ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: SugBritt skrivet 24 februari 2009 kl. 21:19:45
-
Många trådar om både ditten o datten, därför startar jag en till tråd.
Då jag startat den så tillåter jag allt snack som rör just CF Moto/Goes 520!
Då så, berätta nu hur dagens körning varit. Har den funkat bra eller dåligt? Har du kommit på nån förbättring eller känns det lönlöst att ens försöka med denna hjuling?
//Janne
(Fyll gärna på med bilder på era modds, bara dom handlar om era CF500/Goes 520. Bjud gärna på stilfoton på era hjulingar, roligt för alla att se hur ni andra har gjort.)
-
Min dag idag har endast bestått av att starta o flytta hjulingen i garaget så jag kunde montera av framhjulen då nya däcken skulle monteras. Återkommer med rapport!
Däremot så plogade jag lite härom dan, med mina 27":are. När jag lyfter plogen o svänger fullt så Kan däcken ta i lite i lyskåporna. Har Inte märkt nå mer islag vid offpistkörning, inte fram iaf. Med mig o tanten på så skrapar fotstödet i bak när hjulingen fjädrar ner, detta löses enkelt med vinkelslipen. Har tagit bort en "kil" på ca 3*1cm o sen ca 13cm lång, kanske ska ta lite till så den inte skrapar i när vi åker 2 på.
BKT däcken verkar vara riktigt bra, suveränt grepp i snön. Iaf mot mina 25" Artrax som var för små o som orsakade att hasplåten släpades i snön hela tiden. Inte Hela tiden men när man åkte 2st utanför plogade vägar så Då blev hjulingen låg.
//Janne
-
Då ska jag göra ett inlägg :). Hade den till jobbet i dag, ca 4 mil ToR. Gick väldigt bra faktiskt fast jag har fortfarande svårt att lita på den. Sitter nästan och väntar på att nåt ska gå sönder :-\.
Åkte en sväng till på kvällskvisten och fick slut på bensin och det kan man ju inte direkt skylla på maskinen utan snarare en korkad ägare :)
-
Idag har jag åkt ca 3mil, blev ett varv runt i skogarna med grabben 8) Min slang har ju lossnat en gång till mockapären på kröken, fick ju lite avgassmällar då. Bytte till en bättre slang, trodde jag. Den var så bra att den ledde värmen från kröken, genom mockapären ända upp till mojängen som sitter upptill under vänster framskärm. Resultatet är att mojängen nu råkat ut för en härdsmälta :banghead:
I morrn åker skiten bort o hade jag bara en adress till nån kines skulle jag skickat både mockapären o mojängen till denne!
Tydligen så blev det så här för att slangen jag satte dit var betydligt tjockare, typ 3-4mm. Kinaslangen var ju så klen så all värme antagligen bara försvann iom att den var så tunn. Tänk på det när eran slang oxå torkar ur o går av, beställ en orginal om ni inte vill få mojängen att smälta som en isglass brevid en gasollåga :djump:
Som sagt, i morrn så! Då åker min dämpare på som jag köpt, har även betällt ett större lågfartsmunstycke så den inte kommer gå magert. Återkommer med mer info.......
Annars så var turen med grabben kalas, soligt o ca 2+ ute :sunny:
//Janne
-
Igår åkte dämparen på, EGR? prylarna bort o hjulingen är nu ihopmonterad igen. Men HE...TE vilket ljud det var när man gasade, pinsamt högt är ju bara förnamnet!!! Hade svårt att somna igår natt pga att mina knäskålar fortfarande skallrade långt in på småtimmarna.
Idag så har jag laborerat med insatsen, utan den i så är ljudet så SJUKT Dovt o Mullrigt :):) Sen när man gasar till spräcker man grannens rutor på kåken :( Med insatsen istoppad så låter den lite mindre dovt o SJUKT Hårt när man gasar.
Har nyss stoppat i insatsen igen, denna gång lite moddad av en kunning vän, nu låter den kalasbra :)
Insatsen är ju bara ett rör som sitter i slutet på dämparen, röret blir liksom änden på gaveln om ni förstår mig. Den innre delen på insatsen är igen svetsad så den har fått ett "stopp". Sen är det mattematiskt uträknat att 12st 10mm borrade hål i röret (insatsen) motsvarar det igensvetsade hålet eller gaveln. Nu har jag 10st 10mm hål som avgaserna passerar ist för att endast åka rakt i genom bara.
Nu låter den perfekt, lagomt lite men ändå dovt som jag gillar. Nu var ju denna modd enbart för att få bort min halft sönder utbrända orginaldämpare som gick lite varm pga Egr mockapärerna som enbart ställer till elände.
Den har stått på tomgången en liten stund efter jag åkt lite på gården, säg att motorn gått i ca 10min. Ljuddämparen blev knappt fisljummen så jag hoppas att den inte går magert nu, ska hålla koll på det i morrn då vi ska ut o cruisa i skogen.
Nästa projekt blir att montera i en turbo o ett gorillakit :djump: Eller hur, nej då.....! Däremot ska jag testa mina hjul på en Dinli 700, MR Goose ska nog köpa till sin nya Atv o vi ska testa hur stort det går att få på.
Bilder kanske kommer på mitt ljudprojekt, det blev iaf riktigt bra till slut!
//Janne
-
Har kört hela dagen idag och den har funkat kanon ()p. Körde med skjuts samtidigt som jag drog ett litet släp med syskonbarnens atv på och den bara tuffade och gick. Känns skönt att kunna lite på den igen :)
-
Var precis ute en sväng på åkern, ca 3-4 dm Blötsnö !! :) Bara sprutar snö överallt.hehe... Hade dock plogbladet på å snön bara skvätte tebax upp på mig :P Provade utan 4x4 i.... De gick inte å ta sig fram då... Men när jag kopplade i 4x4 så var de bara å hålla i sig !!
Bara att konstatera att den gör sitt jobb när de är snö å skit ute... Maskinen fungerar som den ska... Lite dåligt laddat batteri, var ju tvungen å dra igång den men de gick de med...
Synd å skam att de inte bor fler med ATV runt området där jag bor...javascript:void(0);
-
För mig så har vi varit o kört hela helgen, som flest blev vi 8-9st som träffades o körde. Nu när jag har mina 27"are på så flyter körningen Mkt bättre, i 4dm snö så drar den sig fram förvånansvärt bra. Dom flesta av mina åkpolare åker antingen Can Am eller Polaris o dom kommer inte fram så mkt bättre än jag gör, bara fortare :( .
Om jag lägger mig först o spårar så blir inte hastigheten lika snabb som tex Can Amén spårar, dom har ju Betydligt mer snurr på hjulen än vad min CF klarar, däremot om man testar att köra ut i okörd snö,utan att spinna kommer jag minst lika lång som dom med dubbla effekten. När det börjar att slira så kommer jag ju inte så långt, då äre bra o ha effekten på hjulen!
Jag har hittat dämpare som ev ska inhandlas till hjulingen, nyfiken o testa om jag kan få samma-lika komfort som dom dyrare maskinerna har. Återkommer ang. detta!
Annars är jag hur nöjd som helst med min CF ED, som sagt har inte snabbheten med kvaliten att göra, även fast det vore roligare att kunna axxa som en 800cc gör. Nu är ju inte det mina 500cc som drar ner märket i skiten utan alla fördommar som fortåkarna ofta bidrar med, till skogs så har jag kört på samma ställen som alla andra o jag är nog den som meckat minst av gänget, för jag har inte rört 1 enda skruv i vinter tror jag. Inte för nån reparation iaf!
Over and Out :)
-
Har bytt mina nedslitna orginal däck mot 26" Mudlite XTR. Blev lite tröttare så nu blir det mecka avgas och förgasare. Dial-a-jet och hemmameckat avgas lutar det åt. Funderar också på att pilla dit variatorfjädern som jag haft legat i ett år nu, har dock hört från vissa att man lätt kan bränna remmen då?
-
"atvavesta" här på forumet har kört sin maskin flera hundra mil med variatorfjäder på sin maskin, slitaget på hans rem går inte ens att mäta sig till.. = nästan 0 i slitage
du kan nog slänga dit fjädern utan att vara orolig över något.
