ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: IA015 skrivet 1 december 2012 kl. 18:57:25
-
Hej allihopa!
Jag har ett litet problem med min wildcat RE. Nu när det börjar frysa på och ligga runt 0:an, så blir gasen trög och där med vill den inte gå tillbaka helt när man släpper den. Det är uppenbarligen väldigt jobbigt när man ska växla/bromsa in.
Jag fick förslaget att smörja vajern lite med WD-40 eller något liknande. Så jag skruvade loss juster-skruven till gas spaken och försökte trycka ner lite smörjmedel... det gav inget större resultat, så jag smörjde även kopplingen mellan vajern och gas spaken.
Det funkade bra, till viss del... för den vill ibland ändå inte gå tillbaka helt. Så jag bestämde mig att skruva bort skyddet på det lilla locket där gas-vajern ansluter till förgasaren.
Och det var här jag upptäckte problemet - det var inte vajern, utan själva förgasaren som inte ville gå tillbaka riktigt.
Jag är inte så teknisk så jag vågade inte göra mera än att spreja lite WD-40 runt kopplingen till vajern. Och det gjorde ingen större skillnad heller. Så jag antar att det sitter djupare in i förgasaren?
Vad kan problemet vara och hur löser jag detta? Vågar man spraya på mera smörjmedel eller bör det fixas på annat sätt?
-
Läge att skruva isär och göra rent låter det som, något kärvar och du måste nog öppna och kolla vad det är.
-
Läge att skruva isär och göra rent låter det som, något kärvar och du måste nog öppna och kolla vad det är.
Jag är inte så kunnig att mecka med maskiner tyvärr :dntknow:. Men jag kan göra ett försök. Är det svårt att komma åt den delen i förgasaren? Jag använder hjulingen varje dag till jobbet så det är viktigt för mig att den är funktionsduglig!
-
Låter nog som is någonstans i vajern. Men prova på att köra in maskinen i ett varmt garage en tid så smälter de nog bort, om du el dina vänner saknar varmt garage så kör in på något uppvärmd P-hall. Gå in och handla och ta lång fika å när isen smält så sprutar du på ordentligt med wd-40 på alla platser vid gasen. Skulle tro att de borde hjälpa..
-
Låter nog som is någonstans i vajern. Men prova på att köra in maskinen i ett varmt garage en tid så smälter de nog bort, om du el dina vänner saknar varmt garage så kör in på något uppvärmd P-hall. Gå in och handla och ta lång fika å när isen smält så sprutar du på ordentligt med wd-40 på alla platser vid gasen. Skulle tro att de borde hjälpa..
Tack för tipset! Jag ska prova detta när jobbets garage är ledigt.
Jag har kört ganska mycket wd-40 och 5-56 i både vajern och kopplingarna vid förgasaren och tum-gasen. Ibland upplever jag att det går trögare när motorn är igång än när man står stilla och provgasar. Det kanske kan vara en illusion med tanke på att man inte gasar lika mycket, svårt och säga.
Finns det något lättare sätt att smörja vajern på än att smörja vid änden? Det tar ganska lång tid för det att sjunka ner så hela vajern är smörjd känns det som!
-
En sak du skulle kunna prova spraya ner i vajerhöljet är CRC låsolja med ptfe. Vajern ville frysa på mina kinamaskin förra vintern och efter att jag provat med låsoljan så hade jag inte problem nå mer efter det resterande vintern.
Så prova med det ()p
-
En sak du skulle kunna prova spraya ner i vajerhöljet är CRC låsolja med ptfe. Vajern ville frysa på mina kinamaskin förra vintern och efter att jag provat med låsoljan så hade jag inte problem nå mer efter det resterande vintern.
Så prova med det ()p
Tack för tipset! Har nu smörjt in hela vajern med smörjmedel som innehåller lite silikon samt smörjt in lite vid förgasaren. Hoppas på att det ska klara kylan nu!
-
Tack för tipset! Jag ska prova detta när jobbets garage är ledigt.
Jag har kört ganska mycket wd-40 och 5-56 i både vajern och kopplingarna vid förgasaren och tum-gasen. Ibland upplever jag att det går trögare när motorn är igång än när man står stilla och provgasar. Det kanske kan vara en illusion med tanke på att man inte gasar lika mycket, svårt och säga.
Finns det något lättare sätt att smörja vajern på än att smörja vid änden? Det tar ganska lång tid för det att sjunka ner så hela vajern är smörjd känns det som!
Jag brukar av eltejp "modell bred" göra som en liten tratt i vajerns övre del så man kunde fylla på rejält o låta stå över natten, funkar perfekt! Man måste så klart släppa vajern vid handtaget så man kan få den att stå rakt upp ;-)
-
Jag brukar av eltejp "modell bred" göra som en liten tratt i vajerns övre del så man kunde fylla på rejält o låta stå över natten, funkar perfekt! Man måste så klart släppa vajern vid handtaget så man kan få den att stå rakt upp ;-)
Jag har smörjt hela vajern och lite vid förgasaren men problemet kvarstår.. jag blir tokig på detta! Men jag har klarat mig hittills så jag får vara försiktig när den är kall helt enkelt!
En annan fråga.. det började läcka kylarvätska från en slang. Vad ska jag använda mig för glykol? Jag har inte fyllt på något innan så jag vet inte vad det är för typ mer än att den är grönfärgad! Ska det vara propylenglykol (också s.k. long-life glykol) eller inte? Tacksam för svar!