ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: joro75 skrivet 4 juni 2010 kl. 05:20:24
-
Hej
Har sett att det ska finnas en ritning på hasplåtar till CF Moto 500.
Har försökt att hitta en men inte fått nån, är det någon som kan skicka mig en?
//Johan
-
söker också, men tror jag ska ta och göra en egen mall snart, då jag inte hittar någon ritning...
-
...jag beställer en av Trech nästa vecka..Tröttnade oxå.
//Busan
-
Ingen som har nåt???
/Johan
-
Jag har 8)
-
Dela gärna med dig isf Sugbritt =D
-
Ja dela gärna med dig SugBritt....
-
Jag har ingen möjlighet till att dela med mig av skissen, tyvärr . Jag höll på lova lite för mkt !
Zorry allihopa :(
//Janne
-
o varför kan man inte göra det då??..börjar misstänka att folk vet mer än vad man säger pga av vissa omständigheter....
-
()p jag har skissen om du/ni vill ha, skicka ett pm
-
Tråkigt att det figurerar en ritning, då säljer ju jag färre plåtar och säljer jag färre plåtar så höjer jag priset på cf-delar :knupple:
:P
-
Tråkigt att det figurerar en ritning, då säljer ju jag färre plåtar och säljer jag färre plåtar så höjer jag priset på cf-delar
Haha, njae jag vet inte om jag håller med.
Är man driftig nog att göra en hasplåt utefter ritningen som flyter omkring så får man just också bara en enda hasplåt i en enda del.
Det är trots allt bara måtten så att de som är flitiga fabrikanter kan klippa till en plåt utan att mäta ut allting själva.
Så jag tycker att de som har tid och möjlighet att göra en hasplåt efter ritningen kan gott göra det.
De som vill ha en snygg hasplåt inklusive plåtar för a-armarna och förborrade hål, bockade kanter och annat snabbt och lätt betalar en nätt slant till Trech/Benny.
-
Hehe, jo jag vet, det är ju precis så som du säger :)
Jag var bara tvungen 8)
Jag kanske ska ordna ett "Gör det själv"-kit? :djump:
-
Jag gör alltid egna plåtar, då får man de som man vill ha de.
...och att malla går rätt snabbt.
Tråkigt att det figurerar en ritning, då säljer ju jag färre plåtar och säljer jag färre plåtar så höjer jag priset på cf-delar
Haha, njae jag vet inte om jag håller med.
...sen behöver du inte hålla med Benny här, för han skojar nog skall du se!
()p
-
Jag gör alltid egna plåtar, då får man de som man vill ha de.
...och att malla går rätt snabbt.
Tråkigt att det figurerar en ritning, då säljer ju jag färre plåtar och säljer jag färre plåtar så höjer jag priset på cf-delar
Haha, njae jag vet inte om jag håller med.
...sen behöver du inte hålla med Benny här, för han skojar nog skall du se!
()p
Självklart, jag höjer inte mina priser bara för detta :)
-
orka hålla på å mecka med plåtar och skit. jag har ganska bra saker å hålla på med ute i garaget men jag köpte endå av trech när jag skulle ha till cf:n tog typ timme och montera sen va det klart.
-
ja ja ja, men hade jag pengar så skulle jag köpa en hasplåt färdig men den här jävla maskinen går bara sönder hela tiden så det kostar en del att hålla den igång så alla pengarna som jag kan få undan försvinner snabbt. :) köper en sats av dig sen kanske benny ()p men det beror på om maskinen som jag vill ha inte redan har en monterad ;) vi får la se.
-
ja ja ja, men hade jag pengar så skulle jag köpa en hasplåt färdig men den här jävla maskinen går bara sönder hela tiden så det kostar en del att hålla den igång så alla pengarna som jag kan få undan försvinner snabbt. :) köper en sats av dig sen kanske benny ()p men det beror på om maskinen som jag vill ha inte redan har en monterad ;) vi får la se.
ska du byta maskin???
