ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Cectek => Ämnet startat av: Maxsprint skrivet 11 maj 2013 kl. 16:21:28
-
Hur förflyttar man ett litet barn säkert med en Cectek Roadrifter, 2åring på 14kg, inom stadskärnan 40km/h.
Kan en sådanhär monteras, eller någon som har en annan lösning?
http://www.baotianmotor.se/file/product/12_big.jpg (http://www.baotianmotor.se/file/product/12_big.jpg)
-
Jag skulle i vart fall inte sätta en tvååring i en stol som saknar helt ryggstöd och sidostöd för huvudet.
Tvivlar på att en tvååring har den nackmuskulatur som krävs för att orka hålla huvudet under kontroll vid hård inbromsning eller för den delen en undanmanöver.
-
Jag skulle i vart fall inte sätta en tvååring i en stol som saknar helt ryggstöd och sidostöd för huvudet.
Tvivlar på att en tvååring har den nackmuskulatur som krävs för att orka hålla huvudet under kontroll vid hård inbromsning eller för den delen en undanmanöver.
Helt rätt
-
Att sätta fast barnet i en stol på en ATV måste vara det mest korkade jag någonsin hört talas om, alla som funderar på detta måste fråga sig själv vad dom tror händer om dom välter med maskinen...
-
Självklart en risk. Men är väl ändå säkrare än cykel och moped?
-
Lugna ner er nu lite. Det finns de som ALDRIG skulle göra något sånt här, men sen att låta de sitta och trycka hjärnan full med dataspel från två års ålder går ju fint.
Det är klart att du ska ha pojken med (till dagis typ antar jag). Skaffa bara en rejäl packlåda bak med lite armstöd på sidorna och dig själv framför sen är det lungt.
Spänn inte fast barnet, då kan det råka illa ut OM man välter, men....det lär inte ske i 40km/h med en tvååring bakpå.
- Kör lungt.
Jag har själv kört 5 åring bakpå Raptor till dagis, och nä, vi körde varken på bakhjul eller i 110.
-
Fyra hjul är säkrare än två hjul (cykel) förutsatt att man kör med stort omdömme ()p
-
Fyra hjul är säkrare än två hjul (cykel) förutsatt att man kör med stort omdömme ()p
Jag tror nog att det breor mera på hur ett fordon brukas, än antalet hjul.
Men för att återgå till frågan. Jag personligen skulle aldrig sätta en tvååring på varken moped, motorcykel eller en fyrhjuling i trafik, oavsett hur sakta man än kör så finns det alltid andra i trafiken som är riskmoment.
Jag stämmer in i det som twostroker och Utopiazz skrev.
-
När ska man ta med dom då? när dom själva ska ta cykeln till skolan fastän dom inte har nå trafikvett :hmmm:
Nä jag har haft med mina sen dom var
mindre än 1 år men jag är väl oansvarig då
Nä ut och åk å håll stort avstånd å tänk att alla andra kör som idioter så kommer det gå hur bra som helst ()p
Med vänlig hälsning,
-
Förstår att man är rädd om sitt barn, det är det värdefullaste man har.
Men jag köper inte "Idioter i trafiken" argumentet för det finns precis lika många idioter där ute om man åker i en bil. Bilen är visserligen säkrare men ska man linda in ungen i vaddering för att allting är farligt så kan man lika gärna låsa in barnet i ett rum med vadderade väggar tills den är 18..
-
När ska man ta med dom då? när dom själva ska ta cykeln till skolan fastän dom inte har nå trafikvett :hmmm:
Det är väl ändå en viss skillnad på att färdas på avsedd cykelbana och på allmän väg, där hastigheten är allt mellan 30-70
Nä jag har haft med mina sen dom var
mindre än 1 år men jag är väl oansvarig då
I mina ögon så är du oansvarig ja, var hittar du ens en godkänd hjälm till ett barn som är under ett år, Cykelhjälm är godkänt för barn under 7 år, men hur skyddar den i högre hastigheter?
Nä ut och åk å håll stort avstånd å tänk att alla andra kör som idioter så kommer det gå hur bra som helst ()p
Med vänlig hälsning,
He he, du skojar eller hur, så den gick jag inte på ;-)
-
Såg på ett avsnitt av Bullerbyn förra veckan, och de barnen satt uppepå mjölsäckarna som låg på ett flak utan lemmar, dragen av en häst i full skritt, säkert 30km/h. Och döm om min förvåning så SAKNADE de hjälm.
