ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: TommyBoxster skrivet 17 april 2007 kl. 20:20:59
-
var å lekte i lite vatten nyss... blev rätt djupt på ett ställa där bottenisen försvunnit märkte att bakändan försvann ner kanske till lyktan typ
när ja sen komm upp på land slirade remmen nåt fruktansvärt å skrek.. hur kan ja fått in vatten i cvtn? ser att de e nån lufftning under sadeln mot ramen men tror inte ja var så djupt... har ju sett arlandafilmerna å de gossarna har då vart på djupare vatten än jag
tacksam för svar /Tommy
bild på badplatsen :)
(http://www.atvcenter.se/modules/coppermine/albums/userpics/12279/fl%F6de.JPG)
-
Nu har ju jag en gammal kina maskin men jag har haft samma problem. Men det gick "över" ganska fort.
-
alla lådor ,cvthuset.är inte helt täta,ta lossa locket, lossa på främre variatorn samt den bakre sitter bultar bakom som inte är tätade ,sen tätar du kanten runt om med silikon ,,,
-
alla lådor ,cvthuset.är inte helt täta,ta lossa locket, lossa på främre variatorn samt den bakre sitter bultar bakom som inte är tätade ,sen tätar du kanten runt om med silikon ,,,
-
Dessutom är det ganska många som läcker bakom kåpan mellan motor och plasten, samt väldigt lågt placerade luftintag (kan lätt skvätta upp i det främre), läkaget mellan motor o plast märks om du står still en stund i vatten upp till ungefär halva kåpan en liten stund.
Men det är bara att lugnt o fint låta den komma upp i fart utan att slira för mycke så blåser du snart ut eventuellt vatten och remmen torkar :D
-
på flertalet maskiner sitter det dräneringsskruvar undertill av remhuset. vad står det i din handbok? prata med tribon eller tarzan, de har ju båda badat med sina.
-
täta kåpan å sen monterar du ett snorkelkit också
-
I handboken till min Polaris så står det att om man får in vatten i variatorn så ska man försståss tomma ut vattnet först
och sen lägga i parkeringläget för att kunna varva motorn varierat i ca: 10-15sekunder
för att sen lägga i lågen för att kolla om det fortfarande slirar.
Om den gör det så är det bara att göra om det en gång till...
Hoppas det löser sej för dej!
/Palm
-
Lite bilder, lite läsning :)
Dräneringsplugg (http://www.atvonlinemagazine.com/atv_tire_wheel_machine_review/machine_reviews/my_outty800efi/drain_plug_install/drain_plug_install.html)
Försegla CVT 1 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_1.html)
Försegla CVT 2 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_2.html)
Försegla CVT 3 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_3.html)
-
Lite bilder, lite läsning :)
Dräneringsplugg (http://www.atvonlinemagazine.com/atv_tire_wheel_machine_review/machine_reviews/my_outty800efi/drain_plug_install/drain_plug_install.html)
Försegla CVT 1 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_1.html)
Försegla CVT 2 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_2.html)
Försegla CVT 3 (http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/sealing_cvt_page_3.html)
mycke bra läsning verkligen!
nu e ju bara frågan om man orkar detta alt håller sig från så mkt vatten..hmm
-
jo da börja imorrgon så blir du klar till helgen :D
-
Hehehe, Pålamalm (firren) vet vad han talar om,, :lol: :lol: :lol: :twisted: :twisted:
-
ja du borde ha mej som förbild 8) 8) 8) 8) 8)
-
Det finns ett service meddelande på CVT tätningar mm.
Hör med era ÅF, så får ni det åtgärdat.
P/N 420 611 404
-
Det finns ett service meddelande på CVT tätningar mm.
Hör med era ÅF, så får ni det åtgärdat.
P/N 420 611 404
tackar ska vi verkligen prova med.. dom ska in på måndag så.
-
Vatten i cvtn? Ja de får jag varje åkning, samt mina andra 10-15 can-am polare :) Brukar sitta i kanske 15 minuter sen är de bra igen. Bara att åka lite lugnare..
Min åtf. försäkrade mig om att det inte är någon fara sålänge man inte ger botten vid "slir".
Finns som sagt packningar mot detta..
-
Vatten i cvtn? Ja de får jag varje åkning, samt mina andra 10-15 can-am polare :) Brukar sitta i kanske 15 minuter sen är de bra igen. Bara att åka lite lugnare..
Min åtf. försäkrade mig om att det inte är någon fara sålänge man inte ger botten vid "slir".
Finns som sagt packningar mot detta..
jo de e inga problem så länge man inte sitter fast i en myr utan drivning :lol:
hände mig i helgen (bilder kommer).. lätt panik spred sig då vi fick förlita oss på vinschen och maskinen i neutralläge.. gick bra men känns nog inge kul om man vart ensam å tappar drivning i mudden.. jaja ska in me den på första servicen å skall påtala problemet och hänvisa till D4s service nr
-
Vatten i cvtn? Ja de får jag varje åkning, samt mina andra 10-15 can-am polare :) Brukar sitta i kanske 15 minuter sen är de bra igen. Bara att åka lite lugnare..
Min åtf. försäkrade mig om att det inte är någon fara sålänge man inte ger botten vid "slir".
Finns som sagt packningar mot detta..
jo de e inga problem så länge man inte sitter fast i en myr utan drivning :lol:
(http://www.atvcenter.se/modules/coppermine/albums/userpics/12274/IMG_2645%20%28Small%29.JPG)
lätt panik spred sig då vi fick förlita oss på vinschen och maskinen i neutralläge.. gick bra men känns nog inge kul om man vart ensam å tappar drivning i mudden.. jaja ska in me den på första servicen å skall påtala problemet och hänvisa till D4s service nr[/img]
-
härlig bild,,,mer sånt , det är ganska lätt att se till att den inte tar in vatten , gör som beskrivningen,,,,,,då har du aldrig problem någon mer gång
-
Det finns ett service meddelande på CVT tätningar mm.
Hör med era ÅF, så får ni det åtgärdat.
P/N 420 611 404
Stämde riktigt bra detta, det fanns ett service meddelande på både cvtn samt ett reflektorskydd under sadeln, dom hadde inte grejjerna hemma idag då den servades och ja e såå körsugen inför helgen så de får bli då dom fått grejerna..
Vet du D4 eller någon annan vad det innebär servicemedd på cvtn? innebär de att den blir helt tät eller måste man fortfarande fixa det på egen hand?
-
CVTn ska enl. uppgift bli tät samt få bättre kylning, framför allt på primär variatorn.
Väntar själv på installation, så jag vet inte säkert hur det blir.
En annan viktig uppgradering är ECM uppgraderingen som gör att kylfälkten går oftare så motorn blir mindre het.
-
CVTn ska enl. uppgift bli tät samt få bättre kylning, framför allt på primär variatorn.
Väntar själv på installation, så jag vet inte säkert hur det blir.
En annan viktig uppgradering är ECM uppgraderingen som gör att kylfälkten går oftare så motorn blir mindre het.
oj tackar för det snabba svaret.. låter ju perfekt.. är ECM uppgraderingen ett eget service meddelande eller ingår de i nåt annat för till mig sa han de var 2st serv medd cvtn samt reflektorn.
för övrigt 1600kr för förstservicen va ju inte så farligt..var beredd på de dubbla
-
ECMen uppgraderas när ÅF kopplar in datorn i hojen.
Det förutsätter att ÅF uppgraderat sin PC.