ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Allroad => Ämnet startat av: maxorn skrivet 6 augusti 2009 kl. 15:52:17
-
justerade ventilerna idag på min challanger
1 av med sätet
(http://i31.tinypic.com/2v1ozuh.jpg)
2.lossa sidokåporna
(http://i29.tinypic.com/28stslg.jpg)
3.ta lös tanken glöm inte lossa kabelskon under "huven"
lossa två skruvar och tryck kåpan mot styret så får man lös huven
(http://i29.tinypic.com/1z2m25k.jpg)
(http://i29.tinypic.com/14jxdab.jpg)
4. lossa kåpan över variatorn det behövs för att kunna snurra motorn
(http://i25.tinypic.com/2r5xa4j.jpg)
5.efter det är det fritt att komma åt det som behövs locken över ventilerna sitter på över och undersidan av motorn bild 1 översida 2 under motorn
(http://i28.tinypic.com/52cmlw.jpg)
(http://i28.tinypic.com/wj85eo.jpg)
hittade inget lock för att se öd, snurrade motorn till jag kunde känna vändläget med en smal mejsel då kolven står i topp. man måste kolla så att motorn är på rätt varv så båda ventilerna har ett spel.
sen är det bara att justera. lossa muttern med en tias nyckel justerskruven kan man dra med fingrarna
hade inte allroads handbok så jag satte efter linhais spec insug 8-12 avgas 15-20 detta var första justeringen på min maskin. nu låg min inom toleranserna efter hundra mil så det var inte så mycket att ändra på.
-
Hej. Det där var en kanonbra förklaring ()p Till och med jag fattade
när det var bilder ;D /Olish
-
Kan bara instämma, bra jobbat! Kul att någon tar sig tid att fotografera sitt arbete. ()p