ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Geir skrivet 24 september 2007 kl. 22:25:57
-
Er den noen som vet forskjellen på akselrasjon og toppfart mellom can am outlander 800 og polaris sportsman 800, ville vært morro å hørt om noen kjenner til forskjellene og linker til filmer.
-
Vet inte direkt skillnaden men jag vet att Can-am drar ifrån Polarisen. Har själv testat 2 ggr mot 2 olika maskiner.
Can-am har 62 hk och Polaris 64 hk.. Right?!
-
Polaris 800an gör nog en 100 -110 tror jag, inte säker
-
Vet inte direkt skillnaden men jag vet att Can-am drar ifrån Polarisen. Har själv testat 2 ggr mot 2 olika maskiner.
Can-am har 62 hk och Polaris 64 hk.. Right?!
Du menar 54hk va!?
Ja tror ialf att det är så det är. Sen är det mer vrid i CanAms motor från botten. Polarisen är lite "lugnare" vilket lämpar sej bättre om du ska smygköra, eller tex dra en timmervagn. Men CanAm:en är no lite roligare om man inte ska köra ut timmer med den, utan mer ha den att leka med.
/Palm
-
Can am har ca 20% mer kraft/effect än någon fabriks byggd atv info från atv åf .
Man ska inte gämföra rolls roys med volvo 240 , där är skilnaden !
skämt åsido !
Jag har kört mot flera polarisar och samma resultat varje gång ! de har inte mycket att säga till om , och på vägen är can am mycket trevligare än någon annan atv !!!!
-
Takker for alle svar. Det sies så mye rundt dette tema. har hørt at polaris 800 klarer 130 hk på veg, men jeg vet ikke. Jeg har også hørt og sett at dem reklamerer på at polaris 800 har 64 hk, men det strides om hva som er riktig. hva kan det komme av at can am går bedre en polaris om det er riktig at den har 64 hk. selv synes jeg at can am 650 også går bra, mulig like bra som polaris 800 ?, jeg vet ikke.
-
..Can am 650 også går bra, mulig like bra som polaris 800 ?, jeg vet ikke.
Jeg mener å ha sett en video der Can-Am 650 kort-versjonen kommer omtrent likt ut i aks. med Polaris 800 og Kawasaki Bruteforce 750..
Det samme skjer nok ikke hvis du hekter på litt kilo'er bakpå dra-kroken ;) .. men det er bra akselerasjon i hvert fall.
Jeg vet ikke helt hvor mye det gjør om Polaris'en bruker litt mer tid opp til 100km/t eller ikke .. når du kommer over 600cc så begynner det å skje ting når du trykker på gassen uansett :).
Har sett folk på 250cc stivaksel som kjører ifra Outlander i terrenget pga. bedre teknikk, så det kommer nok litt an på sjåfør og trasévalg også! Kunne trengt litt offroad-trening selv jeg.. Må nok smøre matpakka og komme seg ut i skogen en plass der det er lovlig :)
/op
-
Det er jeg enig i, terrengkjøring skulle man trent på, men jeg måtte da hatt en atv til som jeg ikke er redd for å ødlegge, jeg er nok alt for redd for can am min. kjører en 650 max selv. men lurer litt på polaris 800, derfor jeg kommer med noen spørsmål vedrørende dette. Har sett den nye polaris sportsman 800 touring, den ser spennende ut, den har også sete bak som max har og en tank på 23l er også ok. Men hva som skiller i kvalitet, om det skiller vet jeg ikke, jeg er vel mest den som kunne tenke meg å prøvd den nye. Men det er så viktig å få mest informasjon om dette for meg før jeg velger hva jeg skal gjøre.
Har funnet en link til nye polaris 2008, legger den ved her.
Men dere som har noe å fortelle om forskjellene mellom can am outlander og polaris sportsman 800, kom med det, veldig artig å høre andres erfaringer osv.
http://www.polarisindustries.com/en-us/ATV/2008Navigation/2Up/Sportsman800EFITouring/Specifications.htm
-
..polaris sportsman 800 touring
Vær obs på at denne bruker omtrent dobbelt så mye bensin per mil som din Can-Am 650 ved veikjøring!
/op
-
Jag blev besviken på Polarisen när jag testade den tidigare i år.
Men som arbetsmaskin är den säkerligen väldigt bra, 800ccm är
väldigt onödigt i såna fall.
