ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Hipshot skrivet 3 mars 2012 kl. 15:57:49
-
"Råkade" ':) köpa en Can Am på KVD med STORA bakhjul, se bilden, kan det vara skadligt för drivaxlar/hjulupphängning?? :hmmm:
Spännande med en ny ATV man aldrig sett live.... haft en Kawa innan och har en Yamaha 450 innan...
-
Ja, för imagen.
Ser ju inte vettigt ut!
Lägger du sen i fyrhjulsdriften så lär det bli problem.
Stora problem.
Köp andra hjul.
-
troligen har man skadat framfälgarna eller fått dom stulna och lagt på orginalen, byt genast. fyrhjulsdriften tar skada av olika rullomkrets.
-
Ajfaan...Misstänkte det...får väl hoppas att den inte gått med den set-up så länge eller bara med 2-hjulsdrift.. Det är en -07 400 HO som bara använts 5 månader, ca 150 mil. Lika bra att köpa 4 nya hjul gissar jag, däcken fram var ändå kassa... Att den med de bakhjulen dessutom ser ut som en Epa-traktor från Lödöse gör ju saken inte roligare! Bara krossad plysch som saknas :banghead:
Var köper man bäst 4 nya fälg o däck, (dimension o typ??) enbart för skogsåka o bra myrframkomlighet?
-
...eller kan man ha såna jättehjul fram med (efter att isf satt på långa spacers gissar jag)? Någon som känner igen fälg/däck typen bak?
-
Ajfaan...Misstänkte det...får väl hoppas att den inte gått med den set-up så länge eller bara med 2-hjulsdrift.. Det är en -07 400 HO som bara använts 5 månader, ca 150 mil. Lika bra att köpa 4 nya hjul gissar jag, däcken fram var ändå kassa... Att den med de bakhjulen dessutom ser ut som en Epa-traktor från Lödöse gör ju saken inte roligare! Bara krossad plysch som saknas :banghead:
Var köper man bäst 4 nya fälg o däck, (dimension o typ??) enbart för skogsåka o bra myrframkomlighet?
surfa in på www.gooffroad.se (http://www.gooffroad.se) och kolla om du hittar nått bra, annas kan du ringa patrik och snacka med honom så har han säkert några bra tips till dej.
-
ja det där blir inte alls bra om man lägger i 4wd. så du får hoppas att den bara gått med 2wd.
inte ens säkert att det går att lägga in 4wd utan att några splines går sönder direkt pga den stora skillnaden i varvtal mellan fram och bakaxel.
-
Enligt Kvd skulle 4-hjulsdriften fungera, så ngn stor skada är det väl inte... men illa ändå. Enklast vore ju att köpa 4 nya hjul, billigast att sätta lika stora hjul fram.... om det nu går. Synpunkter eller föörslag på det?
Ska hämta den i Lkpg nästa vecka - får kolla närmare på dimensioner, funktion mm då. Bor i Gbg så enklast är väl att handa häromkring, Kode Marin/Maskin och Börjessons ATV tror jag handlar med Can Am. Men köper man osett på auktion (o e dum i huvudet nog för det... heh) så får man räkna in lite reparationer i priset antar jag!
-
däck på fälg brukar ju finnas här i forum säljes och på blocket. kostar inte så jädra mkt mer än 4-500kr skicka med bussgods över landet. är väl 25or orginal på en canam 400 så 26-27 borde väl passa fint. tänk bara på bredden så du får plats med dem mot fjäderben. och inte har för mkt breddning utåt. då blir den jobbig köra i skogen när det är trångt. jag har 27/9/12 fram och 27/11/12 bak på min polaris. fick sätta spacers fram på 5mm för att kunna behålla orginalplåtfälgarna.
-
fins itp mudligte på plåt fälg till ca för 1500:- på blocket ()p
-
Man ska aldrig blanda olika storlekar på däck , då tar transmissionen skada..
om den nu inte redan är det? :-X
vill absolut inte låta negativ nu men är dedär nåt ihop plock tro? är den terrängreggad? med regplåts hållare bak avsedd för vägreggad?
