ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: vojma skrivet 13 september 2015 kl. 17:07:49
-
Jag är typ sekunder ifrån att beställa min första riktiga ATV (har haft en Kina-ATV 250 förr) och har fastnat för Can-Am's 650 MAX men börjar nu fundera på om jag verkligen ska ha en lång maskin.
Jag kommer mest att köra efter skogsvägar/stigar, inte mycket ler-badande, kanske nån gång per år ska det skjutsas. Jag kommer att låna ett plogblad för att prova om min gård är lämplig att skotta med fyrhjulingen, i så fall så kan det bli inköp av eget.
Vad upplever ni som testat för för- och nackdelar när det kommer till denna punkt?
-
Detta är liksom många andra saker rätt personligt, och lite avvägt på var och hur man kör.
Jag har nästan enbart kört korta maskiner, men jag har många gånger åkt ihop med dem som har långa, och visst finns där skillnader.
De längre är lite stabilare på väg, särskilt med passagerare, men jag tycker att de klart största skillnaderna kommer i skogen.
Can-Am är av någon outgrundlig anledning lite mer vältbenägna än andra, och då främst framåt/bakåt.
Det har säkert med fjädersättning, tyngdpunkt mm att göra och kanske även med tillslaget som ofta är lite hårdare än på många andra.
En kort Outlander/Renegade stegrar sig alltså lättare vid starka motlut eller om man skall över nån stenmur eller så, medan en lång är betydligt mycket tryggare i dessa sammanhang.
Och då även i jämförelse med Grizzly osv.
Men visst ger längden lite busskänsla, magen asar ofta i och ibland kan det krävas att man backar en gång extra där det är trixigt osv.
Men det beror lite på hur och var man kör också, som sagt.
Men generellt så kommer långa maskiner längre ut i skogen innan det blir stopp.
En annan aspekt att beakta är att Max-maskiner ofta har ett klart högre andrahandsvärde.
Jag köpte själv Outlander tidigt i våras och trots att jag gillar de långa bättre så blev det en kort eftersom jag inte tyckte den extra längden skulla vara värd 30 000:-
För ungefär så mycket skilde det.
...har ju naturligtvis chansen att få tillbaka en del vid en försäljning, men trodde inte att man skulle få tillbaka hela 30-lappen.
Och eftersom jag mest skulle åka vägar av olika kvalité fick det bli en kort.
(som kuriosa kan nämnas att jag även vält massa gånger även med Grizzly, åt alla håll, så skillnaden är inte jättestor, men den finns)
-
Lite sämre vändradie på Max modellerna. så ska man köra runt och trixa i trånga utrymmen så borde man välja kort enligt mig
-
jag har en kort, och en kompis jag kör mycket med har en lång (båda polaris dock) och i skogen kör jag oftast ifrån kompisen eftersom han måste backa och ta om ofta när det börjar bli trängre, den har lättare att hänga upp sig på stenar stubbar mm eftersom inte bakhjulet hinner börja klättra upp innan framhjulet går ner på marken igen. men vid arbete blir det tvärs om, den går betydligt bättre och dra med, även ploga fungerar betydligt mycket bättre då det är lite mer tyngt samt längre hjulbas, den ställer sig inte tvärs över på en gång.
men det är en smaksak, personligen skulle jag inte köpa en lång, men det är för att det inte passar min körning
-
Skillnaden på Polaris långa/korta är mindre än skillnaden på Can-am:s.
Exakta mått vet jag dock inte, och vi pratar förvisso om centimetrar... men oavsett bör man inte jämföra med en Polaris då de normalt sett tar sig fram klart bättre i skogen i original än vad en Can-Am gör i original.
En längre maskin kan alltid behöva nån extra backning ja, men vem har brått?
-
Frågan som du skall ställa dig kanske är att varför skall jag ha en lång modell. Jag tog det pga att jag kommer att åka två mycket när jag kör runt hemma.
-
Det blev en lång.
Hade fått ett bra pris på en 2016 men så upptäckte jag att de har tagit bort både bågen fram och bak samt handtagsskydden. Dessutom så lyckades jag pruta in DPS-modulen i det redan tidigare överenskomna priset på en 2015.
Så nu står den i garaget och glänser :D :D :D
Jag tror inte att det blir så mycket att åka två på den men å andra sidan så ska jag inte heller åka så mycket i snårig skog så jag tror det blir bra så här.
Tack för bra svar från er alla. ()p
-
Grattis till en fin maskin! ()p
Det kommer funka fint med en max, jag har aldrig haft problem med att den är för lång.
Bara som Hydro säger men får backa någon gång i bland extra.
Tycker det är stor fördel när man kör uppför och ner för med max.
Där andra med korta håller på att slå över uppför kan man bara köra lugnt upp.
Det är också kanon att kunna ta med sig en till som sitter riktigt bra utan att personen hänger på en som en ryggsäck.
Sedan finns det ju för och nackdelar med allt och man kan slå runt eller rulla med alla fyrhjulingar.
Det märker man när man börjar testa de yttre gränserna vad man och maskinen klarar av. ;)
-
Tack för bra svar från er alla. ()p
Du tror väl inte att du är klar här nu??
Nänä, först fixas bilder på maskin, sen fixas bilder på maskin i sin rätta miljö.
-
Ok, här kommer bilden...
-
...nu börjar jag spara till den här...
-
Riktigt fin maskin. Du kommer definitivt inte bli missnöjd. ()p
-
Får gratulera till Outlandern!
Trehjulingar används av barn så spar dina pengar.
-
Måste säga att jag klättrade en hel del på Spyder modellerna på Börjessons i Alingsås när vi va där.
Ser jävligt coola ut och lite rensning av onödiga grejer så kan dom npg bli riktigt snygga.
Men undrar om det är nått att ha i längden. :hmmm:
(http://www.revolutionspeed.com/revolutionspeed/wp-content/uploads/jj-canam/JJ_image3.jpg)
-
Hur mycket skiljer det i längd på Max och vanlig? Och hur mycket skiljer det i pengar om man köper nytt?
Jag är nöjd med min vanliga och ser inget behov av en Max (men det kanske är bara för att jag aldrig kört någon lång). Där tjejen lätt puttrar fram med sin Arctic Cat kan jag bli hängande med Can-Am:en eftersom den är klart lägre under, men det brukar gå att komma över med attack och vilja. Tror att en längre maskin skulle bli ännu sämre ur den synvinkeln, men jag förstår även fördelarna med ett längre chassi.
Skulle jag fokusera helt på skogsåka så skulle jag nog välja ett annat märke, men till min blandade körning duger mitt gamla åbäke gott och väl.
-
Hjulbasen är ganska precis 20 cm längre. Så visst kommer det att medföra att den tar i oftare än en kort maskin skulle ha gjort men eftersom jag mest har tänkt hålla till efter vägar och stigar så ser jag inte det som något stort problem.
-
Får gratulera till Outlandern!
Trehjulingar används av barn så spar dina pengar.
1 - TACK!
2 - Jag är ett stort barn!
;D
-
Det är vi alla... men för en femtedel av pengarna får du både mc-kort och en snabbare maskin...
-
2 - Jag är ett stort barn!
...med dålig balans... ':)