ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: harry2 skrivet 22 maj 2013 kl. 19:18:17
-
Ja om inget oförutsett händer beställer jag mig en outlander 400 imorgon.
Är det något jag skall tänka på med en ny maskin?
-
Ta det lite chill till första service :)
-
Smålands traktor? Dom brukar ha en 400 & en 500 hemma :)
-
Stämmer bra det!
Ja, ta det lugnt dom första tio är lie halvjobbigt.
Tio timmar är inte mycket heller, man hinner provköra sedan är det tillbaka med den!
Är det en bra maskin annars? Ska mest använda den till att frakta motorsågen på samt köra hem ett å annat vilt.
-
Förutom Emils (som blev misshandlad) har jag inte hört något dåligt om dessa.
Inte många till salu heller som jag ser som ett tecken att folk är nöjda :)
-
Dr Mumin har väl en, har inte heller hört eller sett någon annan än Emil lille som har haft problem.
-
Förutom Emils (som blev misshandlad) har jag inte hört något dåligt om dessa.
Inte många till salu heller som jag ser som ett tecken att folk är nöjda :)
Ääh, jag hårdtestade ju den bara så folk ska veta vart gränsen går ;D
-
Då vart den beställd!
-
Då vart den beställd!
Gratulerar! Hoppas du får många felfria timmar med maskinen :ATV:
-
Då vart den beställd!
Härligt, fanns det någon hemma att prova?
-
Jajemen! Det var det som avgjorde det, Lantmännen ville ju inte ta hem en polarisen för provkörning, då ringde jag Smålands traktor och frågade, ja bara kom hit och kör!!
-
Jajemen! Det var det som avgjorde det, Lantmännen ville ju inte ta hem en polarisen för provkörning, då ringde jag Smålands traktor och frågade, ja bara kom hit och kör!!
Trevligt ()p
-
Jajemen! Det var det som avgjorde det, Lantmännen ville ju inte ta hem en polarisen för provkörning, då ringde jag Smålands traktor och frågade, ja bara kom hit och kör!!
Det är nog många som förlorar affärer för att de inte kan erbjuda provkörning. Med all rätt.
En gång i tiden skulle jag köpa ny motorcykel. Var lite sugen på en Buell, så jag var in till en stor handlare i Stockholm och tittade på en.
När frågan om provkörning kom tittade han på mig som jag var en idiot.
- Våra kunder brukar aldrig vilja provköra, de vet vad de vill ha.
- Det kanske stämmer när det gäller kromtyngda HD som ändå inte går att köra aktivt med, men en sportigare hoj måste man ju för tusan provköra innan!
- Om du köper en så kan du provköra hur mycket du vill sedan...
Jag gick därifrån och köpte en Suzuki istället. Efter provkörning.
-
Ja, jag förstår att det är dyrt att hålla lager, men lantmännen omsätter hundratals miljoner.
Hojen jag var intresserad av kostar 50´ dessutom verkar den ju populär!
Hade jag fått provköra så hade det till 99% blivit den!
Men nu blev det Can am istället!
Tillverkarna själva borde vara intresserade av att det finns maskiner för provkörning ute i butikerna?
Går jag förbi polaris på elmia mässan blir det nog en kommentar om varför det inte går att provköra hos deras åf.
Jag skickade även dit en "bulvan" i form av en jobbarkompis och han fick samma svar som jag.....
han spelade totalt ovetande angående atv:s och ställde mycket "dumma" frågor, läs noga nu ni Can am frälsta!
Han ställde frågan: hur är polaris i jämförelse men Can Am? Eftersom dom också har åf i närheten?
Då sa försäljaren att det inte går att jämföra dessa märken då Can Am är en högre klass! polaris är mer mellanklass, och det märks ju på priset med sa han.
Nu en mer seriös fråga, har inte min 400 "visco lock", det står ingenting om det i broschyren jag fick?
-
Vilken "klass" som är högst är mer beroende på vad man själv gillar och vad man själv har för användningsområde dessa märken emellan.
Can-Am är mer ett hobbyfordon där fokus mer ligger på lek än arbete medan Polaris mer är riktat till proffsanvändning.
Can-Am är ju ett gammalt anrikt namn som BRP köpte typ -06, för att ha på sina tre- och fyrhjulingar (egentligen ett tvåhjulingsnamn från början).
Innan detta namn köptes in satt namnet Bombardier på hjulingarna, och förkortningen BRP betyder ju Bombardiers Rekreations-Produkter... dvs "leksaker".
Sen att det GÅR att arbeta även med dessa är ju en självklarhet, men det finns andra det går bättre med, beroende lite på vad man nu skall göra.
Persontransport, snöröjning, enklare skogsarbeten mm klarar ju de flesta, oavsett märke.
Alla CA har visco lok, även din.
Sen kan man ju generellt säga som så att försäljare är ett släkte för sig, de gör allt för pengar.
Och då framför allt ljuger.
