ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Warulfven skrivet 10 oktober 2009 kl. 14:18:30
-
Hejsan!
Jag är då mer eller mindre ny här, har postat inlägg en gång tidigare så är allt annat än erfaren.
Jag undrar över två saker.......
1. Jag ska fixa nya terrängdäck till min Renegade 800-årsmodell 07, men nu undrar jag vad jag ska fixa för däck...?
Har skärmbreddare till maskinen som inte är monterade än, men feta däck som går att köra landsväg med utan att maskinen skakar sönder är bra.
Vad kan ni rekommendera...?
Tipsa gärna om riktiga "snudd på" brutaldäck och gärna passande fälgar, men däcken behöver inte vara riktiga muddgrävers! ::)
Jag brukar kolla på däck på gooffroad.se så om ni har däck som finns på den hemsidan som passar bra på Renegaden så messa gärna svar på vad ni valt.
2. Hade tänkt införskaffa en vinsch till maskinen, har blivit rekommenderad att skaffa en Warn XT15 vinsch med en dragkraft på 680 kilo, men det känns lite klent.
XT15 skall tydligen vara anpassad för Renegade och skall gå att montera utan modifieringar men då är frågan.....
Vad har ni andra Renegade ägare satt för vinsch, vad behövde ni modifiera, hur gjorde ni det, samt vilken vinsch modell satte ni.
Har ni någon bild på erat montage gärna från sidan och/eller framifrån så jag får se....?
Vill se montaget samt gärna om det blev snyggt framifrån.... :)
Tacksam för alla bra svar som kan tänkas komma!
-
Jag kör på Interco Swamplite 27"! Väldigt nöjd med dom med två mindre minus; nöts "fort" vid vägkörning (asfalt) o på hala stenar är greppet lite si o så....
Förutom nötning vid vägkörningen så är dom VÄLDIGT stabila o styret är i det närmaste helt lugnt, trots att jag inte ens balanserat hjulen :)
Men det finns ju redan en däcktråd här som är tämligen full med inlägg ()p
-
Jag har Warns RT25:a på Renegaden och när man slängt väck alla stag och grejer bakom bumpern passade den fint... nån vajerstyrning har jag dock inte, för vägrar ha något som sticker ut och bromsar... och det funkar fint ändå!
Den är fäst med ett plattjärn runt ramen som böjer där i nosen och två skruvar... mycket simpelt.
...har dock tyvärr ingen bild just nu.
-
Har GBC Dirt Devil 28" på min Renegade (går att leka med på grusväg och funkar fint i skogen) och en Warn XT 25 med Go Offroads vinschfäste funkar kanon!!!!
Kan rekommendera Full Armor plåten hos Go Offoad grym passform och skyddar bra...
-
Hejsan!
Jag är då mer eller mindre ny här, har postat inlägg en gång tidigare så är allt annat än erfaren.
Jag undrar över två saker.......
1. Jag ska fixa nya terrängdäck till min Renegade 800-årsmodell 07, men nu undrar jag vad jag ska fixa för däck...?
Har skärmbreddare till maskinen som inte är monterade än, men feta däck som går att köra landsväg med utan att maskinen skakar sönder är bra.
Vad kan ni rekommendera...?
Tipsa gärna om riktiga "snudd på" brutaldäck och gärna passande fälgar, men däcken behöver inte vara riktiga muddgrävers! ::)
Jag brukar kolla på däck på gooffroad.se så om ni har däck som finns på den hemsidan som passar bra på Renegaden så messa gärna svar på vad ni valt.
2. Hade tänkt införskaffa en vinsch till maskinen, har blivit rekommenderad att skaffa en Warn XT15 vinsch med en dragkraft på 680 kilo, men det känns lite klent.
XT15 skall tydligen vara anpassad för Renegade och skall gå att montera utan modifieringar men då är frågan.....
Vad har ni andra Renegade ägare satt för vinsch, vad behövde ni modifiera, hur gjorde ni det, samt vilken vinsch modell satte ni.
Har ni någon bild på erat montage gärna från sidan och/eller framifrån så jag får se....?
Vill se montaget samt gärna om det blev snyggt framifrån.... :)
Tacksam för alla bra svar som kan tänkas komma!
Om man är med i brp usersclub så är månadens erbjudande "Månadens produkt
Låg vikt. Maximal dragförmåga 680 kg. Satsen innehåller syntetlina och alla monteringsdetaljer. Speciellt designad for Can-Am Renegade. Nu till specialpris när du visar upp ditt medlemskort i BRP usersclub.
Produktnummer: 715000254
ERBJUDANDE: 3769 kr (ord ca 7230 kr)
Erbjudandet giltig till 2009-10-31"
vad gäller däck så tycker jag du ska satsa på itp mudlite xxl30", lätta, stora, mycket bra fäste samt helt ok på väg!
