ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kazuma/Viarelli/Titan => Ämnet startat av: atv-ola skrivet 16 november 2009 kl. 22:34:58
-
Har lite bilder på däck, fälgar och lite annat som jag vill dela med mig av. var så goda :)
-
Gillar verkligen utseendet på dina gatdäck o fälgar ()p men lutar dom inte lite inåt i fronten?
Lånar din tråd lite för att diskutera kvaliteten på orginaldäcken. Eller om man kan kalla det kvalitet ;)
Jag har lyckats få punka...
1. jag hittade lyckligtvis ett reservdäck ;)
(http://i36.tinypic.com/2l8zvno.jpg)
2.
(http://i35.tinypic.com/9tg36a.jpg)
3.
(http://i33.tinypic.com/s5g66w.jpg)
3 ggr på orginaldäcken, då bytte jag till Bighorndäcken.... Fast det vart en fjärde gång då ;) ;D
(http://i35.tinypic.com/6ef383.jpg)
Fast som tur vad var det bar e pinne som satt mellan däck o fälg :rtfm:
Man kan nog kalla mig för punka-kungen ;D
/Anton
-
Då kanske beadlocks kan var något för dig Anton....blev först lite konfunderad att du kört punka på bighorn.....
-
spanskaryttare! den måste vara det.... det går inte få punka på Biggisarna :rtfm: ;D ;)
-
Anton borde fundera på hel gjutna däck ;D
-
Har lite bilder på däck, fälgar och lite annat som jag vill dela med mig av. var så goda :)
Du verkar ha Camberfel i fronten din... eller e det bara en synvilla på bilden??
Då kanske beadlocks kan var något för dig Anton....blev först lite konfunderad att du kört punka på bighorn.....
Jooo det skulle va rätt bra men dom e så helskottas dyra :banghead:
Anton borde fundera på hel gjutna däck ;D
Haha aaa, men det skulle nog dra ner komforten rätt REJÄLT ;D ;)
-
Det är nog bara en syn villa men det ska kontrolleras nästa gång jag kommer hem.
btw snyggt med trådeker fälgar. ;)
Efter att jag upplevt lite grepp problem investerade jag i innova mudgear 27 tums däck.
-
kan bara säga att det ser 1000ggr bättre ut med mudgear däck på kazuman än Bighornen ;)
Upplever du någon obalans i däcken? brukar vara det med mudgear som är över 27"
//Anton
-
Jag har inte upplevt någon obalans med dom dock lite vibrationer men det är sannolikt p.g.a att dom är så grova. det stod att dom var enbart till off road. :)
Men å andra sidan blev det lite för bra, grovt mönster och stora däck resulterade i mycket rullmotstånd så om någon vet hur man kan åtgärda det utan att byta däck är jag väldigt tacksam.
Jag tycker att dom har väldigt bra fäste. Där jag hade problem innan med original däcken är det inte längre någon utmaning. och om det tar stop någonstans gäller det att inte sprätta för mycket för då ligger den på magen direkt.
-
Tänkte förgylla Lördagen med lite fler bilder. :)
Bild på den första turen med dom nya däcken på Kazuman. Och bärgningen av densamma. Rottnen fick rycka ut och agera bärgare. ;D
-
Jepp, det sitter snorklar på nu. :D Inte riktigt färdig men dom fungerar som dom ska. Det är några slangklämmor som fattas och lite upp fästning. Sen ska det på lite svart färg. Det är lite vvs varning men det är funktionen som räknas ;)
Det som jag har använt är;
10 st 90 grader böj
4 st 30 grader böj
3 st 45 grader böj
4 st halvmeters rör
Lite slang att skarva med.
en hel drös med slangklämmor (11-12 st)
+ lite rörstumpar som vi hade liggandes hemma.
PS. Tätning av luftburk, variatorkåpa och omplacering av broms vätskebehållare ska också göras..
-
Två bilder till! sorry för kvaliteten, bara mobilkameran. Glömde den riktiga...
-
schysst Ola :headbang:
Hur funkar maskinen nu då, märks någon prestanda skillnad?
Nu fattas det väl bara o flytta upp kylaren oxå ;D
ps. bild 2... hur fan lyckades du vrida upp stötdämparna till max? jag har provat men lyckas ej finna nå bra sätt :-\
//Anton
-
Tackar.