-
Hoppas det, helst i år men det återstår att se. tt motor har en fin kawa 750 med en del smått och gått monterat för 140k så den är jag sugen på men det står mellan den och senaste årsmodellen av can am renegade men renegaden är minst lika dyr och på den ingår inte ens vinsch :hmmm:
-
Hoppas det, helst i år men det återstår att se. tt motor har en fin kawa 750 med en del smått och gått monterat för 140k så den är jag sugen på men det står mellan den och senaste årsmodellen av can am renegade men renegaden är minst lika dyr och på den ingår inte ens vinsch :hmmm:
jasså så du tänker växa upp åsså :D jo har även jag tittat på en renegade synd dom e så förbannat dyra. Då e ju kawan bättre på det för man får en massa godis till den innan man kommer upp i 150k :D Min har faktis rullat bra nu, har varigt ute och kört ganska mycket och det har funkat bra.
Måste säga att jag e mest nöjd med mina GAZ dämpare som jag montera för ett par veckor sen.
-
dyra?! japp , men det är lite mellan valet och kvalet. Jag har aldrig kört en maskin med viskolock som renegaden har och aldrig provat en kawa så jag vet ju inte vilken av dom som skulle passa mig och min körstil. Renegaden verkar vara jobbig med viskolocken om man inte tittar på den allra senaste modellen som tydligen skall gå i snabbare och så har vi ju kawan, en riktigt snygg och brutal, stadig maskin med mycket pulver i men som verkar knasa sönder diffen fram och jag vet inte om jag orkar ha en maskin som går sönder hela tiden igen. Visst, alla maskiner går sönder men helst skall den ju hålla för normal körning och då vet jag inte vilken som är mest att lita på. Outlandern verkar vara en bra maskin den med men jag har tittat lite på den och det finns en del som jag inte är nöjd med, t,ex plaseringen av bromsskivorna fram då dom sitter inne vid diffhuset istället för ute vid hjulen, verkar inte så bra plaserat då man (jag) helst vill ha bromskraften ute vid hjulen. Det måste ju bli hemskt slitet när dom sitter där dom gör. dessutom så sitter dom rätt oskyddat där dom gör så en del grenar och annat kan tugga sönder. Hur man än gör så har man arslet bak som jag brukar säga. När man kommer upp i dom summorna som dom här maskinerna kostar så måste man vara säker på att man blir nöjd och trivs med maskinen i fråga så jag kan tänka mig att det blir en del provkörnignar innan jag bestämt mig men då blir det en del åka för dom här maskinerna säljs ju inte där jag bor tyvärr.
-
men du Grönis kawan vägreggad 08 kosta 117900 sen som du plockat på mussy typ 7000 gaz 6500 mm då e du ju snart uppe i samma peng renegaden har ju redan från början riktiga dämpare o jävulskt mycket bättre mos i maskin än kawan redan från start så i slut änden skiljer det sig inte så mycket
-
För 140k borde du få med vinsh och lite grejer på renegaden.
Köp ingen maskin utan servo...
-
Eller köp min med kompletta hasplåtar och winch med trådlös fjärrkontroll.
Den är nästan ny. Måste sälja :cry:
-
AtvNerd, varför inte utan servo? nu är ju iof nya renegaden utrustad med servo men vaför inte? det man inte har i plånboken får man ha i armarna ()p ;D atv hudik, varför sälja? tröttnat? tyvärr men nej tack, nästa maskin skall vara ny ny ny så den är hel och fin och med full garanti. Har du den ute på annons? vart?
-
men du Grönis kawan vägreggad 08 kosta 117900 sen som du plockat på mussy typ 7000 gaz 6500 mm då e du ju snart uppe i samma peng renegaden har ju redan från början riktiga dämpare o jävulskt mycket bättre mos i maskin än kawan redan från start så i slut änden skiljer det sig inte så mycket
08 kanske den kosta så mycket ja men nu får man en vägreggad kawa för under 100 k sett flera st som haft ute på blocket för 96000:- har även sett för 90000:- Sen säger jag inte att ena märket e bättre än det andra, dock är det faktum att kawan e runt 50k billigare och för 50k får man ganska mycket roligt i utrustningsväg till en fyrhjuling, jag har fått bra mycket mer än muzzy och gaz dämpare ;-)
Jag tycker helt enkelt att man ska provköra och uppfatta sej själv en egen uppfattning, det e klart att jag pratar för kawasaki när jag kör en, lika som du pratar för renegaten, och jag vet åsså att renegaten e fin maskin med den kostar fan mycket.
Jag fick pris på 160k och det va med winsh och hasplast.
AtvNerd vart hittar du en renegade för 140k ink winsh??? du snackar nytt då eller?