Det finns både billigare och dyrare men dessa är helt ok och mycket bättre att åka på än många andra.
MIN UPPFATTNING ;)
-
Tjena!
Tack för alla svaren så här långt.
Hörde om det där med att man fick vinschen billigare om man gick med i klubben, men det var ju det där med att den är så klen.
Jag har någonstans läst att man skall dimensionera valet av vinsch utifrån en dragförmåga om minst 2-2,5 gånger maskinens vikt.
Är detta något som ni hört/sett någonstans...?
Jag skulle så jävla gärna vilja se bilder på vinschmontage av andra vinschar än XT15, för ser jag om det ser fult/snyggt ut samt om jag kan bygga om själv så att en större passar så gör jag ju hellre det än köper en klen vinsch.
Nu kanske jag skulle klara mig med XT15 också eftersom jag ju använder min 98% på väg, men jag tycker att ska man köpa så ska man köpa, och samtidigt köpte jag min maskin bara för att kunna göra både och med den.
Annars hade man ju lika gärna kunnat "nöja" sig med en Yamaha Raptor 700 eller liknande... :)
Jag ska kolla in era däcktips, det ska bli spännande.
Sen var det Pirre Mud som skrev om XT25 vinschen med fästet från gooffroad.se, ska jag vara ärlig (om vi tänker på samma sak) så är deras montage med "vinschrullarna" utanpå vårat monument framtill på Renegaden så jävla fult! ;)
Tittar man i Can Ams tillbehörskatalog 2009, sidan 40-42 nånstans så finns det en bild på en snubbe som använder vinschen trådlöst där vajern kommer ut genom det nedre hålet på mojängen i fronten. Där sitter den här vad den nu kallas, linrullarna nästan jämte hålet....något sådant hade jag också velat ha, med en större vinsch än XT15 eller ja, överhuvudtaget! Vad tycker ni om det...?
Mera tips önskas.....allt detta förutom däcken är ett led i anpassningen för en kommande plog.
Kollar på Warn cyclone plog och densamma hos Can Am samt snabbfästen etc för densamma....
Ha en bra dag!
Nu ska jag kolla däck! :)
-
I de flesta fall räcker garanterat en XT15, sen GÅR det ju faktiskt att ta med sig ett brytblock och då genast få DUBBLA kraften till en kostnad av nån hundring...
Kör du inte mer i skogen än vad du anger, och dessutom hänger på grövre däck... njae... då är det ju inte ens säkert att du kommer använda vinschen alls.
-
I de flesta fall räcker garanterat en XT15, sen GÅR det ju faktiskt att ta med sig ett brytblock och då genast få DUBBLA kraften till en kostnad av nån hundring...
Kör du inte mer i skogen än vad du anger, och dessutom hänger på grövre däck... njae... då är det ju inte ens säkert att du kommer använda vinschen alls.
Vet du, det blir förmodligen exakt som du tror men jag är nog en av många "onödon" runt om i världen som köper på sig för att ha om det behövs.
Kollade just på gooffroad.se på däck som heter GBC Gator 28x10-12" och fungerar bra enligt dom både på väg och i terräng, vad tror du om såna...?
Då kanske man absolut skulle köpa Xt15 vinschen och komma lite billigare undan.... :)
-
Jag har inte provat något från GBC eller vet nån som gjort det, så kan inte uttala mig... däremot får du nog fundera lite på dimensionen.
Tiotummare bak ser ut som cykeldäck, jag kör med tolvor runt om men hade det funnits typ 15 så hade jag tagit det bak.
-
Jag har inte provat något från GBC eller vet nån som gjort det, så kan inte uttala mig... däremot får du nog fundera lite på dimensionen.
Tiotummare bak ser ut som cykeldäck, jag kör med tolvor runt om men hade det funnits typ 15 så hade jag tagit det bak.
Det är ju det som är så sjukt när man är ganska ny på detta område, man vill ha ett bra däck med bra egenskaper, som man vet går att sätta utan jox och att det ser ut som det ska, och inte som du sa som ett cykeldäck bak.
Jag vet inte vad jag kan sätta och vad som ser klokt ut, mer än det som en skrev tidigare bland inläggen!
Vad heter dina däck....?
Vad är det för dimension på däcken man får man när man köper maskinen, nån aning...?
Har faktiskt inte tänkt på att kolla det.
-
Kollade på Stenmarks maskin i Tärnaby, dom hade specen på min maskin och däcken hade följande dimension:
Däck, fram 25 x 8 x 12" / 635 x 203 x 305 mm
Däck, bak 25 x 10 x 12"/ 635 x 254 x 305 mm
Då är med andra ord i princip allt jag kollat på hittills, större än vad jag har idag! :)
-
Jag har inte provat något från GBC
Mina Dirt Devil funkar kanon i så väl skog som asfalt!!!!