Frontbågen är oxå bortplockad!
Har du fler bilder att dela av dig med? :)
Men du fick den till ett helt rätt pris :headbang:
-
Tydligt hop-plock, org fram och vad som ser ut som ITP-fälgar med Mudzilla bak...??? Det är en TGSK => ej vägreggad så jag förstår inte heller varför det sitter en nummerplåtshållare bak.... Enl reguppgifter 400HO i första trafik sommaren -07 men ägd av försäkringsbolag från dec -07, konstigt.. Frontbågen borta?? Visste inte att det saknades en...ingen XT (som jag trodde var de enda med frontbåge original).... :help:
Hittar inga så billiga kompletta hjul på blocket, kanske enklare att bara köpa framhjul. Vi får se när jag hämtat den. :P
Men är det i huvudsak ok så var nog priset rätt....kanske, vi får se när den stor helt ok vad den kostat då!
-
...enda bilder jag sparat ner kommer här
-
...och från andra hållet..
-
Du behöver ju bara byta ut framfälgarna å däcken. www.gooffroad.se (http://www.gooffroad.se) lär ha det du behöver
-
...enda bilder jag sparat ner kommer här
där ser man tydligt att det suttit frontbåge, dom 4a smårörena som pekar ut ur fronten ()p..
-
http://www.blocket.se/jonkoping/Atv_dack_inkl_falg_37389244.htm?ca=5&w=3 (http://www.blocket.se/jonkoping/Atv_dack_inkl_falg_37389244.htm?ca=5&w=3)
-
Ahha...ok, då kan man ju undra var den tagit vägen?? Fråntbåge borta o framhjulen bytta - kanske fått en rejäl smäll i fronten... :knupple: Såg att ny org fråntbåge kostade 2100....men att det funnits en här påforumet men den var såld... :-\ Får leta vidare..
Tack för länken - bra pris även om det inte är lika hett som att sätta på 26-27tums Mudzilla även fram...om man nu får plats med det....får ta ett snack med ATV-handlaren som nämns i tråden.
Måste fixa det och ett batteri innan jag kan börja testa auktionsköpet, duger ett Biltema MC-batteri eller? Kostar ju inget jämfört med orginal- och Duells motsvheter...
Tack för all hjälp - välkommet när man hamnat lite på hal is!
-
biltemas gel mc batterier är helt ok. det är ju garanti på dom. mät och köp det största du får plats med. jag är väldigt nöjd med mitt batteri och jag winchar rätt mkt. lycka till
-
Tack - så får det bli med batterifrågan!
Hittade fler bilder i mailet från KVD - här bakifrån, ser ut som om det suttit ett vinschfäste bak....någon som vet vilket??
-
....och en bild på det tomma batteri-"facket".....
Tycker inte att Can Am ser så skrotig ut, iaf inte på dessa bilder! :headbang:
-
...missa bilden... ^-^
Kommer här istället.
Kanske är bakre bågen som suttit i de hålen på sidorna om baklyset och den också är demonterad....något har ju iaf plockats bort... men vad??
-
..tycker ändå den ser rätt hel o fräsch ut på utsidan iaf.
Postar en bild på batterifacket, är det ngn som vet vilket av Biltemas batterier som passar, jag kan inte mäta innan jag ska hämta den..
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Reservdelar/Batteri/Gel-batterier-for-MC-och-skoter-80810/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Reservdelar/Batteri/Gel-batterier-for-MC-och-skoter-80810/)
-
Efter lite sökning på nätet hiitar jag uppg att Yuasa YTX20L-BS skall vara std (L175-B87-H154) på 400HO -07 så jag köper ett Biltema Gelbatteri med de måtten (80826) för ½ pengen jmfrt med Yuasa så får vi se om det funkar sen!
