra kvalité.
Bor i Södertälje(Stockholms län)
-
Om du menar Quad så är ingen direkt bekväm att åka varken 1 eller 2 på.
För 40000 så kan du få fina maskiner.
Om ni ska ha en Quad kan ni hitta en beg. Raptor 700. Det spelar ingen roll om de gått 1000mil de slår access alla dagar i veckan på allt :)
Access är inga dåliga maskiner. Men jag anser priset på dem är överskattat.
Om du menar ATV och vill ha en vägreggad med lite klipp i så blir det lite dyrare.
Gällande bränsleförbrukning ligger de flesta maskiner med lite pulver på ca 1 liter milen.
-
Om du menar Quad så är ingen direkt bekväm att åka varken 1 eller 2 på.
För 40000 så kan du få fina maskiner.
Om ni ska ha en Quad kan ni hitta en beg. Raptor 700. Det spelar ingen roll om de gått 1000mil de slår access alla dagar i veckan på allt :)
Access är inga dåliga maskiner. Men jag anser priset på dem är överskattat.
Om du menar ATV och vill ha en vägreggad med lite klipp i så blir det lite dyrare.
Gällande bränsleförbrukning ligger de flesta maskiner med lite pulver på ca 1 liter milen.
Tror obekvämheten kanske är något man får ta, tror brorsan skulle föredra en maskin som ser snygg ut före en ful.
Tanken är ändå att 5-7.000 ska läggas på skyddsutrustning till honom(jag har redan från hojåka)., ju billigare vi kan komma undan på en vettig fyrhjuling, desto mer pengar till andra nöjen för honom.
En Raptor har nog alldeles för mycket effekt och är nog rätt stöldbegärliga i gettot jag bor i så där stryks den, tyvärr.
Men Acces är alltså inget kinaskit? Har en fyrhjulingsaffär i staden som hade en 400 till salu om jag kommer ihåg rätt.
Bara för att klargöra saker och ting för min del, ATV = Terrängfordon? Quad = Gjort för gata, sportigt utseende etc? I sådana fall är det Quad vi är ute efter.
-
Jag kan lova dig att en Acces är lika attraktiv i en tjuvs ögon som en Raptor..
-
Ditt klargörande är helt korrekt, slickkekki. Det är en quad ni ska ha. Kolla noga via transportstyrelsen med regnr att ni får åka två, det är inte alla maskiner som tillåter det. Dessutom har det sällan med sadelns storlek att göra.
Men de flesta quadar är små om man ska åka två fullvuxna på.
-
Max vikt på access 450sp är 150kg troligen samma med andra märken.
-
Max vikt på access 450sp är 150kg troligen samma med andra märken.
Vem bryr sig om det?
Tror knappast polisen ifrågasätter om du är fet.
-
Vem bryr sig om det?
Tror knappast polisen ifrågasätter om du är fet.
Tror mer han mena att om man åker 2 så får de inte väga mer än 75 kg/person. Så en fet och en smal går ju bra ()p
-
Tror du inte det har med laglighet att göra . Utan mer en fingervisning av vad dom tål eller är byggda för. .
Jag hade ingen aning om detta och har lätt kört med sk" övervikt själv.
Tänkte om den är reggad för en passagerare så är juu risken rätt stor att passagerare n väger mer är 50-60kg då jag själv väger över 90kg
-
Om du har för mycket lass på så märks det direkt när man börjar komma upp i fart. Det kommer ju inte plötsligt pang på...
-
Är det den bakre dämparen som inte tål mer ? Eller kanske bakaxeln. Eller är det en stabilitet s fråga enbart.
Tänkte bara att det hursomhelst kunde vara viktigt eftersom ts ville åka runt 2 på den
-
Allvarligt, är detta något som gör att man inte bör köpa just access ? Finns det andra vägreggade som är typade för mer ? Exploderar den om man råkar lasta 180 kg ?
