ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Rickard Marklund skrivet 4 mars 2008 kl. 17:21:00
-
Köpte i höstas en Linhai 300 4 X 4 SE (Körde före det en Kymco KXR 250)
Kollade i dag på större/bättre maskiner och föll för en CAN AM...
Har läst en hel del om de fel som finns men tycker inte att det verkar vara några allvarligare saker, blinkersproblemen kanske fixas på garantin till nåt bättre?
Har bestämt mig för att köpa en RIKTIG atv då jag känner att jag kommer att köra atv så länge jag lever så pass att jag orkar ta mig upp på den. :lol:
Tittar också på Polaris 500 EFI men tycker inte att den känns riktigt lika kul.
Vad tror ni, finns det andra nyheter bland vägreggade atv i den prisklassen som man bör titta på?
PS. Säljer även mina två gamla om nån är intresserad.
Kymcon är en -2003 som gått 430 mil
Linhaien en -07 som gått ca 50 mil.
-
Kolla inte på andra märken ,du kommer att trivas på en Can-am 8)
-
vad r det för pris på en sådan
-
Bara att handla. Tror du kommer att trivas mycket bra med en CAN-AM
-
ja du kommer att gilla 650 den går lika bra som 800 , tror att du tappar 5 km i toppen det är det enda,det gör ingen skilnad att ligga i 125 eller 130, :D :D :D :D :D :D :D :D
-
vad r det för pris på en sådan
Ord pris 115' nu 95', tillkommer gör plogbladet och vindrutan som jag inte riktigt vet priset på, kanske nån av er som vet.
Plogbladet låg på ca 7000, men rutan?
-
Hmm, finns ingen magnapull eller kick på den här?
Varför faller jag alltid för ATV:s utan startmöjligheter när man tömt batteriet... :evil:
-
Hmm, finns ingen magnapull eller kick på den här?
Varför faller jag alltid för ATV:s utan startmöjligheter när man tömt batteriet... :evil:
Lycka till att handstarta en 650 twin. :wink:
Dessutom så tar insprutningen så pass mycket ström, så
med ett urladdat batteri så funkar den inte.
-
Finns ju hur många 800 kubiks snöskotrar som helst med magnapull, borde inte vara några problem att fixa på en ATV.
Honda har väl dragsnöre på alla sina, varför skulle inte Rotax kunna?
-
Finns ju hur många 800 kubiks snöskotrar med magnapull, borde inte vara några problem att fixa på en ATV.
Honda har väl dragsnöre på alla sina, varför skulle inte Rotax kunna?
Snöskoter 2-T är en annan femma, dom har inte lika högt komp,
och 4-T skotrar har inte heller magnapull.
Jag har testat att rycka igång en Cf 520. Det var med varm motor på sommaren, och det gick med ett nödrop.
Och den har förgasare kan tilläggas, så den går troligtvis utan batteri tom.
-
Hellre ett nödrop än att promenera flera kilometer om man är ute och kör på egen hand.
Har några gånger blivit stående med mina tidigare maskiner och det är jxxligt enerverande att inte ens ha ett snöra att prova rycka i.
-
Hellre ett nödrop än att promenera flera kilometer om man är ute och kör på egen hand.
Har några gånger blivit stående med mina tidigare maskiner och det är jxxligt enerverande att inte ens ha ett snöra att prova rycka i.
Bli ståendes med en Can-am? Har jag aldrig hört talas om. :D
-
Aldrig hört talas om nån som glömt vrida av nyckeln så att batteriet dragis ur?
Konstigt, för det har jag själv gjort, och garanterat många med mig.
Dessutom, om man skall ploga snö med den så förbrukar winschen mer ström än generatorn levererar, man kan visst bli stående om man stänger av maskinen direkt efter ett längre snöröjningspass.
Användningen är olika för alla, det vet jag, men jag vet också vis av egna erfarenheter att jag med största sannorlikhet kommer att önska att jag hade ett startsnöre att rycka i nån gång.
Tur det finns mobiltelefon. :?
-
Tror det är bättre om man löser detta med ett extra batteri så laddas upp och som man tar med sig
-
Mmm, har funderat på det med min nuvarande men det har aldrig blivit av, finns ingen bra plats att sätta det på om man som jag inte vill ha packväska.
Kanske kan man lösa det på nåt sätt som blir bra ändå - fast å andra sidan kanske det inte händer så ofta... Jag tycker ändå att det hade varit bra med ett snöre.
-
Lycka till att handstarta en 650 twin. :wink:
AC 650 twin är väldigt lätt att rycka igång.