-
Yo!
Hörru, kan inte du skicka en bild åt mig på hur din maskin ser ut med däcken på....?
Kollade upp dina däck men det fanns också ett paket med 12-12 också....
Hur fort kan du köra landsväg med dina däck innan det börjar vobbla/vibrera om det nu gör det...?
Måste säga att det var grymt läckert, men däcken går på sina tusenlappar, sen ska man ha fälgarna också... :)
-
Däcken funkar kanon och köra runt 90-100 inge vobbel...men ska du köra mest asfalt skulle jag gå upp på 14" fälg och satsa på 27:er.....
-
Yo!
Hörru, kan inte du skicka en bild åt mig på hur din maskin ser ut med däcken på....?
Kollade upp dina däck men det fanns också ett paket med 12-12 också....
Hur fort kan du köra landsväg med dina däck innan det börjar vobbla/vibrera om det nu gör det...?
Måste säga att det var grymt läckert, men däcken går på sina tusenlappar, sen ska man ha fälgarna också... :)
XT 15 drar 680kg på enkellina och xt25 1134kg. ofta räcker det ju med att man knuffar på lite så kommer man loss så 680kg räcker nog långt skulle ja tro...
-
Frolland:
Det är många som hävdat den där lösningen så jag kanske kör på den också.
XT15 ska ju vara anpassad så då slipper man den biten och sen får man väl ta det som det kommer och använda en sån där special för att få dubbla kraften, om det behövs.
Pirre Mud:
Tackar för bilden, det var skoj att se....men om du har 10-12 och det såg sådär pass bra ut så kanske jag kör på nåt sånt.
Kanske också ska kolla upp det där med att ha 12 fram och lite större bak....
Kan man ännu ligga runt 100 med dina däck så är det också bra.
-
Det är knappast bara fördelar med 12 fram... i skogen så rycker det en del i styret tex, men det beror rätt mycket på hur man använder sin maskin.
Jag kör med lågt tryck, så det är knappast spevciellt stabilt på vägen i 80-90 och fortare än så låter jag bli att åka.
Här är i alla fall en bild på hur jag fäste RT25:an, tog alltså plattan som vajerstyrningen skall sitta på och vände den åt andra hållet och sen en liten bit plattjärn och två M12:or... klart!
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/Vinsch001.jpg)
Här är en bild på mina Swamplite, tolv tum breda:
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/IMG_4192.jpg)
Och nu rullar jag på Maxxis Bighorn, också tolvor:
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/Olofstrm090110005.jpg)
-
Har en bror i Sandviken (eastcoastatv.se):tromben2 ,som gör vinchfästen
till Renegade. Med det fästet går kroken ut rakt fram i stötf. där den
skall komma ut. Då har du vajerstyrningen innanför stötfångaren också!
Har själv fästet på min renegade med en Warn XT30 på, han kör med en
Artrax vinch på sin.
Bild på min montering.
http://sv.tinypic.com/useralbum.php?ua=awMx3LspDHbgkV0W8JZtBA%3D%3D (http://sv.tinypic.com/useralbum.php?ua=awMx3LspDHbgkV0W8JZtBA%3D%3D)
-
tack för svaren och bilder Hydro och Roy!
Har kollat länken som du skickade till bilderna på ditt montage, det var helt klart intressant att se.
Nu börjar vi närma oss min lösning, den ser ut som din, men jag hade kunnat tänka mig linrullarna ännu närmare hålet, gärna lite nedvinklat, men bara lite, om det är så att en nedvinkling kan få linrullarna närmare hålet.
Men så där tycker jag att det ska se ut, och inte som gooffroads lösning som såg riktigt trist ut. :)
Vad har du för size på din däck som sitter på din maskin.....dom verkar intressanta.......
Kollade på Hydros hjuling, såg grym ut, däcken såg mycket bra ut, men jag konstaterade ganska snabbt att man så där feta däck så kommer nog inte ens skärmbreddarna att räcka till för att hindra skiten att flyga..... ;)
-
Är man orolig för att skita ner sig så är inte Renegaden en maskin att fundera på.
...läs nu meningen igen, och hitta betydelse två. :whip:
-
Hej igen.
Ja ang. vinklingen på styrrullarna det går nog att vinkla dom lite,
men tror inte det har så stor betydelse.Se också att detta fäste är betydligt kraftigare och m.fler infästningar än Gooffroads fäste.