Jag vet inte. jag har inte prov kört den än.. bara provstartat. Lät häftigt i insugs snorklen i alla fall!
Hehe.. nja kylaren blir nog kvar där tills vidare..
Fan du är killen med kollen! Jag använde verktyget som följde med, den som är lite bågformad och en liten pigg i slutet. och det blir nog lättast att ta av hjulen. Jag provade först att ha hjulen på men det sket sig..
MEN dom är hårda som fan.. det är lätt att slinta( gjorde det ett flertal ggr) och det är mycket man kan slå fingrarna i. Se bara till att piggen är i spåret ordentligt så löser det sig.
MVH Ola
-
Provkör imorrn då! sen kan du väl fota maskinen så man får se hur den ser ut i helhet? ;)
Det där bågverktyget har jag provat, kom 2 "snäpp" men inte längre. Den e ju helt omöjlig sen vart fingrarna ju sönderbrutna efter oxå ;D
Får nog prova med ett rör som förlängare så man får lite mer dragkraft ()p
//Anton
-
Provkör imorrn då! sen kan du väl fota maskinen så man får se hur den ser ut i helhet? ;)
Det där bågverktyget har jag provat, kom 2 "snäpp" men inte längre. Den e ju helt omöjlig sen vart fingrarna ju sönderbrutna efter oxå ;D
Får nog prova med ett rör som förlängare så man får lite mer dragkraft ()p
//Anton
Halloj Anton, jag antar att det är haknyckeln till stötdämparfjädrarna ni pratar om, en rejäl polygrip/rörtång går utmärkt det med. Du får lite bättre hävarm med dem, vända åt rätt håll.
Sen gör du ett litet knyck när du ska vrida den istället för att tokvrida så går det lättare och du slipper slinta. Lycka till med fjäderspänningen. ()p
-
Tack tack, jag ska prova med en polygrip istället ()p
//Anton
-
Jag provkörde i söndags och kom fram till att jag tyckte den gick bättre. om det var så eller om det var önske tänkande vet jag inte.
"egr" ventilen är borta och värme skydd monterat.
-
Lite bilder med..
-
en till...
-
Lite bilder med..
HÄrligt men kallt! ()p
-
fett nice Ola :headbang: :headbang:
Lite sugen på snorklar blir man även fast dom inte behövs ;D
maskinen börjar bli komplett nu ()p varför har du tagit bort plasten som brukar sitta på frontbumpern?
E det originalspeglarna du har sprejat lite röda eller e det nya?
//Anton
-
härligt var ordet. :) Körde lite på en åker som det var lite is på. ca 30 gånger 30 meter.
skitskojigt :lol:
Kände sig som ett speedway proffs hehe
Jag har tagit bort plasten för jag fick en spricka i den. Så jag ska försöka laga den.
Speglarna är utbytta till scooter backspeglar. Tyckte dom passade ganska bra för dom är röda men inte helt.
MVH Ola
-
Då har man varit i farten igen. Sandpapper, sprutspackel och lite rödfärg.
Kanoners! :)
Snorklarna får vara gråa tillsvidare..
Mvh Ola
-
ohh shit! det va ju skit snyggt ju :D ()p ()p
nått man MÅSTE göra 8)
har du hunnit prova snorklarna nått än då? funkar dom?
//Anton
-
Inte illa!
Jävligt snyggt lackat, Ola! O0
-
Ja, det blev bra faktiskt. Har man bra instruktör så blir det så. :)
Nä har inte kunnat. Det har varit fruset hela tiden jag har haft dom. :(
Men funktions dugliga är dom. Sitter inte där bara för utseendet.
Vi får se vilka mods framtiden har att bjuda på.. ;)
MVH Ola
-
riktigt snyggt ()p
-
Två bilder på jaguaren. En före utflykten och en efter.
Jag har tätat luft burken och testat snorklarna och resultatet är att dom fungerar bra. Den stannar om man sätter handen framför insugs snorkelen. :) Jag har även fått byta ena bulten till fram differentialen. Den bröts av 2 ggr så jag tröttnade och satte en genom gående bult i stället.
