ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: ScoobyBear skrivet 18 juli 2012 kl. 14:03:15
-
Hejsan,
Här har ni ytterliggare en som funderar på att skaffa en fyrhjuling för att pendla med. Vad som verkar skilja mig från andra är att jag ser framför mig att jag ska ha en sk. side-by-side vilket ställer till det lite då jag vill att den ska klara landsväg på upp till 90km/h. Existerar någon sådan?
Jag har kikat lite på Polaris RZR 800 EFI eftersom den har en relativt stor motor men vad jag förstår kommer inte ens den upp i de hastigheterna.
Jag vill även att den ska kunna användas som plog på vinter och lite annat gårdsarbete men först och främst kommer den användas som transportmedel.
Jag köper gärna begagnad men max 100 000kr.
Tips på modeller som kan passa mottages tacksamt. Eller bör jag tänka om?
/Björn
-
Det borde inte vara några problem att få upp den i 90? Har en kompis "mrdiesel" som har en 500cc som kommer upp i dom hastigheterna.
Det att tänka på är att de flesta bigbore maskiner är grymt törstiga.
-
yamaha raptor 660r drevad 140... inga problem att ligga i 90 ,men då behövs asfalts däck och kanske en breddning iaf på raptorn .
-
yamaha raptor 660r drevad 140... inga problem att ligga i 90 ,men då behövs asfalts däck och kanske en breddning iaf på raptorn .
Tror att ScoobyBear vill ha en dubbelsitsig sida vid sida ()p
-
Det att tänka på är att de flesta bigbore maskiner är grymt törstiga.
Helt klart värt att tänka på. Har läst lite och det verkar inte vara några problem att passera liter/milen med många modeller.
Jag hittade en riktigt cool sak: GSMoon XYJK800. Den ska enl. uppgift toppa 90km/h och vara relativt snål. Men finns de att få tag på i Sverige?
Tror att ScoobyBear vill ha en dubbelsitsig sida vid sida ()p
Japp, det var en detalj som fanns med på önskelistan :)
-
Skulle vara optimalt med en diesel :)
Men med budget på 100k blir troligen utbudet aningen begränsat med tanke på de relativt höga nypriserna.
Men hur är CF moto 625 UTVn? Den kostar ju en bråkdel av en polaris? Är den så mycket sämre tro? Kanske är värd att provköra?
-
Hastigheten är ju ett aber för många, dom klarar säkert 90 med nöd och näpe, men hur kul är det att ligga och plåga, på plant underlag.
Nått som du ska ha i åsikte är ju att några är ju trånga, ja en kines kanske sitter bekvämt, men ingen större modell svensk manlighet. Jo det går nog om man lägger benen ut över huven så går det kanske. Enda jag får plats i är ju i commandern, resten är ju bara att glömma. Dock ligger ju priset långt över din budget. Så det är att prova dej fram som gäller.
-
Jo, en diesel skulle inte vara fel och en Commander skulle jag inte säga nej till. Men tyvärr är det långt ifrån min ekonomiska kalkyl.
CF Moto har flera intressanta modeller. Jag är dock osäker på hur de klarar hastigheten. Man vill ju som sagt inte ligga på maxvarv någon längre tid.
-
Varför är du inne på en utv som pendlingsfordon?
Hur långt har du till jobbet?
Blir ju inga billiga mil hur du än gör, drar nog dubbelt mot en mindre bil plus dyr i inköp och extrautrustning.
-
Varför är du inne på en utv som pendlingsfordon?
Hur långt har du till jobbet?
Blir ju inga billiga mil hur du än gör, drar nog dubbelt mot en mindre bil plus dyr i inköp och extrautrustning.
Sant! Det är en av de vanligaste frågorna man får, hu mycket den drar, osv. Ska man pendla billigt, så är en billig, inte alltför gammal bil det bästa. Fyrhjuling/quad som pendling innebär inte att det direkt blir billigare, men det kan vara ett bra argument för att köpa en fin leksak! (egen erfarenhet) 8)
-
Klart man ska ha leksaker, men man bör ju veta att det kostar och inte är riktigt vad dom maskinerna är till för.
