ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: markusb skrivet 22 augusti 2011 kl. 14:27:55
-
Har spanat in mig på en 450 -07 (nitro edition) som ligger i rätt prisläge för mig just nu med något begränsad ekonomi och stort intresse för större hoj.
Den har rullat strax under 1000mil vet jag och vid 300mil byttes ventilerna då dom bråkade för honom. Det var en trimmfirma som gjorde jobbet.
Kamkedjan är inte bytt än men han säger att han kännt på den vid varje ventilkoll och att den känns spänd och fin fortfarande.
Motorn ska gå fint utan problem.
Hojen har varit vurpad en gång då fästena till ena framskärmen sprack och lossnade. Även fästena på ena sidans bakskärm har gått av så skärmen "hänger" lite. Nån liten spricka i skärmen finns oxå.
Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.
Lager och packbox ska vara bytt i bakaxeln, vid hur många mil vet jag inte.
All service över 100mil har han gjort själv.
Den ska besiktigas imorgon och när jag vet ev fel eller om den går igenom så kanske jag sticker och kikar på den.
Som ni hör så är det en del småfix med den men som sagt, för en utan större ekonomi så ligger den rätt i pris iaf. Sålänge man kan vara säker på att motorn är i bra skick så är jag inte så orolig.
Jag tar tacksamt emot tips och funderingar om detta, kanske några varningar och se upp? Vad är viktigt att kolla extra noga på när den gått så långt?
Just det, sitter effektsystem på, ombestyckad
Ytlig rost på vissa svetspunkter, bla vid infästningen av dämparen i svingen
-
Första frågan är vad hade du tänkt att ge för den?
-
Han begär 17k för den.
-
Ok, jag tycker 17 låter lite i överkant, men prova att trycka ner den lite till, men vad vet jag en glad amatör :lol:.
Jag gav lite över 20 för min som gått 185 mil.
-
Oj, ja det var ju en rejäl prisskillnad! Var det en 07 du köpte då? Och hur var skicket på den när den köptes? Köpte du den nyss?
Bra att kunna jämföra på det sättet.
-
det ar alltid risk att köpa beggat, oavsett om den gått 200mil eller 1000 mil. det är helheten och känslan man ska gå på. min maskin som gått en bra bit över 1000 mil känns mycket bättre än maskiner som gått under 500 mil. naturligtvis kan man pruta bort trasiga saker men det låter ju som han redan har gjort det. tycker antalet tidigare ägare avgör vad jag vill betala.
dinli har rätt billiga reserv/slitdelar så milen ska man inte bry sig allt för mycket om.
lycka till med ev. köp
-
Henke, du har nog rätt till största delen. Lågmilare kan vara rejält slutkörda om fel ägare suttit bakom spakarna.
Denna är han enda ägaren på och det tycker även jag känns bra. Har man betalat 50k för en maskin när det begav sig så tror jag man vårdat den därefter. Sen olyckan då han välte är kanske just en olycka.. och allt sådant var han ärlig och berättade direkt vid första kontakten.
Ja beroende på besiktningen så får jag ta mig iväg och kika iaf. Ska försöka utforska den så grundligt som möjligt. Lätt att glömma kolla vissa saker när man väl är på plats tyvärr.
-
Andrahandsvärdet på quadar är verkligen lågt nu, många ser man ute riktigt länge pga de sätter fantasipriser?
Alternativt att folk håller lite mer i pengarna nu.
Ser att han är enda ägaren vilket ju är ett plus, då bör han veta rätt mycket om alla de fel som funnits.
När den gått ca 1000 mil så skulle jag nog kolla lite extra på tex.
Leder och bussningar.
Kedja och drev. (ser dock att han har nybytt drivpaketet)
Fann den på blocket
http://www.blocket.se/ostergotland/Dinli_450_35483534.htm?ca=2&w=3 (http://www.blocket.se/ostergotland/Dinli_450_35483534.htm?ca=2&w=3)
Hojen har varit vurpad en gång då fästena till ena framskärmen sprack och lossnade. Även fästena på ena sidans bakskärm har gått av så skärmen "hänger" lite. Nån liten spricka i skärmen finns oxå.
Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.
Alltid när hastighetsmätaren/givaren inte fungerar så brukar jag bli lite skeptisk till hur långt den gått :hmmm:
Kan ju vara bra o kolla om det är sprickor i tex svetsningar.
Inte för det är hela världen, men om du nu vill testa pruta mer.
Tror dock att det kan vara svårt att få ner priset så mkt mer.
Det beror ju på säljaren också hur väl han vill bli av med den.
*edit*
Lågmilare kan vara rejält slutkörda om fel ägare suttit bakom spakarna.
Så sant så.
-
Tack FaC!
Ja gällande priserna så kan jag bara hålla med. Jag hade nog åkt och kikat på en hel del andra maskiner om det inte vore för utgångspriset dom sätter. Man vet lixom att 35k får man aldrig ner till mer humana 20-25k hur mycket man än försöker. Jag förstår dom som säljer oxå, man vill ju inte förlora mer än nödvändigt på sina affärer. Men både dinli och wildcat tycker jag står på tok för högt på blocket, sett till nypriset då.