-
jag har monterat dit annan fjäder och bytt rem men inte vikter och jag kan säga utan att ljuga att remmen håller betydligt längre än med orginalfjädern men det går inte att hastighetsåka långt (ligga runt 90 km/h) för när den varvar fullt så rullar remmen för löst och delar sig, exploderar rättare sagt men det är ingen fara om man drar fullt i några km men min höll inte mer än ca 5-6 km.
-
Idag har jag åkt ca 3mil, blev ett varv runt i skogarna med grabben 8) Min slang har ju lossnat en gång till mockapären på kröken, fick ju lite avgassmällar då. Bytte till en bättre slang, trodde jag. Den var så bra att den ledde värmen från kröken, genom mockapären ända upp till mojängen som sitter upptill under vänster framskärm. Resultatet är att mojängen nu råkat ut för en härdsmälta :banghead:
I morrn åker skiten bort o hade jag bara en adress till nån kines skulle jag skickat både mockapären o mojängen till denne!
Tydligen så blev det så här för att slangen jag satte dit var betydligt tjockare, typ 3-4mm. Kinaslangen var ju så klen så all värme antagligen bara försvann iom att den var så tunn. Tänk på det när eran slang oxå torkar ur o går av, beställ en orginal om ni inte vill få mojängen att smälta som en isglass brevid en gasollåga :djump:
Som sagt, i morrn så! Då åker min dämpare på som jag köpt, har även betällt ett större lågfartsmunstycke så den inte kommer gå magert. Återkommer med mer info.......
Annars så var turen med grabben kalas, soligt o ca 2+ ute :sunny:
//Janne
När slangen smälter så brukar det bero på att ventilen pajjat.
skakar du på den så skrammlar det .
el så har bitarna farit bort.
-
jag har monterat dit annan fjäder och bytt rem men inte vikter och jag kan säga utan att ljuga att remmen håller betydligt längre än med orginalfjädern men det går inte att hastighetsåka långt (ligga runt 90 km/h) för när den varvar fullt så rullar remmen för löst och delar sig, exploderar rättare sagt men det är ingen fara om man drar fullt i några km men min höll inte mer än ca 5-6 km.
Kanske är det som har varit felet på min. 2 remmar har gått och bägge började strula efter att ha kört mellan 70-75 i några km. Hur kan det komma sig att det blir dåligt tryck på remmen när den nya fjädern är hårdare? :hmmm:. Borde ju bli mer tryck i stället
-
Pratade med en kille på funride som sålde fjädern till mig och han förklarade vad som händer då man kör fort och hur fjädern betér sig och varför men jag har glömt, vet bara att fjädern inte trycker lika hårt vid fullt gaspådrag vid för lite motstånd på hjulen (landsvägskörning). Men jag brukar ligga runt 70 km/h när jag skall längre sträckor som typ 3-4 mil och det är inga problem jag kan ändå känna att det går att ligga lite fortare än så för när jag gasar fullt vid 70 km/h så drar den fint ändå men jag vill inte riskera cvt haveri en gång till så jag kör bara ca 70km/h. Har märkt nu att efter ca 250 mil så börjar remmen antyda på att det är dax att byta då mitt motorvarv är lite högre än förut men inget som är akut så jag kan säga att remmen håller bättre med bytt fjäder än orginal. Måste påpeka att remmen är bytt och inte till orginal så det kanske har med det att göra, att det är bättre kvalitet än orginal på remmen som sitter nu.
-
mest troligt är det så att det blir för varmt pga att remmen slirar.
Att byta fjäder är en sak men som på en snöskoter så kollar man att förtrycket och sluttrycket ppå fjädern stämmer.
om man har en fjäder som har hårdare förtryck så får man högre islagsvarv.
men om fjädern är linjär dvs blir hårdare än orginal på slutet.
Så måste man sätta tyngre rullar (vikter) så att den inte orkar varva ut lika mkt.
kontentan av altt detta är :
när ni byter fjäder så orkar inte motorn trycka fast remmen på höga varv så att den ligger (överdrivet) och slirar lite grann.
Då blir påföljden att remmen exploderar el separerar.
Prova att sätta dit lite tyngre vikter så att den trycker fast remmen hårdare
ca 1-2gram tyngre.
En variator fungerar som så att vinner du på ett ställe(varvtal)så förlorar du på ett annat om du inte ger den mer motor(trimmar)
Inom skoter cross osv laborerar vi mkt med variatorerna men där ska den vara acc snabb 200meter sen behöver den inte driva ngt mer i princip så då gör det inte så mkt om det blir lite fel som för er för vi byter remmar efter varje tävling.
-
>> Pegazus - Var det din som stod på funride i höstas med "exploderad" rem? Får se hur jag gör, åker en hel del grus/skogsvägar så jag lugnar mig nog. :)
-
Ygger. Japp det var min
-
Nu har hjulingen fått sig en vända igen, nu har den rullat mkt på senaste tiden :djump:
Fick börja med o svetsa ett fäste till min dämpare som gått av, sen blev det körning i skog med ca 35-40cm tungkörd snö. Peter på sin Dinli 700 åkte med oxå, den är lite slirig i djupsnön o vore det mer snö skulle han nog fastna oftare än dom få ggr han fastnade igår.
Som vanligt funkar min CF lika bra som alltid, sen att fästet gått av beror på bytet av dämparen o att det inte blev riktigt från början ;)
Lite bilder finns att beskåda här : http://wwwatvavestas.forum24.se/wwwatvavestas-about70.html
//:)
-
Det där fästet small av för mig också så det vara bara fram med svetsen :). Nu har jag även tagit bort den bakre katten och kapat av insatsen. Har tyvärr inte testat än eftersom tätningen mellan krök och ljuddämpare är trasig :(. Har beställt en ny men får den först till veckan.
Nån som har några bra tips på nån provisorisk tätning så man kan åka nåt i helgen? Jag har testat med lite saker men det har bara blåst bort efter ett tag.
-
Prova stålull "ej med lödder" ()p ()p
Linda det runt röret till det blir lagomt tjockt :headbang: :headbang: :headbang:
-
Prova stålull "ej med lödder" ()p ()p
Linda det runt röret till det blir lagomt tjockt :headbang: :headbang: :headbang:
Då ska jag testa ()p. Menar du typ tvålfri svinto?
Tack för svaret :)
-
Japp
-
Min dag har varit åt h :(veryangry):e, bakaxeln har pajat :tickedoff :cry:
-
Hur gick de sönder ?? :( Om man får fråga....
-
Japp
Perfekt. Ska besöka affären i morron :)
-
Hur gick de sönder ?? :( Om man får fråga....
Måste pajat precis vid hemmet när jag var ute o gasade i slasket tidigare i veckan, driver bara på ena bakhjulet den andra tappen har "hoppat ur". Ska kolla imorrn om det går att fixa till det själv... :hmmm:
-
Vad menar du med tappen
är det drivaxeln du menar ?
Isådanafall är det bara byta låsringen som sitter runt splinesen.
och trycka in den om den inte blivit skadad.
-
Jo det är drivaxeln. Får kolla upp det imorrn, går väl åt lite olja också. :)
-
Om du släpper på fjäder/dämparen o sen ute vid spindeln, dom genomgående så får du ur hela drivaxeln. Vid splinesänden så ser du en liten stålring. Ta ett verktyg, en polygrip eller nå annat o ta bort ringen. Det man ska göra är att spänna ut den lite lite lite, så pass att den precis Inte glider förbi spåret där den ska sitta på axeln. När den är så där jätte lagomt stor att den vill haka i spåret på axeln men ändå vill glida över så är den lagomt utspänd, nu är det bara med ett bestämt tryck dunka tbx axeln igen. Se bara till så den kommer rätt i splinsen bara. Nu kommer den inte lossna igen, om den skulle det så töjde du ut den för Lite.
Ingen olja kommer till spillo!