-
Du var besviken på polaris, ville vært fint om du som har prøvekjørt polaris 800 kunne fortelle hva du opplevde, hva var det som var dårlig med polarisen. Jeg har også hørt at polarisen går dårlig mot can am. Leser på den nye 2008 polaris 800, den har fått økt hk og dreiemoment, 12 % økning på dreiemomentet og 9% økt hk. Om polaris 800 har 65 hk, vil den nye 800 ha 70,85 hk, og da må det gå bra vil jeg tro. Dreiemoment på 800 kjenner jeg ikke, noen som vet det.
Skal vi tro dette, vil det bli spennende med den mot can am 800........
KOM MED KOMMENTARER, MENINGER OG EGNE OPPLEVELSER...........
-
Du var besviken på polaris, ville vært fint om du som har prøvekjørt polaris 800 kunne fortelle hva du opplevde, hva var det som var dårlig med polarisen. Jeg har også hørt at polarisen går dårlig mot can am. Leser på den nye 2008 polaris 800, den har fått økt hk og dreiemoment, 12 % økning på dreiemomentet og 9% økt hk. Om polaris 800 har 65 hk, vil den nye 800 ha 70,85 hk, og da må det gå bra vil jeg tro. Dreiemoment på 800 kjenner jeg ikke, noen som vet det.
Skal vi tro dette, vil det bli spennende med den mot can am 800........
KOM MED KOMMENTARER, MENINGER OG EGNE OPPLEVELSER...........
Jag testade den bara en kort stund, och hann väl i alla fall konstatera att
den var väldigt slö i motorn. Jag var inte intresserad av maskinen från början heller, därav den korta testkörningen.
-
Jeg tror det er slik at can am troner på toppen, slik virker det på dem som har prøvet andre merker.
Men dere som kjører can am 800, er det stor forskjell på driven på can am 800 og can am 650.
-
Tycker att polaris 4 hjulsdrift är helt överlägsen..... fattar inte att inte några andra maskiner kör med det där diff skiten.....
eller??
-
Men dere som kjører can am 800, er det stor forskjell på driven på can am 800 og can am 650.
Det er omtrent 25% mer "peff" i en Outlander 800 enn det er i Outlander 650'n. Mer trykk når du gir på, og litt bedre motorbrems. Kjøper du Renegade så er det 20kg mindre å dra på i tillegg. 800'n virker mye sintere ved gass pådrag enn 650'n. Etter hva vi fant ut her tidligere så ligger 650 og 800 på omtrent samme turtall i 80km/t, og toppfarten er ganske lik.
Også er det godlyd i 800'n da .. må ikke glemme det :)
/op
-
innan jag köpte min can am så var jag oxå iväg och provade olika modeller .
men jag tycker att kawa , yama , suka , kymco , smc och honda känns på något sät trötta på vägen , och polarisen var jag inte als nått imponerad av i skog och lera , det kändes som den mot-jobbade sej när jag gick ner i ler hål mm
can am:en var den ända som vann mitt förtroende med motor och lösningar och även prisbilden på maskin och tillbehör !
det är en jävla skilnad även i skogen/lera detkänns som att det inte finns något motstånd .
men can am skiljer sej på allt , hela maskinen och ramen , motorn är helt anorlunda mott alla andra märken !!!
jag är mycket nöjd med min .
-
Takker for alle som gir tilbakemelding, dette er viktig info for meg. Jeg har solgt can am 650 min og skal kjøpe annen maskin. Det er bare det at det er vanskelig å vite hva man bør kjøpe. Men dere gir meg gode pekepinner på hvor man bør se. Can Am 800 ser ut for meg til å være den beste løsningen. Alle produsenter til sine merker reklamerer på en slik måt så det virker som dem er det beste valget. Derfor er det fint å få tilbakemeldinger fra dere som har prøvd og kjørt andre merker. Var vel egentlig fornøyd med 650, men det er slik at man leser og får da lyst på noe som kan gi litt mer trøkk, spessielt det å kunne kjenne litt godt drag når man klemmer inn høyre tommelfinger.
Så det ser ut til at can am er et godt valg.
Men ville vært morro å hørt fra dere om hva dere mener om Arctic Cat 650, er det noe å satse på tro, er det fresk i akselrasjon og vil den holde trafikken osv.
:P