Sen är det bara "resten" kvar = om kraftöverföringen 4x4 är helt skjuten. Sista frågan idag (lovar) hur kollar man det enklast? Hissa upp hela ATV och testa? :djump:
-
..tycker ändå den ser rätt hel o fräsch ut på utsidan iaf.
Postar en bild på batterifacket, är det ngn som vet vilket av Biltemas batterier som passar, jag kan inte mäta innan jag ska hämta den..
Måttet på batteriet kan jag tyvärr inte. men däremot ser jag kanske ett problem för dig. Själva batteriet spänns/låses fast med en speciell arm som läggs på batteriet och sedan skruvas fast.
Fick du inte med denna så blir det att köpa en ny eller fixa en egen låsanordning med tex spännband.
-
Måttet på batteriet kan jag tyvärr inte. men däremot ser jag kanske ett problem för dig. Själva batteriet spänns/låses fast med en speciell arm som läggs på batteriet och sedan skruvas fast.
Fick du inte med denna så blir det att köpa en ny eller fixa en egen låsanordning med tex spännband.
är det annat på 400 än alla dom andra? sitter inte den lilla bygel "ramen" fast på gummi bandet som ligger nästan längst bak i hållaren på bilden?
jag tror inte jag har ingen speciel arm på min -08 som man fäster med utan precis som det är på bilden :hmmm:
sen har du rätt Hipshot: hålena baktill är för bakre stötfångare ()p
-
Lycka till med nyförvärvet hur som :)
-
Tackar! Ska hämta den idag - om den nu inte är skrot - och återkommer med besked om hur det hela slutar..... hoppas bara jag kan testa 4wd på ett vettigt sätt.... ;)
Gummibandet som man spänner fast batteriet ser ut att sitta där det ska - iaf enligt bilderna....
-
Åk till Batterilagrethttp://www.batterilagret.se/page/valkommen-till-batterilagret-se.aspx i Kungälv och köp ditt batteri, dom har en massa olika batterier i olika prisklasser. Har köpt flera av mina batterier av dom, och kan säga att kvaliten e betydligt bättre än biltemas batterier.
-
()p
Hämtades idag och verkade helt just i drivlinan!! Pallade upp den på ett par lastpallar och testade 4wd, inga problem att få i växelar, inget oljud och verkade fungera perfa....puh, happines!! ;D
Den hade varit stulen och skeppad till Polen där den togs i beslag och har sen stått i ca fem år.....innan den kom tillbaka hit och hamnade på KVD! Det allmänna intrycket är att den var fräsch, gick bra i motorn, lät bra och ok i fjädring mm, inget direkt skav eller sabb i plast osv..
Tar tipset om batterilagret för Biltema hade inte det tänka batteriet inne, tack för det.
Satt helt nya Mudzilla bak på ITP SS106 fälgar, tror jag skall försöka klämma in detsamma fram - får ju grym markfrigång och bättre framkomlighet i blötmyrarna till höstens älgjakt (lägre marktryck genom de breda däcken)! Gäller bara att få in såna jättehjul fram utan problem med fjäderben osv... ngn som testat det?
-
funkar finfint med spacers/spacerbult fick in 29,5" på tjejens 650 ()p
-
Ska du ha hasplåt/plast på maskinen kan däcken ta i vid fullt styrutslag.Själv fick jag kapa rejält på vinkeln som går upp i hjulhuset och ersätta "plastvinkeln" med en aluplåt. ()p
-
med lågt lufttryck och huvudet på skaft kan man köra nästan vartsomhelst, skillnaden är väl att man tar sig längre ut i skiten innan man fastnar med stora däck. det är bara en 400cc. maskinen ska orka rensa och dra runt däcken också utan att rem och drivlina tar stryk. bra köp lycka till. lägg gärna in bilder under forum canam när du uppgraderar maskinen.