-
AtvNerd, varför inte utan servo? nu är ju iof nya renegaden utrustad med servo men vaför inte? det man inte har i plånboken får man ha i armarna ()p ;D atv hudik, varför sälja? tröttnat? tyvärr men nej tack, nästa maskin skall vara ny ny ny så den är hel och fin och med full garanti. Har du den ute på annons? vart?
De flesta märken kommer med servo, det är andrahandsvärdet jag tänker på, sen kan man köra både snabbare och mer exakt med servo, man kan byta spår busenkelt....
-
Ja ny med vinsh....
Med pengar i handen.
Köpte min på Offroadcenter i kil.
Inte för 140k men jag hade mer tillbehör med....
-
AtvNerd, varför inte utan servo? nu är ju iof nya renegaden utrustad med servo men vaför inte? det man inte har i plånboken får man ha i armarna ()p ;D atv hudik, varför sälja? tröttnat? tyvärr men nej tack, nästa maskin skall vara ny ny ny så den är hel och fin och med full garanti. Har du den ute på annons? vart?
Den finns här: http://www.blocket.se/vi/28819550.htm
Glömde skriva att det är orginal handtagsvärmare och tumvärmare på den också.
-
Ja ny med vinsh....
Med pengar i handen.
Köpte min på Offroadcenter i kil.
Inte för 140k men jag hade mer tillbehör med....
jo visst kan man pruta om man kommer med slantar i näven, spec om man har gjort lite affärer förut med samma handlare men 140 lök då får man nog pruta bra om man kommer till en handlare första gången.
-
äkta kawan vägreggad kostar 117900
-
dyra?! japp , men det är lite mellan valet och kvalet. Jag har aldrig kört en maskin med viskolock som renegaden har och aldrig provat en kawa så jag vet ju inte vilken av dom som skulle passa mig och min körstil. Renegaden verkar vara jobbig med viskolocken om man inte tittar på den allra senaste modellen som tydligen skall gå i snabbare och så har vi ju kawan, en riktigt snygg och brutal, stadig maskin med mycket pulver i men som verkar knasa sönder diffen fram och jag vet inte om jag orkar ha en maskin som går sönder hela tiden igen. Visst, alla maskiner går sönder men helst skall den ju hålla för normal körning och då vet jag inte vilken som är mest att lita på. Outlandern verkar vara en bra maskin den med men jag har tittat lite på den och det finns en del som jag inte är nöjd med, t,ex plaseringen av bromsskivorna fram då dom sitter inne vid diffhuset istället för ute vid hjulen, verkar inte så bra plaserat då man (jag) helst vill ha bromskraften ute vid hjulen. Det måste ju bli hemskt slitet när dom sitter där dom gör. dessutom så sitter dom rätt oskyddat där dom gör så en del grenar och annat kan tugga sönder. Hur man än gör så har man arslet bak som jag brukar säga. När man kommer upp i dom summorna som dom här maskinerna kostar så måste man vara säker på att man blir nöjd och trivs med maskinen i fråga så jag kan tänka mig att det blir en del provkörnignar innan jag bestämt mig men då blir det en del åka för dom här maskinerna säljs ju inte där jag bor tyvärr.
http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_BRUTEFORCE_750I_4X4_VAGREGGAD__28165390.htm?ca=5&w=3&last=1
Det där är bra pris =) Kawa själva säljer inte vägreggade maskiner längre. Synd du bor långt bort annas har du fått prova min ute i skogen =) men det bästa e ju om du kan åka runt och testa lite olika maskiner. Det värsta med det är att man blir sugen som fan :D
En sak kan jag säga iallafall, oavsett vilken maskin du tittar på eller köper så kommer det vara bättre än din CF 500.
Även fast jag har haft lite problem med min så rek jag en kawasaki. Som du kommer ihåg med min CF så hadde jag extremt mycket problem.Och det va sånna problem som man vart förbannad varje gång skiten startar inte packboxar som går på löpande band mm mm
Problemen som jag har på min kawa är trasig diff 2 gånger en knäckt stötdämpare och en packbox sen en vajer som gått av och läser man på amrikska forum så är alla fel vanliga fel förutom vajern och den får man nog se som furbrukningsvara skulle jag tro.
