ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kymco => Ämnet startat av: KymcoMicke skrivet 11 april 2007 kl. 16:57:54
-
Hej alla! blev ny medlem här idag efter att jag investerat i en Kymco KXR 250-05, och oj vad jag e nöjd med denna maskin..har dock lite frågor som följer.
# finns det möjlighet att ta plugg eller är den pluggad?
#cdi boxen klipper den vid 88 km?
#Går det att få ut mer kraft ur denna motorn utan att fördärva den eller vad jag menar är att man förminskar livs längden på den.
#är det någon som har en pakethållare till den att sälja?
Ha en skön vår dag och kör hårt / Micke :D och tack för en skön site.
-
När det gäller Kymco pakethållare tror jag du skall skicka ett PM till iroc, när det gäller kunskap/trim om Kymco vet jag att både iroc och sunfire är duktiga.
Och du, välkommen i träsket :D
-
kymcomicke.
Om du söker på mitt nick i forumet , så ser du att jag ställt xakt samma frågeställningar som du.
# finns det möjlighet att ta plugg eller är den pluggad?
Nix inga pluggar här inte.
#cdi boxen klipper den vid 88 km?
Japps det gör den, vad man kan göra här är att
1. Dreva 2. köpa trim-cdi ifrån tyskland
om råd 1 är aktuellt har jag läst mig till att 1kugg extra på framdrevet
är vad den orkar. Skall du dreva mer bör du köpa en ny förgasare.
finns åxå i tyskland eller på tommysmotor.se
#Går det att få ut mer kraft ur denna motorn utan att fördärva den eller vad jag menar är att man förminskar livs längden på den
Tror inte att man förminskar livslängden om man byter saker
och ting paralellt. att bara köpa en större förgasare, misttänker jag att
det bara resulterar i lite mer bottendrag, fast mer soppaåtgång.
Min tanke är att
1. Byta till ett större kugg fram 14t orginal / 15 tänkte jag köpa.
2. Därefter köpa förgasare + malossi trimvariator (den nyper lite fortare, så man kommer iväg vid rödlysena.
3. Om förgasaren går bra att byta och det fungerar bra, kan jag tänka mig att testa o dreva lite ytterligare.
Offtopic så finns det
1. förgasare
2. drev
3. helsystem (avgas)
4. trim kamaxel
5. CDi-Box (tunad)
6. 300cc cylinder
7. Portade toppar
det är nog det som finns och som går att hänga på, men man skall ha klart för sig att det e rätt dyra km/h man skaffar sig.
Vad man kunnat googla sig fram till får man i princip hänga på allt nämnt ovan för att få den att nå 100+ km/h.
Jag är nöjd om jag kan få upp den i 90/95 utan att den skriker som en
gris på väg till slakthuset.
Mina 2 cent, hoppas att dom kanske gjorde dig något mer förvirrad :roll:
-
Tack för alla goa tips, det var väl som jag befarade med effektökningen judaz, men skam den som ger sig, vad beträffar soppa förbrukningen så får det kosta vad det kosta vill, ville jag köra billigt å praktiskt så hade jag nog fått köpa en sån där billig bil som drar 0,5 eller så, men jag e nog mer för att gööööra runt i gyttjan å ibland axa allt va jag kan till affären å ha det så där högt å bullrigt som man bara kan på en atv ha ha... tack för alla tips, återkommer när jag skickat på den något kul som funkar :D