ATVForum, allt om fyrhjulingar
Annonsörer, Prenumeranter och ATV/Quad-Föreningar. => Annonsörer, Prenumeranter och Föreningar => Svenska ATV Föreningen => Ämnet startat av: Mudde skrivet 25 januari 2012 kl. 01:09:10
-
Hoj hoj!
Vad tror Ni om att göra om föreningen med individer som medlemmar till ett förbund med föreningar som medlemmar istället?
Syftet, målet och intentionen med SATVF är bra men behöver förankras ute i landet!
Som utvecklingen nu ser ut med fler och fler klubbar tror jag att alla skulle tjäna på att göra om föreningen till ett förbund för att stötta de föreningar som finns, men också för att vägleda de som kommer att startas.
Som exempel har vi inom www.terranggruppen.se (http://www.terranggruppen.se) gång på gång slagit huvudet i väggen men vi har samtidigt lärt oss något som vi kan dela med oss av.
När man skall starta en förening gör man det oftast med syftet att skaffa sig ett lagligt område att köra på och behöver då ofta ett stöd i sina dialoger med kommun/länsstyrelse/markägare.
Då jag personligen vet att kunskaperna i just dessa organisationer är låg när det gäller vad man får och inte får göra, tror jag det finns ett behov av att kunna få hjälp av ett förbund som man sen kan tillhöra.
SATVF har gjort mycket gott men behöver stärkas upp för att kunna utvecklas och jag tror personligen att nästa steg i utvecklingen är att sprida ut den över landet.
Som förbund med klubbar i ryggen istället för individer är min övertygelse att vi kan uträtta mer tillsammans!
Vad tycker Ni?
-
Låter som ett mycket bra förslag, vi i skåne behöver stöd och hjälp att få köra lagligt.
-
nja, jag tycker inte det låter bra, jag är ju själv en av grundarna till en ATV-klubb men syftet med den är inte att jamsa med kommunen och skriva bokföring och sån skit, utan att träffa likasinnade och köra hjuling! och så tänker nog majoriteten, därför är det ju bra att man kan vara med i en stor förening som sköter myndighetskontakten på högre nivå än bara den egna kommunen, för att på längre skit verka för diverse lagändringar.
och ju fler medlemmar i denna stora grupp desto större slagkraft! se på ACCS med över 10.000 medlemmar, de ses som en remissinstans i många frågor, t.ex. när 30-årsregeln höll på att stryka på foten så var de med och bromsade det, men tyvärr är det många frågor där dom inte får vara med i beslutsfattandet också, men då hänger dom på låset till transportstyrelsen ganska omgående om någon ny idiotregel klubbas igenom.
Så vill jag att SATVF skall utvecklas på sikt. ju fler som är med desto större knytnäve att slå i naturvårdsverkets bord!
och lägger man ut det på mindre klubbar så riskerar det att stanna just där..
-
Jag kan bara hålla med Mudde och tycker att detta kan vara ett bra förslag.
-
Det låter bra Roffe!
Man kan behöva ett bollplank som förening.
Man måste få upp ögonen på folk att en atv är så mycket mer än en liten traktor att släpa små stockar och skjutna djur med.
-
nja, jag tycker inte det låter bra, jag är ju själv en av grundarna till en ATV-klubb men syftet med den är inte att jamsa med kommunen och skriva bokföring och sån skit, utan att träffa likasinnade och köra hjuling! och så tänker nog majoriteten, därför är det ju bra att man kan vara med i en stor förening som sköter myndighetskontakten på högre nivå än bara den egna kommunen, för att på längre skit verka för diverse lagändringar.
och ju fler medlemmar i denna stora grupp desto större slagkraft! se på ACCS med över 10.000 medlemmar, de ses som en remissinstans i många frågor, t.ex. när 30-årsregeln höll på att stryka på foten så var de med och bromsade det, men tyvärr är det många frågor där dom inte får vara med i beslutsfattandet också, men då hänger dom på låset till transportstyrelsen ganska omgående om någon ny idiotregel klubbas igenom.
Så vill jag att SATVF skall utvecklas på sikt. ju fler som är med desto större knytnäve att slå i naturvårdsverkets bord!
och lägger man ut det på mindre klubbar så riskerar det att stanna just där..
Håller med Oskar P till 100% Har också startat en och annan klubb. Hadde alla varit medlemmar i SATVF och inte startat små grupperingar så skulle det funkat mycket bättre. ()p ()p ()p
-
Låter som ett mycket bra förslag, vi i skåne behöver stöd och hjälp att få köra lagligt.
Det som behövs just nu är eldsjälar ute i landet. SATVF behöver lokala föreningar som arbetar med SATVF. Tex SATVF Skåne. Samma förening men aktiva medlemmar som arbetar lokalt med stöd från styrelse/medlemsantal.
Förbund är ingen dum idé men just nu behöver föreningen växa till sig... växa med en 2-3 gånger så många medlemmar på kort tid =)
Vem är inte medlem ännu? =)
-
Idén med ett förbund är inte så tokig i sig. Men tror mer på att starta lokala sektioner i SATVF. Då får sektionerna mer tid att lägga arbete på det som ligger nära medlemmarna istället för att sitta med tidsödande administration.
Funktionen för styrelsen blir den samma som för ett förbund, att arbeta på riksnivå med de "stora" frågorn och att stötta de lokala sektionerna i sitt arbete.
