ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: noob78 skrivet 26 oktober 2013 kl. 12:07:04
-
Står och väger om man ska köpa en can am eller något annat märke nu efter att jag vuxit ur min cf lite.
Har dock hört ganska mycket om strulande servostyrningar och maskiner som går varma så plasten börjar smälta, diverse elfel,sprickor i ramar,pitman armar som går av verkar också vara vanligt förekommande.
Sedan verkar det ju ta väldigt lång tid att få fram delar har läst om folk som har fått vänta upp till 3månader på servostyrningar och pitman armar och allt vad det kan vara.
Är det så här illa eller?
-
Lite svårt att säga i % Men är du skrämd av dessa få maskiner du läst om så köp ingen
-
Det är ju gott hugg i rotax maskinerna så man blir ju lite sugen.
Dock tycker jag att man läser om krånglande maskiner nästan varje dag dock inte på detta forum men på tex can am sweden gruppen på Facebook, och diverse utländska forum typ mud in my blood osv.
Så ställer mig frågande till om det verkligen är så "få" maskiner som krånglar?
-
Åker du cf nu så kan du byta till vad som helst och bli nöjd ()p
-
Åker du cf nu så kan du byta till vad som helst och bli nöjd ()p
Vet inte om jag kan hålla med om det.
Har ju provat en del andra maskiner och hittils är det väl bara outlander 800 G1 och kawasaki brute force som gett mersmak.
Gillar grizzly 700 för storleken och smidigheten i skogen men tycker att steget från min cf rent effektmässigt blir för litet.
-
Har haft min Renegade -11 nu i ett år och inget har gått sönder förutom det som varit självförvållat, typ fälg, däck, bromsskiva och 2 damasker. Så som jag har kört med min maskin är jag förvånad att inget mer har hänt.
Har inget problem med min servo, det är väl nyare modellerna som har strul med dom.
Katalysatorn gör att dom blir jätte varma, satte slipon på min och problemet var löst och fick goare sång på köpet. Låter som en dragster i lerhålet nu.
Några påstår att CA inte har en riktig diff för den går inte att låsa manuellt. Från årsmodell 10 så är dom underbara, fast det är nån nyare modell som har problem vet inte vilken det är dock men info finns på forumet.
Tycker maskinen är mycket smidig i skogen.
Servo är ett stort plus, trodde inte jag behövde det men efter ha provat så vill jag inte vara utan.
Byter du från CF till CA så kommer du bara undra varför du inte bytte tidigare. Det gjorde jag. Min Goes/CF höll inte för mig iaf.
-
Jag är nöjd med min outlander 800, den passerade nyss 3000mil varav jag bara kört dom senaste 400 milen.
Det var dom höga milen som gjorde att jag fick den för cf-pengar, detta var några år sedan...
Den är en 07a, den blir rätt varm ibland. Har smält sönder lite under sadeln, och sen lade jag på en liten värmesköldsmatta. Har köpt avgasbandage men inte fått på det än....
Åker originalljuddämpare, vill inte ha högre ljud heller.
Med ganska vasst tillslag på variatorn och den "långsammare" framdiffen så är det väl ingen optimal klättermaskin i riktigt svår terräng, iaf inte med mig i sätet.
Men som allroundmaskin så tycker jag den är skitbra, kul att köra och grejerna håller.
Snabb och busig om man vill.
-
Grymt nöjd med min !! :)
-
Duger det med en beg canam så köp en 800 2010-2011 dom funkar det är dom nya dom har mycket problem med.
Nöjd med min och den funkar bra ()p
-
Jo det är en g1 som är aktuell om det blir can am
-
Jag har en can am renegade 2010 som jag är grymt nöjd med, dom felen jag haft är en trasig oljetrycks givare, tror den kostade 300, men gick på garantin, sen en oljepackbox till bak diffen, kostade mig runt 300:-, men beror väl på hur man kör, har tex aldrig kört ner i nån lerpöl med den, har väl gått ca 600 mil nu. Sen är jag ju väldigt noga med maskinen, byter motorolja efter ca 50 mil då olja är ganska billigt, sen så smörjer jag fettnipplar säkert 1 gång i veckan (har en del dötid på jobbet). Haft en dinli innan som jag inte skruvade en endaste minut på (gick enbart på väg som pendlings maskin).
-
Har en 13 och inte kört sönder någonting så starkt köpråd Ja
-
Hade en 800 -08 innan denna. Körde 1800mil innan jag bytte.
Hade typ inga problem med den. Bytte kamkedjespännarna vid 1600mil. Åkt 100timmar på min nuvarande. Enda som har vart med den är små gummipluttar under sadeln som lossnat men det har jag fått nya av åf
-
Jag har en -09 Outlander LTD är otroligt nöjd! Köpt beg. 2011 hade då gott 110h ca 190mil har nu gått 225h ca. 360mil. det enda som jag har behövt byta är batteri och cam-axelgivare för den glappade i blad, men gick fortfarande att köra utan problem satte bara felkod. Har även en 2011 800 XTP max i familjen den har inte varit något alls med bara går och går. Samt att grannen har en 2008 800 xt som typ alla har lånat kört över allt med och voltat m.m. Den har inget gått sönder på häller mer än att vi fick rätta syrstången. Men nu är den kanon igen. Har bara gott om att säga om G1 har inte haft någon G2 så kan inte uttala mig om de. mer än att har några polare som 1000cc Outlander & Renegade och de är tok nöjda! Men de har ju inte gått mer än typ 100h ännu.
-
har en outlander xtp max 1000 13,kört 750 mil på 200h.
en styrled har blivit glapp,bussningarna i fram o bakvagn har blivit glappa dom också,den läckte även lite olja i främre ingående packbox i diffklumpen fram.
men är väldigt nöjd med den trots lite småfel.skön komfort o trevlig motor ()p
-
Har en 1000 xtp och är ganska nöjd men transmissionsljuden på 150000 kr maskin drar ner betyget.
-
Har precis köpt en Can-Am Outlander 500 Max. Ska in på 10-timmars nästa vecka. Är helnöjd, körde kinesmaskin tidigare och denna Can-Am spelar i en helt annan division.
-
Har haft lite strul med min Xmr 800 2011. Har bytt två drivaxlar fram(vänster) fick en förstärkt och packboxarn i diffen fram och back. Sen pajade styrservon och även någon motor som göra att fyrhjulsdriften går i vet i fan va den kallas. Sen lagades luftfjädringen( fick massa felkoder) den byttes efter andra gången den va inne för samma fel. Nu jävlas tändningslåset men de e beställt ett nytt av åf. Har säkert glömt något. Detta hände under dom första 100timmarn. Men annars e den bra :). Nu har jag kört ca 250 timmar. Allt har gått på garanti ()p
-
Min Can-am Outlander 800 XT-P 2011 skall nu bytas mot en Max 1000 XT-P. Inget har krånglat fast vi mest kört i tuff terräng. Men som sagt ingen fyrhjuling klarar regelrätt misshandel. Jag har varit väldigt nöjd med min Can-Am 800.
-
Jag är riktigt nöjd med min Can-am 650xt. Inte haft något problem med den på 6mån då jag köpte den. Den har använts aktivt med mycket hård körning i myr lera och vatten !