Nu har min rullat bra en stund och jag e uppe i 215 timmar nu sissta 50 timmarna har gått smärtfritt och har bara servat den, har pratat med lite folk som åkt kawa och dom flesta säger att man ska minska ner på serviceintervallerna för det e långt med 100 timmar imellan om man kör skogen, jag har gått ner till 50 timmar mellan nu och det känns bra.
-
Ja ny med vinsh....
Med pengar i handen.
Köpte min på Offroadcenter i kil.
Inte för 140k men jag hade mer tillbehör med....
jo visst kan man pruta om man kommer med slantar i näven, spec om man har gjort lite affärer förut med samma handlare men 140 lök då får man nog pruta bra om man kommer till en handlare första gången.
Visst. Men det finns ju fler handlare, det är. Köparens marknad.
-
Som sagt, jag är sugen på båda och kollar man vad man får ge i standardutförande för båda maskinerna så ligger ju kawan i topp. Är sugen på renegaden men då måste jag byta sulor, ca 3000 och sen hasplåt, ytterliggare 3-4-5 tusen och sen en bra vinsch, ca 3-4-5 tusen handtagsvärmare ca 1000 kanske handtagsskydd 500 osv allt drar iväg för mycket när det gäller pengar och utrustning på renegaden. Dessutom vet jag ju inte så mycket om köregenskaperna på varken renegaden eller kawan men viskolock verkar vara jobbigt, eller är det en vanesak? är ju van vid att kunna låsa diffen.
-
hur menar du med standard utförande dom kommer ju lika nakna bara det att det är bättre effekt i renegaden
-
jo det jag menar är att för en renegade nyaste årsmodellen får jag ge runt 140-150k utan lull lull och för den pengen när det gäller kawan så blir det så här: inklippt från sveriges annons sida nr ?
1st KAWASAKI KVF BRUTEFORCE 750 EFI 4X4. 1st HighLifter 2" Höjningskit . 1st High Lifters Outlaw Clutch Kit (variatorkit) . 1st ARTRAX "top of the line" vinch! Fjärr och syntetlina . 1st Warn Vinsch Fäste 4st MSA Trooper Fälgar 14". 4st Mud Gear "monsterdäck" i 14" . 4st Orginal Hjul . 1st FullArmor 4mm aluminium som täcker HELA undersidan . 1st Muzzy HelSystem opt . 1st K&N högprestanda luftfilter . ALLT INSTÄLLT,
och denna kostar 140k
-
Som sagt, jag är sugen på båda och kollar man vad man får ge i standardutförande för båda maskinerna så ligger ju kawan i topp. Är sugen på renegaden men då måste jag byta sulor, ca 3000 och sen hasplåt, ytterliggare 3-4-5 tusen och sen en bra vinsch, ca 3-4-5 tusen handtagsvärmare ca 1000 kanske handtagsskydd 500 osv allt drar iväg för mycket när det gäller pengar och utrustning på renegaden. Dessutom vet jag ju inte så mycket om köregenskaperna på varken renegaden eller kawan men viskolock verkar vara jobbigt, eller är det en vanesak? är ju van vid att kunna låsa diffen.
viskolock är nog en vanesak men jag föredrar att kunna kontrolera diffen själv så det e nog mycket upp till föraren hur man vill ha. Min maskin har kostat ca 150 k för mej nu men då e den ganska fullkittad, ska du ha en renegate med samma utrustning minus stötdämparna då så kommer du en bit över 200k
på min sitter det nu:
14" fälgar och däck (har en uppsättning 14" däck till som ligger)
Höjning 2"
Hasplåt alu
Muzzy helsystem
K&N Luftfilter
Handtagsvärmare + tumvärmare och rövvärmare ska även dit
Vinsh bak och fram trådlöst
Väska bak
Handskydd
Backspeglar
Breddning (borttagen nu för den vart för bred)
Variatorkitt
GAZ stötdämpare
sen kommer jag inte på nått mer just nu :D kommer knappt ihåg själv vad jag har satt på hähä
-
Pröva att köra bägge. Du kommer inte välja bort Renegaden kan jag lova.
Du kan köpa min för 125 med hasplåtar, värmehandtag, winch mm.
-
haha sugen sugen , men det får bli en xc70 föst nu då min bil inte orkar med mig längre :) men jag hoppas det blir en ny atv innan året är slut ()p