ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: malerasjon skrivet 30 september 2011 kl. 21:50:07
-
Satte på HMF pipa, K&N filter samt Optimizer på min Outlander 800 -08 för en tid sedan. Jag gjorde standardinställningarna som rekomenderades till min modell, 2. 4. 3,5. Dock har jag varit lite osäker på om det räcker? Nu när jag kört en hel del så märker jag att det inte blivit en tillstymelse till sot på pipen på dämparen. Så nu börjar jag fundera på om den går lite får snålt. Ökade på alla varvtalsområden med +1, alltså har ja nu 3. 5. 4,5 som värden. Ska testas lite mer imorgon, och se hur den beter sig....
Hur har ni ställt era Optimzers och får ni någon sotbildning på pipen?
MVH
Jon
-
har du noisekiller monterad ?? om du har de så ska bränseloptimizern ej andvändas står de på deras hemsida
-
kan inte så mycket om detta men väldigt nyfiken på att höra om du märkt någon skillnad i prestanda
var det värt pengarna så att säga
-
kör med wileyco 46 rör och hmf optimizer, det enda jag har märkt är väl att det låter fränt och bildar en hemsk värme mellan benen... så det känns som att det är ljudet du betalar för, inte nå mycket annat... å jag kör min hmf på 1.1.3 om jag inte minns helt galet, å den har fått smaka kuk å inte skurit än iaf....
-
Nej jag kör utan noisekillern. Men de finns risk det åker i en sådan då den brölar rätt bra:)!!
JAg upplever den som betydligt rappare om inte annat. Dock är det nog placebon från att man hör motorn på ett annat sätt. Skillnaden är nog marginell mot orginal skulle jag tro, men visst, några hästar har det säkert givit. Jag köpte mitt kit från USA, tror slutnotan landade på runt 3500 kr. SÅ de är vä ungefär va man bara får ge för en hmf pipa samt ett luftfilter i sverige..
Min blev rikjtigt varm med orginalpipan också. Men nu såsar jag på lite mer och hoppas få ner avgastempen lite på så vis. Se hur det blir med sotbildning etc.