ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: Fjellis skrivet 25 maj 2009 kl. 21:03:47
-
Hej jag har en ostrypt smc wildcat 500 som jag vill ha bättre bottendrag på, jag har drevat om så jag har 13 fram och 36 bak, men nu till problemet,, den blöddrar ju bara till när man ska dra iväg på 1:an och sen kommer den ikapp, men den går som den ska övrigt, jag har hört att den antingen får för mycket soppa eller för lite soppa... vad ska man göra? jag har 147.5 munstycket i förgasaren, är det för stort eller för litet? ska man höja nålen? ska man byta lågfartmunstycke? Kan de bli bättre om man byter till effekt-avgassystem?
blir ganska trött på det lilla problemet , särskillt när polaren kommer med sin can-am 450 ds o drar bakhjulet på 1,2,3 utan problem...
Är tacksam för svar................. :help:
/Fjellis
-
Kan även tillägga att brorsan har en likadan som han köpte samtidigt som beter sej lika tokigt, maskinerna har bara gått ca 50 mil och dom blöddrade redan när vi köpte dom...
-
Varför inte lämna in maskinerna till återförsäljaren och påpeka felen, och sen efter några dagar hämta en väl fungerande maskin?
...för nog borde det väl vara garanti kvar?
-
Jag hade ett 155 munstycke i min från början. Gick riktigt bra då.
Nu med 160 + helsystem och UNI luftfilter skjuter den på riktigt riktigt bra, blandskruven är oxå utskruvad en bit kommer dock inte ihåg hur mkt.
-
Jag hade ett 155 munstycke i min från början. Gick riktigt bra då.
Nu med 160 + helsystem och UNI luftfilter skjuter den på riktigt riktigt bra, blandskruven är oxå utskruvad en bit kommer dock inte ihåg hur mkt.
Har den aldrig blöddrat till när du drar på 1:an?
-
Nej, brukar sällan dra fullt på 1an direkt på låga varv. Har dock testat de, då blire bakhjulen 8)
Kör den till din ÅF som sagt, om du inte vill pilla själv. Väljer du å pilla så skruva lite på blandskruven. Sitter väl en mässingbricka ivägen som du får borra undan. Skruva ut skruven ½halv å se vad som händer.
-
hallå... min är ostrypt å går hur bra som helst.. inga tendenser till att gå dåligt på något sätt.. :headbang:
-
Min är ostrypt, den går riktigt bra men man kan inte "dra full gas" direkt, för då verkar det som den får för mycke soppa, utan man måste dra stegvis på rullen, nu har jag rullgas iochförsig men det borde inte spela någon roll.
-
Min är ostrypt, den går riktigt bra men man kan inte "dra full gas" direkt, för då verkar det som den får för mycke soppa, utan man måste dra stegvis på rullen, nu har jag rullgas iochförsig men det borde inte spela någon roll.
Ja de är ju precis vad jag menar, det måste ju gå att fixa på något sätt....
-
Klart man skall kunna dra på fullt DIREKT!
Det är väl därför man har lite större motor, och inte nöjt sig med en 110-kubikare?
Sånt skall ni inte tolerera.
-
Var in och snackade med min ÅF igår och han sa att dom beter sej så pga att det är membranförgasare som sitter på dom, och det enda sättet att bli kvitt problemet är helt enkelt att byta förgasare, ca 4000:-..........
PISSSSSSSSSSS
-
Min bluddrade också när jag skulle dra på med den, köpte den ostrypt, sa det till min åf. och fick till svar att avgassystemet var för klent, men det visade sig när jag kollade i förgasaren att dom inte bytt till det större munstycket, när jag bytte det blev det en helt annan maskin, går riktigt bra nu. :)
-
Lyfter upp tråden lite...
Har ägt Wildcat Racing ED nu i en vecka och upplever samma sak, att min bluddrar. Den är visserligen strypt men har provat den ostrypt med, men bluddrar då också >:(. Har inte reagerat förräns jag läste denna tråd. Tänkte ifall det var att den inte var inkörd? Kan man gasa på fast den inte är inkörd? Ska man vänta tills den blir varm innan man gasar på? Ska jag kontakta ÅF? Tyvärr så bor jag 5 tim ifrån ÅF, kan han hänvisa till en närmare au. verkstad?
Tackar för svar!
MVH//Escobar
-
Det har nog ingenting med att den inte är inkörd än utan det är nog pga membranförgasaren... Du kan gasa på från början det gjorde jag med min, tänk bara på att inte ligga på bottvarv för länge..
-
Aha, ok, så då är det bara att köra då? Eller? Blir det bättre sen? Eller ska man göra nåt åt membranförgasaren? När kommer första servicen? Vad kostar den? Eller vad är rimlig pris?
-
Ja de är bara o gasa, och nej det blir inte bättre sen, man måste tydligen byta förgasare för att den inte ska blöddra.. Första servicen var på 30 mil om ja minns rätt och den kostade runt 2000:-
-
testa att bestycka upp den lite, min 700 blöddrade/tvekade från början men nu efter lite pill fram å tillbaka så svarar den direkt. membranfugge på den med...
-
Men, vaddå? Ska inte dom ha sett det eller märkt det när dom monterade ihop den? Den är ju bara en vecka gammal :cry:...går det på garantin, eller nåt? Jag är ny på det här, såååå, bestycka, vad menar man med det? Vad göra? :hmmm:
-
Bestycka= man byter munstycket i förgasaren så den får mer bränsle.