Lycka till //:)
-
Suveränt, ska testa detta. Kanske inte är så illa ändå kan man hoppas. :)
-
Splinesen på drivaxeln samt dom på kuggkransen inne i bakaxeln såg ut som skit så det blir nog en tur till Funride med maskinen. Tur att det finns garanti kvar. Men tack för alla råd ändå. :)
-
Ja jag har inte skrivit i den här tråden då jag nart har glömt hur kul det var att köra! :(
Min maskin går bara runt 20 mil innan det blir nya fel på den :(veryangry):
Nu har den inte funkat på 14 dagar och det lär nog ta ett tag innan jag får den att gå då jag har problem med vattenpumpen! Få se vad det kostar denna gång vore billigare att köpa en annan maskin just nu.
-
Har du inte kvar garanti???
-
Garanti på en 07a !? ;D hehe... Jag har oxå en 07a å garantin gick ju ut för 1 år sen... För de är väl bara 2 års garanti på dom ?? :dntknow:
-
Ja exakt: ex köpt den 20 mars 2007 garanti till 20 mars 2009 ()p eller har jag missförstått ngt
-
Stämmer det finns ingen garanti! Men Hoppet finns en del av min maskin är påväg ner i vadderat kuvert till Benny på trech AB! Så jag kanske får skriva om en kul dag på min CF500 när jag får tillbaka delarna hahaha...
-
Ja exakt: ex köpt den 20 mars 2007 garanti till 20 mars 2009 ()p eller har jag missförstått ngt
Köpte min nån gång på hösten/vintern 06... :dntknow: .... Garanti har jag inte iaf... men lika glad är jag för de... :D
Måste bara säga de att jag har då inte haft så mycke problem med min som många andra har haft med sina maskiner... Bytt lite slitdelar bara men inge allvarligt...Har väl kanske bara haft tur än så länge :P
-
Det är ju en riktigt bra maskin enl mitt tycke iaf.
De som jag har sålt Ca 50 maskiner (läs goes)så har det inte varit många reklamationer.
Första maskinen som vi sålde var en Allroad och den brann tyvärr upp.
HOS OSS när den var inne för att startmotorn var paj!!
Så det blev en ny för kunden :lol: :lol:
Det skötte atv sweden bra
Så det ska de ha kredit för.
Det är ju i mångas tycke den mest prisvärda på marknaden.
Självfallet så är det ju så att vill man nu ha det bästa ,så finns det ju bara ett märke.
HONDA. ()p
Men annars så .Bara man tänker på att den kostar bara hälften så man kan nog inte riktigt jämföra denmed dessa märken.
Men det är en bra maskin.
-
Blev en tur på drygt 10 mil igår. Tog med "frun" till farsans torp några mil från där jag bor. Väl på plats så blev det varmt kaffe med skinkmacka :).
Vid torpet så var det en liten sträcka grusväg som tinat fram så jag tänkte försöka mig på att få upp den på bakhjulen men det fattas lite pulver. Framhjulen lättade men sen var det kört :). Testade iofs inte att stå på bagageracket utan flyttade mig bakåt och röck som fan i styret ;D
-
Har skottat 20cm blötsnö tot ca 1mil, Gick underbart smidigt den här gången också.
-
Vart och hämtade 3 kubik ved idag hos far.
Den sträckan är ca 1,8mil.
Tog en sträcka som jag inte brukade ta, hoppades på att det inte skull vara för kladdigt och för branta backar.
Inte för den inte tar sig upp, mer för att inte ska slita på däcken så mycket, då dom är mer eller mindre är slut (org). Men den vägen var bättre än den andra som jag brukar ta. kommer fram till gärdet utanför mig som jag brukar gena över för att slippa förstöra min gräsmatta.
Ser 2st områden som är sura. tänker "Jag kör slalom mellan dom då det är ca 10-15meter mellan dom, så ska nog allt gå bra. kommer halvvägs märker att makinen går tyngre, sen stannar allt. Ojdå. jag har visst gått ner mig ca 30cm. kommer ingenstans.
Bara att slänga av hela lasset för att komma där ifrån efter som både 4x4 och ved vagnen gått ner sig.
Sen var det bara att leta rätt på ett torrare ställe och lasta på halva lasset igen. sen åka och lasta av och tillbaka igen och ta resterande.
Bonden kommer nog sura ner sig.
Ska hämta sista lasset inom dagarna och då blir det nog att köra där jag körde sist och inte i några surhåll.
-
Så här har våran dag varit http://wwwatvavestas.forum24.se/wwwatvavestas-about126.html
// :headbang:
-
ATVavesta.... Måste säga att dina turer blir skitfina med en härlig genomgång av dagen i fina illustrationer och right on the nail förklaringar. keep it up. O0
-
Så här har våran dag varit http://wwwatvavestas.forum24.se/wwwatvavestas-about126.html
// :headbang:
Roligt med bilder, tittade genom de andra trådarna också och ni verkar ha det trevligt på era turer, lite otur med den trasiga plasten på Dinlin bara.
-
ja, det var min som pajade lite men det är fixat nu.. lödpenna och buntband is the shiiit..
-
Va in till stan "västerås" en sväng idag... ca 5 mil asfalt.. vet inte om de är dåliga däck eller nåt annat för de är ett j@vla oväsen i hjälmen :hmmm: Verkligen öronbedövande.. De försvann så fort jag kom in på grusvägarna.
Annars så var de verkligen skönt å åka 4hjulingen ute på vägen igen. kul å se ner på folk i sina bilar då man sitter så högt på 4hjulingen ()p
-
Min CF fuckade ur huxflux härom dan, den började hacka o rycka under 4000rpm. Jag skeppade iväg den till servicestället o efter en halv dags felsökning så hittade dom felet :) Först så gick tankarna runt CDI boxen då felet verkade vara ungefär som varvstoppet slog i. Nu visade det sig vara en kabel som inte satt som den skulle (till vartalsspärren bakåt) så den fixades till o nu verkar den fungera igen, jag ska ta ut pärlan på en tur så jag ser att allt är som det ska :)
Tack till Johannes på Importplaneten i Hedemora ;)
//Janne
-
Vi är tre stycken som köpt en varsinn Allroad 500. De går bra och tar sig fram bra också, men plasten är utav jordens absolut hårdaste slag och spricker om den så bara kommer i närheten av något som är hårdare än nysått gräs!
Jag hade en Linhai 300 4x4 förut och den brakade man på överallt med, inte en tendens till sprickor på skärmbreddarna.
Linhaien tar sig ju inte lika lätt fram, men man vågade satsa lite iaf. Hasplåt och gummiskärmar är nog ett måste på Allroaden!
-
Blev sammanlagt ca 6 mil idag.. Till å från jobbet plus en sväng till jula å köpte en atv väska.
En rolig sak hände vid en rödljus ;D Dom som har en Cf 500 -07:a vet ju att de inte är dom snabbaste maskinerna :lol: Drog en minibuss typ chrysler iaf !!! "stolt" den hängde inte me alls..hehe
En annan sak inträffade... En kille på Mc hejade ()p
Summan an de hela... En trevlig körning på asfalt idag :djump:
-
Nyss hemkommen från Trech efter att hämtat bettan från 250 mils-service. snälla och trevliga som vanligt med kanonservice ()p.
Blev en aning förvånad när jag frågade vad som var bytt och fick veta att det fattades ca 2liter olja i motorn :o. Vad fan kan detta bero på. Det fanns inga tecken på läckage och den har inte bolmat rök heller. Helmysko :hmmm: men nu är den servad och redo igen. Bara hoppas att motorn inte rasar men har ju iofs garanti om det skulle bli så :)
-
2 liter ?
den rymmer ju bara 1,9.
en enstånkare förbrukar alltid lite olja via evakueringen.
det beror på att den har så högt vevhuskomp.
Oftast ju mer man varvar desto högre förbrukning.
men 2 liter låter väl mkt.
-
Har ingen aning om hur mycket olja den rymmer :). Vet bara att det kom ut ca 3 dl när den tömdes
-
Det stämmer, när pluggen togs bort sa det "plupp" i oljebyttan sedan var det tomt :hmmm:
Det kom inte ens ut 3 dl...
Oljan har inte läckt ut, ej heller genom evakueringen i luftburken... Jag saknar förklaring.
Håll koll på nivån nu Iggesund och meddela mig om det sjunker igen. :)
PS: "Ett par liter" är avrundat, den rymmer 1,9L
-
Det stämmer, när pluggen togs bort sa det "plupp" i oljebyttan sedan var det tomt :hmmm:
Det kom inte ens ut 3 dl...