-
jag köpte en 650xt är helnöjd jäkla maskin o gå.åkte linhai300 4x4 tidigare
-
Aldrig hört talas om nån som glömt vrida av nyckeln så att batteriet dragis ur?
Konstigt, för det har jag själv gjort, och garanterat många med mig.
Dessutom, om man skall ploga snö med den så förbrukar winschen mer ström än generatorn levererar, man kan visst bli stående om man stänger av maskinen direkt efter ett längre snöröjningspass.
Användningen är olika för alla, det vet jag, men jag vet också vis av egna erfarenheter att jag med största sannorlikhet kommer att önska att jag hade ett startsnöre att rycka i nån gång.
Tur det finns mobiltelefon. :?
tändningen slås av efter en stund om man glömt den på :) så inge sånt på en can am :wink:
-
Hmm, jag sammanfattar svaren i denna tråd som att ingen som läste detta har råkat ut för att bli stående med sin Outlander p.g.a. tomt batteri.
Låter bra, men som sagt, ser det ändå som en brist att det inte finns en reservplan.
-
tändningen slås av automatiskt efter en stund , så risken är minimal .!!
Har aldrig hört en can-am med batteri torsk !!!!!
Och skulle man wincha eller liknande så varnar datorn i displayen först om att det är dåligt med batteri !!!
Jag har 4 x-ljus + ett stort bakljus + winch på både maskin och släp !!
Har inte lyckats än med batteri torsk
-
Hmm, jag sammanfattar svaren i denna tråd som att ingen som läste detta har råkat ut för att bli stående med sin Outlander p.g.a. tomt batteri.
Låter bra, men som sagt, ser det ändå som en brist att det inte finns en reservplan.
W-twin har så högt komp att du skulle ha vajer och vara hulken för att orka rycka den så att det blir lite snurr. Det går att bygga in 2extra batterier under den lilla luckan på backracken och då kan du vara utan eller ha box på utan att de är i vägen.
-
Hmm, jag sammanfattar svaren i denna tråd som att ingen som läste detta har råkat ut för att bli stående med sin Outlander p.g.a. tomt batteri.
Låter bra, men som sagt, ser det ändå som en brist att det inte finns en reservplan.
W-twin har så högt komp att du skulle ha vajer och vara hulken för att orka rycka den så att det blir lite snurr. Det går att bygga in 2extra batterier under den lilla luckan på backracken och då kan du vara utan eller ha box på utan att de är i vägen.
-
Aldrig hört talas om nån som glömt vrida av nyckeln så att batteriet dragis ur?
Konstigt, för det har jag själv gjort, och garanterat många med mig.
Dessutom, om man skall ploga snö med den så förbrukar winschen mer ström än generatorn levererar, man kan visst bli stående om man stänger av maskinen direkt efter ett längre snöröjningspass.
Användningen är olika för alla, det vet jag, men jag vet också vis av egna erfarenheter att jag med största sannorlikhet kommer att önska att jag hade ett startsnöre att rycka i nån gång.
Tur det finns mobiltelefon. :?
Visst kan du säkert ordna till så att batteriet dras ur, säkrast är om du lägger strömförbrukare direkt på batteriet.
Nej, vinchen kan inte dra ur batteriet. Den slutar dra och du får en low volt varning, slå av fyrisen för att nolla varningen och varva för att ladda batteriet.
Köp en B&D hjälpstart som du sätter i ciguttaget för 800 kr så blir du inte stående och så kan du ladda din mobil oxå :D
//L
-
Hellre ett nödrop än att promenera flera kilometer om man är ute och kör på egen hand.
Har några gånger blivit stående med mina tidigare maskiner och det är jxxligt enerverande att inte ens ha ett snöra att prova rycka i.
Bli ståendes med en Can-am? Har jag aldrig hört talas om. :D
Det där var skrivet med en gnutta ironi.
Jag vet ironi går sällan hem på nätet,
och givetvis så kan det bli fel på en Can-am också.
-
Aldrig hört talas om nån som glömt vrida av nyckeln så att batteriet dragis ur?
Konstigt, för det har jag själv gjort, och garanterat många med mig.
Dessutom, om man skall ploga snö med den så förbrukar winschen mer ström än generatorn levererar, man kan visst bli stående om man stänger av maskinen direkt efter ett längre snöröjningspass.
Användningen är olika för alla, det vet jag, men jag vet också vis av egna erfarenheter att jag med största sannorlikhet kommer att önska att jag hade ett startsnöre att rycka i nån gång.
Tur det finns mobiltelefon. :?
Visst kan du säkert ordna till så att batteriet dras ur, säkrast är om du lägger strömförbrukare direkt på batteriet.