Däcken är ITP Mudlite XTR 27x9-14 fr, och 27X11-14 bak
Ok däck - smidig storlek i alla terräng + slitstärka
Ett minus dock, trots balanseringssand i fram däcken är det
obalans, tror det vill gå åt mycke bly för att få det bra!
(GBC Gator däcken är inte slitstärka men ok grepp, -små i storlekerna enl. min bror)
-
Är man orolig för att skita ner sig så är inte Renegaden en maskin att fundera på.
...läs nu meningen igen, och hitta betydelse två. :whip:
Nja, jag har ju sett Renegades på nätet vars ägare i princip körde dom nedför ett stup och rakt ner i ett grishål. Men jag har inga ambitioner att göra så.
Jag är ute efter en pärla, en BEST, ett objekt som har bra framkomlighet om jag behöver det, samtidigt som jag jagar någotsånär komfort vid landsvägskörning.
Varför jag köpte min maskin är för att den duger gott till att ragga med på sommaren, känna friheten, damma iväg till nåt mer otillgängligt ställe om man så vill.
Jag vill att maskinen ska vara så komplett att jag kan ha nöje av den samtidigt som den kanske används till visst arbete såsom köra ved (har själv bergvärme dock) eller om man vill ha snöplog osv på den.
Sen var Renegaden den egentligen enda maskinen med bra prestanda och som är snygg på landsväg.
Hade jag velat ha en gubbtraktor så hade jag lika gärna kunnat köpa en Outlander eller liknande.
Så ja, jag vill ha allt ovanstående men utan skiten.
Åker jag ut i skogen med en maskin som visats på bilderna tidigare med feta däcken Allan, då är jag givetvis helt på det klara med att nu blir man skitig, men då är jag också beredd att ta det! :)
-
Är man orolig för att skita ner sig så är inte Renegaden en maskin att fundera på.
...läs nu meningen igen, och hitta betydelse två. :whip:
Nja, jag har ju sett Renegades på nätet vars ägare i princip körde dom nedför ett stup och rakt ner i ett grishål. Men jag har inga ambitioner att göra så.
Jag är ute efter en pärla, en BEST, ett objekt som har bra framkomlighet om jag behöver det, samtidigt som jag jagar någotsånär komfort vid landsvägskörning.
Varför jag köpte min maskin är för att den duger gott till att ragga med på sommaren, känna friheten, damma iväg till nåt mer otillgängligt ställe om man så vill.
Jag vill att maskinen ska vara så komplett att jag kan ha nöje av den samtidigt som den kanske används till visst arbete såsom köra ved (har själv bergvärme dock) eller om man vill ha snöplog osv på den.
Sen var Renegaden den egentligen enda maskinen med bra prestanda och som är snygg på landsväg.
Hade jag velat ha en gubbtraktor så hade jag lika gärna kunnat köpa en Outlander eller liknande.
Så ja, jag vill ha allt ovanstående men utan skiten.
Åker jag ut i skogen med en maskin som visats på bilderna tidigare med feta däcken Allan, då är jag givetvis helt på det klara med att nu blir man skitig, men då är jag också beredd att ta det! :)
Så du valde en RENT-A-GAY 800 istället 8)
-
Hej igen.
Ja ang. vinklingen på styrrullarna det går nog att vinkla dom lite,
men tror inte det har så stor betydelse.Se också att detta fäste är betydligt kraftigare och m.fler infästningar än Gooffroads fäste.
Däcken är ITP Mudlite XTR 27x9-14 fr, och 27X11-14 bak
Ok däck - smidig storlek i alla terräng + slitstärka
Ett minus dock, trots balanseringssand i fram däcken är det
obalans, tror det vill gå åt mycke bly för att få det bra!
(GBC Gator däcken är inte slitstärka men ok grepp, -små i storlekerna enl. min bror)
Det jag var ute efter med att kanske få styrrullarna lite närmare hålet är för att man när man väl behöver vinschen, kanske man kan få kraften av vajern/linan att läggas på styrrullarna och inte ligga och nöta mot frontprylen på maskinen.
Jag känner att jag kommer att behöva göra ännu grundligare kontroll av däcksidan, men däremot kan jag nog redan nu säga att dina däck inte hamnar på min maskin.
Jag har redan däck som har balanseringssand inuti och som skakar som fan själv, så jag går nog på däck som användare säger sig ha testat utan vibrationer och vobbel.
Tror det är säkrast så.......även om det bästa alltid är att få prova först, men var skulle man få det...? :)
Jag ska nog ta och slå en pling till offroadarna och fråga runt lite om alla deras däck.
Det är så mycket gummi, mönster, tum och hej kom och hjälp mig så man vet varken in eller ut... ;)
Hydro!
Jag tror jag vet vad betydelse två innebär, det är nog så att du vill köpa min maskin av mig.