-
Tackar, återkommer när jag fått ordning på vad den ska rulla på för däck/fälg i framtiden (inriktning enbart terräng och särskild förmåga att åka i myrar...där är den Yamaha 450 på originaldäck jag körde omkring o hämtade älgar med i höstas kass) , samt lite annat som är i piplinen, bukplast, winch och ngn form av bumper fram... :hmmm: original e dyrt som bekant..
Ser fram emot detta!! :djump: :djump:
-
....hmmm på bakhjulen står det 30x11-14, inte konstigt de ser gigantiska ut med nya Mudzilas på... men 11.... är inte det fälgens storlek, jag trodde "alla" ATV hade fälgar i 10-12-14 storlek...
30-tum hjul är ju för stort, kan inte få in det fram (och för stort för en 400:a gissar jag), så får väl bli helt nya hjul o försöka sälja bakhjulen om ingen har någon annan ovanligt :sunny: bright ide!
-
Däcken är 30" höga och 11" breda. Fälgarna är 14" i ditt fall. 30" är nog ingen höjdare på en 400cc, speciellt inte utan variatorkitt. Kommer att bli slö som fasen skulle jag tro.
-
ok, tack, då fattar jag beteckningen... jättehjulen kommer plockas av, tänkte inte bygga om något direkt. Siktar på Itp Mudlite 26x10x12 och 26x12x12 istället, de passar ju på originalstålfälg om jag hittar såna eller så får det bli ett helt nytt hjulkit. Första inköpet, 4 hjulmuttar för 100 kr... inte så blodigt! 8)
Dessutom trodde försäljaren att man slapp spacers odyl med de däcket, passar mig bra som inte vill göra hjulingen bredare än nödvändigt, går ju mest i ren skog..
1600 kr för original BRP Van Am hasplast är ju inget rån direkt heller!! :)
-
Börjat med att köpa en uppsättning originalfälg med däck - tack för Blocket-tipset. :)
Nästa steg är o välja vilka däck 26x12-10 och 26x12x12 som ska införskaffas, plöjer hela forumet.... men blir inte helt klok på valet. Men faaan vad trådar om däck och vinschar det finns!!
Finns det inga oberoende strukturerade tester av däck o vinschar av ngn 4WD eller ATV-tidning??
-
här får du ett oberoende tips, jag har inga gummi-aktier alls.
Wanda Mudcat grovmönstrade hyffsat billiga och bra , itp mudlight xl, finns flertalet atv säljare som gör bra priser då och då på just 26or och 27or , uteslutande terräng skriver du. billigare däck och fler än 4lager blir tunga. lycka till ser jag några däckannonser kan jag ju skicka in länkar här..
-
http://www.blocket.se/vastmanland/Dack_till_ATV_12_tum_24375986.htm?ca=7&w=109 (http://www.blocket.se/vastmanland/Dack_till_ATV_12_tum_24375986.htm?ca=7&w=109)
vet inte hur kvaliten är men funderar på sådana själv till brutten..
-
fler än 6 lager blir tunga skulle jag ju skriva... sorry.
-
fler än 6 lager blir tunga skulle jag ju skriva... sorry.
Är 8lagersdäcken 8 lager överallt då?
Några vänner kör med GBC Dirt tamer å de har inte sakt nått negativt om dom :hmmm:
-
vad jag förstår är det i slitbanan man pratar om antal lager..
-
Själv tror jag det är stommen, ju fler lager, desto stabilare däck. ()p
-
Det är både stommen och under slitbanan det är ett X-antal lager då slitbanan är det bara ett lager så är det iallfall på C-däck och däck till lastbil..
-
Kamraten har ett komplett set med originalhjul i nyskick för 1000:- Plåtfälgar. Finns i Stockholm.
-
Kamraten har ett komplett set med originalhjul i nyskick för 1000:- Plåtfälgar. Finns i Stockholm.
Bra pris - men jag har redan slagit till på de originalhjul på Blocket någon tipsade om tidigare i länken, men de var ju inte i nyskick direkt..... :-\
Ang däckvikten - antal lager gäller väl hela däckstommen - sen har ju vissa däck väldigt mkt gummi i slitklackarna, typ Mudzilla, och blir därför tyngre än andra. Men för stabilitet i sida och hållfasthet i slitbanan är ju många lager att föredra.....