Leder och bussningar är ganska lätt att undersöka. Slita och dra överallt och försöka känna glapp.
Det som är betydligt svårare är just motorn.. går ju inte riva den på plats och kolla skicket.
Jag har inte hittat så mycket på forumet om hur långt dessa BRUKAR gå utan större bekymmer. Håller dom normalt sett 1000mil eller 5000mil?
Otur kan man ha, men generellt tänker jag. Växellådan vet jag ska vara kraftig i dessa motorer. Iaf enligt folk här på forumet.
Jag vill helst inte missa att kolla vissa viktiga delar på motorn när jag väl är på plats.
Jag behöver inte oroa mig att kamkedjan och sträckaren ännu inte är bytt?
Nu verkar dessutom dom två vanligaste felen jag läst mig till vara åtgärdade på denna. Ventiler och bakaxellagerna. Det är bra!
Svetsfogarna ska jag hålla koll på! Bra tips :)
-
Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.
Hur är en hastighetsmätare fullt fungerande om den inte visar nån hastighet? :djump:
Tycker att 15 tusen är ett bra pris på den maskinen så mitt råd pruta.
Det ska man alltid prova med oavsett utgångspris.
Kan inte få mer än ett nej ju. ()p
-
Det jagmenade var såklart att själva displayen är okej, bara hastigheten som inte funkar.
Sant om priset, hade tänkt försöka få ner den en smula.
-
Snart hemma (en timma resa kvar) efter en dagstur till Linköping. På släpan står en moppe och glor på mig i backspegeln. Passade på att handla på biltema när vi var i närheten. Nya backspeglar som ju saknades, lite olja och filter, ett vajerlås så man vågar lämna den om man ska in i nån affär, lite svart hammarlack att pensla på där det behövs skydd.
Fanns en del att göra på hojen, bl.a. så hade styrplattan gett sig i svetsfogen mot styrstången i vurpan han gjorde, så svetsen ska få jobba lite imon. En småglapp styrled, två länkar lite glapp i framvagnen samt att bromsskivan glappar lite på bakaxeln.
EDIT: Det är även ett litet obetydligt elfel på den. Helljusindikatorn lyser när halvljuset är på. Kan vara så enkelt som ett glapp i reglaget.
Framvagnen knakar lite men jag är rätt säker på att det är a-armarnas infästning i ramen. Ska plocka isär och rengöra och lägga dit nytt fett. När vi kom hem inatt så gav jag den en omgång med fettsprutan och det var en rejält svart sörja som kikade fram i skarvarna.
Jag hörde inga som helst missljud från motorn så köpet kändes tryggt. Pga alla småfel som jag känner att jag vill åtgärda så fick jag ner priset till 13000, är helnöjd med det!
Nu ska jag ut och se över "henne".
Räkna med en projekttråd!
-
Bromsskivan ska glappa i längsled men absolut inte i sidled , gör den det måste du spänna åt muttern som sitter under "gummitutan" på samma sida som bromsskivan. Den är för övrigt låst med 3 insex
Mvh Micke
-
Okej, tack så mycket! Då behöver jag inte vara orolig över det för det är bara i längsled den glappar. På yttre diametern på skivan kanske en 3-4mm glapp.
..... Herre jesus vilken skillnad i drag mot en smc 250 med originalavgassystem O0
I turordning på schemat: Frukost, försäkringsbilag, busåka ()p
-
Okej, tack så mycket! Då behöver jag inte vara orolig över det för det är bara i längsled den glappar. På yttre diametern på skivan kanske en 3-4mm glapp.
..... Herre jesus vilken skillnad i drag mot en smc 250 med originalavgassystem O0
I turordning på schemat: Frukost, försäkringsbilag, busåka ()p
Garttis till hojen!
Ang helljuslampan så går min hela tiden efter man tvättat rejält och vid ösregn ;D
Antar att du som jag har lite kortis i lampan, men mitt försvinner när det värsta vattnet runnit bort ;)
-
Tack!
Nja, vatten har det inte direkt med att göra tror jag inte. Den har varit snustorr. Ska mecka sönder imorrn och kika. Däremot så fick mitt blinkrelä frispel efter tvätten nu ikväll. Så fort jag slog på tändningen så satte det igång att surra. Fick köra med varningsblinkers på till den torkade upp :)
Blir att rengöra ALL elektronik samt skyddslacka på utsatta ställen.
Har ikväll monterat rullgasen från 250:in för jag blev handikappad i tummen efter dagens utflykt.
Skulle sedan montera speglarna från biltema men tyvärr är det M10 1.25 på speglarna och M8 på hojen.
Tänkte då svetsa en M10 mutter på en kort M8 bult för att lösa det.. jojo, problemet är att en äkta M10 har 1.5 stigning, planen sket sig med andra ord.
Får starta en liten projekttråd om hojen sen.
-
Grattis till nyköpet!
Nu har ni ju inte Biltema i den delen av landet (det var tydligen träsk där de fick bygglov...) men annars har de lösningen:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Adapter-for-backspegel/
Dessa finns ju självklart även i mc-handeln, fast kanske inte till just detta pris.
