ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: FredB skrivet 28 augusti 2019 kl. 11:11:30
-
Efter min Linhai blev stulen och totalförstörd har jag skaffat mig en ny cf moto 450 T3A. Har kört 52 mil med den och är i övrigt mycket nöjd med maskinen. Måste bort med spärren dock! Den slår i runt 38km/h och hackar rejält om man försöker ge lite mer. Har säkert läst 50+ inlägg från folk i dessa forum online men ingenting verkar lösa mitt problem. Tidigare 450n räckte det att dra ur en kabel från cdi och då kunde man köra fullt ut, gör jag detta så går min atv bara 15km/h, har försökt andra kablar utan lycka också. Kopplade till och med ut hastighetssensorn men då gick maskinen inte att starta (can bus troligen). Har beställt en speedohealer v4 men det verkar ta hur länge som helst för såna att komma. :P
Finns det något sett att ta bort denna hemska spärren utan att vända sig till atvhuset och deras cdi boxar på 3500kr+? :-\
-
Du borde kunna fråga närmaste åf om en omprogrammering dessa brukar kosta 0-1000 kr beroende på tex om du servar där köpt maskin där och allmänt deras priser.
Programmera boxen är vad de flesta gör som inte kan dra kabel. Inget blir "fel" på maskin utan allt funkar och visar som det ska. Blir precis som du köpt maskin utan strypning.
-
Du borde kunna fråga närmaste åf om en omprogrammering dessa brukar kosta 0-1000 kr beroende på tex om du servar där köpt maskin där och allmänt deras priser.
Programmera boxen är vad de flesta gör som inte kan dra kabel. Inget blir "fel" på maskin utan allt funkar och visar som det ska. Blir precis som du köpt maskin utan strypning.
Gick till min åf förra veckan och de sa att de hade ingen aning om hur man ändrar hastigheten på den (även efter jag förklarade det här med att programmera om). Dom sa att jag skulle kolla online om det finns nåt sätt att göra det :help: :(
Blir helt galen på spärren när jag kör den snälla om någon vet ett sätt att bara få bort den skriv det
-
dålig åf. om du inte har alltför långt till en annan åf så prova där. Förstår inte att det kan vara så svårt, det dom gör är att byta programvaran til antingen t3b (60km/h) eller terrängregg (Full fart) dessa program finns färdiga från atv sweden, för tex uppdatering av programvara vid service eller omprogramera en box vid fel/kalibrering, då kan man även byta programvaran så maskin går fullt. tar dom max 10 min.
Byta box ger samma resultat bara dyrare och du kan byta mellan dom (skulle inte rekommendera att koppla i och ur ecu enheten hela tiden utan köra med en)
-
Det kan ju också vara så att just den ÅF bestämt sig för att inte hjälpa köparna med den typen av saker, om de anser att det finns en risk att de komprometteras om ägaren sedan åker för olovlig körning och får höga dagsböter. :dntknow:
-
Vad säger bilprovningen om att man tar bort spärren? Iallafall T3B ska ju besiktas. Blir ju omständigt om man ska byta program inför varje bes.
-
ska inte säga något, vad jag vet så provkör de inta maskin, sen så bryter dom ju mot lagen om dom kör fortare än 50
Har hört att hos vissa åf så får du skriva på ett papper att du godkänner program-byte, där står det vad det innebär och misstänker att det går åf helt oskyldiga till eventuella konsekvenser som fortkörning.
Plocka strypningar på vägreggat var ju inget som var något direkt problem för åf heller, maskin blev tekniskt sett olaglig då med,
-
dålig åf. om du inte har alltför långt till en annan åf så prova där. Förstår inte att det kan vara så svårt, det dom gör är att byta programvaran til antingen t3b (60km/h) eller terrängregg (Full fart) dessa program finns färdiga från atv sweden, för tex uppdatering av programvara vid service eller omprogramera en box vid fel/kalibrering, då kan man även byta programvaran så maskin går fullt. tar dom max 10 min.