Hellre hela däck än lätta däck! ()p
-
köp däcken med fälg för 1000kr dubba upp dom och åk på i vinter,,, mkt billiga reservdäck/fälgar iaf.
-
Jag hade köpt dessa :) http://www.blocket.se/goteborg/Can_Am_XT_orginalfalgar_39143237.htm?ca=15&w=1 (http://www.blocket.se/goteborg/Can_Am_XT_orginalfalgar_39143237.htm?ca=15&w=1)
-
Nice!! :sunny:
Tror jag lägger ett bud på dem med! :djump: Måste ju ha hjul till myråka också, som jag skrev längre upp i tråden....så är det bara beslutet om vilka däck som ska på.... breda.... 8)
Smart drag där Tony - bra marknadsföring!! O0
-
Steg 1 klart, 4 beg fälgar köpta... ()p
Gissar att Tony tittar i tllbehörskataloger nu..
Nu e de bara resten kvar..... ;)
-
Steg 1 klart, 4 beg fälgar köpta... ()p
Gissar att Tony tittar i tllbehörskataloger nu..
Nu e de bara resten kvar..... ;)
()p
-
;D Fick hem Outlandern idag - stor glädje, såg jävligt fin ut!!
På med batteri och i med bensin, o så startar inte motorn.... :cry: motorn går runt och hostar till ibland men går aldrig igång ordentligt.... nöter på men inget hjälper... annat batteri, startgas o 30 försök.... :(veryangry): Den gick som en klocka när den provkördes på KVD - om än med ett annat nödinkopplat batteri..... men nu = död!!! Fan va less jag blir...
Vad kan ha tagit stryk när den stått i fem år? Stift?? Varför gick den isf bra för 2 v sedan?? Eller har jag helt enkelt gjort den pisse-sur av alla försök??? Har P-läge i, bra kräm i batteriet, fräsch soppa i tanken, QUE?? Tips?
-
Provat med choken i olika lägen? Max är inte alltid bäst. Gasat lite samtidigt?
Prova med dragstarten istället för startmotorn, när våran 400 har stått någon vecka kan den vara svår startad med startmotorn men tar man ryckstarten är den igång på andra rycket.
Stiftet ska inte ta skada av stillastånde, har startat maskiner efter 10-15 år med samma stift.
-
;D Fick hem Outlandern idag - stor glädje, såg jävligt fin ut!!
På med batteri och i med bensin, o så startar inte motorn.... :cry: motorn går runt och hostar till ibland men går aldrig igång ordentligt.... nöter på men inget hjälper... annat batteri, startgas o 30 försök.... :(veryangry): Den gick som en klocka när den provkördes på KVD - om än med ett annat nödinkopplat batteri..... men nu = död!!! Fan va less jag blir...
Vad kan ha tagit stryk när den stått i fem år? Stift?? Varför gick den isf bra för 2 v sedan?? Eller har jag helt enkelt gjort den pisse-sur av alla försök??? Har P-läge i, bra kräm i batteriet, fräsch soppa i tanken, QUE?? Tips?
[/quote Maskinen kan gå hur bra som helst för att ögonblicket efter vara stendöd p.g.a. stiften. Vid två tillfällen har det hänt mig. Jag har startat och kört en hel dag, lastat maskinen på släpet, ställt den i garaget och dagen efter har den varit STENDÖD. Vid bägge tillfällena berodde det på stiften som blivit sotiga :banghead:
-
Tja, maskinen hade gått ca 90 timmar, så jag valde att lämna in på 100 timmars-service så får jag nytt tändstift oavsett.... och förhoppningsvis en hjuling som går bra.. Wheels4u ville ha 3,500:- för 100 timmarsservice så jag tog det!
