ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Darkman skrivet 13 juli 2012 kl. 22:12:51
-
Fick ett tips av en vän,någon som har haft problem med sin ram-->http://www.primul-atv-magazin.ro/news.php?id=820 (http://www.primul-atv-magazin.ro/news.php?id=820) ni får översätta själv (Rumänska)
-
Om det bara var det som var kasst på 12orna så hade jag varit glad nu
-
Om det bara var det som var kasst på 12orna så hade jag varit glad nu
Vad menar du nu ? ???
-
Ja det undrar jag också, berätta gärna då jag är i farten att köpa en 12:a! :)
/Henrik
-
Ja, det verkar tydligen vara problem enligt nå't forum jag läste.
Någon som vet nåt mer om detta? (Är lite halvtaskig på engelska). Går nämligen i köptankar på en ny outlander 500.
-
I amerikat och till viss del här hemma har man sett sprickbildning runt servoinfästningen, nånting som brp har tagit på sig och skickat ut en bulletin om. dock åtgärdar man endast reella fel ej i förebyggande syfte, det man gör är att sätta en ramförstärkning. tror de finns nån mer tråd om detta här på forat.
i övrigt kan ja säga att G2 chassit är så mkt bättre än G1 på alla punkter. G1 har ju dessutom svagheten i ramen mitt under hojen klart värre..
nä satsa på en G2 ni lär inte bli missnöjd
-
Ok, är det någon som vet om det gäller alla modeller med G2 ramen, eller kanske bara typ 1000cc eller nåt??
-
Nej både 800 och 1000,, är inte bara ramen utan plasten med som är totalt värdelös.. minsta lilla så spricker den!
är mycket känslig el med mot för de gamla maskinerna.. dom kunde man doppa till botten i marinergraven och sen köra .. dessa börjar lampor blinka såfort man säger regn..
men endå är dom värd pengarna ()p
-
Outlander 500:an då?
-
kan inte direkt säga om dom åtgärdat 2013 års modeller där 500an hör hemma.. men det har dom förmodligen gjort.
-
ska in och höra med handlarn om han kan installera förstärkningskittet. här ser man att brp är ett starkt märke som lyssnar på kunderna (google translate)
Kommentar från BRP US Inc. (Bombardier Recreational Products) 2012/08/21 BRP släppte ett meddelande (anslagstavla nummer 2013-1 G2 Plattform - Chassis Förstärkning Kit) till vårt nätverk av återförsäljare den 15 augusti 2012 för alla 2012 Outlander och ATV Renegade, och valde 2013 ATV med G2 ram. Bulletinen säger att en spricka längs fronten övre ramsektionen kan utvecklas om de fordon som anges i bulletinen drivs i en intensiv miljö eller sätt. Ägaren av ett fordon som anges i bulletinen kan välja att ha en sats Chassi Förstärkning ("Kit") att stoppa sprickutbredning längs fronten övre ramsektionen. Även om en kund vill ha proaktiv installation av kit (ingen spricka ännu på ramen) kommer BRP att stödja reparation. Installation av Kit är diskretionära. Vid varje punkt i livet för de fordon som anges i bulletinen kommer BRP installera Kit utan kostnad för ägaren. Kit tar ungefär en timme att installera och är en enkel process. Dessutom kommer BRP täcker chassi funktionsfel i främre övre ramsektionen som visas i bulletinen för en period av 7 år (standard garanti för denna del är 6 månader ) från fordonets registreringsdatum, med eller utan installation av kit. Denna täckning är effektivt på alla fordon som anges i bulletinen. Denna garanti är överförbar och tydligt i bulletinen. Som en del av vår kontinuerlig produktutveckling process har en löpande förändring genomförts under Modellår 2013 produktion. Däremot har det inte funnits någon funktionsfel till följd av denna ram avsnittet sprickbildning, varken i tester eller racing, eller på kundens fordon. För de kunder som har gjort en reparation i väntan på BRP att släppa denna lösning kommer BRP titta på dem från fall till fall. För dem som hade ramen svetsas per BRP instruktioner kommer BRP bistå. Det snabbaste och enklaste sättet att börja denna process är genom att fylla i följande formulär: Bombardier Recreational Products Feedback och Förfrågningar | BRP USA
-
Tycker PERSONLIGEN att snacket om att G1 skulle vara en kass ram är rena skitsnacket, har kört Can Am 650 i över tusen HÅRDA timmar (4maskiner), ska man knäcka en sådan ram så känns det som man får ta i mer än vad vilken maskin som helst klarar..... Vad gäller G2 så har jag ingen som helst erfarenhet om den förutom att jag aldrig skulle köpa en Outlander med den ramen då hela maskinen i MITT TYCKE har blivit både klumpig och otymplig för min körning... Kör bara i tight skog och trail.....
-
Tycker PERSONLIGEN att snacket om att G1 skulle vara en kass ram är rena skitsnacket, har kört Can Am 650 i över tusen HÅRDA timmar (4maskiner), ska man knäcka en sådan ram så känns det som man får ta i mer än vad vilken maskin som helst klarar..... Vad gäller G2 så har jag ingen som helst erfarenhet om den förutom att jag aldrig skulle köpa en Outlander med den ramen då hela maskinen i MITT TYCKE har blivit både klumpig och otymplig för min körning... Kör bara i tight skog och trail.....
smaken är som baken O0 kan säga efter 100mil på G2 att den maskinen är så mkt följsammare och skönare än g1 var, håller dock med dig att G1 upplevs smidigare men det beror främst på vikten, däremot köra över stubbar å stenar sväljer g2an så mkt bättre än vad g1an gjorde. menmen man kanske skulle haft en av varje ;D