Ämne: Fartbegränsare traktorreggad Cf Moto 450 efi 2016?

[Johan1979]

Ljusrampen ser ju ut att rymmas under racket, var den skulle vara mera skyddad och inte ta upp plats.

Ifall rampen är på undre sidan så när jag har plogen uppe så lyser rampen rakt i plogens bakre sida och det tycker jag inte va fixt...

[Johan1979]

Hej johan
Fick du din brytare att fungera som du tänkt.
Eller vad menar du med att koppla "spärringen till nödsignalen" ?

Jag hade tänkt att jag skulle kapa nödsignal kabeln och använda den knappen till "spärren" men ändrade min åsikt. Gjorde alltså en skilld brytare nu för spärrningen som syns på bilden.

[Xray]

Provade samma på min 520 traktor b, fungerade tyvärr inte på min. Motorn gick inte att starta då

[ohvafan]

traktor B har väl ingen elektronisk fartspärr ens...

[Xray]

Då får du jättegärna berätta hur fartbegränsningen fungerar för någon form av fartbegränsning har den.

Så fort du kommer över 60 så börjar den gå riktigt illa

[franzkes]

traktor B har väl ingen elektronisk fartspärr ens...

Finns fartbegränsare, även fast det inte behövs fartbegränsare enligt regelverket.

Är ju snurrigt för alla det här med traktor reg, ser fortfarande leverantörer som monterar på traktor sits för att de tror att det krävs, så är alltså inte fallet! 

[Xray]

Ja, inte ens transportstyrelsen vet vad som gäller.
Fick lite diffusa svar om vad jag får dra med för vagn och vilka vikter som gäller

[Fenrisulven]

Finns fartbegränsare, även fast det inte behövs fartbegränsare enligt regelverket.

Är ju snurrigt för alla det här med traktor reg, ser fortfarande leverantörer som monterar på traktor sits för att de tror att det krävs, så är alltså inte fallet! 

Varför skulle inte det krävas?

[Xray]

Egentligen borde det inte behövas en spärr, maskinen gör 60km/h men får bara gå i 50.
Så varför då ha en spärr?
Min bil gör 200+ men får inte köra så fort på allmän väg så förstår inte anledningen till fartspärren.

[franzkes]

Varför skulle inte det krävas?

Vet inte om det är sätet eller begränsningen du pratar om. Men angående hastighetspärren gäller detta:

Traktorer får köras på väg och ska då följa trafikreglerna. De får inte köras på motorväg eller motortrafikled. Traktor a ska köras i vägrenen eller så långt till höger på körbanan som möjligt, medan traktor b ska köras på körbanan (vägen).

Vägens hastighetsbegränsning gäller för alla fordon men för traktor gäller även:

Traktor a ska vara konstruerad för att kunna köra i högst 40 km/timmen.
Traktor b får köras i högst 50 km/timmen.

Alltså bara hur fort den får köra, inte hur fort den kan gå = det behövs ingen hastighetsspärr på Traktor B men det krävs på traktor A. (på 40 km/h)

Angående sätet så är lagen att det behöver vara fjädrat, något som misstolkades då det sattes på fjädrade säten. Men på en fyrhjuling är sätet en del av maskinen som är fjädrad = sätet behövs inte.

[franzkes]

Varför skulle inte det krävas?

Och eftersom jag sitter hemma med feber från jobbet idag så kan jag ju passa på att redogöra de andra skillnaderna, som gäller nu i April 2017. Kan ju ändras i framtiden.

* För traktor B krävs som lägst B-körkort
* För traktor A och äldre traktorer, registrerade före 2003, gäller traktorkort, körkort med AM-behörighet eller högre. Gäller det kortare sträckor på väg, till eller från en arbetsplats, mellan en gårds ägor eller liknande krävs inget körkort för traktor a.
* Fyrhjuling med traktor A registrering får inte vara konstruerad för att gå över 40 km/h (den ska vara hastighetsbegränsad)
* Fyrhjuling med traktor B får inte köras över 50 km/h, men får gå hur fort som helst. (precis som en vanlig bil)
* Du får dra släp med både traktor A och traktor B. Om det är yrkesmässigt krävs C eller CE kort. Yrkesmässigt är på jobbet(!) inte om du kör skräp åt grannen och får 200 kronor för det.
* traktor A behöver inte kontrollbesiktigats
* Traktor B ska kontrollbesiktigats från och med 2018.
* på Traktor A krävs inte hjälm
* traktor B kräver hjälm
* Traktor säte krävs inte för varken traktor A eller traktor B.
* Dragkrok krävs på både traktor A och traktor B.


Sen finns såklart fler registreringar, en fyrhjuling kan vara registrerad som:

* Traktor A
* Traktor B
* Terränghjuling
* Motorcykel (euro 4 sen 2016, därav traktor B blivit populärt)
* Motorredskap
* Moped
* Lekfordon (barn ATV som endast får köras på inhägnad område)

[Rickard Marklund]

Kanonbra genomgång! 

Vet du om släpet får vara bredare och/eller tyngre än maskinen i övrigt.
För MC-reggade finns ju begränsningar på det.