Du är beredd att ge mig 88.000:- för den på stående fot, men endast om jag polerar upp den och skicka med en fälgborste på köpet! Se där, det var väl inte så svårt att veta vad du syftade på! :lol:
-
Är man orolig för att skita ner sig så är inte Renegaden en maskin att fundera på.
...läs nu meningen igen, och hitta betydelse två. :whip:
Nja, jag har ju sett Renegades på nätet vars ägare i princip körde dom nedför ett stup och rakt ner i ett grishål. Men jag har inga ambitioner att göra så.
Jag är ute efter en pärla, en BEST, ett objekt som har bra framkomlighet om jag behöver det, samtidigt som jag jagar någotsånär komfort vid landsvägskörning.
Varför jag köpte min maskin är för att den duger gott till att ragga med på sommaren, känna friheten, damma iväg till nåt mer otillgängligt ställe om man så vill.
Jag vill att maskinen ska vara så komplett att jag kan ha nöje av den samtidigt som den kanske används till visst arbete såsom köra ved (har själv bergvärme dock) eller om man vill ha snöplog osv på den.
Sen var Renegaden den egentligen enda maskinen med bra prestanda och som är snygg på landsväg.
Hade jag velat ha en gubbtraktor så hade jag lika gärna kunnat köpa en Outlander eller liknande.
Så ja, jag vill ha allt ovanstående men utan skiten.
Åker jag ut i skogen med en maskin som visats på bilderna tidigare med feta däcken Allan, då är jag givetvis helt på det klara med att nu blir man skitig, men då är jag också beredd att ta det! :)
Så du valde en RENT-A-GAY 800 istället 8)
Öh, va fan.....? :)
-
:lol: ()p
-
Förresten..........nu när jag fått se en del bilder dels på däck men också vinschar så undrar jag vad jag ska skaffa för plog, fästen osv och VARIFRÅN....?
Har kollat på Warn:s cyclone plog och även Can Ams cyclon plog och personligen känns Can Ams cyclon som något för mig, har ni en sån eller har någon här testat en sådan plog....?
Man borde ju ha bredare användning för en sån jämfört med en vanlig plog...?
Oavsett vilken vinsch jag nu skaffar, undra om man då kan köpa ex.vis Can Am plogen med snabbfäste och sen ännu ha en elektronisk fjärrvinkling av plogen, alltså att den får plats där framme.....?
Apropå "Rent a gay"....det låtar som att ni forum muppar har erat eget språk, medan jag min fan inte är invigd i allt sånt där än.....så jag antar att jag har en gay maskin då... :)
-
Gaymaskin???
Nänänä.... var har du fått det ifrån?
http://www.can-am.com/
-
Förresten..........nu när jag fått se en del bilder dels på däck men också vinschar så undrar jag vad jag ska skaffa för plog, fästen osv och VARIFRÅN....?
Har kollat på Warn:s cyclone plog och även Can Ams cyclon plog och personligen känns Can Ams cyclon som något för mig, har ni en sån eller har någon här testat en sådan plog....?
Man borde ju ha bredare användning för en sån jämfört med en vanlig plog...?
Oavsett vilken vinsch jag nu skaffar, undra om man då kan köpa ex.vis Can Am plogen med snabbfäste och sen ännu ha en elektronisk fjärrvinkling av plogen, alltså att den får plats där framme.....?
Apropå "Rent a gay"....det låtar som att ni forum muppar har erat eget språk, medan jag min fan inte är invigd i allt sånt där än.....så jag antar att jag har en gay maskin då... :)
He he he, jag såg någon på ett annat forum som skrev att han hade en rent-a-gay och jag med min snevridna humor tyckte det va LITE humoristiskt :lol: ()p
-
Om du fortfarande letar däck har jag en uppsätning ITP mudlite xxl 2st 30x12x14 2st 30x10x14 har rullat 35 timmar 90% skog. Skicka ett pm om du är intereserad.
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=7178&art=1873058 (http://shop.textalk.se/se/article.php?id=7178&art=1873058)
-
Hittar inte Månadens kampanj på Userclub. Har det gått ut med mail som jag missat eller?
Tyckte det var ett bra pris?? Gillar ju syntetlina.
-
Lasse!
Jag har varit på deras hemsida igår och kollat och jag hittade då inte heller nåt erbjudande om det.
Måste testa googla och se om jag kan hitta nåt....tror jag skippar storvinscharna och kör på XT15 bara jag hittar den till bra pris, men som sagt, man måste hitta det först!
Macmagnet
Tackar så mycket för erbjudandet men jag avstår....däck är inte prio ett just nu, men passade på att inhämta tips på bra sådana eftersom jag snart måste skaffa nya.