-
Varför är du inne på en utv som pendlingsfordon?
Hur långt har du till jobbet?
Blir ju inga billiga mil hur du än gör, drar nog dubbelt mot en mindre bil plus dyr i inköp och extrautrustning.
Jag har förstått det. Men det är ju inte alltid hjärta och hjärna är överens ':)
Jag har ca 1-1,5mil till jobbet och det tar ca 15min med bil eller 1h med kommunala färdmedel :hmmm:
Anledningen till att jag funderar på en ATV är att de är mycket roligare och mer praktisk än en EU-moppe men fortfarande slipper trängselskatter. Men köper jag en kommer den helt klart få vara med på en och annan resa off-road :) Jag har provat det med bilen min och det är bland det roligaste jag gjort! Men den är inte riktigt gjord för det och lite för dyr att köra ner i skiten med så en ATV skulle vara mera lämpad för det.
-
Min sambo pendlar 2mil varje dag på vår 300Ax och det går utmärkt.
Mycket billigare än så kommer man inte undan! ()p
-
Min sambo pendlar 2mil varje dag på vår 300Ax och det går utmärkt.
Mycket billigare än så kommer man inte undan! ()p
Ja, en 300cc lär väl nöja sig med kring 0.3-0.4l/mil?
Men en utv med motor på 6-800cc är går en aning dyrare, plus servicar som kommer rätt tätt om man vill hålla garantin.
En kedjedriven quad är väl mer lämpad som vägnötare, då kan man ju dreva den så den inte varvar ihjäl sig kring 90-100km/h.
Jag har ju en Outlander 800, och dom är väl bland dom snabbare terrängmaskinerna. Gör väl över 120km/h iaf. En sådan med vägdäck funkar nog att pendla med, och sen lite elakare däck för dom smutsiga behoven.
Jag köpte min vid 2600 mil, så första ägaren hade nog användning för vägdäcken. Jag sålde dom direkt... ()p
En Polaris RZR 800 med vägdäck skulle väl vara mitt val om det skulle bli en utv. Lär väl gå att hitta en del om dom i vägkostym, om inte annat från andra sidan pölen.
-
Min Adly 300cc är inte så snål som man kan tro. Dock plågas den ganska hårt för att kunna hänga med, men drevad så den håller uppskattat 6-7000varv i 90kmt. Och den drar ca 0,7.
Allt sitter i handleden/tummen. Hade säkert gått att köra den på 0,3-0,4 om man ligger i 50 på 5an. Men hur kul är det? Fyrhjuling har man för det är kul. Inte för att spara pengar!
-
Fyrhjuling har man för det är kul. Inte för att spara pengar!
True DAT
-
Jag har pendlat en vecka nu varje dag (semestern är slut), och snittar just nu 0,55. Inte direkt ecodriving, snarare tvärt om... Jag är chockad :o , trodde det skulle vara uppåt litern. Men det är klart, ska det lekas grusväg och sånt hamnar man ju betydligt högre. :D
-
Jag har förstått det. Men det är ju inte alltid hjärta och hjärna är överens ':)
Jag har ca 1-1,5mil till jobbet och det tar ca 15min med bil eller 1h med kommunala färdmedel :hmmm:
Anledningen till att jag funderar på en ATV är att de är mycket roligare och mer praktisk än en EU-moppe men fortfarande slipper trängselskatter. Men köper jag en kommer den helt klart få vara med på en och annan resa off-road :) Jag har provat det med bilen min och det är bland det roligaste jag gjort! Men den är inte riktigt gjord för det och lite för dyr att köra ner i skiten med så en ATV skulle vara mera lämpad för det.
Tänker som du och skaffade mig en billig slit-och-släng-kinakvadd för vintern. Kvadden är på 150cc och 4T så jag hoppas på Bränsleekonomi(tm).
