ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Monstermulle skrivet 13 juni 2009 kl. 20:10:06
-
Hoj hoj!!! ;D
Ha just gått och blivit med Dinli, har lyckats harva ihop 28mil så nu är det väll dags för service. Prata med åf i dag och han sa att jag kunde göra den själv om jag ville!? Fråga han hur det gick med garantin då om jag gör den själv men han sa att det inte va ett problem. Någon som gjort första service själv?
Vidare så är jag helnöjd, allt funkar fint än. Dock tycker jag den är lite styv i fjädringen både fram å bak, jämfört med en kompis dvx så är den som en planka ;D. Funka ju fint på asfalt men som sagt lite hårt i grustaget. Hur mycket har ni spännt fjädrarna?
-
Om jag var deig skulle jag ringa el maila leverntören Dealy och berätta detta för dem. :banghead:
det skulle de vara mkt intresserade av att få höra det var ett av det mest oseriösa jag någonsin hört att en ÅF säger åt en kund att göra 20 mila servicen själv.Och framförallt att garantierna gäller . :(veryangry): :(veryangry):
Det är kanske inte så konstigt att de ifråga sätter en del reklamationer :knupple:
OBS varning
garantierna gäller ej om du gör servicen själv!!!!
-
Halo och grattis till en fin maskin ()p ()p
Vid 20mil ska den servas ink ventilkoll på auktfirma. Vid 70 kan du göra den själv. vid 100 ska den servas på aukt firma. Detta enligt generalagenten.
Du kan väl skruva på comp/decomp skruvarna till lösaste lägena (2 ställskruvar. en uppe och en nere på dämparen)
Japp kolla upp det som Ironman skriver för det låter konstigt det som din ÅF säger.
Mvh Joe
-
Hoj hoj!!! ;D
Ha just gått och blivit med Dinli, har lyckats harva ihop 28mil så nu är det väll dags för service. Prata med åf i dag och han sa att jag kunde göra den själv om jag ville!? Fråga han hur det gick med garantin då om jag gör den själv men han sa att det inte va ett problem. Någon som gjort första service själv?
Vidare så är jag helnöjd, allt funkar fint än. Dock tycker jag den är lite styv i fjädringen både fram å bak, jämfört med en kompis dvx så är den som en planka ;D. Funka ju fint på asfalt men som sagt lite hårt i grustaget. Hur mycket har ni spännt fjädrarna?
vart köpte du din ? min åf sa samma sak alla garantier gäller enligt dom är det bara olje byte på 20 mila service det klarar man själv..Ventil koll mm kommer jag göra på verkstad oljebyten gör jag garanterat själv
-
Om jag var deig skulle jag ringa el maila leverntören Dealy och berätta detta för dem. :banghead:
det skulle de vara mkt intresserade av att få höra det var ett av det mest oseriösa jag någonsin hört att en ÅF säger åt en kund att göra 20 mila servicen själv.Och framförallt att garantierna gäller . :(veryangry): :(veryangry):
Det är kanske inte så konstigt att de ifråga sätter en del reklamationer :knupple:
OBS varning
garantierna gäller ej om du gör servicen själv!!!!
Jag skulle tycka det var kanon om jag fick göra det själv , Det finns mycket stjärnskott som är godkända för att göra service, Jag frågade min åf hur man bytte bakdrev , Han visste inte ens hur låsningen för bak axeln fungerade .
Så jag skulle bli helt överlycklig om min åf skulle godkänna att jag gjorde servicen själv , 1800:- skulle han ha för 300 mila servicen
och inte vet ens hur den sitter i hop . Den var ny servad när jag köpte den , Bak hubben satt lös bakaxeln satt lös filtret skitigt som fan ,, Ja ja Jag skulle då bli glad .
-
olje byte och kolla ventilerna sa han te mig me, sen är det ju de vanliga å kolla bultar å sånt. Dom har jag koll dragit två gånger redan så de inga problem. Får jag det på papper från han eller att han stämplar boken så gör jag den lika bra själv, ja men om han stämplar i att första service är gjort fast jag gjort den själv så håller det i rätten vid eventuell reklamation sen. Men jag får se, han skulle bara ha 1000spänn för de så de va ju inte så farligt
-
Vad är det för Dinli du köpt?
PÅ ALLA SOM JAG DÅ VET ska det göras ventilspelskontroll vid 20 mil
om han har inbillat dig att det håller i rätten så är det bara synd om dig .
om det kommer fram.
1000:- är garanterat inte med ventilspelskontroll
det är ca 3-4 timmars jobb den servicen (du får väl bilda dig en uppfattning själv om det! kolla vad han tar i timmen)
Om jag var du skulle jag som sagt informera Dealy om detta.
det är precis dessa oseriösa ÅF are som vi alla vill ha bort.
