ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: mrwabo skrivet 9 april 2014 kl. 13:11:53
-
Hej.
Är ny här på forumet och har sökt för att finna svar på hur man ändrar toppfart på en traktorreggad Outlander!?
Läst om SpeedoHealer, hur fungerar dessa och finns det några nackdelar?
Koppla ur hastighetsmätare känns ju sådär, kan man sätta nån brytare på den kabeln så man kan styra när det ska va igång.
Tror inte jag kommer vilja köra fortare än 40 så ofta då man mest kör i skogen, men det vore ju praktiskt när man ska iväg och tanka och på transportsträckor. 8)
Hoppas på givande svar och jag behöver inte veta att jag köpt en traktorreggad eller att det blir olagligt, det förstår jag. ;)
-
Ring och hör med en ÅF om du inte bara kan köpa en annan nyckel med full effekt.
-
Just det, jag snackade med en ÅF och dom påstår att det sitter i CDIboxen eller nått sånt, så de funkar inte med bara en annan nyckel. Glömde skriva det i mitt första inlägg.
Men tack för snabbt svar.
:)
-
bryter den via hastighet?
när bryter den?
-
Ja dom bryter ju vid ca 43km/h.
-
Är inte alla traktorer spärrade i CDIboxen?
-
Men är det hastigheten som stryper?
-
Men är det hastigheten som stryper?
Det gör ju iofs. nyckelbegränsningarna också, men tror kraven är högre på traktorer. Gissar bara här
-
Det gör ju iofs. nyckelbegränsningarna också, men tror kraven är högre på traktorer. Gissar bara här
För är det så att man får full effekt av koppla ur mätaren?
-
För är det så att man får full effekt av koppla ur mätaren?
Ingen aning
-
många gissningar ser jag, man MÅSTE byta boxen inget annat funkar. och en ny box är inte gratis, därför många backar på den ;-)
-
många gissningar ser jag, man MÅSTE byta boxen inget annat funkar. och en ny box är inte gratis, därför många backar på den ;-)
Är väl betald första året mot vägreggad bara i försäkringskostnad. Så backa i det läget låter märkligt ;)
-
många gissningar ser jag, man MÅSTE byta boxen inget annat funkar. och en ny box är inte gratis, därför många backar på den ;-)
Går det via mätaren finns det ju billigare lösningar.
Går ju även flasha om ecun
-
Ring och hör med en ÅF om du inte bara kan köpa en annan nyckel med full effekt.
En traktor saknar effektbegränsning.
-
Nu kommer drygkommentaren: DU SKULLE HA KÖPT EN VÄGREGGAD :)
Jag tillför inget men talar sanning.
-
Bara å slanta upp å köpa en ECU ca 6000kr
-
En traktor saknar effektbegränsning.
Tänkte det va kopplat till varvtalsregualtorn.
Därför jag sa han skulle ringa o fråga.
-
Bara å slanta upp å köpa en ECU ca 6000kr
det var ju inte farligt
-
hej. har kollat upp ditt problem o det finns en modul som man använder vid körning med bandsats,kostar ca 2000 kr o maskinen gör då cirka 80 km/h med vanliga hjul,måste aktiveras med dps knappen vid varje uppstartning
-
Thinfin:
Vad är ser för modul?
-
Jag tror att det är den så kallade DPS-modulen han menar. Kostar 1990:-. I tillbehörskatalogen har den artnr 715001202. Saxat ur tillbehörskatalogen: "DPS-modulen optimerar den dynamiska servostyrningen, maximerar
styrförmågan vid lägre hastigheter och ger samtidigt stabilare styrning vid
marschfart. Dessutom adderas en korrigeringsfaktor i hastighetsmätaren så
att den visar rätt hastighet när du kör
med bandsatsen monterad."
Som sagt, tror det är denna thinfin menar. Vet dock ej om den löser problemet.
-
Hej!
Har en 650 T3, och med modulen så lurar du maskinen att tro att den har bandsatsen installerad, och då bandsatsen har annan utväxling än om du har hjul på så blir den att gå fortare med hjulen. Mätaren visar 43 vilket skulle vara hastigheten om du hade bandsatsen monterad. Har ingen exakt siffra på hur fort, men det räcker för mig med den väghållning som det är på "traktorn".
Efter att ha aktiverat "Track modulen" med DPS knappen så måste man slå av tändningen för att gå tillbaka till normalt läge igen.
Kan vara bra att veta om någon tycker att traktorn går för fort....
Skulle man vilja ha den att gå fortare med banden på så måste man dock ha en annan lösning. Och vad det gäller styrservon så brukar jag alltid köra på minimun läget då jag åker på väg, och i terrängen så spelar det mindre roll då det aldrig blir några höga hastigheter.
:)
-
Hej!
Har en 650 T3, och med modulen så lurar du maskinen att tro att den har bandsatsen installerad, och då bandsatsen har annan utväxling än om du har hjul på så blir den att gå fortare med hjulen. Mätaren visar 43 vilket skulle vara hastigheten om du hade bandsatsen monterad. Har ingen exakt siffra på hur fort, men det räcker för mig med den väghållning som det är på "traktorn".
Efter att ha aktiverat "Track modulen" med DPS knappen så måste man slå av tändningen för att gå tillbaka till normalt läge igen.
Kan vara bra att veta om någon tycker att traktorn går för fort....
Skulle man vilja ha den att gå fortare med banden på så måste man dock ha en annan lösning. Och vad det gäller styrservon så brukar jag alltid köra på minimun läget då jag åker på väg, och i terrängen så spelar det mindre roll då det aldrig blir några höga hastigheter.
:)
Varför dålig väghållning på "traktorn" skiljer väl inget mot vanliga can am. Min passerar 100km/h och inte nå dålig väghållning
-
Okej, ja det låter ju onekligen som enklaste lösningen då jag är ute efter att den ska gå åtminstone 70km/h(?) men samtidigt kunna ställa tillbaka den om man skulle bli oönskat tillfrågad om toppfart. :)
-
Spånar lite fritt här...
Så om man skall tro på att det går att koppla ur hastighetsmätaren för att kunna köra >40 km/h så betyder det att instrumentet ger någon form av hastighetssignal till ECU´n
Då borde det ju gå att bara bryta denna signal till ECU´n ifrån instrumentet enbart?
Då kommer väl nästa grej att ECU´n troligtvis snackar CANBUS med Instrumentet så då skiter ju sig ovan idé
Frågan är om det finns något sätt att få tag i mjukvaran för ECU´n för det lär ju bara vara en inställning där isåf?
Borde inte en ÅF ha denna mjukvara för typ felsökning?
Sedan kan det ju självklart vara en parameter som inte går att ändra på, men som sagt ovan kan det gå att köra i mjukvara ifrån en terrängreggad ist?
Tillslut kanske 6 bananer för en extra ECU inte är så dyrt?
Effekt boxar löser inte problemet tro? (om dem är avancerade o inte bara ökar bränsle eller liknande)