Oljan har inte läckt ut, ej heller genom evakueringen i luftburken... Jag saknar förklaring.
Håll koll på nivån nu Iggesund och meddela mig om det sjunker igen. :)
PS: "Ett par liter" är avrundat, den rymmer 1,9L
Ska hålla ett öga på det där ()p. Få se om motorn klarat sig annars finns det snart en annons på blocket där det står: " Cf-moto 500 säljes billigt pga motorhaveri " :lol:
Måste vänta tills jag får avgastätningen innan jag kan ut och testa igen :)
-
Va ute å sladdade ridbanan nyss, gick på en pisskvart ()p
-
Har haft en kanonkul dag med den nya CF 500 X5:an Den går kanonfint! Vi var ute på lite rekning inför träffen och kollade efter fina quadvägar! Tror det blev närmare 10 mil innan vi kom hem. Det enda som jag måste justera är fjädringen då den är extremt hård. Nää jag tror jag blir nöjd med den nya maskinen som det ser ut nu men men jag har inte kört så långt än så vi får se!
-
ja han som köpte din gamla e hel nöjd han med han satte dit ny kylarslang o termostat o nu funkar den klockrent
-
ja han som köpte din gamla e hel nöjd han med han satte dit ny kylarslang o termostat o nu funkar den klockrent
Härligt!!! Då behöver jag inte gömma mig på träffen när han kommer ::)
-
Går den bättre/piggare än din gamla?
-
Helt klart piggare! Men det är ju en ny maskin! Det är ju samma sorts motor med lite annan växellåda mycke enklare att få i växlarna! Nu ska det bli ett oljebyte och filterbyte och gå igenom skruvar mm. i morgon så att allt är ok innan träffen!
-
Va ut en sväng, tänkte kolla läget lite vid grusgropen vi har här.... Sol å fint väder när jag åkte. De började dock regna en hel del när jag var där. Blir till å lägga regnkläderna i väskan till nästa gång.
OCH drivaxeldamasken är pajj Igen ! 2:a gången nu, Tips på bra damask mottages ! börjar ju kunna de där med å byta så de är ju inga problem men de börjar blir lite tråkigt när allt fett smetas runt, j@vla kladd å försöka ta bort. Om man bortser från de så var de trevligt å åka lite :)
-
en jäkla otur du har med drivaxeldamasken... om du inte redan gjort det så sätt dit en orginal, den sitter riktigt fint på min efter byte.
Tattataaaaaaa..... mitt hundrade inlägg ::)
-
ja va tusan de är ju samma som hela tiden pajjar.. var precis ut å fixade dit en ny "igen" Måste nog snart kalla mig Expert när de gäller damask byte på Cf !! ;D Nästa gång "de kommer säker å bli nån gång till" blir de original.. den är ju lite för dyr tycker jag men funkar den så visst...
OBS !! Såg att jag skrev att den har pajjat 2 gånger... Fel av mig... de var ju 3:e gången :P
Pegazus_Online, är de den gamla modellen du har oxå ? -07 eller så...
-
Blender. det är gammla modellen, sån som du har men den är en 08. japp dyrt är det med delar till hojen fast vi har tur som äger en kina maskin för till dom andra märkeshojarna är det dyrare men dom går sönder dom med. hoppas du hittar kanske inte orginal men lite bättre damasker som håller. Vart har du fixat dom damaskerna du använder?
-
Köpte på Carfix.. Tror inte att de är nå fel på dom så men jag använde ju en vanlig slangklämma, så de kanske gjorde att de blev ett litet hål i damasken. Satte igår dit slangklämman som följer med, så får vi se om de håller denna gång.. Håller de nu är de helt klart värt å lägga 170:- ist för 350:- som en original kostar...
-
Javisst priset skiljer sig ju så extremt mycket, jag tror att det är dina slangklämmor som ställer till det, det går att köpa såna som sitter på orginal för en billig penning och dom är lite mer balanserade i sitt utförande än vanliga slangklämmor som kan ge lite mer vibrationer.
-
Ute me farsan och luftade maskinerna,
(http://i43.tinypic.com/xeitnc.jpg)
(http://i40.tinypic.com/eba782.jpg)
(http://i42.tinypic.com/5le3bk.jpg)
(http://i39.tinypic.com/16gzvxd.jpg)
(http://i39.tinypic.com/1eukxu.jpg)
-
en etapp
http://www.youtube.com/watch?v=FPhLSumSLTU
tyvärr filmat med mobilen så det är ej topp kvalitet men jag tycker det blev bra ändå, mer video kommer snart.
-
Jaha, då var pärlan nyservad igen då (700mil)....... Jag o polaren gjorde ett besök till Sandviken o www.bilofritid.com där vi båda lät våra hjulingar servas, fantastiskt trevligt ställe med gott kaffe o Mkt trevligt bemötande (rekomenderas).
Nu kan man åka i ett par 100 mil igen då innan dom får ett nytt besök O0
//Janne
-
Hallå där. Jag är ny i forumet samt ny ägare till en GOES 520 Max. :headbang:
Blev ett nyköp igår EM och tog genast ut den på en liten tur. Men den blev lite längre än tänkt.. 5.2 mil drog man runt och sladdade.. bökade och glidande.. Verkar fungera bra. Ha inte kört nån direkt hård terräng med det blir en till vända nu innan jobbet... Ska även prova flytta min bilsläpvagn med GOES´n.
-
GRATTIS till ett lyckat köp hoppas du får många härliga leriga mil med den
-
7 mil till avklarat med bra resultat .. En del riktigt tvära backar i lokala sandgropen gick utan problem. Även en kvällstur till "Willys" och köpte mjölk med fjälla bakpå. Den fungerar som den ska. Ha ej provat winsch m.m än. Men 4x4 hög samt låg har avverkats.
Enda jag har att anmärka på är väl lite trögt ibland att få i växlarna. Från backen till Hög går det kanonlätt men ibland segt åt andra hållet.
Va på Biltema ock tittade efter en låda i hårdplast med de hade ingen. . .
Nå tips på nån?
-
16 mil avklarade ... drog en 5 mila vända igår igen på Goes´n :headbang: Grusvägar motorväg :headbang: och en del skogs stigar .... Bra grejer ... Växlarna har blivit betydligt lättare att få i. Om det beror på inslitage eller jag som lärt mig låter vi va osagt.. :)
Ska iväg i helgen och kika på lite tillbehör
-
Endast 10 mil avklarat på den nya X5:an, senast idag blev det en tur på några mil blandad körning. :) Grusvägar, skogsvägar och kraftledningsgator och jag blir imponerad av hur dessa maskiner tar sig fram i terrängen :djump:
Körde in på en okänd skogsväg där det kört skogsmasiner, kom fram till en kraftigt brant nedförsbacke med en del ris, stenar och lera. Stannade en stund och funderade på om jag verkligen skulle köra ner där då jag var själv, men det fanns en hel del träd att vinscha sig upp med om det skulle behövas.
Så jag puttrade nerför, gled en del då det var lite snö och mycket brant. Väl nere fortsätte jag en bit till för att hitta en lämplig plats att vända på.
Åkte tillbaka och närmade mig backen igen, kopplade in fyrhjulskraffset och började puttra upp, tänkte för mig själv att detta komer inte gå med snö och allt.
Till min förvåning så går bara hjulingen upp som ingenting, över ris, stock och sten utan några problem alls :headbang:
Visst han kraffsade en del med det tog aldrig stopp.
Nöjd och imponerad gled man hem igen då mörkret började falla.
Tyvärr inga bilder på denna resa men :)
-
det blev en 5 mils liten tur idag ;D nu har maskinen rullat 57 mil totalt efter 4 veckors ägande :djump: Nu snöar det ganska bra här så jag väntar tills imorron så kanske man får ta en liten provtur i snö :headbang:
Ska nog kunna bli 60 mil + innan helgen e slut :lol:
-
Här snöade det för en vecka sen men bara lite och det är fortfarande 11 grader vart så jag börjar tvivla stark på att det skall bli någon vinter här trots alla rönnbär
-
Premiär dagen med CFén avklarad, blev en tur på 6,5 mil! Mycket trevlig maskin att köra och funkade näst intill felfritt (ville dö på tomgång efter att man haft max fart på en lång raka) men efter en bensträckare på några minuter så gick den kanon fint igen! Helt klart en komfortabel maskin som man trivdes med!