Annars vet du säkert att stigning 1,25 på M10 bör gå att finna hos närmsta järnhandel om du nu vill svetsa!
...plus att M10x1,25 är en rätt vanlig hjulmuttergänga till quads...
Så lösningar finns!
Vissa speglar är motgängade ena sidan, ifall så är fallet för dig kan det dock bli lite trögare att lösa adapterfrågan med hjälp av svets mm.
-
Motgängat på högersidan, adaptern från biltema finns inte som motgängad afaik. Men dom har ett löst spegelfäste man får använda istället för original.
-
Ska mecka sönder imorrn
:o :o :o
Kanske skall låta någon annan skruva då ;)
-
Tack Hydro! Köpet känns bra trots skavankerna.
Biltema kommer sa dom i ett mail. Andra kvartalet 2012 beräknas butiken slå upp dörrarna. Men innan dess hoppas jag speglarna sitter på plats :)
Det stämmer helt att det är aviggängat på högersidan. Bra att det påpekades för det hade jag inte en tanke på att kolla.
Ska kolla MC-butikerna i stan i veckan, någon borde ha adapter som funkar.
Tveksamt om järnhandeln har en avig M8 men det kan iofs vara ett alternativ att kolla upp om jag inte hittar adaptrar.
StefanN, menar ju skruva sönder och sedan skruva ihop såklart ()p Men det brukar ju alltid bli en och annan skruv över.. ;)
Skulle även montera handskydden jag köpte men det var väl klart att dom inte heller passade... får bygga egna fästen till dom så ska det funka. P-bromsen tog i bl.a.
Blev en del gjort ikväll iaf. Crossdäck bak. Biltemas på original 9" fälg. Passade även på att dra fast hubben på högersidan då jag kände att den glappade lite. Krängde om fram och fick på mina innova crossdäck. Blev rejäl skillnad på markfrigång jämfört mot biltemas lågprofils vägsulor! Ska laborera med däcktryck och dämparinställningar imorrn för jag vill allt ha den mjukare än va den var idag på landborgen (grusväg i sämre skick)..
Insatsen monterad i effektsystemet så ljudnivån sjönk en hel del! Det lät riktigt gott innan men ljudnivån funkar inte.
Även bockat till ett stag till ena bakskärmen då halva staget saknades sen hans vurpa. Ihopsvetsat med andra halvan och verkar stabilt och framförallt är skärmen på rätt höjd igen.
-
Mycke snack och lite bilder.... :whip:
-
Oups :banghead:
Precis upprullad på kärran hemma hos säljaren i lkpg.
(http://img842.imageshack.us/img842/6050/img0265resize.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/6844/img0266resize.jpg)
Och några bilder på hur hon ser ut just efter jag kommit hem från en tur på landborgen och i berget nyss.
(http://img221.imageshack.us/img221/4620/r0011398resize.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/738/r0011399resize.jpg)
Här är staget som jag byggde igår, det bakre av dom.
(http://img196.imageshack.us/img196/9674/r0011400resize.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/4177/r0011402resize.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/4563/r0011407resize.jpg)
Sprickor i displayen men efter tvätten igår var det inget vatten innanför plastglaset så det är nog bara fult men tätt.
(http://img98.imageshack.us/img98/597/r0011406resize.jpg)
Styret måste svetsas om ganska omgående då det är sprickor i fogen.
(http://img690.imageshack.us/img690/2166/r0011404resize.jpg)
Fin som tusan för att ha rullat 1000mil i diverse terräng.
(http://img36.imageshack.us/img36/1977/r0011403resize.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/3600/r0011408resize.jpg)
-
Just det, strypningen i dämparen åkte ur illa kvickt idag för det måste rövat mig på runt 10hk iaf, och så kan vi ju inte ha det!
Som jag förstått när jag sökt runt lite så ger wileyco hyffsad effekt men till priset av ett jäkla oljud. Har någon av er jämfört effekt/ljudnivå mot andra system? Jag vill definitivt inte förlora effekt kände jag men jag skulle gärna komma ner en 10-15dB iaf.
-
StefanN, menar ju skruva sönder och sedan skruva ihop såklart ()p
Jag säger nog att man skruvar isär och ihop, men det är ju jag det :hmmm:
Ser ut som ett bra köp ()p Mycket lek per krona :)
-
Jag brukar också skruva sönder ibland, och blir det ju oftast en ny sak man får köpa. Skruva isär är ett bättre mål, då kan man ju få ihop det igen.
Ser ut som en trevlig maskin! Kul med maskiner som gått en bit, sällan man ser dom som gått över 1000 mil. Själv åker jag outlander som närmar sig 3000 mil.
-
Eftersom denna tråden från början handlade om råd om en långmilad Dinli så har jag fortsatt mitt projekt i en ny tråd,
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=37639.0
-
13 papp det kan man fan inte klaga på! ()p
Grattis till en mycket bra affär. ()p
-
13 papp det kan man fan inte klaga på! ()p
Grattis till en mycket bra affär. ()p
Tack! Känner mig nöjd med affären till det priset.