MVH Ola
-
Tja Ola! Kul o se att du fortfarande e aktiv! ()p
Jag ska nog kolla in om jag ska göra mig ett snorkelkit o flytta upp kylaren, det hade behövts senast i Nyköping :P
Om du har nå bilder på hur du tätade luftburken kan du väl lägga upp dom tack :)
//Anton
-
ja det var allt för länge sen jag skrev något sist...
Jag tänkte tyvärr inte på att ta bilder av luftburken när jag tätade den. Men det var inget avancerat, bara en bit böjlig plast som jag limmade över dom tre hålen i locket. Dock ska jag sätta en extra packning mellan locket och själva burken.
Det låter spännande med att du planerar att sätta snorklar och flytta kylaren! Det är inte svårt att sätta snorklar heller, kylaren vet jag inte..
Det är roligt att köra i djupt vatten! :)
MVH Ola
-
Nu är det lite jobbigt. Jag har monterat snorklar och en extra packning till locket på variatorn och lik förbannat kommer det in vatten i variatorn. Det måste komma från hålen som axlarna går igenom in i variaton från motorn och växellådan.
Jag upptäckte problemet efter att jag hade kört en lite längre stund i djupt vatten.
jaja, det är det som är det roliga. Man upptäcker vad som funkar och vad som inte gör det och modifierar tills det är bra..
MVH Ola
-
Idag har jag monterat ett variator kitt på kazuman. Det var egentligen till polaris sportsman 500 01-05. Delarna till främre variatorn passade utan några problem. Men fjädern till bakre variatorn passade inte alls. Det märktes stor skillnad men jag har inte gjort någon längre tur med kittet monterat. Det kommer om några dagar.
MVH Ola
-
Dalton clutch kit!? Nice :headbang:
Ser fram emot den längre turen............!
-
Ja, det blev ganska bra faktiskt. Jag har kört lite mer med dom nya vikterna och fjädern. Den blev lättare att krypköra med så det var behagligare att köra i terrängen med den. Jag ska prova den lite hårdare när jag kommer hem från jobbet om två veckor. Lite lera och lägga på lite mer på timmerkärran..
MVH Ola
-
Kanon Ola! :headbang:
Ska bli intressant o höra vad du tycker med andra skiten i :)
-
Nu har jag kört lite till med variator kittet och är nöjd med resultatet men den riktiga provkörningen i djup lera har inte kommit en MEN jag har byggt en liten höjningssatts till maskinen. :)
Det blev ganska bra om jag får säga det själv ;)
Stötdämpare fästet flyttades 1,5 cm ner där fram och 2 cm ner där bak, låter inte så mycket men det gjorde lite skillnad en då. Hela bygget kostade ca 200 kr men då fick jag lite material över.
MVH Ola
-
Ser sjukt bra ut Ola! återstår o se om knutarna håller bara :headbang: :)
Kan du inte slänga upp en helhetsbild när du får tid så man får se allt! :)
-
Ja jag gjorde det lite för att kolla hur mycket knutarna tål. Jag tror inte man kan höja den mycket mer än vad jag gjort. Den blev bara lite högre än innan.
Jag var ute i skogen med min vagn och den blev betydligt bättre att köra med efter att jag satte i dom lättare vikterna och fjädern. Det var inte så hoppigt eftersom det gick långsammare. Men när jag skulle köra över ett dike med fullt lass så blev det för mycket för remmen som började slira lite.
Sen var jag ute på en nöjes tur igår och körde lite friskt över några gupp så öronen på styrstången vek sig lite... :( Men det går att laga :)
En bild också.
-
Det ser ut att vara en enkel och stark lösning smart!! ()p Själv så ska jag göra lite annorlunda fram, då jag tycker att den är för hård där. det måste gå att flytta in dämparfästet ca 2cm = mindre hävstång = mjukare + högre markfrigång. Måste testa snart :hmmm:.
Bak blir det att härma din ide ::)
Den har gått drygt 190 mil nu funkar fortfarande. Bytt Termostatkontakt till kylfläkt, bromsklossar bak vind bromsskiva, + vanlig servic olja filter mm.
Så det är inte bara skräp, mestadels kört i teräng + släpat ut älgar.