M.V.H
-
:cry: vill ha tillbaka min maskin från trech nu, har inte åkt på länge så det är snart dax för antidepresiva medel för min del
-
Förstår det!
Jag inväntar hjullager bak till den, dom glappar.
MVH / Benny
-
Ja ja men det är ju inte ert fel Benny :) . Så dom glappar? båda bak eller? verkar vara en riktigt illa sjukdom på dom maskinerna för jag har bytt en gång innan på vänster sida. Fick ni bukt med läckaget i cvt:n? mvh / Isak
-
Äntligen snö här :djump: Och inte så lite för att vara här, en liten bit över 30cm :headbang: Riktigt kul att köra hjuling i snö, det kunde jag aldrig tänka mig att det skulle va så kul 8)
-
HaHa, vänta med o kommentera din glädje för snökörning tills du testat o ploga....Då är glädjen Riktigt Fet!!
Att ploga snö är nog bland det roligaste Jag har gjort med min CF :D
Men du har så rätt Miko, att köra ut i skogen på en osynlig stig/led där ingen annan hunnit köra är super fin körning! Jag HATAR Verkligen vinter o kyla pga min värk som blir värre när tempen närmar sig +0- o kallare men att få köra en vinterdag när det är typ -10 o med klarblå himmel är ju trevlans trevligt...en brasa o några brattwurstar ihop med ett gäng trevliga polare är ....Så Bäst ;)
//Janne
-
HaHa, vänta med o kommentera din glädje för snökörning tills du testat o ploga....Då är glädjen Riktigt Fet!!
Att ploga snö är nog bland det roligaste Jag har gjort med min CF :D
Men du har så rätt Miko, att köra ut i skogen på en osynlig stig/led där ingen annan hunnit köra är super fin körning! Jag HATAR Verkligen vinter o kyla pga min värk som blir värre när tempen närmar sig +0- o kallare men att få köra en vinterdag när det är typ -10 o med klarblå himmel är ju trevlans trevligt...en brasa o några brattwurstar ihop med ett gäng trevliga polare är ....Så Bäst ;)
//Janne
Håller med fullständigt, otroligt roligt och tillfredsställande att få ploga. Jag har själv värk, PsoriasisArtrit, men min värk blir värre i värme, vilket är tur då jag alltid älskat vinter, snö och kyla. Men tycker själv att det är roligare att ta skotern än hjulingen i snön. =D
-
Idag startade den inte pga. -27 graders kyla och kallgarage! Men vad hade jag förväntat mig hahaha...
-
Var den bara, typ Död eller? Häll i K-sprit så den inte fryser, det har Inte Jag gjort på min så jag har inte tordats kika ner i tanken på min än :) Vi har haft ca -25-27 varje kväll sen nyår tror jag :( Usch usch usch, inte så skönt ute! Igår körde ca 20 glada/tokiga/entusiaster runt i Nyköping i -18 när jag var dit, Det är Manligt de! Jag var Ingen av Dom :(
-
Jag ser bara till att alltid ha full tank, så brukar man klara sig undan kondens, kondensen blir ju värre ju mindre soppa du har, dvs ju mer tomrum du har i tanken.
Jag gör så både i bilen och hjulingen och skotern, så fort jag kört skotern å hjulingen så tankar jag fullt, bilen brukar jag fylla upp så fort jag når halvtank.
-
Full tank har jag den är seg men väntar lite med att starta tills det blir varmare!
-
Min startade inte heller, gick ut o testade :(:( Jag hade lite halvdålig fart i batteriet oxå så, den tände till ett par ggr men det räckte inte innan strömmen tog slut.
Tjo Flöjt o Hej Hopp :D
-
35 minus här, har den ståendes i kallgarage, men försöker undvika att starta den när det är kallare än 15-18 grader. funderar på slangvärmare. ska dock när det bli mildare se om inte jag kan få ta in den för avfrostning i morbrors varmbonade underbara superfina garage, och lite genomgång. Extraljus, göra en egen brytare för backspärren mm. Ska även dit och riva skotermotorn som skar på ett lager för några dagar sen. nya kolvar och allt, så skär den på vevaxeln, förhoppningsvis ett ramlager bara...
Ont, min Goes520 dag har varit tråkig, suttit här vid kaminen å längtat efter mildare väder med snökaos igen, var bland de roligaste dagar jag haft när jag fick ploga precis hela dagen =D
-
Nog kan du väl köra vid kallare än så?!? Maskinen klarar ju det, det kanske är Du som inte vill, om det var Så du menade? Har man bara glycol i systemet o en riktigt bra olja i motorn fungerar det ju hur bra som helst. Många säger att man inte ska köra så mkt tomgång på motorer med CVT men på mina 840mil som min CF har gått har jag Alltid låtit den fått lite "varmköra" innan man åker iväg.
Så kallt som det är i Sverige nu är det nog bara bra om prylarna blir lite ljumna innan man gasar iväg. Ett sätt som kan vara bra att kolla om oljan är tillräckligt bra är att känna på oljefiltret ifall det blir varmt lika fort som övriga delar av motorn. Om oljan är dålig så blir filtret oxå dåligt o då blir det kallt pga trögflutenheten, oljan ska ha mkt bra köldegenskaper vid dessa temperaturer!
-
Min startade inte heller, gick ut o testade :(:( Jag hade lite halvdålig fart i batteriet oxå så, den tände till ett par ggr men det räckte inte innan strömmen tog slut.
Tjo Flöjt o Hej Hopp :D
Vill du låna min C-tec?
-
De där med att låta den gå på tomgång en stund innan man drar iväg (speciellt i dessa kalla tider) ser jag som ett stort plus då allt hinner värma upp sig och återfå den smörjning som den behöver. :)
-
Nog kan du väl köra vid kallare än så?!? Maskinen klarar ju det, det kanske är Du som inte vill, om det var Så du menade? Har man bara glycol i systemet o en riktigt bra olja i motorn fungerar det ju hur bra som helst. Många säger att man inte ska köra så mkt tomgång på motorer med CVT men på mina 840mil som min CF har gått har jag Alltid låtit den fått lite "varmköra" innan man åker iväg.
Så kallt som det är i Sverige nu är det nog bara bra om prylarna blir lite ljumna innan man gasar iväg. Ett sätt som kan vara bra att kolla om oljan är tillräckligt bra är att känna på oljefiltret ifall det blir varmt lika fort som övriga delar av motorn. Om oljan är dålig så blir filtret oxå dåligt o då blir det kallt pga trögflutenheten, oljan ska ha mkt bra köldegenskaper vid dessa temperaturer!
Det där med att jag försöker att inte köra vid kallare än 15-18grader är kanske jag som är lite löjlig.
gåsen är det första sprillans nya jag någonsin unnat mig, annars har jag aldrig unnat mig något nytt, skotern å bilen är snudd på veteran. Iom att den är ny (gått 70 mil) första årets ägande mm, så är jag kanske lite överdrivet fjantig. Sen så blir det en otrolig köldfaktor på hjulingen, mycket värre än på skotern.
Skotern har ju en annan utformning på huv mm, så benen och överkroppen blir ju relativt vindskyddad, även på min som inte har någon ruta. ansiktsmask och hjälm har jag ju på båda. men hjulingen blir inte lika skyddande, trots samma kläder där jag klarar skoterturer runt 20 minus på sjöar mm, så blir jag otroligt kall på hjulingen. Dels skyddas inte ens knäna då fartvinden verkar slicka framskärmarna och dra ned. Frödde knäna ganska illa för några veckor sen när jag körde en transportsträcka och tillbringade 3-4 timmar med plogning.
då var det mellan 18 och 22 minusgrader.
Funderar på att göra någon form av vindavvisare som skyddar knäna, samt montera musöron.