Det som vi alla ska tänka på är att vi lurar oss själva men sådana här saker om vi går på allt sådant som dessa ÅF säger
Dessa åf are är oftast de som har problem med att få igenom garantier också.
PGA att de inte alla gånger har rent mjöl i påsen och Leverantören har kommit på dem.OSV
-
Kan ju stämma då han tar runt 300 i timmen på bilverkstan, tro inte han har annan timmpeng för atv. Men jag kan lova att jag kommer att kolla ventilspel även fast jag tänker lämna in den, bara för sinnesfriden. Har hört om dom som har lämnat in på första service å när dom kollat hat verkstan inte ens öppna ventilkåpan :(veryangry):. Man kanske ska måla på bultarna så det syns om det är öppnat?
-
Ja det kommer jag också att göra , Blir en liten skvätt låslack på bultarna
-
Jag har alltid gort service på alla mina maskiner själv. Har bara lämnat in dom när ventilerna ska kollas.
Bara för att dom säljer fyrhjulingar å har en verkstad så är det inte säkert att dom kan skruva.
Jag är mer noga med min maskin när jag skruvar än en verkstad är.
Jag har fått grejor på garantin som gått sönder men å andra sidan jag åker inte dinli nå mer. Dealy å Serner va trökiga redan för 3 år sen att ha nå med att göra.
Ironman varför ska vi anmäla en handlare för att man får göra service själv. Är det inte bra att spara lite pengar å göra det själv. Hur många av verkstäderna tror du är seriösa till 100%. Och för att inte tala om överpris.
Jag kollade va det står i service boken till min Dinli ja ägde.
Läser man va det står om service så står det så här.
Vid service av ramen å framvagnen å svingen å bromsoljan å tomgången kontakta Dinli handlare för service.
Resten kan man göra själv om man har rätt verktyg å servicedata och kunnande.
-
Jag har alltid gort service på alla mina maskiner själv. Har bara lämnat in dom när ventilerna ska kollas.
Bara för att dom säljer fyrhjulingar å har en verkstad så är det inte säkert att dom kan skruva.
Jag är mer noga med min maskin när jag skruvar än en verkstad är.
Jag har fått grejor på garantin som gått sönder men å andra sidan jag åker inte dinli nå mer. Dealy å Serner va trökiga redan för 3 år sen att ha nå med att göra.
Ironman varför ska vi anmäla en handlare för att man får göra service själv. Är det inte bra att spara lite pengar å göra det själv. Hur många av verkstäderna tror du är seriösa till 100%. Och för att inte tala om överpris.
Jag kollade va det står i service boken till min Dinli ja ägde.
Läser man va det står om service så står det så här.
Vid service av ramen å framvagnen å svingen å bromsoljan å tomgången kontakta Dinli handlare för service.
Resten kan man göra själv om man har rätt verktyg å servicedata och kunnande.
Det står också att service ska göras på auktoriserad verkstad för garantierna
Angående seriositeten hos handlare kan jag bara tala för mig själv.
Och jag anser inte att det är seriöst att säga till en kund att han kan göra service själv.
framförallt inte garanti servicar.För om man inte gör det så är garantin förbrukad....
Nu är det ju självklart också beroende på vad som hänt. men om motorn flyger så kan man få det svårt att få det på reklamation .
Ang att informera dealy om en handlare så tycker jag att svaret är ganska givet när man läser dinli delen med olika saker som har hänt missnöjda kunder osv.+att det ifrågasätts om vem som helst får bli ÅF åt dealy
Jag tycker att dealy är seriösa i allafall alltid mot mig och mina kunder.
Men det kan ju kanske också förklaras med att jag inte har försökt att blåsa dem.
Jag har ännu aldrig blivit nekad en reklamation som JAG själv har ansett vara en reklamation.
-
Satt och läste en service manual som jag ladda hem i pdf format, där står inget om ventiljustering!? varken på 200km 500km eller 1000km! Finns inte med i listan alls. Är det denna som åf går efter blir jag rädd!! Ena som ska kollas enligt den på 20 mila service är,WARNING LABELS (condition, readable),BATTERY (terminals),AIR FILTER,AIRBOX DRAIN TUBE,ENGINE OIL,ENGINE OIL FILTER(s),BRAKE SYSTEM (cables, discs, pads, hoses, etc.),BRAKE, REAR, DISC CARRIER.
Jag ladda hem den via en länk här på forumet, finns en massa godis och sprängskisser i den. Dock bli man ju fundersam när man läser de schemat om service
-
Läs i serviceboken som du fått med i stället det är den som gäller
-
Har inte hämta den än, ligger kvar hos åf ()p. Tycker ändå det är dåligt att det stå så i denna manualen