-
Till höjningen fram kan du kanske använda en trekantig plåt. Det järnet som jag har använt är 5 mm tjockt och 30 mm brett.
Jag har inte heller behövt laga så mycket på min. En rem, en bromsslang och styrleder. Plus olja osv.
Ja terräng körning är roligast. :)
MVH Ola
-
Efter att jag kört över en lite för stor stubbe var buk plasten bara sopor. Så jag var tvungen att bygga en ny i aluminium :) som förhoppningsvis ska hålla lite bättre. Jag är lite osäker om jag ska bygga till resten av maskinen. :hmmm:
Buk plåten är inte färdig på bilden (blev inte jättesnygg i övrigt heller ;)) men jag var för ivrig att komma iväg så jag tog inte fler bilder.
-
Om inte mitt tränade plåtöga sviker mig så ser detta ut som undersidan en plåt av så kallad durkaluminium.
Det är en kvalité som är starkare och mer stryktålig än "vanlig" aluminium...
Tyvärr vänder dock många denna plåt med ribborna NERÅT vilket självklart är totalt värdelöst i skogen, man fastnar ju precis överallt och blir hängande på stubbar, stenar, stammar osv.
Här verkar det dock som om konstruktören tänkt till och lagt ribborna uppåt mot maskinen, så det faktiskt funkar som HAS-plåt.
Tolkade jag bilden rätt?
-
He he. Helt korrekt tolkning av bilden, Hydro! :)
-
ÄNTLIGEN en som tänkt till! :headbang:
Har du även till bärarmar?
Skruva på allt och ställ sen maskinen på häcken och fota och lägg in här!
Gillar även att det inte är massvis med dräneringshål och hål för oljeplugg mm, mm.
Olja byter man ju inte varje dag, så när det väl görs kan man gott kosta på sig den extra minuten det tar att lossa plåten!
Då får man det rent där emellan och man slipper riskera att få pinnar upp mot motorn... det räcker att fastna EN gång i ett sådant hål och den intjänade tiden är borta på hålet.
-
Tackar!
Har material men har inte byggt till bärarmar, Inte än! Ska försöka få tid till det när jag är hemma nästa gång (ligger ute två veckor och är hemma en).
Precis så tänker jag också om dränerings hål. ()p
Det är trevligt när folk uppskattar det man gör, tack så mycket! :)
MVH Ola
-
ni som kör kazuma 500 har ej vart ute i skogen än har inte fått skyltar o det än. men vilka verktyg kan va bra att ha med sig. o sen undrar jag om ni har balanserat era däck.för min börja rycka rätt bra i styret runt 50. vore tacksam så man vet innan. så man inte blir stående ?
-
Jag har inte balanserat mina hjul. Jag kör mest i skogen så det hade nog inte gjort så stor skillnad/nytta.
Kolla över maskinen och efterspänn lite så vet du att grejerna sitter kvar och du får ett litet hum om vilka verktyg som du eventuellt behöver.
Dom verktyg jag har med mig ibland är 10,12,13,14 och 17 mm blocknyckel, hylsor i samma storlek och spärrhandtag. Och skruvmejslar.
MVH Ola
-
Verktyg kan vara bra, men vill även tipsa om att ha med några säkringar, nån "sockerbit" och nån kabelstump, då kabelbrott kan hända när som, och då hjälper inga hylsor. ()p
-
Det kan också vara bra med ett rep eller dyligt så man kan dra hem sina kompisar. ;) Man erkänner ju inte om man själv skulle behöva den servicen...
Har hittat på lite i verkstaden idag och har lyckats få till lite skydd för fram änden på jaguaren. Tog lite bilder med.
Kanske inte den snyggaste kreationen man sett men det duger till den som ska ha det. hehe
MVH Ola
-
Det ser ju bra ut, Ola!
Snart dags att testa plåtarna? Jag är ganska sugen på en tur i nån eländig terräng.
(Grattis på födelsedagen också).
-
Ja, då har jag blivit färdig med skydden. Dom ska inom en överskådlig framtid få bekänna färg. hehe
Får se om jag får ändra nåt på dom.
Och det kommer nog fler bilder också. :)
Taxkaduha twostroker!
MVH Ola