ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: devils_own skrivet 30 augusti 2011 kl. 20:47:14
-
:(
Kört ena dagen andra död. Man kan undra hur länge en startmotor ska hålla.
Min Renegade slutade helt plötsligt att starta, ville kanske inte till besiktningen :banghead: .
Den ger inte mycket ljud ifrån sig alls. :dntknow:
Symptom: När man trycker in start-knappen så slocknar ljuset och reläet klickar, allt helt okej.
Även om man slår på tändningen och lägger en skruvmejsel rakt över så gnistar det bara .
Har kollat motorn får ström ner på skruven men inget händer .
Jag gissar på den har lämnat in för gott, har försökt old-school med manuell knackning på huset men utan resultat.
Har nu i eftertankens tid oxå kommit på att den inte alltid har startat på första trycket (alltså inte snurrat startmotor ), men pumpen går alltid . :dntknow:
Har även kollat så att spärrarna,
alltså växel i , handtag inne funkar som det ska. :hmmm:
:help: Så min fråga är det någon som har en startis liggandes som vill sälja.
Tråkigt maskinen har inte gått mer än 140 timmar :tickedoff
-
kolla standard grejerna först som att batteripolerna är fastskruvade och att kontakten till tändningslåset är riktigt dit tryckt. ja bytte startrelä på min -08 ja hade men det går ju att kortsluta med en mejsel å testa om motorn snurrar, fast de hade du kanske testat?
-
Har du laddat batteriet eller kollat det?
-
Tjena
Testa med ett nytt batteri först.
Jag hade liknande problem med min, laddade batteriet tills det visade fulladdat men det fanns ingen kapasitet i det, (räckte till en start bara). kollade över alla kontakter osv. och misstänkte defekt startmotor...,kollade priset på en ny-
DYR som attan!! Chansade då på att byta batteriet först och det löste problemet, tack o lov.
Lycka till med din.
-
Idag blev det tid för mekka igen. Började med start-försök(laddat batteriet i 2 dygn) utan framgång :cry:
Mätte givetvis batteri före och efter start, dock endast med mät-pinnar 12 v. helt okej.
Skruvade bort startmotorn efter lite trix, nog fan gick den litta trögt men nu snurrade den iaf. :hmmm:
Satte dit den igen och inte fan startade nu heller, :tickedoff
Blev villrådig :banghead: så jag körde och hämtade lite mer verktyg och batterier med startkablar :knupple:
Satte på multimetern över startreläet, runt 13 volt tills man tryckte på startknappendå försvann all späning. :dntknow:
Hade man nu inte flyttat ut i skogen så hade man haft alla verktyg i sitt egna garage.
Fram med ett gammalt batteri och kablar.
Hmm, nytt startförsök och se på alla glada 4hjulingar så brummade han igång :headbang:
Körde ner till lokala bilverkstaden för att testa batteriet och han konstaterade att cellerna var slut, därav det konstiga fenomenet.
Ska försöka byta batteriet imorgon då jag hittade kvittot , inköpt 7 juni i år . :(veryangry):
Så med lite mekkade kan man bli glad och min lärdom blir att HÄMTA hem alla verktyg innan man börjar.
Man har ju inte så stort garage men nog borde min saker få plats. 8)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj272/devils_own/2011/face-garaget.jpg)
Tackar för alla tips som skrivs här på forumet. Underbart . ()p
Nu ska den bara visas upp för bilprovningen oxå :whip:
-
Härligt grattis
-
Att kontrollera ett batteri utan multimeter är ganska lönlöst.Tänk va mycket skruva du sluppit om du bara hade testat det ordentligt med en gång ()p
-
Att kontrollera ett batteri utan multimeter är ganska lönlöst.Tänk va mycket skruva du sluppit om du bara hade testat det ordentligt med en gång ()p
Japp, helt rätt hockey79 ()p
Men har man ingen så gör man vad man kan för man vill ha igång den så fort som möjligt bara :hmmm:
Lämna tillbaka batteriet idag. CCA-värde 56 borde varit 190 :o
Ska pröva på tisdag om den nu vill till besiktningen denna gången :djump:
-
()p Nu är den genom hos bilprovningen.
Inte mycket snack där, visste vad han skulle titta på .
:( tråkiga är att den ibland inte startar direkt,
ibland kan man få försöka flera gånger(vrida av&på).
:hmmm: någon som har en teori ?
-
:hmmm: läste igenom tråden igen.
Jag ville bara tilllägga lite som jag missade :banghead:.
Jag hade precis bytta till ett nytt ännu större batteri,
därför misstänkte jag inte det.Dumt :tickedoff
Min Fluke-multimeter kan inte mäta CCA eller så mycket amperé .
Men jag lärde mej iaf lite mera om min maskin ':)