ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: brodding skrivet 2 april 2011 kl. 13:59:31
-
undrar lite med den här dr pulley köpte en för ett par månader sen ock upptäckte otäcka vibrationer. kollade först nu vad det kan ha varit pga kallt väder såg att 2 låsbrickor lossnat till sprintarna som håller klossarna på plats har släppt.undrar nu vad gör man med detta vem står för en ny koppling osv osv får ju riva isär hela motorn för att hitta dom där låsbrickorna
-
Börja med att prata med butiken du köpte kopplingen av, dom kanske är villiga att hjälpa dig.
-
ja det är ju inte bara det när jag köpte kopplingen så fick jag vänta över 2 månader på beställningen. när jag ringde vecka efter vecka sa dom nästa vecka. när den väl kom så fick jag inga packningar förutom blått silikon. det går lika bra sa dom men fick fortfarande betala full-pris.nu när man läser forumen så säger dom flesta att man måste ha packning pga tolerans mm.känner sig ju rätt så blåst o lurad
-
Hej, det första man gör om man känner sig blåst och lurad är att RINGA!
Du har inte blivit varken blåst eller lurad och att det krävs packning där stämmer inte, det är dock att föredra för det är enklare, men inget krav.
Priserna på kopplingarna går lite upp och ner, pga inköpspriser mm.
Tiden det tog att beställa hade sina förklaringar: det är nystartat samarbete där vi inte kände till deras arbetssätt och leveranstider.
Sen mÅste vi köpa in en jäkla drös kopplingar så priset blir vettigt, så vi inväntade fler orders, detta sammantaget blev lite väl lång leveranstid.
Lämna in din ATV till oss så gör vi jobbet åt dig gratis samt att du får en ny koppling.
Du kan börja med att ringa oss på måndag så ordnar vi till detta!
Trevlig helg!
/ Benny- som ogillar sånt här på forum!
-
Tror inte det gör någon skada benny, alla här vet vad ni står för.... Mycket god service ()p
Fler som håller med?
-
Tror inte det gör någon skada benny, alla här vet vad ni står för.... Mycket god service ()p
Fler som håller med?
Ja Trech rockar. Tack Benny ()p
-
jag har aldrig kritiserat
trech jag undrar ju bara vad som gäller i sånt här fall
-
jag har aldrig kritiserat
trech jag undrar ju bara vad som gäller i sånt här fall
Det skrev ju Benny så ring till dom på måndag.
-
Håller med Trech är de bästa jag haft att göra med. Packnings klister går hur bra som helst att köra med om man inte över doserar men packningar är att föredra. Det där med vibrationer har jag också upplevt fast det är bara lite mer än original och det hör nog till men om det är så att sprintar åker ut ur kopplingen så är det inte så bra. Har plockat ur alla pluggar i förgasare och avgassystem, monterat 160 munstycke i förgasare, variatorkitt (fjäder och vikter) och dr pulley koppling, kan bara säga att den är ax snabb och stark så man klarar sig men den toppar bara 74 km på mätaren. Om man inte är nöjd med det så måste man nog köpa en dyrare märkes maskin.
-
Det var ett fåtal kopplingar med felaktig låsring, borde inte vara fler nu som har såna kvar.
Det där med att den går saktare övergår mitt förstånd, var det du gamen som bytt till lättare vikter för att testa?
Jag kan inte se vad som orsakar lägre fart, spekulera gärna!
/benny
-
Det var ett fåtal kopplingar med felaktig låsring, borde inte vara fler nu som har såna kvar.
Det där med att den går saktare övergår mitt förstånd, var det du gamen som bytt till lättare vikter för att testa?
Jag kan inte se vad som orsakar lägre fart, spekulera gärna!
/benny
Ja det var jag. Vet inte vad som orsakar det för med lättare vikter varvar den ca 7000 varv och med original vikter så gick den lika fort men varvade ca 6000 varv fast den var slöare. Tappade ca 10 km då jag byte koppling men jag kan inte förstå det för kopplingen har inte så mycket med det att göra kan jag tycka.
-
Va? Tappar man ännu mer toppfart med en Dr.pulley? :o
-
tror inte man skall tappa nån toppfart om man byter koppling har jag för mig, det är väl om man byter vikter kan man tycka
-
det låter allt för osannolikt att en koppling som slirar mindre ska minska toppfarten, borde snarare vara tvärtom, då mer effekt går ner i hjulen istället för att bli till värme i kopplingen.
det skulle väl vara om motorn går på lägre varv efter kopplingsbytet (pga uteblivet slir) så den kommer ner på nåt varvtal där den knappt har nån ork och på så sätt inte orkar få upp farten, men då borde den öka ordentligt i nerförsbacke.
om 20hk orkar få upp en massa av 560kg (inkl förare) i 75km/h så borde ju 32hk orka mycket mer, med en lättare hjuling dessutom...
-
Har mätt med GPS nu och den gör bara ca: 74 km men ökar i nedförsbacke. Det kan ju vara så att remmen är sliten eller så orkar den helt enkelt inte med hjulen jag har på, de mäter 29" fast de ska vara 27" are. Men jag är nöjd den orkar bra i skiten och farten är inte så noga, 74 km räcker bra.