ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: phibrz skrivet 18 augusti 2013 kl. 19:30:12
-
Hej!
Har en Can-Am Renegade 800 -08 :)
Den dåliga delen är den ger mig huvudvärk för när jag ger full gas dör den.
Jag kan starta den när motorn är kall och köra runt 2000 varv utan problem men när jag når 4000-5000 varv är det precis som den inte får tillräckligt med bränsle eller alldeles för mycket bränsle och dör.
Om jag släpper gasreglaget kan jag ibland få liv i den igen innan den dör helt. Om den dör helt har jag svårt att få den att starta igen.
Jag kan köra den på startmotorn om och om men den startar inte.
Märkte att om jag trycker på både override och startknapp och ge den lite gas jag få igång den, men den går riktigt riktigt dåligt. Och sedan efter några minuter på 2000 varv det börjar den gå normalt igen.
Jag har absolut ingen aning om vad som kan vara fel :(
Jag har kört den i vatten / gyttja några veckor innan detta problem började, men när problemet uppstod körde jag den på vägen, då dog den bara och jag var tvungen att bogserat tillbaka till huset, jag fick inte alls igång den.
Så jag bytte växellådsolja, motorolja, kylarvätska, broms vätska, bränslefilter, luftfilter och tändstift, tog bort batteriet i en vecka och laddade det.
Jag fick igång den, men felet på vid full gaspådrag var där.
Jag bytade bränslepumpen idag men fortfarande samma fel.
Jag kollade P-koder genom att trycka fram till EH medlägesknappen och hålla lägesknappen samtidigt som jag log till och från hel/halvljuset tre gånger på mindre än 3 sekunder, men det säger bara "inga aktiva p-koder"
Någon som har en aning om vad problemet kan vara?
Är verkligen glad för all hjälp jag kan få
-
Du verkar ju kollat det mesta, rengöring/fattning av elkontakter till spridare och på v-lådan kanske är en sak att kolla, eller alla kontakter :) även på spjällhuset.
-
Du kan även PMa Soetkoala här på forumet han är "leg can am mek"
-
Det är inte helt ovanligt med utsliten bränslepump.
Speciellt om man kört en hel del i vatten och lera för det är ganska lätt att det kommer in via avluftningen till tanken och då går det fort att tappa rätt tryck från bränslepumpen,sen vet jag inte om det kommer nån felkod om pumpen inte orkar eller om det krävs kortslutning innan felkod på pumpen.
Ett tips annars är att kolla så att du har tillräckligt bränsletryck.
Om det är dåligt så är det bara att riva ur tanken och rengöra den innan du byter pump.
Såg nu att du bytt bränslepump så du kan ignorera mitt inlägg... :hmmm:
-
Gummiankan--> försökt PMa Soetkoala men han godkänner inte PM´s
Har även kollat över allt kontakter/elkontakter och smörjt dem, same issue tyvärr.
Dock såg jag igår kväll att det läckte ut lite olja vid toppen på den bakre cylindern, på bilden jag bifogat är det precis där packningen (38) sitter så jag ska byta denna ikväll.
Är det ok om det läcker olja där, kan det vara orsak till kompr. förslust och i sin tur orsaka detta?
-
Att det läker är väll aldrig bra men du tappar inte komp där.
Du får väll kolla spridarna som nästa sak.