ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => GASGAS => Ämnet startat av: jummen skrivet 21 januari 2007 kl. 17:54:23
-
Va ute och åkte i snön idag, hur kul som helst, men efter ett tag började den vobbla bak som tusan. Som tur va ja inte långt från garaget så ja åkte försiktigt tillbaka. Hissade upp den och märkte att hela bakaxeln sitter löst, verkar vara nått/några lager som gått. Finns det något som har någon allmänn koll på sånna saker eller eventuellt har en sprängskiss på 450n. Kollade lite snabbt hur man skulle kunna skruva isär svingen mm. Men det räcker väll inte att skruva lös de 4 skruven längst ner förstår ja.
-
Jag har råkat ut för samma problem, i mitt lagerhus var det en massa vatten, grejjerna är svindyra. Jag har hört att man kan svarva om lagersätena så att vanliga skf-lager passar. Skruva loss hjulen, ta bort hubben på vä(kommer inte riktigt ihåg, kan vara hö också) sida, ta bort kedja & drev, släpp bromsoket, släpp insex-skruvarna som låser kedjespänningen, släpp den stora spännmuttern som är låst med en insexa, sen ser du hur det sitter för jag kommer inte riktigt ihåg, jag har ju inte hojjen framför mig. Lycka till, lite pyssel är det!
-
har nu plockat iser skiten. Får byta hela klumpen som sitter i svingen. Den man spänner kedjan med och det man låser fast bromsskivan i sitter ihop. Så det blir nog å byta rubbet. Ska ringa imorgon å höra med min lokala GG leverantör hur dyrt det blir.. Jippie... Vill ut i snön å leka ju.. NU!!!
-
Har du tagit loss låsringen på drevsidan? Mina lager skar så att alla kulorna ramlade ur, då måste man svetsa fast nåt på lagerbanorna för att få loss dom från lagersätet. Ta med grejjerna till en mekanisk verkstad och fråga om dom kan modifiera dit SKF lager istället, blir nog billigare.
-
har fått delvis isär det. Men angående lagrena så är det lugnt då ja får lov att byta hela delen som lagrena sitter i. Blev inte så dyrt ändå. Kommer att gå på ca 4300 + frakt. Och då har jag även beställt nya bromsbellägg bak också. Fanns hos general agenten så ja ska ha grejjerna innan helgen.
Lagrena gick på 490kr/st. Känns som att de är värt det, slipper man modifiera och så.
-
490spänn för ett lager låter jävligt dyrt. nej skulle själv ha åkt till en SKF grossist med lagret så hade man fått det bra mycket billigare.
-
Det är speciallager till bakaxeln på Gasgas, även packboxarna är special, jag har jagat "piratgrejjer" utan att lyckas hitta några.
-
har fått grejerna nu men det har uppstått ett litet problem.. får inte lös den yttersta muttern. har plockat bort låspinnen men får inte bort den. Sitter som berget. Vi va två som försökte, en höll emot medns den andra försökte lossa.. vägra släppa. Nån som har några tips?
-
värm uppden med gas svets kanske
-
ore de kanon.. :) funderar på att köpa en kompressor och mutterdragare.. de kanske funkar..
-
Hej... Har tävlat med GasGas flera år, och bytit ex antal lager i både bakaxel och sving, jag köpte lager och packboxar från Rotera kullager i Täby. Det går nog att få fram på välsorterade tillbehörsfirmor i landet, kolla lagernummer 8O Det finns mycket pengar att spara :P
-
ok, då vet ja om ja behöver byta nån mer gång. men problemet att få läs muttrarna återstår. Dom är väll gängade åt det vanliga hållet?
-
Dom muttrarna sitter som berget, har du rivit allt det andra? Om du inte har gjort det, ställ ner hojjen på backen, kasta ombord polaren så han får bromsa, sen tar du ett dragskaft-lämplig hylsa och förlängare-leta reda på ett rör att förlänga dragskaftet med, sen är det bara att dra. Du kan även lägga muttern i "press" med dragskaftet och samtidigt klappa till med en slägga, så borde det släppa.
-
har dessvärre rivit ner allt annat. Får försöka värma och se om det funkar något bättre.
-
fick loss det tillslut.. fick åka till verkstad så de fick hjälpa mig.