Det som faller bort för mig med en billig beggad bil är kökörningen, tror att kvadden är lite smidigare, plus att man om man inte har en bil inte transporterar runt en massa luft. Gillar inte hur det ser ut i köerna om morgonarna - stora vräkiga V70 och ännu större suv:ar alla med en person i. Samåkning nån??!
Dessutom står jag gratis både på jobbet och på stan med en mc/mc-reggad kvadd. :headbang: Med en andrabil hemma, tillkommer även en p-plats vid hemmet. Kvadden får plats bredvid trampcyklarna alldeles utanför dörren.
Funderade ett tag på en lätt mc för vinterpendligen, men gissa hur svårt det är att få tag på en billig fungerande sån... ':)
Försäkringen för kvadden är bara marginellt dyrare än min nu för tillfället avställda vinterhoj.
Man kan bara vinna. ()p
-
Tänker som du och skaffade mig en billig slit-och-släng-kinakvadd för vintern. Kvadden är på 150cc och 4T så jag hoppas på Bränsleekonomi(tm).
Det som faller bort för mig med en billig beggad bil är kökörningen, tror att kvadden är lite smidigare, plus att man om man inte har en bil inte transporterar runt en massa luft. Gillar inte hur det ser ut i köerna om morgonarna - stora vräkiga V70 och ännu större suv:ar alla med en person i. Samåkning nån??!
Dessutom står jag gratis både på jobbet och på stan med en mc/mc-reggad kvadd. :headbang: Med en andrabil hemma, tillkommer även en p-plats vid hemmet. Kvadden får plats bredvid trampcyklarna alldeles utanför dörren.
Funderade ett tag på en lätt mc för vinterpendligen, men gissa hur svårt det är att få tag på en billig fungerande sån... ':)
Försäkringen för kvadden är bara marginellt dyrare än min nu för tillfället avställda vinterhoj.
Man kan bara vinna. ()p
Alla dina argument är ju klockrena quad/mc-fördelar. Men till våren kommer du börja titta på något större misstänker jag! ()p
-
Alla dina argument är ju klockrena quad/mc-fördelar. Men till våren kommer du börja titta på något större misstänker jag! ()p
Kollar redan efter nåt fyrhjulsdrivet, men fru, bebis och bankbok säger mig något helt annat. ':)
-
Kollar redan efter nåt fyrhjulsdrivet, men fru, bebis och bankbok säger mig något helt annat. ':)
Att frun har åsikter är jag van vid, och bebisarna är ju likgiltiga tills de blir några år, och då är de ju på pappas sida. Värre är det med en sur-gnet till bankbok som inte vill släppa till!
-
Att frun har åsikter är jag van vid, och bebisarna är ju likgiltiga tills de blir några år, och då är de ju på pappas sida. Värre är det med en sur-gnet till bankbok som inte vill släppa till!
:lol:
-
Jag sitter i samma sits som du och fundera på vilken utv man ska ha?
Jag har nog tittat igenom varenda utv film på youtube och det kommer garanterat att bli en cf moto z6, ibörjan hade de några problem men nu ska allt vara tillrättat enligt trech som är några av de som säljer dem!
Den verka vara den som är mest prisvärd och jag har sett hur folk har pressat dem ute i skogen och på väg.
Provkörde även en för att bilda mig en uppfattning själv och den var ändå strypt men gick fint. Sedan kan du ju alltid byta till dr pulling koppling och andra vikter och hela hans moster för att få lite mer effekt och en jämnare gång vid asfalt!
Så för min del så blir det högst troligt en z6 efter jul/nyår :)
Lycka till!!
-
Man hör lite då och då rykten om en Z8-aktig maskin... Om den (ja, om det öht kommer en) blir lika liten och smidig som Z6'an fast med lite större motor blir den riktigt intressant.
-
Hur gick det för TS i valet om eventuell UTV??? :)