Har bara sådan beslutsångest vad jag ska ha, landsväg eller terräng (lutar åt terräng), sen måste dom funka minst hyfsat på väg utan vibrationer och skit och däck finns det en uppsjö av.
Där har jag dock av medlemmarna här fått lite tips om bra däck.
Väl värt att minnas framöver när man ska slå till.
För den delen vet jag inte vad du har för pris på dina, men jag tror dom blir på tok för fläskiga för mig. :)
frolland
Jag skrev det där om Outlander och gubbtraktor från hjärtat, sen efter att jag läst din kommentar om "Rent a gay" så såg jag att du var den sista man skulle skrivit gubbtraktor åt....i alla fall om man tittar på din maskinpark....är ju bara gubbtra......ja mena Outlanders..... ;)
Nu skrev jag väl det i allmänhet då och kanske inte till dig men ändå.....din kommentar var underhållande för en Kodiak 450 kompis.....han har redan haft störtkul åt "Rent a gay"..... ;D
-
Har varit i kontakt med userclub, det är kampanj månaden ut.
Men vad ingår egentligen i satsen? http://www.nivado.com/index.php?pageId=182
Finns det tex ström framdraget eller följer det med?
-
VAd det gäller däck så rekommenderar jag Maxxis Big Horn från hojdäck.se
Finfina grejjer å bra priser
-
Lite velig just nu...
Ska jag försöka montera min "clas olsson" variant av vinsch eller passa på att köpa en XT15 när de nu är specialpris?
Kommer jag bli besviken med en lågprisvinsch eller rent av en falsk trygghet då det verkligen behövs så funkar den ej?? Hur dåliga är dom billiga?
-
http://www.youtube.com/watch?v=7FTkFf2Ri_s
sitter en classevinch på snartfredag's brute. funkar ju som synes som den ska, behövde ju hjälp för att stå still iaf. ()p
sen en nermontering och infettning skadar nog inte innan montering.
-
Lite velig just nu...
Ska jag försöka montera min "clas olsson" variant av vinsch eller passa på att köpa en XT15 när de nu är specialpris?
Kommer jag bli besviken med en lågprisvinsch eller rent av en falsk trygghet då det verkligen behövs så funkar den ej?? Hur dåliga är dom billiga?
Min classe vinsch gör jobbet utmärkt...än så länge iaf...
Är lite lite högljuddare och slöare än en Warn...men för prisskillnaden lider jag knappast.
-
Får den plats i renegade?
hur ser styrningen ut på era? Min är en fult stort gult hangtag som man typ får tejpa fast, inte så kul....
Tror fabrikatet är Gebe? Kan det stämma?? Minns inte ::)
Skönt när allt passar, fungerar å ser bra ut...
-
Får den plats i renegade?
hur ser styrningen ut på era?
Jodå, plats fick den allt. Fästet fick byggas.
Har en "In-Out switch" på styret, ingen "sladd-fjärr".
Är denna jag har : http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=136149054
Såg att ÖB hade en med gul "sladd-fjärr" för 599:-.
-
Det är en sån läskig som jag har liggandes någonstans i vedboden.
Köpte den till min kineshjuling som körde fast på planmark, men den hann packa ihop helt innan jag monterade den.
På Kawan hade jag en Warn med syntetlina, skönt att den inte blir taggig å vass.
Då står alltså valet ÖB med phsykofjärr eller en 3000kr dyrare warn, känns ju som om Warn kanske passar modellen bättre...
-
Herrejävlar! :)
Ena dagen när man är här så skriver ingen, nu när man inte varit inne på ett par dagar så finns det fullt med inlägg, skoj.
Jag kommer nog för min del att satsa på Warn Vinschen XT15, och till det tar jag nog gooffroad.se:s fäste för Renegade bara han moddar den så jag får den som jag vill ha.
Deras modell funkar som så att linrullarna sitter utvändigt utav frontbågen bla bla whatever och jag tycker det ser för jävla fult ut.
Dom görs på fabrik var det nu var nånstans, och han skulle kolla upp om man kunde korta av fästet så linrullarna sitter på insidan av frontmojängen, men alldeles framme vid hålet.
Just nu är mitt största bekymmer förutom vilken vinsch jag skall ha, det att jag inte kan välja modell på snöplog. Ska jag ta Warn raka eller cyklonblad eller ska man kanske satsa på Can Ams cyclonblad...?
Enligt Patte på gooffroad.se så verkar det som att vissa inte riktigt vill svara på huruvida fästena på Can Am och Warn är samma eller inte.
Jag behöver ju ett fäste för plogen till Renegaden, men eftersom jag vill kunna använda elektrisk plogvinkling så måste man ju veta om det fungerar med Can Ams cyklonblad och som det verkar så är det kanske säkrast att köpa Warn som det ser ut idag.