-
Det där med varmkörning (ståendes på tomgång till bra arbetstemperatur ges) är bara bra för maskinen för då får både oljan en uppvärmning så den flyter i kanalerna lättare och kan smörja motorn och så blir man så där härligt varm om högerbenet och kan lägga vantarna mot variatorn så dom blir goa och fina ()p. Jag skulle rekommendera att låta maskinen stå på tomgång en stund innan körning för att spara på den, har åkt en del hoj genom tiderna och en maskin oavsett fabrikat och hjulval mår bra av att få upp lite temp innan det bär iväg. Det är som med kärringar ni vet?! man måste få lite glid och inte torrköra för då nyper det lätt ;)
-
Min startade inte heller, gick ut o testade :(:( Jag hade lite halvdålig fart i batteriet oxå så, den tände till ett par ggr men det räckte inte innan strömmen tog slut.
Tjo Flöjt o Hej Hopp :D
Vill du låna min C-tec?
Ja kanske det, du har ju en sån du :D. Först ska jag testa med min laddare som jag har, det brukar fungera med den....jag hör av mig annars ;)
-
Min CF dag har inte varit så kul. Den står i garaget och vill inte starta.. Hoppas jag hittar felet snart så man kan ut och åka lite....
-
Satte dit laddaren idag och bara efter 10 minuter så startade maskinen! ()p Tog en liten sväng med den men det var -21 ute så det var inte riktigt lika roligt som det brukar vara :o
-
Lyckad dag idag!!!
Det har varit 30-35 minusgrader i 3-4 dagar så hjulingen och bilen har stått orörda och skotern oskruvad.
Misstänkte att ett ramlager skurit på den.
Idag var det bara 13 minus när jag klev ut, kollade först upp bilen, inget hade frusit sönder och den startade direkt. (Har inte monterat motorvärmare på den).
Sen gick jag till hjulingen, den var trött i batteriet, men drog runt sakta, hjälpte till med startsnöret och den hoppade igång direkt.
Lossade variatorn på skotern för att börja lyfta ur motorn (vevaxeln går igenom motorfästet i chassiet, så ta lös variatorn är enklaste sättet att ta ur motorn) och när variatorn var lös så ser jag att en bult som håller motorn i motorvaggan lossat och åkt ut. Den har åkt ut så långt att den låst i variatorns bakkant och därför var motorn stum. Den har inte skurit!!!
Då jag redan rivit cylindrar och en massa annat får de en genomgång, rengöring mm.
Firade allt som gått bra idag, med att ploga lite. En otroligt skönt goesdag !!!
-
det har gått bra för dig då ()p
-
Var ute en sväng idag med X5:an, men det blev inte långa turen. Efter den tredje fastkörning på ca 50 meter så återvände jag hem :D Denna blöta tunga snön som är nu är ju helt hopplös att köra i :banghead:
40cm snö var det där jag fastnade, det gick betydligt lättare att köra i 60cm snö när det var kallt och torrt.
Får nog vänta nån vecka till innan man kan ta sig ut i skogen :)
-
Blev en provtur på nya x7:an.Grymt mycket bättre gassvar med sprut,riktigt kul.Upplever maskinen som lite högre oxå,undrar om de nya alubärarmarna uppe har fästet lite annorlunda kanske.Får ta o gräva lite i faktabladen.Men summa summarum så verkar det ju iaf som att dom lyckats få till sprutet riktigt bra,nu får vi köra på o se hur det står sig i längden oxå.Tjo o tjim kontaktlim. ()p
-
Blev en kort tur idag som vanligt, snön gör sitt kan man säga. Tungt och blött, fastanar hela tiden och får kämpa mig fram. Längtar tills snön "DÖTT" bort. Upptäckte att motorn rörde på sig när jag växlade och när jag gasade på torr asfalt så jag fick strippa cykeln en del och upptäckte att övre fästet på ramen som håller toppen på cyllen hade gått av, svetsa svetsa. Men innan jag svetsade så kollade jag runt lite för jag har haft oturen att ha lämnat hojen till en kass firma i eskiltuna som gjort bort sig med monteringen av nya ramen och glömt både det ena och det andra samt gjort egna lösningar på en del passformsproblem under monteringen. Jag har för mig att det skall sitta gummibussningar mellan fästet till den genomgående bulten och cylindertoppen men det gjorde det inte utan dom har satt sex st brickor där istället och dessutom satt dom på ena sidan och inte delat upp dom så det blir någorlunda rakt så det har varit en ganska stor brytning däruppe. Men som skrivet,.,.,., svetsa svetsa och nu fungerar den som den skall. Joooo höll på att glömma, har haft oljeläckage från ventilkåporna så dom plockade jag bort när jag ändå hade tanken av och gjorde rent dom samt vände på oringarna som sitter där så dom får en ny annläggningsyta att hålla tätt mot, tvättade även av motor och cylinder så nu ser den fin och fräsch ut igen.
-
Jag klistrar in premiärturen från våran hemsida. Jag åker ju GOES UTX idag men jag gillar o hänga här ändå ;)
Idag fick jag äntligen möjlighet till att testa permobilen, shit va ovant :smt118 . Man vinglar o far över Hela vägen, måste sitta o verkligen köra den precis Hela tiden så o tro att det bara är att sitta o åka med är att glömma! Nästa grej som väldigt fort slår en är hur Fruktansvärt Slö den är :smt015 Visst, det är ju bara en 500a men såå slö Ska den inte vara tycker jag. Måste kolla så det går att ens gasa full gas, det är lite tveksamt tycker jag. Den vill inte varva känns det som....
För utom det så verkar det vara riktigt skoj, men ovant :)
Jag o Mr.Rejsson tog en tur till Storsjön, eller Nästan...Det kom hinder i vägen :2:
Först fick vi börja med lite trädklättring in mot Lillsjön :) Nån hade spärrat av hela vägen på 2st
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YEoVtKKsI/AAAAAAAADro/4AaxMR2orcY/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20003.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YErH4VkgI/AAAAAAAADrs/va0GJ_2OlVA/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20004.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YEtN75qRI/AAAAAAAADrw/wqUrY8Z9bic/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20005.JPG)
Eftersom att däcken tar i bumpern ville jag ta det lite eazy men det blev föör eazy :!:
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YEvRSq94I/AAAAAAAADr0/fvIub9Cf6gQ/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20006.JPG)
Blev hängandes, det var bara o ta lite mer fart så kom vi över. Andreas va med oxå, han fotar. :21:
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YExVr8RlI/AAAAAAAADr4/nz8fSDdHHNg/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20007.JPG) :1:
Nästa erfarenhet kom till känna vid infarten till Storsjön, vid röda huset i korsningen :8:
Som sagt så är det Inte som att köra en vanlig liten hjuling, denna är MKT mer bångstyrig (o slö)
(http://lh5.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YEzSbRxLI/AAAAAAAADr8/rmVQcfLyRL0/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20008.JPG)
Den skar ner i diket o hur man än gjorde så gled den ner ännu mer :smt043
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YE1eM2fOI/AAAAAAAADsA/WEZ5eVvXII0/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20009.JPG)
Det lutade lite granna, jag sitter rakt o Andreas höll på ramla ur pga lutningen :2:
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YE4wqanyI/AAAAAAAADsI/zpmXctUjwSI/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20011.JPG)
Efter det så åkte vidare, i 75m! Det gick inte att hålla sig på gamla skoterspåret, den är lite för tung så den trycker sönder spåret o ville glida bredvid hela tiden. Då valde vi o backa tbx :lol: Som tur var han vi komma ända till huset i korsningen igen innan nästa erfarenhet gav sig till känna..Har man väl fått en UTV att fastna så sitter den fast :!:
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YE6ZemgqI/AAAAAAAADsM/usswRhn4TRs/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20012.JPG)
Bengtssons winch höll på storkna fullständigt, luktade bränd el i hela korsningen :5: , utan att jag kom en enda mm!
(http://lh3.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YE8Rvrh2I/AAAAAAAADsQ/po2pn65eHS0/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20013.JPG)
Till slut låg den helt på underredet o alla 4 hjulen hängde fritt i luften :8: :smt039 rumba
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YE-BfZThI/AAAAAAAADsU/9JiDR-2SFSA/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20014.JPG)
Här hjälpte det inte med bra markfrigång heller :11:
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YFBReGDTI/AAAAAAAADsc/qq3NP8R_UbE/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20016.JPG)
Snön är ganska tungkörd nu när den börjar tina upp....