Varför inte gå ut med ett fördelaktigt erbjudande till befintliga ATV-föreningar att ansluta sig till SATVF och på så sätt växa för att bli en aktör att räkna med i de stora rikstäckande frågorna i form av lagstiftning, vara tillgänglig samhällsresurs mm mm
Men en sak är säker. SATVF måste blir mer aktiv och synas mer. Vi kan inte sitta hemma på kammaren och tro att vi kan uträtta stordåd
-
SATVF måste blir mycket mer aktiv ,växa kraftig och synas bättre ! För att göra det man måste ha ett plan med lite enkla punkter till att börja med . Och ni kan expandera kraftig med hjälp av lokala klubbar. Så ta fram nån plan . Jag kan inte säga att SATVF har varit aktivt på senaste tiden eller så saknas det tillgänglig information. Vad tycker ni själva har ni lyckats som förening ?
-
Ett förbund behövs. Men kan inte SWEMO eller SNOFED vara den organisationen.
SWEMO
är ju ett etablerat förbund för motorsport. Här kan vi utnyttja de kunskaper som finns för att skapa bra grunder att stå på för tävlingsverksamhet.
SNOFED
Även här ett etablerat förbund men dessa är ju inriktade mot snöskoter. Har ju tonvis med erfarenheter om att skapa leder. Vi är ju där skoterfolket var för 20-25 år sedan.
Bara en tanke!! :hmmm:
-
Fyrhjulingar omfattar ju så himla massa olika.
Allt från barnhjulingar, crossmaskiner, gatquads, träskmonster till rena skogsekipage med hydraulvagn bakpå.
Det kan nog vara svårt att hitta ett färdigt förbund som greppar detta.
Snart kanske det börjar knaka i reglerna gällande vägreggade fyrhjulingar, då kanske det vore bra med en organisation som inte bara intresserar sig för oreggade träsktroll.
Nu är ju fyrhjulingar reggade på massa olika sätt, skoter/mc/traktor osv.
...och det är ytterligare ett tecken på hur svårt det kan vara att få oss att passa in någonstans i något redan befintligt.
SNOFED sysslar väl inte så mycket med frågor rörande vägreggade fordon, men de kanske kan lära "oss" hur man får till leder?
Svemo (med enkel-v) är ju ett idrottsförbund (idrott = fy).
Och det har ju stormat en hel del runt de det sista.
De är ju ett tävlingsförbund för tvåhjuliga fordon och började med spedway.
Spedway var alltså deras grund och start.
Och nu?
http://landracing.se/svemo-bestraffar-solkatterna-med-50-000-for-att-anvanda-sma-forsakring/
(Glenn Ocklund är medlem även här på ATV-forum)
...hur det sedan gick vet jag inte... men...
http://www.svemo.se/sv/Forbundsinformation/Nyheter/Speedwaykonfliktenavblast/
Inom roadracingen är det också höga vågor bitvis pga Svemo och deras "fasoner", så det är inget som klingar gott i mina öron iaf.
SMC däremot!
De har kunskaper och möjligheter till lobbying inom trafik, de har egna jurister som hjälper medlemmar och de har ett rätt brett register gällande "underlag".
Allt från enduro till touring till roadracing.
Men... de tar endast tvåhjulingar.
...eller ja, kanske även trehjulingar.
Svenska Bilsportförbundet har ju också ett brett område, de har egen offroadsektion osv... och här är ju fyra hjul välkomna!
...men kanske inte vi...?
-
Jag håller med Hydro totalt. Vi måste bli en aktör i branchen att räkna med. MRF ska inte kunna sitta oemotsagda i sin kritik till exempel. När nån kört ihjäl sig bör vi kunna ha en representant som kan sitta i tvs morgonsoffa och diskutera det, utifrån vårat perspektiv.
-
Man borde ha nåt som liknar snofed, där SATVF kunde vara vara "snofed" för de med lokala klubbar eller föreningar.
Här kan man läsa lite om hur de lagt upp det hela: http://www.snofed.se/default.asp?path=33818&pageid=31880
Jag ser ingen möjlighet för SATVF att bli "den enda" föreningen, utan allt bygger ju lokalt förankrade och arbetande föreningar eller klubbar som i sin tur via medlemsavgifter stödjer en rikstäckande organisation.
Man skulle kunna tänka sig att tävlingsgrenen anslöt sig till SVEMO, och övriga till Snofed, men långsiktigt borde det vara bättre med en renodlad "fyrhjulingsorganisation som kan ta helheltsgreppet, då eventuellt med undantag för tävlingsförare där jag tycker att de borde smälta in bra i Svemos nuvarande organisation.
-
Men om det blir ett förbund, var ska vi som saknar lokal förening vara medlemmar?
-
Bra fråga.
Finns det inte möjlighet att starta en förening lokalt?
Annars, om man inte har någon lokal förening så är man ju egentligen bara "stödmedlem" och det borde kanske gå lösa även inom förbundet, så man kan vara stödmedlem direkt i förbundet?
-
Ja exakt! Det är ju de två vägar som bör vara möjliga. Vi har en lös diskussion om föreningsbildning här i skaraborg, men jag tycker det är viktigt att vi "hamnar rätt". Att starta en quad-klubb är ju rätt dumt, bättre då att samla alla grupperingar, men kanske inte just quadcrossåkarna som nämnts.
Men geggpellar kanske redan är nöjda i de 4x4-klubbar som finns härikring, så kvar är väl vi vägturåkare och skogsputtraråkare.
Är SATVF möjligt att dela in i lokaldivisioner annars?