ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: 1234 skrivet 1 maj 2008 kl. 06:12:48
-
köpte nyss can am omvandlings spacer för att få bult delning 4/100.
hur monterar man dessa? hjulbultarna på hubben sitter ivägen. vill inte banka och slå innan jag vet hur dom sitter fast!
hur blir det med centrumnavet då det försvinner. plattorna är 10mm tjocka. behöver inte fälgen ha stöd för att centrera?
-
Hvis du inte vil banka och slå så måste ni legga dem bort :D
Ta en aluminium kloss och legg på skruen som kommer ut och gi den et skikkelig slag, vips så er den ute.
Aluminiumsklossen gjør så inte gjengene går :)
-
Våld löser allt. Så även i detta fall
-
Kan du länka till nån bild på dylika spacer tro?
-
Kolla här
http://www.denadaoffroad.se/ProductPopup.aspx?filename=spacers_4x137_4zdws_1178715534_695.jpg
-
Kolla här
http://www.denadaoffroad.se/ProductPopup.aspx?filename=spacers_4x137_4zdws_1178715534_695.jpg
Tackar.
Jo du får lägga ett anhåll bakom med skaplig vikt på, (Slägga kanske) och ge på skruvarna med en kopparklubba eller liknande.
Dom sitter på splines skulle jag tro.
Eller om du har en kloavdragare då.
-
ok ska prova det. nån som har svar på hur man gör med centrum hålet
-
ok ska prova det. nån som har svar på hur man gör med centrum hålet
Det styr på konan på bultarna/muttrarna.
-
Lyfter lite...
Jag antar det är det tänkt man ska använda hjulbultar istället för muttrar (och pinnbult så klart) när man har dessa spacers?
Sen är ju de nya hålen för 4/137 och 4/110 större, någon som vet vilken gänga dessa har?
Lite snålt att inte skicka med hjulbult till detta...
-
M12x1,5 gjenger på mine.
-
De var ju inte helt avsedda för en Renegade med frambroms. Oken tar i monteringsskruvarna, och muttrarna. Så det fick bli att slipa ner muttrarna en hel del.
Sen om man ska använda 4/100 hålen framöver måste man kapa hjulbultarna så det är precis så långa att de inte går igenom spacer'n, annars tar hubben emot.
M12x1,5 gjenger på mine.
Passa perfekt, tack.
-
när man har monterat spacer plattorna och ska använda org fälgarna så går ju inte m12 bultarna genom fälgen, är ju m12 i alla hål på plattan.
Det är väl m10 på org hubbarna. eller är jag ute och cyklar? ???
-
-Du är inte ute och cyklar, jag har precis samma problem :(
Det verkar heltokigt att XT fälgarna inte passar till spacern, men tydligen är det så att med de "vanliga" fälgarna så är det inga bekymmer. Min åf håller på att leta en lösning på detta då jag ej har lust att ta av plattorna varje gång som orginaldäcken ska monteras.
MVH
-
-Du är inte ute och cyklar, jag har precis samma problem :(
Det verkar heltokigt att XT fälgarna inte passar till spacern, men tydligen är det så att med de "vanliga" fälgarna så är det inga bekymmer. Min åf håller på att leta en lösning på detta då jag ej har lust att ta av plattorna varje gång som orginaldäcken ska monteras.
MVH
säg till om du får nån ordning på det, har ju inte direkt lust att borra upp fälgarna
-
Var oxå någon M10 variant på min orginal, men hålen i fälgarna var större så det var ingen problem med M12. Var väl det enda som var problemfritt... ;)
-
Jag har några riktigt smarta spacers som både breddar 40 bak och 30 fram samt kan köra både original bultdelning samt 4x100 och 4x108.
Har ett kit över om nån är sugen
http://www.blocket.se/vi/19828166.htm?ca=21_s
-
blev till att borra upp fälgarna med en 12mm borr, gick problemfritt ()p
-
Lyfter lite,,, du svampen vart hittade du dina spacers,,,
mer info om dom tack,, tycker inte riktigt om can am´s orginal då man måste borra i fälgar och dylikt för att få allt att passa,,,
och det blev betydligt bökigare att byta däck,, och passar dom att ha med bandsatsen?????
-
svampen var inloggad senast 18 januari-09 :(
men http://www.manton.se/ har ju tillverkning.. om man kan få ihop en gruppbeställning så går de nog få ner priserna en del med..
-
svampen var inloggad senast 18 januari-09 :(
men http://www.manton.se/ har ju tillverkning.. om man kan få ihop en gruppbeställning så går de nog få ner priserna en del med..
Manton är inte dyrare än att köpa färdiga spacers men så djävla mycket bättre och mera välgjorda. Beställde till min och var supernöjd. Rekommenderas varmt.
-
Säg till om du ska beställa joffen
-
Ok men mantons,, behöver man inte knacka ur orginal bulten då eller,,,
vad fick ni ge för mantons spacers,,
-
Ok men mantons,, behöver man inte knacka ur orginal bulten då eller,,,
vad fick ni ge för mantons spacers,,
Du behöver inte knacka ur orginalbultarna. Du fäster spacern i den. Priset beror på tjocklek men jag tror att denna info finns på hemsidan eller ring honom för han är väldigt trevlig och hjälpsam. Jag beställde 40mm tjocka men ändrad bultindelning och betalade 2400kr.
Att jämföra med de rappel jag köpte hos min handlare och betalade 2500kr. Du kommer att se skillnaden.
Lycka till
-
Mina är använda bara 1månad och säljes pga nya planer. Bultdelningen ändrad till volvo/ford 4/108. Har även märkesfälgar (ej de på bilden) och däck som är lite använda. Hör av er vid intresse så kan jag maila bilder. Nypriset var för allt 12.400kr. I paket betydligt billigare ()p