-
Allvarligt, är detta något som gör att man inte bör köpa just access ? Finns det andra vägreggade som är typade för mer ? Exploderar den om man råkar lasta 180 kg ?
Nej, tror mer han menar ur hållbarhet/säkerhets synpunkt samt bekvämlighet.
Jag tycker det va en jättebra synpunkt, så även om det nu blir så att han köper en Access, en Yamaha eller vem vet kanske en Odes? så vet han om att dämparen kanske inte är så stark original på maskinen och kan byta ut den mot en bättre eftermarknads dämpare, så att kvadden inte sjunker ihop lika mycket när dem sitter två. ()p
Man vill ju gärna sitta bekvämt och inte att de känns som att man ska göra bakåt volter hela tiden när det inte är det man är ute efter :)
-
Och det är något som just access lider av ? Jag har inte sett en rad om det innan.
Jag har ju en sketen sym 250 som vi ofta åker två på och inte sjunker den ihop och skulle den nu göra det så får jag va ta fram nyckeln till fjäderspännaren och ställa upp ett hack.
-
Och det är något som just access lider av ? Jag har inte sett en rad om det innan.
Jag har ju en sketen sym 250 som vi ofta åker två på och inte sjunker den ihop och skulle den nu göra det så får jag va ta fram nyckeln till fjäderspännaren och ställa upp ett hack.
Nej, du ser på det hela som att vi är ute efter att säga att Access är dåligt?
Jag har inget emot access, han ville bara uppmärksamma eftersom huvudsyftet är att dem alltid kommer att åka två på den, så kunde det vara bra att titta så att den håller för det, eftersom det stod i papper att den originalt klarar 150kg.
Den klarar ju säkert mer, men frågan är hur länge och det vart nog därför han ville nämna det, för det är ju tråkigt om den faktiskt inte klarade det i längden.
Alla har sina styrkor och svagheter. Är ju därför dem frågar för det första här i denna tråd, för dem vill ha råd och svar dem själva kanske inte hade tänkt på.
-
Jag tror inte att du vill smutskasta access men tycker inte att det är relevant. Tex. Raptor 700 har också 150kg som angiven gräns. Har någon brytt sig ?
Till ts vill jag ge rådet att ta med brorsan och provsitta och köra lite olika fyrhjulingar tills ni hittar det som passar er bäst. Ta med lite fika också så kan det bli en kanondag ;)
-
Får jag tillägga ngt?
Komfort, man sitter som en kung i bak på en access 450
Sm. Bred som få och lite som en sittaisoffakänsla!
Andra prob som tex med motorn är start drev, kamaxel tex! Förövrigt en stabil quad på vägen om vi snackar sm modellen.
Prova er fram mellan olika modeller tills ngt passar! Lycka till.
-
Det kan ha med trafiksäkerhet att göra också... nån som tänkt på det?
Alltså hur topptung maskinen blir, hur baktung den blir, osv osv...
Och rent registreringsmässigt, de sätter en totalvikt och sen beräknas lasten därefter.
Hållfastheten tror jag knappast har med saken att göra alls.
När jag åkte Cheva pickis fick jag lasta 400 kilo medan japanpickisarna fick lasta nästan ett ton.
Skillnaden var att Chevan HÖLL för tre ton.
...men ur regsynpunkt var det som sagt 400 kg.
-
Det kan ha med trafiksäkerhet att göra också... nån som tänkt på det?
Alltså hur topptung maskinen blir, hur baktung den blir, osv osv...
Och rent registreringsmässigt, de sätter en totalvikt och sen beräknas lasten därefter.
Hållfastheten tror jag knappast har med saken att göra alls.
När jag åkte Cheva pickis fick jag lasta 400 kilo medan japanpickisarna fick lasta nästan ett ton.
Skillnaden var att Chevan HÖLL för tre ton.
...men ur regsynpunkt var det som sagt 400 kg.
Håller helt med här. Själva konstruktionen håller, men balansen i maskin påverkas, ju mer man belastar den. Blir quaden för baktung känns den understyrd och tvärt om. Köregenskaperna försämras samt körupplevelsen. Det här menar jag är generellt och inte endast för access.