Jag litar inte en endaste sekund på en enda försäljare någonstans, oavsett bransch.
Detta med att inte kunna provköra är rätt specifikt för just fyrhjulingar, men visst kan man stöta på det även inom andra områden.
När jag skulle ha ny mc för typ 3 år sedan hade Yamaha precis kommit ut med sin Super Ténéré så sjävklart var den ett intressant alternativ då man ju haft många Yamaha-produkter genom åren och gillat dem alla.
Först provade jag BMW:n, där var det inget snack... fick provköra hela eftermiddagen och körde väl 30-40 mil.
När jag sedan efter några dagar kom in till andra återförsäljaren och ville prova Yamahan så undrade de varför.
"Yamaha är ju bra"
Ehh... jajo, men kanske inte till mig eller till den körning jag har, svarade jag.
Jo, då fick jag visst testa lite om jag nu så promt ville.
Men bara en kvart, inom byn typ.
Då påpekade jag att eftersom jag fick testa BMW:n hur mycket jag ville så blir det en sådan.
Yamahan testades aldrig, och om alla ÅF har samma "försäljningsteknik" är jag förvånad över att de fått någon såld alls.
-
Sen kan man ju generellt säga som så att försäljare är ett släkte för sig, de gör allt för pengar.
Och då framför allt ljuger.
Jag litar inte en endaste sekund på en enda försäljare någonstans, oavsett bransch.
Detta med att inte kunna provköra är rätt specifikt för just fyrhjulingar, men visst kan man stöta på det även inom andra områden.
Eftersom min erfarenhet jag delgav ovan kommer från en HD-handlare så misstänker jag att detta är specifikt för fordon som mer eller mindre säljer sig själva. De som ska ha en HD skiter högaktningsfullt i att andra motorcyklar är bättre, och behöver därför inte provköra. De har ju redan bestämt sig!
Samma är det nog med många 4-hjulingar. Många ska bara ha en. De har ingen aning om vad de ska ha den till utan ser bara någon romantisk inre bild.
Under hösten tittade jag på ett gäng olika alternativ till bruksbil, tämligen förutsättningslöst kollade jag på flertalet märken utifrån en ganska specifik kravlista (stor dieselkombi, manuell låda, så gott som fullmatad i övrigt). Trots att bilbranschen är i kris var bemötandet från försäljaren synnerligen varierat. Sämst var det hos det billigaste märket, Hyundai. Försäljaren bestämde sig tidigt för att jag inte hade råd och bemötte mig efter det. När jag sa att dieselvärmare styrd av mobilen var ett av kraven sa han rakt ut att det var så dyrt så det hade jag inte råd med.
Det slutade med att jag behåller Passaten ett år till. Med sms-styrd dieselvärmare. Som jag hade råd med.
Jag orkar helt enkelt inte bli knullad av försäljarkåren, och dessutom betala styvt 300k för nöjet.
-
Sorry för OT, men alla branscher skulle nog må väl av att kundanpassa sig lite mer, klättra ner från sina höga hästar och inse att många kunder faktiskt inte har en IQ på tretton...
Just HD har jag aldrig intresserat mig för, men det du skriver stämmer säkert... de säljer ju på "känsla" eller nåt.
När jag var i samma sits som dig (dieselkombi) så fanns kravet på automat eftersom jag drar släp en hel del och sjösätter båtar osv, och ogillar att elda lameller.
Trots att man är "audi-människa" så började jag kolla hos Subaru, för deras slitstyrka är ju i topp och deras AWD är väl fungerande.
Där fick jag förklarat för mig att dieselmotorer inte fungerar ihop med automat.
Nähä?
Nä, det håller inte... automatlådorna klarar inte vridet, så Subaru har inte automatlåda som tillval till sina dieslar.
Nähä, men det betyder ju att DE inte kan tillverka en låda som håller, för alla andra kan ju...
Jo, men de andra håller inte.
:tickedoff
Subaru är billigare i både inköp och värdeminskning, men det blev en Audi, med AWD och 500 Nm.
Och automat.
Och visst kan skiten rasa, men det får man ta då.
-
Stämmer bra att Doktorn åker Ca 400 kan inte säga annat än att det är en underbar maskin
Den axar jämt med en dinli 700centaur när man busar grus och viscon e ju underbar när man plogar bara gasa å styra dit man vill utan att behöva fippla med diffspärren i tid och otid
Kan man leva med att dom är terängreggade så är dom nog det mest prisvärda i den prisklassen
-
Jaha då var den hemma & lyckan är total!!!
Finns det några "big no no" förutom att varva skiten ur den?
-
Kör med sunt förnuft, du behöver ju inte dra 2 ton bakom det första du gör ;)
Låt den stå och tuffa lite innan du drar iväg första revan.
Inkörning är ju typ tills den blir varm enl. mig. Men sen är det ju bra och ta det lite lugnt till första service som sagt :)
Lycka till och mycket nöje :djump:
-
JÄVLAR !!!! Vad det här är kul! :D
Har blivit ett par timmar i skogen!