Återstår att se hur man gör och beroende på vad jag får till svar på mina frågor.
Har jag tur och att allt passar samt att jag får ett schysst pris av gooffroad så kanske jag tar allting därifrån.
Tack V-twin förresten för däcktipset, ska kolla upp det närmare.
Lasse! Bra att du nämnde det där med Brp usersclub, hade hunnit glömma det, ska kolla upp dom närmare huruvida dom har så bra pris på vinschen eller om den går att finna billigare nån annanstans.
Nu äre god natt och sov gott, så god natt och sov gott! :)
-
Igår blev det XT15 kitet, kul!
Hoppas jag hinner montera i helgen.
Är det någon som har en bild där den är monterad med denna sats? Kul å se slutresultatet...
-
Lasse!
Jag kommer nog beställa en XT25 på måndag som det ser ut.
Varifrån beställde du din, och vad för vinschfäste blev det...?
Du kanske kan plocka fram fotografen i dig när du är klar och slanga in en bild på montaget...? :)
Jag ska göra samma sak när jag fått min och den är på plats.
Jobbar natt nu så det lär nog dröja ytterligare ett tag!
-
Måndag, spring ner till din BRP handlare nu, ta med BRP userclub kortet å köp.
Det skiljer en del i pris idag eller på måndag, idag 3700:-, på måndag nästan 7000:-.
Jag kan ta med kameran vid montering, vet dock inte när tid finns för montering. Trist
-
Lasse!
Det är kört när det gäller den vinschen, men jag har fått en deal av en snubbe på en sprillans ny XT25 istället med vinschfäste för 4400:-.
Blir nog en beställning av den på måndag eller tisdag som det ser ut nu.
Jobbar natt ända fram till måndag morgon och sen tar det ett tag innan man blir människa igen så vi får se när det blir av. :)
-
Herrejävlar! :)
Just nu är mitt största bekymmer förutom vilken vinsch jag skall ha, det att jag inte kan välja modell på snöplog. Ska jag ta Warn raka eller cyklonblad eller ska man kanske satsa på Can Ams cyclonblad...?
Enligt Patte på gooffroad.se så verkar det som att vissa inte riktigt vill svara på huruvida fästena på Can Am och Warn är samma eller inte.
Jag behöver ju ett fäste för plogen till Renegaden, men eftersom jag vill kunna använda elektrisk plogvinkling så måste man ju veta om det fungerar med Can Ams cyklonblad och som det verkar så är det kanske säkrast att köpa Warn som det ser ut idag.
Nu äre god natt och sov gott, så god natt och sov gott! :)
nej warn elvinkel plog klumpen går inte att montera på brp plogen, eller det går men då får du bygga om fästet,, sen väger den 20kg så det blir lite tyngre fram.
-
Men hallå, vänta här nu va...?
Inte fan väger väl den elektriska plogvinkelgrejen 20 pannor...?
Om det stämmer att den nya Pro vantage plogen väger runt 60 kilo och styrningen 20 kg så undra fan att det blir tungt framtill i så fall....
...fast det är ju klart, hur avancerat ombyggande krävs för att få det att fungera...?
Det kanske är värt att ha en lite lättare Can Am cyclone plog än warns motsvarighet och spara vikt, för att sen drämma dit den där plogvinklingen...än att köra warn rakt igenom...?
Snart blir ju allting så tungt för maskinen så det blir bättre om man köper en Lundbergare..... ;D
Kanske blir till och köpa Can Ams cyklon plog tillsammans med deras snikvinkelsystem med en spak vardera på höger och vänster sida om maskinen...? :-\
-
Men hallå, vänta här nu va...?
Inte fan väger väl den elektriska plogvinkelgrejen 20 pannor...?
Om det stämmer att den nya Pro vantage plogen väger runt 60 kilo och styrningen 20 kg så undra fan att det blir tungt framtill i så fall....
...fast det är ju klart, hur avancerat ombyggande krävs för att få det att fungera...?
Det kanske är värt att ha en lite lättare Can Am cyclone plog än warns motsvarighet och spara vikt, för att sen drämma dit den där plogvinklingen...än att köra warn rakt igenom...?
Snart blir ju allting så tungt för maskinen så det blir bättre om man köper en Lundbergare..... ;D
Kanske blir till och köpa Can Ams cyklon plog tillsammans med deras snikvinkelsystem med en spak vardera på höger och vänster sida om maskinen...? :-\
vad jag sett så finns det 2 olika sånna klumpar... den första som jag har.. hade fraktvikt på runt 25 kg om jag inte minns fel och den va tung att handskas med.. ... sen den nya pro avantage kanske är lättare? men är dyrare .. finns på goffroad.se, men dom ser likadana ut.. antagligen är det fästena som skiljer dom åt.
min outlander neg nå fruktansvärt med denna tillsammans med brp-plogen, tur har man förstärkta fjädrar för annars har det nog inte gått.