När de ändå hade maskinen där så får de sätta på has-plast! :P
Beställt GBC Gator 26x12-12 och 26x12-10 hehe rätt breda sulor... :djump: :djump: hoppas kunna ta mig fram bra i myrarna till hösten! Hoppas det var ett bra val - alternativet ITP Mud lite XL men Gatorn kändes bättre!! Rätt tror ni? Hittade ingen vikt på Gatordäcken, får hoppas att de inte är för djävla tunga!
Ska jaga rätt på en vinsch som lädret tål och sen en hemmabyggd bumper i aluminium, lättare o mindre än original... ()p
-
GBC Gator är något tyngre än ITP Mudlite.
Ett Gator, 26/12-12, väger enligt http://www.mud-throwers.com (http://www.mud-throwers.com) 15 kg medan ett Mudlite i samma dimension väger 11.8 kg.
-
GBC Gator är något tyngre än ITP Mudlite.
Ett Gator, 26/12-12, väger enligt http://www.mud-throwers.com (http://www.mud-throwers.com) 15 kg medan ett Mudlite i samma dimension väger 11.8 kg.
....tja, då har man köpt på sig ca 10 kg ofjädrad vikt men samtidigt sparat en tusing, 100 kr kg, vi får se om snålheten bedrog visheten idag! :dntknow:
Ser iaf rätt brutalt ut!
-
Så kan det gå! Gator var slut i den dimensionen och Mudbug fanns inte heller att få tag på så det blev ITP Mudlite XL istället! Pengarna rök men vikten sparades! 8)
Hoppas kunna visa bild mitten nästa vecka!
-
Mudlite XL är trevliga däck förutom i djupsnö, baklänges fungerar de bra, men frammåt skiter det sig fort...
-
har du fått igång maskinen ännu då? :djump:
-
Japp, nu går den finfint!! :) Gjorde en 100-timmarsservice och fixade lite...... Allt verkar ok, 2wd och 4wd travar på utan oljud i transmissionen....dock ett litet klonk höger fram vid gaspåslag/avslag i låg fart, i 2wd läget....vet-i-faaan vad det är, inte hysteriskt men hörbart. Nå´n som vet?? :help:
Köpte ju XT fälg på forum-tips och fick inte tag på Mudzilla så det blev ITP Mudlite XL, 12" breda bak, 10" fram. Förvånad över att Mudzilla 11" är lika breda, 28 cm, som mudlite 12", också 28 cm!! Lite snopet, ville ju ha breeda däck bak för bärighet i myr....
Har klämt på original has-plast och en Warn RT 25 fram, så den är snart färdigpreppad för skogen, jakttorns-transporter, foderkörning o släpa ut älg/gris/hjort! ()p
Nöjd e ja - blev en ok affär till slut - även om de nya prylarna o däcken kosta en slant... ':)
-
....ja just det, en bild säger väl mer...men det blir stopp för mina filer är tydligen för stora.. snopet. Hur minskar man ner storleken?
-
....ja just det, en bild säger väl mer...men det blir stopp för mina filer är tydligen för stora.. snopet. Hur minskar man ner storleken?
Dom flesta har ju Paint i datorn. Jag brukar gå till mappen där bilden är, högerklicka på den och välja "Öppna med" Paint, sen finns det en funktion där "Ändra storlek" då väljer jag ändra med % typ 25 eller 50% och behåll höjd-breddförhållande och sen "Spara som" jpg och valfritt namn på bilden. Hehe jag är nog bättre på att förminska än att förklara tror jag... :)
-
Så här blev det!!!
-
Tack för hjälpen Tripod - funkade bra när jag använde minskning av bildpunkter! ()p
Här kommer en bild till som bonus!! Ska ordna en bumper i alu-rör tänkte jag!! :D
Has-plasten tycker jag blev väldigt bra - plan o fin under och inga stora bultskallar!
