ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Access => Ämnet startat av: daniellundahl skrivet 23 maj 2014 kl. 08:46:47
-
Hej!
Har haft upp lite trådar här ang. min nyinköpta(begagnade) access 450, och här kommer en till!
Det är så att nu har jag köpt nytt startdrev och ny startkoppling. Vi har monterat allt och dragit dit bultarna på svänghjulet som inte satt fast alls när vi monterade ner den.
Nu är det så att batteriet inte verkar dra runt starten längre. Batteriet var slut när vi fick ihop den så vi fick ladda upp det men även fulladdat så orkar den inte.
Funkar kanon att rulla igång. Kan en dålig stator göra att elstarten inte får igång den? En av bultarna hade gått av på svänghjulet och farit ut så statorn var lite skadad men inget farligt. Kan det vara det tro?
Alla tips uppskattas! Måste få igång den.
Mvh,
Daniel
-
1. Startkablar till ett bilbatteri med kräm i. Gör detta test först.
-
1. Startkablar till ett bilbatteri med kräm i. Gör detta test först.
Vi testade att dra igång det medans laddaren var på, borde inte det fungera på typ samma sätt?
-
Nej.
En laddare är inte gjord för att ge ström på det viset.
En del har ett startläge där det ger ordentligt med ström för att kunna starta med laddaren, men det är inget för småbatterier som till mc eller atv.
körde ni med laddare för moped/mc?
-
Nej.
En laddare är inte gjord för att ge ström på det viset.
En del har ett startläge där det ger ordentligt med ström för att kunna starta med laddaren, men det är inget för småbatterier som till mc eller atv.
körde ni med laddare för moped/mc?
Okej.
Vi körde en laddare först som var för bil. Tror det var fel på den så vi böt till en mc-laddare från Harley davidson.
För en som inte vet hur batterier funkar. Men kan det vara så att ett batteri blir dåligt så det inte orkar skicka tillräckligt med kräm för att starta, även om det är fulladdat?
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49886.0
Du kanske hittar nått tips där.
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49886.0
Du kanske hittar nått tips där.
Tackar! Den ska läsas igenom.
Fick höra av svärfar nu att han testat idag att koppla med bilbatteri och den startar ändå inte. Så batteri kan nog uteslutas.
EDIT: Han har även testat att koppla förbi startrelät vilket inte heller gick.
-
Provat koppla direkt på startmotorn, både plus och jord?
Händer inget alls, eller går startmotorn i ingrepp men orkar inte?
-
Provat koppla direkt på startmotorn, både plus och jord?
Händer inget alls, eller går startmotorn i ingrepp men orkar inte?
Vi har inte kopplat kabel direkt på startmotorn men direkt på kabeln till startmotorn. Startmotorn drar igång men orkar inte dra runt det.
-
Prova med kabel direkt på motorn. Även minus...
-
Prova med kabel direkt på motorn. Även minus...
Svärfarsan har testat detta nu. Fick som svar att "den går trögt på nåt sätt", och inte orkar dra igång motorn.
-
Jadu.... Har startmotorn fått stryk när du fick lite haveri?
Kanske läge att ta ur den och inspektera.
-
Jadu.... Har startmotorn fått stryk när du fick lite haveri?
Kanske läge att ta ur den och inspektera.
Vi öppnade upp den och allt såg bra ut. Allting ser liksom bra ut nu när allt trasigt är utbytt så förstår inte varför den inte startar :(
-
Kanske går att mäta sig fram till hur mycket ström startmotorn tar, om det kanske gör att det går att avgöra vart felet sitter.
Typ, mkt ström så är det verkligen något annat som går tungt. Lite ström så kanske nått är galet i startmotorn?
Hoppas någon med klokare idéer hoppar in.
-
låter ev som du kanske monterat ihop svänghjulet fel, kolla att startkransen frikopplar med sols o nyper fast med svänghjulet motsols, kan va ringen som spökar som du skruvat fast i svänghjulet
-
Kanske går att mäta sig fram till hur mycket ström startmotorn tar, om det kanske gör att det går att avgöra vart felet sitter.
Typ, mkt ström så är det verkligen något annat som går tungt. Lite ström så kanske nått är galet i startmotorn?
Hoppas någon med klokare idéer hoppar in.
Okej. Tack för alla tipsen du gett hittills i alla fall ;) Hoppas någon kommer på något mer!
-
Kanske går att mäta sig fram till hur mycket ström startmotorn tar, om det kanske gör att det går att avgöra vart felet sitter.
Typ, mkt ström så är det verkligen något annat som går tungt. Lite ström så kanske nått är galet i startmotorn?
Hoppas någon med klokare idéer hoppar in.
Citerar dig igen så du ser att jag skrivit :) Kom på nu när jag satt och funderade att jag skruvade fast kåpan med en bult som hade en koppar/mässing-bricka. Självklart ska väl denna användas för att jorda någonstans!? Någon som vet vart den ska sitta? Kan det vara dålig jord som gör att det strular? Kablarna till startmotorn blir väldigt varma ganska snabbt när man försöker starta också.
