ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Övriga - t.ex Adly, Kasea, Skyhawk, Derbi, Malaguti => Ämnet startat av: Morten P. skrivet 11 juli 2012 kl. 10:43:44
-
Hei!
Jeg har en Adly Crossroad 300 som er rusten. Jeg undrer på om noen kan forklare meg hvordan reversen/at backa med denne fungerer - eller mer riktig; hvordan clutchhendelen til denne fungerer. På clutchhendelen går det en liten "pinne" igjennom til clutchen for reversen. Skal denne "pinnen" være løs, slik at man må presse den ned når man skal clutche for å få satt i revers, eller skal den "ta med seg" revers-clutchen hele tiden? ("Pinnen" er rustet fast på min, og derfor vil jeg spørre dere som har slike før jeg eventuelt forsøker å få den løs med tang e.l.)
Takker for eventuelle svar!:)
-
Hej!
Du har en liten pinne på kopplingshandtaget. Lägg i neutral koppla med pinnen nedtryckt (så den undre armen följer med) sedan drar du i backspaken vid motorn. vill du sedan lägga ur backen trycker du ned den igen så är neutralen i. Hoppas det var svar på din fråga :)
Mvh
-
Hei dere som to klutcher og revershendel. Jeg synes ikke den løsningen er noe særlig med hendel for å rygge, og jeg synes den står på feil side. Det er noe dill å snu litt raskt hvis en må rygge to tre ganger . På min adly er hendelen på venstre side og jeg fant ut at det må være mye raskere med to gir pedaler enn å slippe rattet og flytte armen over på venstre side for å dra i hendelen både for å legge inn og legge ut reversen. Har en to gir pedaler er jo foten der alerede og en kan gire kjappt uten å slippe rattet. Hva mener dere om den løsningen, er i hvert fall i gang for å bygge om min 300 ccm til fot gir på reversen. Kom med komentarer, eller andre synspunkter på adly sin reversløsning