-
Hörru core_am, vänta här nu va..!! ;)
Har du brp plogen tillsammans med deras (Warns) elektriska plogvinkling...?
Om du har det så skulle jag vara mycket tacksam om du hade kunnat berätta för mig precis vad du gjort och hur samt om du kunde skicka några bilder som visar hela montaget, och gärna underredet på din maskin.
Vissa tror att Outlanderns fäste skall passa till Renegade också, så det hade varit kul att se hur din ser ut på undersidan.
Fick svar från Warn förresten som förklarade varför det inte finns ett fäste till min maskin.
Dom anser att Renegade är en sportmaskin till skillnad från Outlander och att det är därför dom inte gjort ett fäste till den.
Sen sade dom att det fanns för lite utrymme framtill på min maskin för fastsättning av brackets....vet ej riktigt vad det är, men någon form av håller/fäste antagligen.
-
Hörru core_am, vänta här nu va..!! ;)
Har du brp plogen tillsammans med deras (Warns) elektriska plogvinkling...?
Om du har det så skulle jag vara mycket tacksam om du hade kunnat berätta för mig precis vad du gjort och hur samt om du kunde skicka några bilder som visar hela montaget, och gärna underredet på din maskin.
Vissa tror att Outlanderns fäste skall passa till Renegade också, så det hade varit kul att se hur din ser ut på undersidan.
Fick svar från Warn förresten som förklarade varför det inte finns ett fäste till min maskin.
Dom anser att Renegade är en sportmaskin till skillnad från Outlander och att det är därför dom inte gjort ett fäste till den.
Sen sade dom att det fanns för lite utrymme framtill på min maskin för fastsättning av brackets....vet ej riktigt vad det är, men någon form av håller/fäste antagligen.
jajjemen, jag har warn power pivoten på brp plogen! fästena är ju helt olika då brps blad mer är nå ihopkastat kan man säga :djump:
det vi gjorde var att vi skar ur en rund bit ur den översta delen av skivan som håller fast plogen eller om det nu var den undre :hmmm:,, sen borrade vi hål på sidorna och tryckte dit vinkel tillsatsen.. funkade bra till en början men då de små byglarna som medföljer inte ville sitta fast.. dessa byglar som gör att bladet sitter fast om man vill låsa bladet, vi tigade ihop hela skiten så dom byglarna satt fast och nu är det bara o köra ()p lite jox va det men till slut funkade det bra.. hoppas den beskrivningen vart bra nu!
men vill man ha nåt driftssäkert så ska man köpa warn rakt igenom.
http://quadsweden.se/V9/gallery_foto.aspx?mid=6805&nGalleryfotoID=95613&dskijsiteq
där finns en bild på hur det vart.. har tyvärr inga fler bilder
-
Tjenare Core_am! :)
Tack för bilden, den var mycket intressant att kika på.
Kom just på ett problem som jag kanske får på min om jag köper allt med Warn, undra om min lilla stötbåge framtill på Renegaden kommer att vara iväg för power pivot grejen...?
Jag tänkte bara för din Outlander är ju naken framtill, allt sitter ju högre upp så du påverkas inte på samma sätt som jag kanske gör....
-
Monterade en vinsch från classe för ett par dagar sen. Var lite trångt men det gick :). Använder den för att lyfta mitt nya brp-snöblad ()p
-
Monterade en vinsch från classe för ett par dagar sen. Var lite trångt men det gick :). Använder den för att lyfta mitt nya brp-snöblad ()p
Kom just på att jag glömt ringa upp dig...
-
Ja Frolland, du är ju ett svin ;). Lugnt vettu. Löste sig ändå. Måste bara fästa vinschen lite bättre. Har plogat snö hela helgen åt mig själv och några grannar :). Plötsligt så är man populärast på gatan ()p
-
Ja Frolland, du är ju ett svin ;). Lugnt vettu. Löste sig ändå. Måste bara fästa vinschen lite bättre. Har plogat snö hela helgen åt mig själv och några grannar :). Plötsligt så är man populärast på gatan ()p
he he he, det va väl inga problem med plogfästet för att du kör renegade?
-
Ja Frolland, du är ju ett svin ;). Lugnt vettu. Löste sig ändå. Måste bara fästa vinschen lite bättre. Har plogat snö hela helgen åt mig själv och några grannar :). Plötsligt så är man populärast på gatan ()p
he he he, det va väl inga problem med plogfästet för att du kör renegade?
Nä för fan. Fästet var bolt-on vettu :)