Nej, vinchen kan inte dra ur batteriet. Den slutar dra och du får en low volt varning, slå av fyrisen för att nolla varningen och varva för att ladda batteriet.
Köp en B&D hjälpstart som du sätter i ciguttaget för 800 kr så blir du inte stående och så kan du ladda din mobil oxå :D
//L
Rekommenderar att man varvar för att ladda batteriet innan man slår av för att nolla varningen.... Känns som om det annars finns viss risk att man blir stående.
-
Jag risk finns det alltid, men skall inte hända.
Man får stå rätt länge på 6000 varv för att man skall ladda något, men slå av alla strömförbrukare innan man startar kan rekommenderas.
//L
-
Hur bra är det för ett startbatteri att bli urladdat föresten.
Sulfateras inte batteriet då?
-
Av det lilla jag fattat inte så bra. Tror att "speedometern" behöver 8 volt för att indikera något och laddningen går säkert till på relativt hög nivå.
Så batteriet blir nog aldrig riktigt urladdat
//L
-
Köpte i höstas en Linhai 300 4 X 4 SE (Körde före det en Kymco KXR 250)
Kollade i dag på större/bättre maskiner och föll för en CAN AM...
Har läst en hel del om de fel som finns men tycker inte att det verkar vara några allvarligare saker, blinkersproblemen kanske fixas på garantin till nåt bättre?
Har bestämt mig för att köpa en RIKTIG atv då jag känner att jag kommer att köra atv så länge jag lever så pass att jag orkar ta mig upp på den. :lol:
Tittar också på Polaris 500 EFI men tycker inte att den känns riktigt lika kul.
Vad tror ni, finns det andra nyheter bland vägreggade atv i den prisklassen som man bör titta på?
PS. Säljer även mina två gamla om nån är intresserad.
Kymcon är en -2003 som gått 430 mil
Linhaien en -07 som gått ca 50 mil.
En Polaris kanske? Priserna har ju gått ner 10-15 tusen. Tyvärr är inte 700:an vägreg, men du får nog 800:an för mindre än vad Can-Am:en kostar. Jag kommer att välja Polaris, men Can-Am är nog mera aggresiv ifall man gillar sådan körning.
-
95 000 för Can Am:en, vad kostar en Polaris?
Den 500 jag tittat på skulle kosta 97 700.
-
Jo du kanske har rätt 107900 för 800:an och 117900 för 800 x2.
Men jag hade för mig att Can-Am var dyrare än vad du skrev. Kan inte kolla för Denadas hemsida är nere just nu, de håller kanske på och lägger ut alla nya Polaris maskiner... :wink:
PS, du får skjutsa på en kort Polaris
-
Can Am:en är en ny -07:a
Får man inte skjutsa på den?
-
Can Am:en är en ny -07:a
Får man inte skjutsa på den?
Inte, enligt registreringsbeviset.
-
Nu kom jag in på Denadas hemsida.
Som jag kan se kostar en 650XT 115400:- och en 650XT max 126400:-
Men du kanske har fått et bra pris eftersom det är en -07:a
-
Det är ju onekligen en brist att man inte "får" skjutsa på en Can Am...
Det gör jag väldigt ofta.
-
Max-versionerna är reggade för två. Har tom ett extra säte med ryggstöd.
-
Mmm, och kostar ytteligare ca 10 000 kr?
Det verkar inte spela nån roll hur långt man tycker att man är beredd att gå ekonomsikt, det alltid nåt som saknas ändå! :evil:
Lutar lite mer åt en Polars igen, även om den säker tinte är lika rolig att köra så får man i alla fall skjutsa på den, tror den har startsnöre också... men det har jag inte kollat.
Den har i alla fall riktig fyrhjulsdrift och man får skjutsa på den.
Priset är samma som för CanAm:en i mitt fall.
-
500:an har startsnöre.
800:an har inte.
-
:D
Det blev en Can Am 650 XT.
Med plogpaket och vindruta...
Hämtar den på måndag. 8O
Kollade vad som gäller vid skjutsning, inget som påverkar ev försäkringar, men det blir 500 kr böter om man träffar polisen.
Nåväl, mina ungar är snart så stora att de inte vill åka längre, så jag skall mest köra själv.
När det gäller avsaknaden av startsnöre eller kick så har jag fått förtroende för de inbyggda larm och funktioner som skall minska risken att råka ut för detta, dessutom är ju generatorn rejäl.
Borde inte vara ett stort problem, om ens något.
Den som lever får se.
-
som en panasonic e 12a ungefär :D
-
:D
Det blev en Can Am 650 XT.
Med plogpaket och vindruta...
Hämtar den på måndag. 8O
Lycka till med din nya maskin!
-
Du kommer att bli nöjd.