-
Såg på ett avsnitt av Bullerbyn förra veckan, och de barnen satt uppepå mjölsäckarna som låg på ett flak utan lemmar, dragen av en häst i full skritt, säkert 30km/h. Och döm om min förvåning så SAKNADE de hjälm.
Astrid Lindgrens sagor är ett verk av fiktion Hellman :whip:
Jag hade inte heller skjutsat barn på fyrhjulingen om var så litet.
Sen lagligt finns ju inga hinder att köra små barn på Fyrhjuling.
De jag vet har skjutsat har haft barnet framför sig.
-
...
De jag vet har skjutsat har haft barnet framför sig.
Men det är ju och andra sidan olagligt även om det är mer praktiskt.
-
Hejsan!
Fantastist engagemang i min min lilla tjej. Jag bor i Nässjö och det är 2,4km till dagis. Jag kan åka på gator som är nästintill trafikfria. kolla bild
Frågan kanske är mer vad lagen säger och vilka tillbehör som finns. Stol till skoter verkar finnas. Hur gör de i Norrland?
Jag cyklar med henne i Chariotvagn uppemot och över 50km/h men där sitter hon i bur och har 3 punkt.
hoppas på fler synpunkter. Än är det inte förverkligat.
-
Många verkar fokusera på att man kör ju lugnt med barnet och det ska ju ha hjälm på sig eller jag har kört min 5-åring eller på 60-talet gjorde man ......
Grundfrågan handlade om en 2-åring och jag upprepar det jag skrev tidigare. Ett så litet barn har troligen inte de muskler som behövs för att orka hålla huvudet stadigt vid inbromsning och undanmanöver.
Sen har vi frågan om skydd för barnet. Kör/åker man mc eller moped ska man ha en hjälm godkänd för just mc/moped. Barn under 7 år är undantagna från kravet på godkänd hjälm och får ha annat "lämpligt" huvudskydd. Småbarnshjälmar (med grönt spänne) testas inte för speciellt stora hastigheter eller höga fall, detsamma gäller lekhjälmar för små barn. Det gröna spännet på småbarnshjälmar är tänkt att öppna sig vid en viss belastning vilket skiljer dom från cykelhjälmen som alltid ska sitta kvar.
Kanske inte helt jämförbart men värt att nämnas är att det i många skidanläggnngar inte är tillåtet att ha barn på ryggen, ett av skälen som anges är risken för nackskador.
-
Är inte max hastigheten som vagnen får användas i satt till 25 km/h? Alltså inte laglig hastighet utan den som tillverkaren anger.
-
Skulle jag välja mellan cykeln och fyrhjulingen till dagis så som vi bor, villakvarter snarlikt dig, skulle jag ta fyrhjulingen. I cykelstolen sitter dom mer utsatt känns det som, högre fall, tappa balansen, rullgrus, syns sämre.
på hjulingen tappar man inte balansen, kör inte omkull pga lite grus i en kurva, har lampor och blinkers och storlek för att lättare synas, och blir man påkörd så slängs man troligen av istället för hamnar under bilen fastspänd i cykelstolen.
Men här kan man å andra sidan åka i 10kmh om man vill och på cykelvägar då alla verkar dela uppfattningen att det är säkrare än "stora vägen" bland bilar och lastbilar
-
Kör båda ungarna till dagis i cykelhjälm på fyrhjuling i 10-15 km/h bor i samma by som Decson
-
Idag fick jag ett möte i en korsning med en MC där föraren skjutsade sitt barn framför sig, jag skulle gissa på att barnet var av storleken att döma ca 2-3 år. Jag skulle svänga vänster, så jag stod still. MCn visade att han skullle svänga höger för blinkersen var på. Som den försiktige general jag är så avvaktade jag med att svänga, och tur var det för inte svängde han höger, utan han körde rakt fram.
Uppenbarligen så hade han glömt av blinkersen, vilket inte är helt ovanligt på MC. Denne förare är säkert försiktig vanligtvis, men det jag menar är att det är aldrig säkrare i trafiken än hur dina medtrafikanter framför sitt fordon.