Min Adly 300 var sådan också, man kunnde inte gasa på ordentligt utan att det blöddra men det löste sig med störe munstycke.
Och som ett litet till lägg så är det bra om motorn är varm innan du drar på ordentligt,gäller ju det mesta med motor i.
-
Men ska inte det ha varit ifrån början? Med tanke på att det är en racing ed.? Eller? Ska prova med att ta skruva ut skruven vid tum gasen och se om det gör nån skillnad....eller? Kan det göra nån skillnad?
-
När du köper fyrhjulingen är det 20hk i den = strypt = mindre munstycke, slutstycke till avgasarröret, klenare krök, längre skruv i gashandtaget, FÖR att den ska vara godkänd för väg.. Fick du inte med ett avstrypningskit? Tror inte de hjälper nå att bara skruva ur skruven i förgasaren........
-
Tjena
Hur har det det gått?
Roligt att nån har köpt en Racing edition!
Det blir nog en sån till nästa säsong.
Hur är den att köra på väg?
Lika bra som reklamen påstår?
Du har inte lite bilder du vill dela med dig av?
-
Jag är väldigt nöjd med maskinen, förutom att gasen kommer lite efter :hmmm:, som det står i dom föregående inläggen. Ska kolla när jag gör första serv. om dom kan bestycka den då och se om det blir nån ändring. Men annars så är maskinen underbar, köra på väg är en fröjd :lol:, ligger smäckad på vägen, vinglar ingenting, sväng kan du lätt ta det med bra fart utan att känna att den ska välta. Jag kan stark rekomendera denna maskin, ska ta lite bilder idag så ska jag försöka få upp dom ikväll, nu ska ta en sväng "with the beuaty" :sunny:
Det vore roligt och höra andras åsikter om denna maskin, vet att det var två till som köpte den då när jag va´och hämtade den.
Ha det bra....
-
Nu blir jag fan galen :(veryangry): Ringde min ÅF i fredags ang. bottendrag och han sa att det var bara att skruva ut skruven vid tumgasen, gjorde det men likförbannat samma sak. När jag var uppe i ca 70 så var det som att han började om, blöddra och hade sig, gasade jag på mer var det som att den dog och böejade hacka. Känns som att maninte kommer någon vart 1,2,3....jag är inte efter en topphastighet på 150, vill bara att den ska vara pigg och kunna dra iväg med en lite lakrits vid start ()p Vad göra?Inge roligt alls att köra :(
MVH....
-
Sälj o köp en can-am ds 450 08 istället för 49000:-.. Hade en wildcat först o tyckte den gick bra men sen testade jag en ds 450, dom var som natt och dag så jag sålde wildcaten och köpte en can-am på en gång... Visserligen är min ds bara terrängreggad men de spelar ingen roll..
-
Det löser ju inte problemet..
Jag hämtar min Wildcat imorgon ;D
Hoppas att det inte är så illa som du beskriver, då borde dom ju inte kommit ut på marknaden ens.
Kanske är nåt kasst med just din förgasare. Tändstift kan ju uppföra sig lite lustigt med.
-
Sälj o köp en can-am ds 450 08 istället för 49000:-.. Hade en wildcat först o tyckte den gick bra men sen testade jag en ds 450, dom var som natt och dag så jag sålde wildcaten och köpte en can-am på en gång... Visserligen är min ds bara terrängreggad men de spelar ingen roll..
spelar väl en stor roll, man får väl inte köra i trafiken med en terrängreggad ??
-
Nu är jag i samma desperata behov av hjälp då min wildcat beter sig precis likadant.
Ska se om jag kan skruva av förgasaren och kolla lite om man kan göra något åt problemet.
Någon som har en avstrypt wildcat som svarar direkt vid gaspådrag?
-
Japp :djump: jag har det, bytte till större munstycke (147,5) satt i en 135, WOW :o vilken skillnad, den svarar direkt :headbang: Det är bara att byta. Har tumgas på den fortafarande kan jag tillägga, tycker det är skönare. Kan även tillägga att det Racing ED som jag har.
-
Tycker min svarar bra..Har iaf inte upplevt att den har dåligt bottendrag..Köpte den avstrypt från atvhuset så jag vet inte om dom bytt munstycke iof..
-
Jag hittade ett munstycke i en plastpåse med delar jag fick med.
Det var ett 135. Så då sitter där säkert 147.5 i redan. :hmmm:
Den går ju som fan när man kommer upp lite i varv, så jag funderar på om där finns nåt lågfartsmunstycke man kan byta ut?
Eller om där finns en nål man kan höja upp?
Ska försöka skruva isär den idag och kolla
-
Det satt ett 42,5 munstycke i :o
Förra ägaren måste ha fått helt fel till sitt avstrypningskit..
Jag testade med 155 först och det blev klart bättre.
Idag testade jag med 145 .. egentligen vet jag inte om det gjorde någon skillnad.
Problemet är att den tvekar och misständer när man drar på från lågvarv. En å annan förgasarsmäll har det blivit med.
Man måste seega igång den. Helt oacceptabelt >:(
Jag har inte provat med olika nålinställningar för dom olika munstyckena än.
Testade att höja nålen ett par snäpp när det satt 42,5 munstycke i.
Men det hjälpte ju inte då såklart.
Någon som vet hur deras förgasare är bestyckad och hur deras nål och luftskruv är ställda?
-
om den tvekar från botten/tomgång så testa att gå upp lite i lågfartsmunstycke...