Byta box ger samma resultat bara dyrare och du kan byta mellan dom (skulle inte rekommendera att koppla i och ur ecu enheten hela tiden utan köra med en)
Hej igen
Så du menar att det finns absolut ingen lösning på spärren på en 450 utan att beställa ny cdi box elr be nån åf att programmera om den? Har ringt runt lite och inga åf av cf i mitt område kan eller vill programmera om boxar på deras T3 modeller och sen har dom mycket höga priser för att beställa ny box tex en terrängreggad. Man brukade kunna dra nån kabel och mista någon funktion men atvn gick ändå ’fullt ut’, är detta omöjligt på dem nya modellerna? :dntknow:
-
verkar omöjligt på nästan alla de nya, har hört om vissa som fått det och funka. Gäller att verkligen ta rätt kabel på rätt platts om det dunkar.
-
verkar omöjligt på nästan alla de nya, har hört om vissa som fått det och funka. Gäller att verkligen ta rätt kabel på rätt platts om det dunkar.
Men du vet inget om vem som har fått det att funka elr vilken kabel dom drog?
-
https://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=57004.0 Prova och se om det funkar. Funkade på alla 16 ej 17 vissa 18 19 Vet ej
-
Märkliga ÅF, min bytte boxen till en terräng o det kostade inte en spänn :hmmm:. E väl olika antar jag...
-
https://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=57004.0 Prova och se om det funkar. Funkade på alla 16 ej 17 vissa 18 19 Vet ej
Har testat det, funkar ej, hjulingen går bara 15 om man drar den kontakten. Har provat alla andra utan nåt händer. Nu kommer inte min speedohealer heller därför ’frakten strular’ enligt försäljaren :banghead:
Kommer nog behöva ta den till nån verkstad långt härifrån som förhoppningsvis kan programmera om den elr byta styrbox. En sista fråga dock, tror atvn går på nåt canbus system elr nåt så om man drar ut kontakten till hastighets sensorn då startar maskinen inte, finns det nåt sätt att förhindra hastighets sensorn/givaren att snacka med styrboxen utan att maskinen inte går att starta? Är så desperat med denna spärren bryr mig inte alls om jag mister hastighetsmätaren elr andra funktioner vill bara köra fortare än 37 :( :dntknow:
-
Tror tyvärr att styrboxen måste få signalen. När jag testade detta på min 520 så gick den i något "limp mode" och gjorde ca 10km/h. har du testat att ta kablarna i kontakten närmast ecu boxen så är det enda sättet att boxen inte ved vad som händer, tyvärr så verkar det som at dom har gjort så den inte går med på det längre utan inte startar eller går framåt i mer än 10 km/h. :(
-
Tror tyvärr att styrboxen måste få signalen. När jag testade detta på min 520 så gick den i något "limp mode" och gjorde ca 10km/h. har du testat att ta kablarna i kontakten närmast ecu boxen så är det enda sättet att boxen inte ved vad som händer, tyvärr så verkar det som at dom har gjort så den inte går med på det längre utan inte startar eller går framåt i mer än 10 km/h. :(
Ok, verkar som jag har fått mitt svar nu. Att cf moto gör det så svårt att få fart på den är extremt tråkigt. Tack för allt och alla svar du och andra har hjälpt mig jätte mkt, får se hur jag tar mig till nu om det finns nån åf i södra sverige som kan programmera om den. :( :dntknow:
-
Tror inte cf gör det jobbigare än nödvändigt men kan hända att det inte får vara för enkelt. Då can am inte längre får ha nycklar som åf programmerar om för full fart. På cf så brukar åf fixa boxen ibland att någon påskrift behövs för att godkänna omprogrameringen. Konstigt att ingen åf nära dig kan fixa det.
Läste på ett ställe att det har varit något problem för vissa att komma åt servern med programvarorna till maskinerna. (Vet inte hur pålitligt den här infon är)