-
Blev ju kanon det där! ()p XT bågarna är ganska prisvärda om du inte ids göra egen båge http://www.stenmarksmaskin.se/framre-xt-stotfangare-canam-original-p-16044-c-902.aspx (http://www.stenmarksmaskin.se/framre-xt-stotfangare-canam-original-p-16044-c-902.aspx)
-
Fälgarna är klart snyggast.... ;)
-
Kanske blir original bumper till slut men en i lite grövre alu-rör tror jag skulle vara både snyggt o bra = lättare, vill hålla den så lätt som möjligt!
Att Tony tycker fälgarna är snyggast gör mig förvånad - varför sålde han dem till mig isf?? :lol: ....men han hade ju väldigt juste fälgar såg jag!!
Har använt värmepistolen och trimmat in hasplasten lite till - känns riktigt gediget nu - och enkelt att jobba med!!
Fixat mätaren så den visar km/h istället för mph också, men originalnyckel för att ändra hårdheten på bakdämparna saknar jag, skulle vilja göra de lite hårdare, vad kostar en sån eller har ngn alternativtips på hur man vrider dem.... snart klar...
En liten alubumper bak - bara ett rör ovan lampan - skulle inte skada heller.... :P
-
originalnyckel för att ändra hårdheten på bakdämparna saknar jag,
Haknyckel heter verktyget, finns nog på B-tema mm.
-
Tackar för tipset - en haknyckel står på inköpslistan!
Är det bara att vrida runt medsols sen? I :rtfm: står det bara så, har provat att hissa upp atv bak men det "slackar" inte fjädrarna nämnvärt. På vänstersidan är det draget ett gäng penn-/färgsträck på själva fjädern i olika färger - why??
Något annat man ska tänka särskilt på - tips om lagom nivå? Vill ha markfrigång framför komfort, vill inte bli hängande på stubbar o stenar... :(veryangry):
-
Kanske blir original bumper till slut men en i lite grövre alu-rör tror jag skulle vara både snyggt o bra = lättare, vill hålla den så lätt som möjligt!
Att Tony tycker fälgarna är snyggast gör mig förvånad - varför sålde han dem till mig isf?? :lol: ....men han hade ju väldigt juste fälgar såg jag!!
Har använt värmepistolen och trimmat in hasplasten lite till - känns riktigt gediget nu - och enkelt att jobba med!!
Fixat mätaren så den visar km/h istället för mph också, men originalnyckel för att ändra hårdheten på bakdämparna saknar jag, skulle vilja göra de lite hårdare, vad kostar en sån eller har ngn alternativtips på hur man vrider dem.... snart klar...
En liten alubumper bak - bara ett rör ovan lampan - skulle inte skada heller.... :P
Rörtång? ()p
-
Tackar för tipset - en haknyckel står på inköpslistan!
Är det bara att vrida runt medsols sen? I :rtfm: står det bara så, har provat att hissa upp atv bak men det "slackar" inte fjädrarna nämnvärt. På vänstersidan är det draget ett gäng penn-/färgsträck på själva fjädern i olika färger - why??
Något annat man ska tänka särskilt på - tips om lagom nivå? Vill ha markfrigång framför komfort, vill inte bli hängande på stubbar o stenar... :(veryangry):
Sist jag kollade var feltemas haknycklar för små >:(
-
Funkar bra med en polygrip, se till att spruta på lite WD 40 eller liknande innan bara!!!
-
Funkar bra med en polygrip, se till att spruta på lite WD 40 eller liknande innan bara!!!
Den där "POLYANNAN" används flitigt på verkstäderna :lol: :lol: ett verktyg att både hata och älska :D
-
Japp, nu går den finfint!! :) Gjorde en 100-timmarsservice och fixade lite...... Allt verkar ok, 2wd och 4wd travar på utan oljud i transmissionen....dock ett litet klonk höger fram vid gaspåslag/avslag i låg fart, i 2wd läget....vet-i-faaan vad det är, inte hysteriskt men hörbart. Nå´n som vet?? :help:
Köpte ju XT fälg på forum-tips och fick inte tag på Mudzilla så det blev ITP Mudlite XL, 12" breda bak, 10" fram. Förvånad över att Mudzilla 11" är lika breda, 28 cm, som mudlite 12", också 28 cm!! Lite snopet, ville ju ha breeda däck bak för bärighet i myr....