(http://lh3.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YFDIls5PI/AAAAAAAADsg/gjBTZnZUq40/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20017.JPG)
Bengtsson ringde efter assistance, en Ford Scorpio kom så han kunde dra lös mig. Först drog vi av 3st spännband så därför skottades det lite så inte ett 4;e skulle gå av :6:
(http://lh3.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YFEwK9C9I/AAAAAAAADsk/hkmgvPzwT5s/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20018.JPG)
Den hade verkligen grävt ner sig :15:
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YFGDEh_NI/AAAAAAAADso/_laJtB9NWJg/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20019.JPG)
Det blev ett skottår i år oxå :12:
(http://lh6.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S7YFHrw585I/AAAAAAAADss/urZ5qJ6Kj9Y/Premi%C3%A4rturen%20med%20min%20UTV%20020.JPG)
Till slut kom vi lös, det tog ca 1/h :21: Det jag lärde mig idag var att: Dit permobilen åker åker jag oxå, det är en omöjlighet att parera när den väl drar iväg som här i djupsnön! Riktigt skoj att kunna få åka igen, har ju väntat länge på att kunna få komma ut i gen o idag gick det kalasbra :2: Jag måste bara kolla upp varför den är så slö, varför den inte orkar vara mer?
Over and Out // Janne
-
Det måste ju sitta en justering till gasen som det gör på en atv ju?! fast det är ju fotgas så en justerskruv på gastummen är ju till att glömma ()p
-
Tog en liten tur med grabbarna till skateparken som vi har i Avesta. Testade min nya videokamera, här ett foto från turen våran :)
(http://lh4.ggpht.com/_LtB_KmTSzv8/S-b3DLwJqRI/AAAAAAAAEOA/N1gi_wU9qjY/Lite%20Testmaterial%20GOES%20UTX-10%20bild%202.JPG)
//Janne
-
lite avis blir man ju, en utv verkar vara rätt skönt att köra med.
-
Verkar inte hända så mycket i den här tråden. jag tycker att det är dags att den återuppstår!
Så här kul hade jag och 2 kompisar i torsdags. Blev 4 timmar och 4 mils körning.
Vi börjar med bilderna då vi tar en liten omväg bara för att få dyka ner i ett dike.
(http://img547.imageshack.us/img547/9571/64333442023919479757954.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/4396/44956442025214479757954.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/8633/44956442025219479757954.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/26/44956442025204479757954.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/2708/44956442025209479757954.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/2567/44956442025224479757954.jpg)
Uppställning för fotografen.
(http://img813.imageshack.us/img813/6720/44956442025229479757954.jpg)
Här har vi kört lite fel. Började närma oss Timrå. Något sånt vill vi inte vara med om så därför fick vi vända om.
(http://img812.imageshack.us/img812/7121/44956442025239479757954.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/8064/201010071624.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/126/201010071623.jpg)
Bilder från fastkörningen. Polarn med Yamaha 660 körde före mej och fastnade. Blev uppdragen av han som körde först. Sedan var det min tur med billighetsmärket Goes. Självklart fastnade jag också men jag kom lös för egen maskin utan att använda wisch.
(http://img31.imageshack.us/img31/4072/201010071617.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6536/201010071616.jpg)
Ett litet stopp för en fikarast.
(http://img710.imageshack.us/img710/6315/201010071618.jpg)
Tillbaka där vi startade.
(http://img822.imageshack.us/img822/2820/201010071626.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/2574/44956442025244479757954.jpg)
(http://img816.imageshack.us/img816/4200/44956442025249479757954.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/5702/201010071628.jpg)
En bonusfilm på fastkörningen.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4ybqK1m8prk&feature=player_embedded[/youtube]
-
Fin fina bilder och ni verka haft en trevlig tur ()p
-
fett nice killar =)
-
En dag med CFen idag!
Och inte vilken dag som helst heller, sambons och min 4års-dag. Bra sambo eller? ;)
Kolla här: Min BDB (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=482008662&directlink=1)
-
En dag med CFen idag!
Och inte vilken dag som helst heller, sambons och min 4års-dag. Bra sambo eller? ;)
Kolla här: Min BDB (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=482008662&directlink=1)
Det där såg ut o va skönt och roligt ()p
Grattis ska ni ha oxå! :)
-
Jag fick igång fläkten på min cf så jag kunde ploga en del utan att den blev för varm
enormt skönt.
dock lär det komma tillbaka för det enda jag gjorde va att rycka i lite kablar så hoppade den igång.
Nu är det bara smygpunkan kvar att ordna. vet dock inte riktigt hur det läcker runt hela fälgkanten.
kan köra nästan en timme innan det är för dåligt med luft för att köra.
-
Inga bilder på det dock, men en sky-lift på dryga tonnet gick finfint att dra genom snön med CFen! :)
Förvånansvärt enkelt faktiskt, och med det menar jag självklart inte att det var som att åka tomme på en torr asfaltsväg, men från att vi trodde att det inte skulle gå alls till att det faktiskt gick hela vägen genom snö och jäkelskap så är jag mer än nöjd!
-
Bjussar på en bild från helgen:
http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=484665436 (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=484665436)
Jag gillar skotarspår. :)
-
Bjussar på en bild från helgen:
http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=484665436 (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=484665436)
Jag gillar skotarspår. :)
Ser trevligt ut, men det ser ju nästan ut som du har rena vårvädret? :sunny:
-
Vi hade vårväder ett tag, men på bilden var det runda -5°c, och idag är det -13°c.. :(
Som jag längtar kan jag säga!
Köpte min CF i oktober förra året, så jag har i stort sett bara kört på snö med den. Men för nån vecka sen så sken solen och asfalten var torr, så det var första gången jag fick känna på hur den beter sig med grepp! Lite sjukt när man tänker på det.
-
Vi hade vårväder ett tag, men på bilden var det runda -5°c, och idag är det -13°c.. :(
Som jag längtar kan jag säga!
Köpte min CF i oktober förra året, så jag har i stort sett bara kört på snö med den. Men för nån vecka sen så sken solen och asfalten var torr, så det var första gången jag fick känna på hur den beter sig med grepp! Lite sjukt när man tänker på det.
känner igen det där! jag fick min hjuling i mitten på augusti, så det blev ju lite körning på barmark, men det var mycket regnande i höstas. det ska bli så JÄKLA gött när våren och solskenet och värmen kommer och man bara kan ta hjulingen och åka ut i tshirt och kortbyxor och svalka sig av fartvinden :sunny:
-
Hej
Fick min 520 idag. -18 grader, den var lite seg att starta efter transporten hem och gick ojämt men efter den fått gå varm funkade den bra att ploga med. Lite segt att flytta växelväljaren men enligt säljaren är dom det när dom är nya. Jag hoppas det blir bättre.
Men jag fick inte med någon instruktionsbok till maskinen. Hittade ett gömt lås under plasten fram inne i motorutrymmet bakom hö. fjädring på ramen dit ena nyckeln passade, Jag undrar vad det är till för.
Då jag måste åka ut på landsvägen ibland för att vända eller för att ploga undan snön funderar jag på att sätta dit en gul saftblandare eller liknande varningsljus. Det finns ingen gatubelysning här ute på landet där jag bor så det är bra om man syns. Ska se vad jag kan hitta på för lösning.
Köpte en Ruffneck trädgårdsvagn också men när jag kom hem ville ena hjulet knappet snurra. Efter div felsökning upptäckte jag att bulten som håller ena hjulaxeln av någon orsak krökts under transporten. Verkar vara lite klen kvalite på den om den ska böja sig lite för att den legat lite i press. Hur ska det då bli när man lastar vagnen.
Några bra tips för att få maskinen att starta lättare nu när det är kallt? Fick rådet att köra på Shells V-power när det är kallt för att motorn skulle gå bäst.
-
skulle sattsa på en riktig underhållsladdare nu direkt då batteri inte hinner laddas vid plogning. 95 oktan duger fint. varmgarage är så klart att föredra nu när det är så jäkla kallt.