Som tidigare skribent sa, åk och prova er fram med olika modeller. Enda sättet att hitta något som man själv trivs med och känner sig säker på :)
-
kör en access sp 450 sm 2013 själv och är asnöjd. jag och sambon har kört på den mycket utan att man känt något konstigt. fungerar hur bra som helst. vi väger dock ca 140 ihop. mycket nöjd med min maskin!
-
Har själv kört runt med totalt 175kg kände inget speciellt heller. accesserna känns stabila i fjädringen.
-
Har själv kört runt med totalt 175kg kände inget speciellt heller. accesserna känns stabila i fjädringen.
Det låter bra det :) funderar på att köpa en 400 till sambon. Hennes krav är att det måste vara automat. Vilket access nästan är ensamma om att vara :)
-
Om jag inte minns fel är Dinli 350 "automat"
Sen finns Kawa 700 om man vill ha lite pulver ()p
-
Nu kommer jag bli idiotförklarad (mer än innan då...) men automat??!? Variator, eller "halvautomat" eller? Varför har de muppat till det så? Jag är i chock.
-
Jag antog de sa automat om maskiner du inte behöver koppla på.
Och det är ju inte många quadar över 200cc som är halvautomatisk?
Utan de är som de har som de flesta ATV en CVT drift.
-
Om jag inte minns fel är Dinli 350 "automat"
Sen finns Kawa 700 om man vill ha lite pulver ()p
Jo det stämmer. Men det verkar finnas fler återförsäljare till access. Och så tycker jag den ser snyggare ut ^^. En 700 blir ju inte så bra, då får hon ju en större maskin än mig ;)
-
Jo det stämmer. Men det verkar finnas fler återförsäljare till access. Och så tycker jag den ser snyggare ut ^^. En 700 blir ju inte så bra, då får hon ju en större maskin än mig ;)
Haha ne det går ju inte ;)
Min tjej (som är totalt ointresserad) löste faktiskt att köra min LTZ med bravur 10-50 motorstopp senare.
Så låt din tjej testa din maskin lite så kanske hon vill ha en med växlar också :)
Utbudet är ju lite större menar jag
-
Haha ne det går ju inte ;)
Min tjej (som är totalt ointresserad) löste faktiskt att köra min LTZ med bravur 10-50 motorstopp senare.
Så låt din tjej testa din maskin lite så kanske hon vill ha en med växlar också :)
Utbudet är ju lite större menar jag
Jo jag har redan försökt med det. Men det var omöjligt. :banghead:
-
Jo jag har redan försökt med det. Men det var omöjligt. :banghead:
Då är det ju bara acceptera läget så länge hon vill ha en ;)
-
:djump:internpost svarar är 73 år frun 65 väger 85 kg frun 70,vi åker 2 pers gott om plats dessutom en packbox på pakethållaren vi har åkt så ca 3 år access 300 cc 08.300mil.jag har även en sym 250,cc Quadlander 06.tidigare har jag haft 2 st Barossa 250 cc,+ en,KYMCO 300cc ACCESS 300 har samma cassi som450.med 2 pers marsfartar man utmärkt 80 km.toppfart 90km.NU är min ACCESS till salu för 22000kr mob.0766-459050
-
:djump:internpost svarar är 73 år frun 65 väger 85 kg frun 70,vi åker 2 pers gott om plats dessutom en packbox på pakethållaren vi har åkt så ca 3 år access 300 cc 08.300mil.jag har även en sym 250,cc Quadlander 06.tidigare har jag haft 2 st Barossa 250 cc,+ en,KYMCO 300cc ACCESS 300 har samma cassi som450.med 2 pers marsfartar man utmärkt 80 km.toppfart 90km.NU är min ACCESS till salu för 22000kr mob.0766-459050
Om du vill din annons ska synas rekommenderar jag att göra en annons på säljesavdelningen. ()p