ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => GASGAS => Ämnet startat av: Harmon skrivet 6 juli 2007 kl. 16:16:13
-
ja vad e skillnande prestanda mässigt går alla lika eller skiljer det lite här o var nån som har testat ... själv så har jag testat en LTZ400 som skulle vara *strypt* som ägaren sa.. fanken vart som imponerad. gick ju okej körde ifrån honom med gasen ja visst men iaf... tror då inte den var på 20hk inte kanske en 35-40 eller så för det gick fin fint att sladda på blöt asfalt med den med... fast den var *strypt*
så nån har testat anndra kan gärna skriva nog många som e intresserad..
mvh
-
Sladda på blöt asfalt. Det gör Dinli på Torr assfalt. Stryp 20hk.
-
På asfalt är inte skillnaderna så stora, det är när du kör i terrängen som skillnaderna märks på allvar, detta är genomgående för alla hjulingar enl mig. LTZ är smal bakhjulsbenägen och en aning klen, körställningen är för kort för min körstil, men hjulingen verkar ha bra kvalitet. Dinlin har bra drag, den är asatung, dåliga dämpare (i terräng) kvaliteten är sisådär, den har ett lågt andrahandsvärde. Gasgas är råstark har låg lång körställning, den är bred, ej bakhjulsbenägen, tål mycket stryk, en del småfel, högt andrahandsvärde.
-
Enligt spec från tillverkarna så skiljer det bara 3,5cm i bredd mellan gasgas och ltz så det är nog snarare hur du upplever den.
-
Efter det jag sett så verkar det som att dinli inte lämpar sig speciellt bra på mx-bana, utan bör hållas mest på väg.
LTZ tycker jag verkar vara en genomgående bra maskin. bra orginaldelar som tål mycket pisk utan att ge efter. kanonkul att köra med både på bana och piska grusväg.
Sladda på asfalt? köp en gocart!
-
Enligt spec från tillverkarna så skiljer det bara 3,5cm i bredd mellan gasgas och ltz så det är nog snarare hur du upplever den.
Vilken årsmodell av Gasgas tittade du på?
-
Det undrar jag med...
Om man ska ha en GG ska man vara medveten om att det är en spanskhoj och inte japansk. De har lite egna idéer, som att ha tre olika nycklar istället för en, världens mest omständiga oljenivåkontroll, instrumenteringen går på ett eget 9V batteri och laddas alltså inte medans du kör...
Innan 07(?) (Kan vara 06 oxå, kommer inte håg) har de en komplicerad lösning för startmotorn som sitter framför motorn och därför drar onödigt mycket kräm.
MEN... Växellådan är som att skära i smör. Separera bromsarna (som de var tänkt från början) och du har grymma bromsar. Det är bra drag i den och den går stabilt. Ingen bakhjulshoj, eller så är jag för gammal och dålig... Destom enklare att göra stoppies med...
Min går på varvstoppet vid 136km/h. Original så när som annat avgas och justerat sprut.
/J
-
"Ingen bakhjulshoj, eller så är jag för gammal och dålig... " ???
du är väl en jäkel på det där med att åka på slangen. Så om du säger att det inte är en slang hoj så är det förmodligen så. Kanske jag litar mer på dig än du själv :lol:
-
07 på båda, Gasgas skulle vara 1200mm och LTZ 1165mm enligt deras hemsidor. Gasgas bruksanvisning som man kan ladda hem och ltz från deras spec på hemsidan.. Vet inte om de mäter lika...... Kan hända att man upplever gasgas stabilare för den är styvare och kanske lite lägre. Har aldrig testat så jag är inte den som kan svara på det. Kollade bara bredden för jag blev nyfiken..
-
07 på båda, Gasgas skulle vara 1200mm och LTZ 1165mm enligt deras hemsidor. Gasgas bruksanvisning som man kan ladda hem och ltz från deras spec på hemsidan.. Vet inte om de mäter lika...... Kan hända att man upplever gasgas stabilare för den är styvare och kanske lite lägre. Har aldrig testat så jag är inte den som kan svara på det. Kollade bara bredden för jag blev nyfiken..
Ok, det förklarar läget, Gg -07 är mycket smalare än den årmodellen jag kör. Men då kan jag fortsätta med att säga att Gg -07 är en riktigt dålig maskin, den ska man akta sig för. En utav medlemarna här på forumet har haft 2 st, båda har rasat efter bara 10mil, det är någonting i oljesystemet som inte lirar så kolven brinner upp.
-
Det undrar jag med...
Innan 07(?) (Kan vara 06 oxå, kommer inte håg) har de en komplicerad lösning för startmotorn som sitter framför motorn och därför drar onödigt mycket kräm.
/J
-06 löste dom det problemet och flyttade startmotorn bakom cylindern.
-
"Ingen bakhjulshoj, eller så är jag för gammal och dålig... " ???
du är väl en jäkel på det där med att åka på slangen. Så om du säger att det inte är en slang hoj så är det förmodligen så. Kanske jag litar mer på dig än du själv :lol:
Nä, nu blandar du nog ihop mig med någon annan. På mc (två hjuling) var jag rätt hygglig, jag suger på Quad... GG:n är framtung, jag är för feg och har ingen bakbroms. Tre dåliga kombinationer...
/J
-
ahh.. Det var iofs 2-hjulings bilder jag sett. Tänkte att det borde vara lättare på 4 hjul. Själv är jag ingen höjdare på vare sig 2 eller 4 hjul. Sonen frågade om jag kunde stegra sist vi var och cycklade. Klart pappa skulle visa hur det skulle gå till.. Slog på arslet... Sen var det färdig stegrat för pappa... :lol: