Ämne: Laddning och batteri

[Pv544]

Jag har nu testat att ploga lite med maskinen. Blir ju en del hissande med winschen, så batteriet ville inte hålla sig igång så väldigt länge.
Jag laddade upp det fullt igår, och sen körde en sväng utan att winscha något alls. Endast halvljus och ett par starter under ca 1 mil.
Men nu vill laddningslampan lysa upp till halvgas ungefär om man har lyset påslaget. Vid endast parkeringsljus så slocknar den tidigare.
Mätte volten på batteriet, vid tomgång så låg den på 11.75v och gasade man upp den lite mer så kom den precis över 12v.

Nu vet jag inte riktigt i vilken ände man ska börja, har även läst i nån gammal tråd att tändningslåset ställde till det så den laddade sämre.

Och en annan sak, sitter det någon belysning i hastighetsmätaren?

Man har ju en liten fantasi om att sätta på extraljus också, så man vill ju få ordning på laddningen.

[Tripod]

Tror nog att du får vara beredd på att ladda ofta om du använder vinschen mycket. Jag köpte ett nytt "bra" batteri istället för originalskruttet som satt i och knapp gick att ladda. Har inte plogat men vinschat träd å så och jag har bara laddat batteriet 2 ggr sen hösten -07... helt otroligt att det funkar än om jag tänker på hur jag skött det... Jag har dock inte på nått annat ljus än "varselljusen".

[Pv544]

Vad köpte du för batteri då?
Dyrt?

[Pv544]

Skulle man kunna hänga på ett seriekopplat fritidsbatteri när man plogar? Eller blir det något knas med elsystemet då?
Funderar på om man skulle kunna göra ett snabbfäste för batteri som man kan sätta dit när man ska ploga, eller kanske köra ved.
Man kan ju även koppla winschen direkt på extrabatteriet, men det blir ju lite omständigare direkt.

[Trollet ludenben]

Skulle man kunna hänga på ett seriekopplat fritidsbatteri när man plogar? Eller blir det något knas med elsystemet då?
Funderar på om man skulle kunna göra ett snabbfäste för batteri som man kan sätta dit när man ska ploga, eller kanske köra ved.
Man kan ju även koppla winschen direkt på extrabatteriet, men det blir ju lite omständigare direkt.

Det går bra förutsatt att du har samma spänning på batteriet (12V). Och du bör ladda batterierna så ofta du kan. Då kanske det är enklare att köpa en bra laddare och montera en snabbkontakt för att enkelt kunna underhållsladda varje gång du kört. Jag har sett att man får med sådana kontakter om man köper tex en ctek-laddare. 

[chris]

kolla laddningen för de ska va över 12 volt på tomgång

[Pv544]

Jag tyckte ju också att det var dåligt med 12v, men hur ska jag göra?

[eMFex]

Den ska ligga på helst 14v med lite lite gas!

[Pv544]

Om jag bara har 12v är det då fel på laddningen eller batteriet?

Ska försöka kolla över kablar och sånt, och mäta igen.

[eMFex]

Om jag bara har 12v är det då fel på laddningen eller batteriet?

Ska försöka kolla över kablar och sånt, och mäta igen.

då är det laddningen om du inte kommer upp till 14. men då ska inget ljuse va på!
är ljuset på så ka del ligga runt 13,5

[Bjärkwen]

Ingen som kan tipsa om nåt superbatteri som ryms under dynan som är tokenkelt att ladda fast svårt att ladda ur, om än det kostar en slant, börjar vara less, man borde ju få med en skarvsladd som e så lång att laddarn alltid kan vara ikopplad!!

[Lowest]

Det ska ligga mellan 13.8 till 14.2 om det laddar som det ska.