Har klämt på original has-plast och en Warn RT 25 fram, så den är snart färdigpreppad för skogen, jakttorns-transporter, foderkörning o släpa ut älg/gris/hjort! ()p
Nöjd e ja - blev en ok affär till slut - även om de nya prylarna o däcken kosta en slant... ':)
Angående klonket så har jag det också vid gaspådrag i 2WD :-\
-
Svängde förbi o köpte Biltemas haknyckel för cyklar!!! - pass 39 riksdaler - men den skulle nog funka, får ok grepp, men ville inte pressa på för det kändes rätt stumt.
Får ta det när jag har tid att mecka lite....köra lite WD40 på först osv, men hur slackar man fjädrarna mer än att hissa upp bakändan?? Hur hårt behöver man ta i - som satan eller?? Inga spärrar o skit som skall lossas? jaja, jag vet, det står inte det i manualen... ':)
Polygrip är användbart men men...
haknyckel är väl bättre!
-
Svängde förbi o köpte Biltemas haknyckel för cyklar!!! - pass 39 riksdaler - men den skulle nog funka, får ok grepp, men ville inte pressa på för det kändes rätt stumt.
Får ta det när jag har tid att mecka lite....köra lite WD40 på först osv, men hur slackar man fjädrarna mer än att hissa upp bakändan?? Hur hårt behöver man ta i - som satan eller?? Inga spärrar o skit som skall lossas? jaja, jag vet, det står inte det i manualen... ':)
Polygrip är användbart men men...
haknyckel är väl bättre!
Det kan gå rätt ordentligt trögt även med hjulingen hissad, men bort med så mycket skit som möjligt och på med WD 40. ()p
-
Hur hårt behöver man ta i - som satan eller??
Beror väl hur stark du är?! Det blir som det där med "halva inne". Halva min kanske är hela din! ;)
Det kan gå rätt tungt men hissa upp hjulingen och spraya WD-40 så ska det nog gå bra. :)
-
Beror väl hur stark du är?! Det blir som det där med "halva inne". Halva min kanske är hela din! ;)
Det kan gå rätt tungt men hissa upp hjulingen och spraya WD-40 så ska det nog gå bra. :)
()p ()p ()p ;D ;D ;D
-
ok, gubbar, facit: Efter riktligt med spray (dock 5-56, slut på wd 40) och hissat hjulingen tog jag tag med det dyra (NOT) cykelverktyget och tog i som faan, vilket var obehövligt, gick rätt lätt! När det väl lossnat inga problem åt något håll. Kan rekommendera haknyckel från Biltema! Tack för det tipset igen! Spände max och det kändes ok vid en liiiten tur på går´n.
Markfrigång mätt under bukplasten vid dragkroken fr ca 28 cm till 29 cm, utan belastning, gissar att skillnaden är ännu större om man mätt när jag satt på, rejält styvare bak nu!
Satte på en plastback fram nu - djävligt fult - men praktiskt för stroppar, rep, yxor o skit som ska med ut....tur man fotade innan ':)
Funderar nu på x-ljus o frambumper, blir ngt "hemsnickrat" tror jag - bumper alltså!
-
Hej,
En kort uppföljning; efter nya fälgar och däck, has-plast, Warn 2,5 och en stor service har "Röda faran" fungerat kanon, är mer än nöjd. Busat lite grusväg men mest kört i terräng, både med och utan saker på släp. Måste säga att jag är mycket nöjd, både med framkomlighet och dragstyrka. Har mest en Yamaha 450 och en Kawasaki 360 att jämföra med men så här långt är Can Am ett kap!
Tack KVD för det köpet!
PS Jättefälgarna och två stackars originalframhjul ligger i mitt garage till ingen nytta....... ':)