-
Haft min X7a ca 1 vecka nu :) skiiiiiiit nöjd med den.. o den tuggar sig fram överallt där ja åkt :djump:
-
låset är nog ett styr lås, styret skall ställas i ett särskilt läge så går det att låsa .Har varit på sjön på angel tävling, grillade korv & myste i solen :sunny: finns inget dåligt väder bara för dåligt med kläder ;)
-
Tack för svaret hnybbe.
Var ute och plogade gångvägen till huset idag i -18. Var tvungen att testa vad den klarade trots kylan.. Gångvägen är c:a 30 m med en 90 graders-sväng. Stigningen på gångvägen från huset till parkeringen är c:a 8 m på dessa 30m. Den klarade det bra, var lite kärvt i kurvan då den ville byta spår hela tiden när man backade. Det är dåligt med utrymme att vända framför huset men jag fick maskinen att forcera runt ett äppelträd utan att använda plogen komma runt så jag kunde köra uppåt istället för att backa.
Provade senare en bakväg till nersidan av huset. Provgick vägen först och kollade snödjupet och det verkade ok, sen jag körde ner och plogade vägen men körde förstås fast efter 50m. Det visade sig vara 50 cm djupt på ett ställe där maskinen bara gick igen den hårda snön. Fick gå hem och hämta spaden och gräva bort snön under maskinen som den låg och vila på och skotta bort all lössnö bakom upp på fastare snö väg upp på den fasta delen av snön. Lyckades efter en halvtimme komma loss och backa tillbaka ut på landsvägen. Frugan stod och tittade på och bara skrattade och undrade om den skulle klara sånt. :-)
Tog en tur på landsvägen som är helt snötäckt med hård packad snö, ingen sand salt eller asfalt. Däcken hade bättre grepp än jag trodde dom skulle ha på vägen men det var himla kallt trots rånarluva, halsduk och hög krage på jackan. Ser fram mot sommaren och riktiga turer. Körde bara en 1 km t.o.r.
Får väl skaffa bättre kläder.
Det enda är väl att jag måste låta maskinen varmköras på tomgången ordentligt innan man använder den. Gör man inte det så börjar motorn bluddra och hacka om man drar på gasen för mycket och den får ingen kraft men bara den blir varm så går den utmärkt.
Det många finns roliga vägar här runt Vängsö fpl att utforska när det blir varmare.
-
Tog en tur på landsvägen som är helt snötäckt med hård packad snö, ingen sand salt eller asfalt. Däcken hade bättre grepp än jag trodde dom skulle ha på vägen men det var himla kallt trots rånarluva, halsduk och hög krage på jackan. Ser fram mot sommaren och riktiga turer. Körde bara en 1 km t.o.r.
Får väl skaffa bättre kläder.
ja det kan jag rekommendera! jag har julas skoteroverall för 895kr och med ett par mjukisbyxor och långärmad tröja under samt rejäla ullstrumpor och höga fodrade kängor och halsduk och rånarluva och en tunn mössa under hjälmen så klarade jag av att köra i 5 timmar när det var -14 utan att frysa speciellt mycket, lite kallt om ansliktet bara då jag har en öppen hjälm.
blir nog värre till sommaren när dynan blir så varm så man bränner sig av att sitta på den och solen och motorvärmen gör sitt till..
-
Jag klämde fast sådan tunn isolerplast som man brukar få runt stereo och tv-apparater runt dynan som man kan ha som sittunderlag när man är ute in under sittdynans kanter. Det fungerade utmärkt som isolering för baken iallafall
-
Idag så blev det angling med kompisar ()p passade på och prova mina ny införskaffade Mud gear 27" däck grymt fäste, :headbang: hur som helst åkte runt lite å sladdade om kring i snön sen så knakade de till fram i stannade omelebart, i stort sett sprängt främre diff, alla fästena sprukna kardan hänger :cry: blev å hämta släpvagnen och dra hem den färdig åkt för min del :(veryangry):
Det är en alldeles ny Goes 520 -11års har bara gått ca 16 mil :tickedoff
Bilder kommer
-
Kall skön och helt underbar ut i vit fin natur där få vita män satt sin fot ;)
man blir nog lite naturkär av sånt
-
Kall skön och helt underbar ut i vit fin natur där få vita män satt sin fot ;)
man blir nog lite naturkär av sånt
Nähej, är det fler vinternegrer som har varit där då?
-
Hehe tveksamt tror nog jag va den första överhuvudtaget faktisk ;)
-
Vi tog en sväng på viken idag. Fullt med allehanda fordon på isen.
http://www.facebook.com/album.php?aid=32679&id=100001451677408&l=c534d31330
http://www.youtube.com/watch?v=Ow8YxWi8TmU
Och vissa av oss har roligare än andra.
Håkan.
-
Åkte ut till pappa en sväng idag, han kör ju skotare passande nog, och det är alltid kul att åka i hans spår.
Han får ju vara glad att sonen följer nåt av hans spår ju! ;D
Körde dock mest, så det blev bara ett par bilder..
http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486380751 (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486380751)
-
Åkte ut till pappa en sväng idag, han kör ju skotare passande nog, och det är alltid kul att åka i hans spår.
Han får ju vara glad att sonen följer nåt av hans spår ju! ;D
Körde dock mest, så det blev bara ett par bilder..
http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486380751 (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486380751)
Såg trevligt ut, får nog själv bli en tur till min far med hjulingen snart. Han kör iofs skördare så det har väll inte blivit så mycket till spår, men i brist på lera så kan man ju alltid ta över spakarna på skördaren ett tag, roligt det med :djump:
-
Idag sken solen, jobbet var kämpigt som tusan, men jag var inne här en sväng och tittade lite.
Skulle jag inte ha gjort, fick en grym abstinens!
Så, det var bara att sluta tidigt och ta en sväng!
http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486507072 (http://andersdahlin.bilddagboken.se/p/show.html?id=486507072)
Som vanligt är det fattigt med bilder, och det är svårt att fånga hur brant det är med mera. Men men..
-
riktigt blöt :) inte rekomenderat att bada såhär års
-
aj fan :lol: . har du fått upp den ur hålet ännu? vad har gått sönder?
-
aj fan :lol: . har du fått upp den ur hålet ännu? vad har gått sönder?
Hehe, jo då den är allt uppe men de står kvar i skogen. Strömmen i batteriet tog slut å sen fyllde de antagligen cvt:n :) men annars gick de bättre än ja trodde de skulle göra. Luft burken var torr iaf :) å inga olje ringar på vattnet. De sjönk allt igenom helt efter en stund så de var ett jädrans slit innan man fick upp bakdäcken över is kanten :)
-
Ja det gick ju sådär kan man väl säga hahaha :)
(http://haha.jpg)
-
riktigt blöt :) inte rekomenderat att bada såhär års
Kan ju till lägga att om någon annan skulle göra samma sak så är de bara att tömma ur olja å bensin å hälla i nytt å tömma förgasaren :) sen en flaska start gas eller två :) fy fan innan en kom på att kolla bensinen :) vattnet la sig visst på botten i tanken. Men nu står den i garaget för torkning :)
-
Ja det gick ju sådär kan man väl säga hahaha :)
(http://haha.jpg)
LOL.Garantiallergiker??? :)
-
Ja det gick ju sådär kan man väl säga hahaha :)
(http://haha.jpg)
LOL.Garantiallergiker??? :)
HAha hur mena du nu då Hades?
-
Ja det gick ju sådär kan man väl säga hahaha :)
(http://haha.jpg)
LOL.Garantiallergiker??? :)
HAha hur mena du nu då Hades?
Jag tolkar det som att man inte ska lägga ut alla bilder på sina bravader ;D
-
haha jahha menade han så kanske det men haha :)
-
haha jahha menade han så kanske det men haha :)
He he,så länge regplåten inte syns e d ju ok ()p
-
lägger upp någora bilder på dagens åkning. vart ca 6tim å en massa mil fin skogsväg å avlägsna grusvägar :)
-
Väcker upp denna gamla tråd med att lägga upp en bild, dock inte dagensbild men.... 8)
(http://i33.photobucket.com/albums/d90/cyberlasy/IMAG0172.jpg)