Men nu ska jag iaf sätta ihop det tänkte jag. Är det något speciellt jag ska tänka på? Ska ja slänga på lite hjullagersfett? Själva lagrena är kapslade, så en sa att man inte behövde smörja nått då.
-
Kolla om du kan pilla upp kappslingen, utan att pajja den såklart, och lägga i lite extra fett, dom brukar snåla med fett ibland. Smörj alla rörliga delar med fett. Obs! ej kopparfett mot aluminium, kopparn äter upp aluminium. Lycka till.
-
Jag skulle inte rekomendera någon att attt pillra isär lagertätningen.
Förutom att man med största sanolikhet förstör dammtätningen så är lagrena fylda med rätt mängd från början. För mycket fett kommer bara skada lagret. Vidare skulle det då fyllas med ett fett av samma fabrikat och typ.
Har mycket svårt att tro att det inte finns skf lager eller motsvarande att få tag på. Även packboxar borde finnas på välsorterade affärer typ hos Nomo kulager.
Om man har tur finns det tom lager med gummitätningar som också skyddar mot fukt. Sådana köpte polaren till sin dinli.
-
Att det är för lite fett i vissa lager är ett känt faktum bland oss som håller på med lager. Pillar man försiktigt är det inga problem, dessutom sitter det en packbox utanför. Håller man sig till vanligt "gult" lagerfett brukar det inte vara några problem, graffitfett och "gult" fett ska man passa sig för att blanda.
-
Nu har mina bakhjulslager skurit igen...tjoho nu ska det meckas :evil:
-
f@n så du kör... :lol: köp en suzuki så grejorna håller... 8)
-
LTZ=pygméhoj
-
aj fan.. inge vidare Peppe. Ja sitter och väntar på en del som fattas. Den hubben som drevet sitter på va också trasig. Den fanns inte på lager i sverige så de får ta den från spanien. Där hade de tydligen sluf på den också. Så ja får vänta 2 veckor innan prylen kommer. Va kul att sitta och se när snön smälter bort. Vill hinna testa mina dubb däck innan is och snö försvinner..
-
pajanos kan tydligen inte bygga hojar 8)
-
LTZ=pygméhoj
:lol: :lol: :lol: LTZ HAR VUNNIT ALLT....VAD HAR RAS RAS VUNNIT???.....jag bara undrar...jag vet att ras ras vunnit VM i flest bak axelras....men mera??? :lol: :lol: :lol:
-
Dem har ju vunnit VM i rondell klotning 8O
-
Gud va ni är barnsliga :wink:
Exakt det är drevhubben som får stryk (Det är sånt fruktat drag förmodligen) jag tänker lämna bort den till ngn som får fylla på med lite alu, sen är det bara å svarva av.
-
ja gud vad vi är barnliga.... :wink:
-
Nu har mina bakhjulslager skurit igen...tjoho nu ska det meckas :evil:
Oväntat!
:lol:
-
Nu har mina bakhjulslager skurit igen...tjoho nu ska det meckas :evil:
Oväntat!
:lol:
:?:
-
Tror man att alla fetter som är gula är blandbara och att kulagertillvärkare skulle snåla på fettet i ett lager, och därför själv fylla på med mer. Då är det inte oväntat när lagret skär.
-
Tror man att alla fetter som är gula är blandbara och att kulagertillvärkare skulle snåla på fettet i ett lager, och därför själv fylla på med mer. Då är det inte oväntat när lagret skär.
Ledsen kiddo, men jag snålade förra ggn jag bytte lager, därför står jag här och nu med ett skuret lager. Ring till Ursviks mek verkstad och fråga efter Kalle, han har vääääldigt många år i branschen, fråga honom om kapslade lager har tillräckigt med fett. Hans svar blir följande, (pryt på finska) "joo, men inte så ofta hörru, man måste läkka extra". Du gör som du vill, och jag gör som jag vet, men hade för bråttom att köra för att göra.
-
:lol: Lille vän, det är du som kommer bli ledsen.
När du inser att du bara har förstört dina "speciallager".
-
Kan meddela att jag fick tag på lager, packboxar och o-ring till ett mycket fördelaktigt pris på Rotera kullager (tack Raffe). Fan...det sitter AC-pumplager i bakaxeln på Gasgas...kyliga prylar 8)