ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: Skoarn skrivet 13 juni 2011 kl. 20:16:48
-
Vad har ni för bränsle förbrukning på era Thundercatter?
Jag har på skogsvägs körning i max 70km/t en förbrukning på minst 1.5L milen, Lätt körning på orginal däcken.
En tur på 14 mil varav 1 mil på liten myr gick det åt 34 liter :-\ snitt på 2,4 L milen.
Är det någon som har moddat med bränsle åtgången, isf hur ????????
-
jävlar!!! :o det va inte lite! jag kan va nöjd med att min bara gör åt 0.6L/milen av den väldoftande brännoljan
-
renegaden suger i sig med ..men då är de inte 70.. ska kolla nästa gång ja tankar men ja ligger oftast på 100+ på skogs vägarna.
-
ja ligger oftast på 100+ på skogs vägarna.
que? är du helt ur vettet pöjk? vad gör du om du möter nån, eller om det råkar vara en stängd bom som "alltid" vart öppen? jösses jag tycker det går för fort i 50-60 på skogsvägar!
-
finns ett hus som några tyskar är i i 3dagar vid midsommar. kan vägen bra.men råkade köra en i en liten björk som hade blåst ner :) åkte cross innan på den vägen har mött en bil där då va de en polare som kom . men vist de kan komma vad som hellst gäller att va vaken :) ska se om ja kan filma turen nån dag.. om bror lånar ut nya videokameran :)
//mitto
-
Ska bli kul att höra vad din drar i soppa på skogsvägen Mittonen.
Och jag ser fram emot fullfarts filmen.
Skulle också vilja se Oskar P i 100 blås med diesel maskinen. ':)
-
det är inte ens säkert att videokameran hinner med att filma om det kommer en diesel farandes :D eller så kommer det bara se ut som man har glömt att ta av linsskyddet för all rök.. ;)
när man kör terräng så är det ju egentligen mer intressant att räkna förbrukningen i liter/timme, jag har inte gjort det än, men ska ta och göra det är det tänkt. om man räknar så så borde det ju ge en mer rättvis bild.
men 2.4L milen låter allt mycket det, jag tror inte jag kommit över litern på min.
-
kanske hinner imorgon men tror inte de ska o kolla på lillebror som går ur skolan men vem vet en liten tur kan men ju ta :)
-
Min 800 potatis drar 15 liter på två dagars körning vid arbete i skogen.He, he i dag mötte jag en GLOP= en tonåring, på en parkväg.Jag körde i ca 45.Glopen var upptagen med att glo i sin iphone, hjulingen går rätt tyst.Samtidigt som jag får nita så hjulingen niger som en hovdam tittar glopen upp och skriker, ha, ha.Men roligast var förra veckan.Jag arbetade vid en sjö där en stig går runt sjön.Hur man än spärrar av när man ska fälla kommer GALNINGARNA och går rätt in i arbetsplatsen.Jag jagade cyklister,kärringar med barnvagn,motionärer och pensionärer.Men nu till det roliga.Jag mötte två säkerligen haschstenade GLOPAR, det syntes på hela attityden att dom inte skulle flytta sig mer än nödvändigt.Rislasset var riktigt brett nertill, he, he.Stöddigt tog GLOPARNA ett halvt steg åt sidan.Jag kunde ju inte låta bli att GAAASA lite då.Efter att ha passerat GLOPARNA ser jag mig om, till min enorma glädje har lasset snärjt fotleden på den stöddigaste GLOPEN.Raklång stupar han rätt ut i sjön, truten lyckas han rädda då den landar på en tuva med vass.Ha ha ha jag var genast tvungen att ringa min bror och berätta :lol: :lol: :lol: :lol:
-
()p :lol: :lol:
-
nu har jag räknat lite förbrukning, vid ren terrängkörning enbart på lågväxel drog dieseldoris 1.05L/milen och 0.85L/timme ()p
-
Har nu gjort lite modd på catten för att testa om förbrukningen sänks.
Om vädret är skapligt på midsommardagen så åker jag en ca 16 mils snabb grusvägskörning,ska då kolla lite soppa förbrukning igen.
Återkommer med resultatet, och om det blir bra så skvallrar jag vad jag moddat med. ^-^
Kommer nog aldrig under litern som dieseldoris :hmmm:
-
klart att med tredubbla effekten så vore det väl konstigt om inte förbrukningen var högre.. ;)
-
16 mila turen på midsommardagen blev inställd pga,själv förvållad yrsel ^-^
Har dock testat lite med förbrukningen endå och jag tycker det vart bättre,har dock ej uppmätt med mått
bara hoftat.
