ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Harmon skrivet 29 april 2013 kl. 22:51:45
-
Hej ja e sugen på att byta system på min renegade 800 - 07.
Så vad blir skillnaden, skall man köpa helsystem eller bara pipan.
Så finns de nån som bromsat o testat skillnaden..
Ja berätta gott folk va ni tycker. Länka till tester osv...
Mvh
-
Är de då ingen som har ett effekt system på sin maskin...?
-
Här är ett klipp som jag gillar, blir nog muzzy-slipon o tuner för mej nån gång.
Detta klipp är en Outlander 1000 o vad jag förstått så är det vforcejohn på can-am-forumet som ställt in tunern riktigt bra! Han har säkert nåt bra till din maskin åxo!
Outlander 1000 Muzzy Slip-On and Digituner Dyno Results (http://www.youtube.com/watch?v=xdMUQK0wLn0#ws)
-
Det räcker oftast med ett slipon och tuner för att få bra med vrid och effekt.
Ett helsystem har man inte så stor nytta av om man inte har möjlighet att "mappa" varje cylinder för sig.
Till exempel med powercommander V och dual autotune.
Men tycker man det är värt 4000:- mer med helsystem så kan man ju tänka på att det bara blir ca 2-3 hk mer med helsystem jämfört med slipon, och då bör man ha en PC V med dual autotune också för att få ut de hästkrafterna.
Jag kör med Muzzys slipon och digituner på min Outlander 1000 och den går grymt bra med det, lagom dov avgaston utan att låta för högt.
-
Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?
Mvh
-
Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?
Mvh
Finns autotune heter det som.gör delvis av jobbet åt dig :)
Hade efi-box slipon och foamfilter.
Tycker inte det va värt möda och pengarna.
Fick kanske inte till det ordentligt. Men grejjade som fan.....
-
Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?
Mvh
Ja man märker en klar förbättring i gassvar och acceleration, framför allt på låg och mellan registret. När det gäller effekt ökningen så ligger den på 12-15%.
Så totalt sett så får man en rappare maskin i hela registret.
Är det värt pengarna då? ja det beror på vad man förväntar sig, det blir inte en enorm ökning av effekten så förväntar man sig det blir man nog missnöjd.
Men bättre gassvar och vrid på låg och mellan registret ger en trevligare maskin att köra i skogen.
Så ja jag tycker det är värt pengarna.
Köper man en EFI tuner typ muzzys Digituner så är den färdig programmerad för din maskin! så du ska inte pilla på knapparna! om du inte vet exakt vad du gör. Det kan till och med göra att du får sämre effekt än innan, och du riskerar att skada motorn.
Ock kom ihåg att aldrig köra slip-on utan tuner då det är mycket skadligt för motorn och ger alltid sämre effekt än original dämparen!!
-
Okey ett bra svar. Så de skall göra över 10 procent, de e ju rätt mkt...
-
..... Hmmm tycker de låter lite konstigt att man Måste ha tuner då man smäller på ett helsystem... Borde ju varaMen bra att den kan andas mera tycker man..
Men hur som har ja tittat runt efter tuners, de finns ju olika. E dom lixom inställda just för den eller min motor. Eller skall man justeradom själv...?
O vem vilka e bäst, eller e de samma *skit* alltsammans..... och även systemet, hittar inga tester dom imellan. Alltså avgassystemet.
Länka gärna till bra saker..
Mvh
-
..... Hmmm tycker de låter lite konstigt att man Måste ha tuner då man smäller på ett helsystem... Borde ju varaMen bra att den kan andas mera tycker man..
Men hur som har ja tittat runt efter tuners, de finns ju olika. E dom lixom inställda just för den eller min motor. Eller skall man justeradom själv...?
O vem vilka e bäst, eller e de samma *skit* alltsammans..... och även systemet, hittar inga tester dom imellan. Alltså avgassystemet.
Länka gärna till bra saker..
Mvh
Varför är det konstigt? ???
Ja om du köper till din maskin ska de vara inställda för den, men följ instruktionerna som följer med så blir det rätt.
I stort sett alla efi tuners har samma tillverkare Dobeck Performance, sen sätter alla systemtillverkare sin front på boxen.
Men köper du till exempel muzzys slipon så är det bäst att köpa deras box då den är inställd optimalt för deras system.
-
Tycker de konstigt för att man tex byter avgassystemet på bilar till höger o vänster utan att mappa om den, även de e 4 takts maskiner.