Och det är en fantastisk maskin!
iPhone som har stavat
-
Bilder :whip:
-
(http://)
-
(http://)
-
(http://)
-
Jag ber om ursäkt för formatet på bilderna, men jag fattar inte riktigt hur man lägger in med en padda?
Annars är jag sjukt nöjd dom första tre timmarna! Det är alltså så här en "riktig" hoj ska gå! Så många år jag har fumlat i mörkret!
Har försökt köra fast på alla sätt utom att dränka den i ett dynghål!!
Fantastisk på att klättra i berg, det är endast lutningen som gör att det att det blir obehagligt........ Jag vill inte rulla ner den för ett berg det första jag gör!
Har prövat visco locken också, har förstått att den är väldigt utskälld för att den kopplar sent! Men den kopplar direkt tycker jag, även när man smygkör i skogen.
I det stora hela är jag euforisk! Bara att invänta den satans tiotimmarservicen, antingen blir det nästa vecka, eller veckan efter.... 10 eller 15 Tim borde väl inte spela så stor roll?
-
Hör med din ÅF innan du går över 10tim så de inte surar om garantin.
Eller boka direkt och kör :)
-
Grattis!!
...sjukt nöjd dom första tre timmarna! Det är alltså så här en "riktig" hoj ska gå! Så många år jag har fumlat i mörkret!
Och betänk då att du köpt den allra minstaste...
...som trots sina knappa 400 kubik drar flertalet kinamaskiner på 5-600 kubik... ja till och med de på 700.
Nu när du kört lite och känt på maskinen så kanske du noterar att man faktiskt inte alls "bara betalar för märket" som en del påstår... (oftast mest för att intala sig själva att det de köpt är minst lika bra)
()p
-
Skönt att du är nöjd!
Ang diffen så är det väl värre förr. Nu är den ju såpass att den hänger med :)
-
Grattis!!
Och betänk då att du köpt den allra minstaste...
...som trots sina knappa 400 kubik drar flertalet kinamaskiner på 5-600 kubik... ja till och med de på 700.
Nu när du kört lite och känt på maskinen så kanske du noterar att man faktiskt inte alls "bara betalar för märket" som en del påstår... (oftast mest för att intala sig själva att det de köpt är minst lika bra)
()p
Jo, jag har tänkt på det med! "om en 400 går så här, hur känns då en tusenkubikare?" jag ska passa mig j*****t noga för att pröva 1000cc det
kommande året, detta verkar vara ett jäkla gift.........
-
Jaha, då har man äntligen kommit upp i 10h, det har varit många anledningar till att det har tagit tid, mycket jobb m.m... så jag har försökt "tajma" servicen så att den ska passa mig. Så naturligtvis när jag ringer smålands traktor nu på förmiddagen så har han som servar canam semester i två veckor till........ och det är bara han som är "behörig"..........
Ja, jag vet att det är idiotiskt att inte ringa och kolla det här i god tid! :banghead:
Men jag trodde att smålands TRAKTOR hade sin mest aktiva period nu i jordbrukstider!!! och att man tar in extrapersonal för att hinna med allt!
Blev ganska förbannad när jag ringde och en yrvaken dam ursäktade sig att hon precis hade kommit tillbaka från sin semester, och sa att du får återkomma den 15 juli, jaha sa jag ska maskinen stå i garaget i två veckor? >:(
Ehhh..... njaeeae....
Hon bad att få återkomma och efter en stund så ringde det en mekaniker som hade pratat med den "behörige" och han sa att håller du dig bara under 20h så är det inga problem!
Jag tror inte att jag kommer att komma upp i 20h på två veckor då det tog mig nästan en månad att komma upp i 10h
Vad säger ni rutinerade! är det ok? Jag funderar på att byta oljan själv om det inte finns någon plombering eller liknande, bara för att få i ny olja........
Eller ska jag ge fan i det och bara köra?
Jag kommer att kräva att det ska skrivas en notering i serviceboken att det är åf:s fel och inte mitt att maskinen inte är servad i "rätt" tid...... :knupple:
-
Jag åkte 37h med min innan första servicen gjordes men stor anledning till det var att den hade rullat 26h när jag köpte den och sen glömdes servicen bort av mig.
Frågade dom när jag väl lämnade in min hur garantin blev nu och dom sa att det inte skulle vara nån fara för oftast så behövde brp inte se nå papper :) så några timmar till ska nog inte vara nån fara tycker jag :)
-
Dom har bara en mekaniker på små maskiner på Smålands, resten jobbar med traktorer. Atv och gräsklippare är nog inte prio ett.
-
När är det säsong för gräsklippare? ;)
Nä det klart att dom inte lär serva så många hojar i månaden.. Den stackars ensamma mekanikern lär ju inte vara arbetslös när han kommer tillbaka iaf!