Det jag testade var att ta bort locket över luftburken och prylfacket ovanför,för att lite svalare luft ska komma ner.
Varför det? jo i luftburken sitter en luft temp givare och min tanke är att den känner av hettan som blir där under,,så den ger insprutningen info om att pyttsa på med mer soppa för kylningens skull..
Det är kanske galna teorier :hmmm: men känslan är att jag sparade några liter sist..
-
16 mila turen på midsommardagen blev inställd pga,själv förvållad yrsel ^-^
Har dock testat lite med förbrukningen endå och jag tycker det vart bättre,har dock ej uppmätt med mått
bara hoftat.
Det jag testade var att ta bort locket över luftburken och prylfacket ovanför,för att lite svalare luft ska komma ner.
Varför det? jo i luftburken sitter en luft temp givare och min tanke är att den känner av hettan som blir där under,,så den ger insprutningen info om att pyttsa på med mer soppa för kylningens skull..
Det är kanske galna teorier :hmmm: men känslan är att jag sparade några liter sist..
nja, normalt sett så medför en högre insugstemperatur att mindre bränsle kan sprutas in, detta för att varm luft tar större plats än kall, alltså får du in mindre andel syre i cylindern om luften är varm, och därför ska det också tillföras mindre mängd bränsle.
därför har man ju intercooler, för att "stuva in" så mycket syreatomer som möjligt i cyllen medan ventilen är öppen.
vad du däremot kan ha åstadkommit är att du fick motorn att gå magrare då det inte är lika mycket motstånd på sugsidan nu, och motorn kanske gick lite fett från början, men om den har lambdasond så kommer den kompensera för detta och feta på med lite mer bränsle.
det du kan göra (OBS endast om det finns lambdasond) är att tanka 30% E85 och resten bensin, då kommer inte förbrukningen att öka nämnvärt, men priset på drivmedlet minskar.
att köra med ren E85 lönar sig bara om prisskillnaden är mer än 30% mellan E85 och BF95, det är den väl i deagens läge, men då måste det till lite ombyggnader, vilka du slipper om du tankar max 30% eftersom det klarar motorstyrningen av att kompensera för, speciellt om din motor går lite fett från början (mörkbrun eller svart färg på tändstiftsisolator)
-
jag har förresten varit i göteborg och fyllt ett 200L fat med RME-rapsdiesel idag. testade förut och nog luktar det lite popcorn av den nu. trots att den borde tappa lite effekt så kändes det som den gick bättre faktiskt, den kommer upp i 77 på en raksträcka med lätt uppförslut där den tidigare gjorde 73, sen kanske bakomvarade blir väldigt sugna på att äta popcorn så jag kan börja driva popcornförsäljning under körningarna är ju ett annat plus:)
-
Min T-cat 09 har gått 300 mil och jag kör bara grus och skogsväg min ligger på 1,7 L/mil och då har jag snittat 40km/h
-
Körde i dag en 17 mila grusvägs tur,tankade efter ca 9 mil och uppmätte en förbrukning på 1,31 liter milen,
snittfarten var 43km/t.
Ska dock jobba vidare med bränsle åtgången,ska nog få ner den lite till.
Körde med 27" gbc gator däck.
-
Körde i dag en 17 mila grusvägs tur,tankade efter ca 9 mil och uppmätte en förbrukning på 1,31 liter milen,
snittfarten var 43km/t.
Ska dock jobba vidare med bränsle åtgången,ska nog få ner den lite till.
Körde med 27" gbc gator däck.
Själv kör i snitt inte mer än en mil åt gången, därav den höga förbrukningen
-
jag har förresten varit i göteborg och fyllt ett 200L fat med RME-rapsdiesel idag. testade förut och nog luktar det lite popcorn av den nu. trots att den borde tappa lite effekt så kändes det som den gick bättre faktiskt, den kommer upp i 77 på en raksträcka med lätt uppförslut där den tidigare gjorde 73, sen kanske bakomvarade blir väldigt sugna på att äta popcorn så jag kan börja driva popcornförsäljning under körningarna är ju ett annat plus:)
En kompis kör bilen på Rapsolja och han kommer 20-25% längre på en tank :headbang: De måste vara riktig sommar om han skall kunna starta på 100% Raps dock :( Men med upp mot 10% Diesel startar den fint
En annan kompis med sin Alfa diesel kom sjukt mycke längre på en tank med samma blandning ist. för ren Diesel :D