Att ha barnet framför sig är i mina ögon rent vansinne, hade vi kolliderat så hade det varit tvärnit för honom rätt in i min högersida. En vuxen man på 80 kg väger ca 3200kg vid en kollision i 50km/t, och vem som helst kan räkna ut vad som då händer med barnet framför honom.
Det finns lite statistik mellan 2003-2008 på Trafikverket som visar att 85% av alla olyckor med fyrhjuling är singelolyckor och att män står för 90% av dessa
- mest drabbade åldersgrupp:35-44 år.
- Skallskador står för 50%
- Voltning/välta stod för 60% av dödsolyckorna
Krafitg kollision, bristande skyddsutrustning och vältning är de vanligaste orsakerna
http://www.trafikverket.se/PageFiles/30731/olycksanalys_vv.pdf (http://www.trafikverket.se/PageFiles/30731/olycksanalys_vv.pdf)
-
Vi har förstått nu var du står i den här frågan dunf
Å sluta kalla mig oansvarig för för du har inne aning
om mig så det blir ett personligt påhopp så det är väl
Onödigt med sånt
Ps jag mötte en bil på vänster sida för ett par dar
Sen när jag skulle ut från parkeringen med fyrhjulingen gissa om
jag blev arg
-
Vi har förstått nu var du står i den här frågan dunf
Å sluta kalla mig oansvarig för för du har inne aning
om mig så det blir ett personligt påhopp så det är väl
Onödigt med sånt
Ps jag mötte en bil på vänster sida för ett par dar
Sen när jag skulle ut från parkeringen med fyrhjulingen gissa om
jag blev arg
Låt mig då påpeka följande
Nä jag har haft med mina sen dom var
mindre än 1 år men jag är väl oansvarig då
Du säger ju själv "att du är väl oansvarlig", jag stämmer in med att du är det och det är MIN egen högst personliga åsikt och ingen annans. Om du upplever det som personligt påhopp så är det trist, det är inte min avsikt. Själv är jag inte med på hur du får det till personligt påhopp?
Sen så behöver du inte dra min jämförelse med motorcyklisten till ytterligheter, jag bara försökte visa att man aldrig är säkrare än hur omgivningen beter sig. Hade jag varit grön med körkortet, ja då kanske jag kört och vi hade smällt. Nu är jag gammal och seg på gasen så......
-
Ja jag skriver att väl är oansvarig inte att jag är det
Men du skriver att du tycker det men allt ligger i betraktarens ögon men vi kan fortsätta med den här pajkastningen om du vill
Och var har jag skrivit att jag åkte på väg när dom var under 1år och hur fort jag åkte
Sen så går det inte cykelvägar överallt tyvärr ()p
-
Ja jag skriver att väl är oansvarig inte att jag är det
Men du skriver att du tycker det men allt ligger i betraktarens ögon men vi kan fortsätta med den här pajkastningen om du vill
Och var har jag skrivit att jag åkte på väg när dom var under 1år och hur fort jag åkte
Sen så går det inte cykelvägar överallt tyvärr ()p
Men herre gud, varför göra en höna av en fjäder. Läs vad jag skrivt med lite distans i stället för att ta det som att jag vill dig något illa.
Det är ditt barn, ditt val. Vi har olika åsikter, mera än så är det inte.
-
Vad jag inte förstår är att bland alla dessa rediga människor som talar om hur man bör och skall göra så verkar det inte vara många som är läskunniga... Frågeställaren frågade FÅR MAN KÖRA MED BARNSTOL, inte om det var bra, moraliskt eller lämpligt. :whip: Istället har ni slösat tid med att lära varandra hur ni gör/andra skall göra! ;D
-
Personen som ställde frågan skulle ringa polisen och fråga ()p
Han åter kommer säkert med resultat :)
-
Frågeställaren frågade FÅR MAN KÖRA MED BARNSTOL
På en motorcykel får passagerare tas med endast om motorcykeln är inrättad för det. Passageraren skall sitta på den plats som är avsedd för passagerare.
Så står det i regelverket men det står ingenting om att det måste finnas barnstol eller andra hjälpmedel och inte heller någonting om att det inte får finnas.