Ämne: Projekt: Streetstukad Dinli DMX 450 -08

[Eric Sigurdsson]

Hallå,

Jag tänkte presentera min quad som är er Dinli 450 Nitro -08. Den kommer användas för pendling fram/tillbaka från jobbet och självklart en hel del buskörning.

Jag köpte den förra veckan (v28) men hann inte köra mer än ett par dagar innan jag tröttnade på att den var alldeles för skabbig. Den har gått ~700 mil men redan har det börjat rosta i varje svetsskarv och mest irriterande av allt, det glappar lite överallt. Idag har jag påbörjat en sk. "rullande renovering". Börjar bakifrån och går framåt. Just nu är jag nästan klar med bakvagnen.

Dagens punkter:

• Nya SKF-lager i bakaxeln
• Blästrat och pulverlackerat svingen och diverse småplock
• Nya packboxar till svingens infästning
• Nya bromsbelägg och ny bromsvätska
• Svarvat till 2 st stålhylsor som sätts på "axeln" till fotbromsen (för att eliminera glapp)
• Monterat o-ringar till infästningen av "hydraularmen" på fotbromsen (för att eliminera glapp)

Påbörjat återmontering av bakpartiet


Nästan klar. Nya bultar och brickor av hög kvalitet överallt


O-ringarna syns om man kollar noga




Kollar ni noga ser ni rosten i svetsskarvarna i ramen

[Onlyhenke]

Snyggt sånt här gillar jag. 

Men det är nog inte bara dinli som rostar i skarvar och i stenskotten. även märkes maskinerna.

Har vi fått en till dinlinörd till forumet.

Jag ska in å titta här lite då och då

[Eric Sigurdsson]

Snyggt sånt här gillar jag. 

Men det är nog inte bara dinli som rostar i skarvar och i stenskotten. även märkes maskinerna.

Har vi fått en till dinlinörd till forumet.

Jag ska in å titta här lite då och då

Jo, kanske men denna har verkligen rostat i varje skarv. På vissa ställen är det riktigt grovt också.

Yepp, jag ska försöka uppdatera så ofta som möjligt.

[Taxi-Micke]

Blankt å fint ska de va! Underbart!! 
Ska själv göra 400-service på min snart och tänkte gå igenom det mesta 

[Eric Sigurdsson]

Blankt å fint ska de va! Underbart!! 
Ska själv göra 400-service på min snart och tänkte gå igenom det mesta 

Tack ska du ha!

Jag vet att Dinli inte håller samma kvalitet som sina japanska vänner (även om dom inte håller hög kvalitet) men för mig är det halva nöjet att förädla och förbättra så att jag i slutändan kan säga att denna maskinen håller toppklass.

Men vägen dit är ganska lång.

[Eric Sigurdsson]

Dagens uppdatering:

• Bakaxlen/vagnen är ihopmonterad
• Slängt bort HMF-kröken då det var riktigt dålig passform i jämförelse med orginal, och dessutom är inte HMF-kröken bättre flödesutformad heller. Jag fick tillverka en adapter mellan kröken och ljuddämparen annars hade ljuddämparen kommit för långt fram och tagit i hälskyddet. Blev riktigt bra faktiskt. Jobbar just nu med en bra lösning för upphängning av ljuddämparen.
• Tutan fungerade inte när jag köpte maskinen så jag hade tänkt att detta skulle bli dagens sista punkt, men det var lättare sagt än gjort. Jag hittar inte tutan! Till slut struntade jag i det och nu sitter jag här med en kall öl för att lugna ner mig.

HMF slip-on (upphängningen är under konstruktion)


Så här lämnade jag honom idag. Fortsättning imorgon.

[Devil]

Snyggt! 
Keep it up

[FaC]

Snyggt! 
Keep it up

Man kan inte annat än hålla med.
Blir riktigt snyggt 

[W3D3R]

Ser trevligt ut !!

[Eric Sigurdsson]

Tack ska ni ha. Uppdatering senare idag.

[wiiillle]

riktigt bra blir det!
ska följas

[Eric Sigurdsson]

Dagens uppdatering:

• Dragit nya kablar och installerat tutorna. Jag satte en under varje framskärm. Väsnas som fan!
• Tillverkat distanser till värmeskyddet samt lackerat om värmeskyddet i mattsvart (org. silver passade inte in).
• Blästrat och pulverlackerat frontskyddet i mattsvart.
• Tillverkat 1 cm distanser till kylarkåporna pga. att de vibrerade och väsnades mot kylaren.

Nu väntar jag på löning och då ska nytt styre, styrändspluggar, rullgas, cykeldator och nya miniblinkers inhandlas.

Ena tutan på plats. Kabeldragningen ska snyggas till med krympslang osv.


Nylackerat värmeskydd till kröken.


Värmeskyddet på plats. Distanser imellan för att få ut det lite.


HMF slip-on passar mot orginalkröken om man tillverkar en adapter mellan slip-on och krök.


Frontskyddet nylackerat.


Frontskyddet på plats. Ser bättre ut än kromat som det var tidigare.


Kylarkåporna utflyttade för att gå fritt från kylaren.


Två bonusbilder ute i det fria. Ursäkta dom skitiga framhjulen.