Visst ja förstår att om man justerar sprutet så får man fram en o annan kuse till. Men att de skall t. O. M bli sämre effekt. Lixom ju lättare motorn kan andas ju bättre, eller e ja ute å cyklar en-hjuling så de visslar om de....
Ha ju att tro att motorn tar skada om ja hänger dit en burk av nå märke.. Utan box...
Men du kanske e välda påläst på just Canam motorerna.....
Trevlig helg. För nu e de f*n fredag.....
-
Bilar med insprutning har en lamdasond monterad som känner av bränsleblandningen så insprutningssystemet kan justera mängden bränsle till motorn.
En renegade har ingen lamdasond och kan där av inte justera bränslet utan går efter en och samma bränslemap oavsett luftmängd, lufttryck och luft temp.
-
Jo de vet ja...
Men e det verkligen nån som tror att Can am har mappar sina maskiner till gränsen....?
Utan att veta kan ja nästan säkert säga att dom går feta stock, o att de finns marginal så de räcker o blir över. Så de skadar knappast att köra med en slutburk med orginal mappning.
För om de va på gränsen, skulle de vara på snudden riskabelt att köra i 100km/h i 15km. Utan ja tror att dom har marginal. För annars skulle de brännas ventiler till höger o vänster.
Men vill man ha ut den sista kusen, kanske man måste ha en efi box.
Asså va tror ni, kolla stiften på era stock maskiner. E dom på gränsen till vita, eller e dom svart som natten...
Snackade med en äldre herre som skulle sälja sin renegade 800 - 07 hmf pipa o 1400mil.han körde mkt väg plockade svamp osv 65år. Frågade inte, men gissar han körde utan EFI. Han bytte rör för att han brände hål i sadeln....
Men trevlig fredagkväll alla mudders... :-)
-
När jag köpte min renegade 800 satt det ett nymonterat Muzzy helsystem på men ingen bränslebox. Jag kände att jag inte ville chansa så jag köpte en powercommander 5 och en autotune enhet till den. Jämför man den bränslemappen jag har fått fram med autotunen och original mappen är det stor skillnad i bränslemängd över hela registret.
Så frågade någon mig skulle klart säga att det kan vara skadligt för motorn att inte använda en eftermarknads box om man monterar ett helsystem.
Även dom "färdiga" mapparna man fick med power commandern som va för olika slipons med orginal luftfilter va det stor skillnad i bränslemängd över stora delar av registret jämfört med "stock" mappen.
Detta är bara lite av min erfarenhet med dessa maskiner.
Hoppas du kommer fram till en lösning!
-
Jo nog skall de lösa sig med detta lilla bekymmer.
Absolut så blir de skillnad med en box. Men tror inte maskinen tok rasar efter en provstart med en annan dämpare, som de nästan låter på många.
Men du som testat, vart den bättre med box. Effekten alltså...?
Mvh
-
Den stora skillnaden va att maskinen gick "renare" och att små avgasknallar vid gassläpp försvann (tecken på att den går snålt) Alltså en inte allt för stor skillnad dock lite.
Det är avgassystemet som gör effekthöjningen. Provkörde en orginal samma dag som jag köpte min och kände stor skillnad i effekt mellan maskinerna.
Mvh
-
Har kollat efter en power commander nu på ebay, men hittar ingen till just 07an. 08- framåt fanns. Mellan 07 o 08 kan de ju int skilja nått kan man tycka...?
Länka gärna om nån hittar en till just en renegade 2007..
Mvh
-
Om du kollar på powercommanders hemsida så ser du att det är samma artikelnummer på -07 och -08 så -08ans powercommander bör passa på -07ans Renegade. ()p
-
Smällde dit en HMF pipa nu i eftermiddag.
Kommer att vara lommhörd en vecka efter den provturen, fan va de ekade mellan käkarna här i stan. Folk brukar ju vända sig om då man kommer. Men nu Stog dom e glodde långt innan man passerade.
Om de vart nån skillnad då. Joo de tycker ja väl att de vart, den känns rappare o matar på mera vid full gas..
Men skulle kanske fått ned ljudet lite, stockholmarna gillar nog inte detta..;-)
-
Smällde dit en HMF pipa nu i eftermiddag.
Kommer att vara lommhörd en vecka efter den provturen, fan va de ekade mellan käkarna här i stan. Folk brukar ju vända sig om då man kommer. Men nu Stog dom e glodde långt innan man passerade.
Om de vart nån skillnad då. Joo de tycker ja väl att de vart, den känns rappare o matar på mera vid full gas..
Men skulle kanske fått ned ljudet lite, stockholmarna gillar nog inte detta..;-)
()p