-
Tar du ur stiftet går ju motorn mkt lättare, går den på starten då?
sitter det dekompventil på dom där? Kanske den strular...
eller så har ni monterat nått fel... går det att ta isär och kolla startkransen tex?
-
Tar du ur stiftet går ju motorn mkt lättare, går den på starten då?
sitter det dekompventil på dom där? Kanske den strular...
eller så har ni monterat nått fel... går det att ta isär och kolla startkransen tex?
Vi har monterat ned den och kollat och allt är rättmonterat. Kanske skulle testa att koppla bort stiftet och testa.
Ingen aning om det sitter dekonpvent på den. Har inte manualen hemma så får höra med svärfar imorgon.
-
Drar den runt motorn fast segt eller orkar den inte alls?
-
Drar den runt motorn fast segt eller orkar den inte alls?
Nu har vi testat koppla plus direkt på startmotorn och jordat ordentligt. Startmotorn går runt men "hugger" inte tag utan snurrar bara.
-
Är kransen hel på kugget som sitter mot startmotorn? (Antar att du kollat de redan)
Mitt har gått en gång och då surrade de bara om startmotorn.
Sedan har jag för mig att jag sett här någonstans att envägskopplingen kan vara slut om den inte orkar dra runt. Men jag kan ha helt fel där.
Min kan strula ibland när man startar och stanna till efter den gått ett varv men om jag håller in startknappen så orkar den vidare till nästa varv.
Intressant om du hittar vad som stökar.
-
Är kransen hel på kugget som sitter mot startmotorn? (Antar att du kollat de redan)
Mitt har gått en gång och då surrade de bara om startmotorn.
Sedan har jag för mig att jag sett här någonstans att envägskopplingen kan vara slut om den inte orkar dra runt. Men jag kan ha helt fel där.
Min kan strula ibland när man startar och stanna till efter den gått ett varv men om jag håller in startknappen så orkar den vidare till nästa varv.
Intressant om du hittar vad som stökar.
Kransen byttes ut när vi började meka ner den då en hel del av kuggarna var väck på den.
Fick äntligen igång den igår! Från början var startkransen och startkopplingen/envängskopplingen trasiga och efter vi bytte det så ville den fortfarande inte gå igång. Så efter att alla trasiga delar var utbytta så var det 2 fel.
Vi felsökte och felsökte och kom tillslut fram till att det var dålig jordning. Vi testade sätta batteriet direkt på startmotorn och jorda ordentligt. Då orkade starten gå runt men det lät som att den snurrade i tomma luften.
Svärfar hade dragit loss svänghjulet och vänt på envägskopplingen 1 gång efter vi monterade den ny då han tänkte att den måste sitta åt fel håll, men när vi igår tog ut den för att kika på den så satt den åt rätt håll från början. Fel 1 löst.
Elkablarna som går till batteri och startrelä såg ut som så att 2 av kablarna (1 + och 1 -) var grövre och båda hade plasthättor på sig. Dessa tänkte ju vi då att dessa måste ju vara de som ska sitta på batteriet så vi satte på allt men fungerade ej. Igår började vi ordentligt följa kablarna och det visade sig att den kabel som ska gå från startrelä till startmotor satt på motorn, där jorden ska sitta, och jorden gick då till startmotorn. Alltså skulle den - kabel med hätta sitta på startrelät och den tunnare - kabeln utan hätta skulle sitta på batteriet.
Fel 2 löst och nu går den perfekt!
Tror att någon av de 2 tidigare ägarna har mekat o satt dit egna kablar då kontakter osv inte ser ut att passa ordentligt på några ställen.
Slarvigt att inte kolla kabeldragningen men man luras så lätt när 2 kablar är lika varandra och 2 andra är lika varandra, klart de som är lika passar ihop. Men så var det alltså inte! Stort tack för all hjälp och tips i tråden! :)
-
Nice att de löste sig.
Tror jag ska ta en titt på mina kablar till startrelät ()p
-
Skönt att det löste sig, och att det inte var något jobbigare fel. ()p
-
Nice att de löste sig.
Tror jag ska ta en titt på mina kablar till startrelät ()p
Min start brukar göra som din, att den först inte orkar men håller men bara in knappen så trycker han på igen efter typ 1 sek tystnad :)
Skönt att det löste sig, och att det inte var något jobbigare fel. ()p
Anledningen till att jag köpte den var för att få ett billigare pendlarfordon då vår eknomoni just nu inte är på topp (jag har fast jobb, sambon söker jobb och har en 4 åring hemma). Så det var riktigt skönt att det inte var något mer som behövde bytas ut! Fick lägga 2400kr utöver det jag köpte den för, ganska trist när man bara hann åka 1 dag på den. Stort tack för alla tips ;) :)
-
Helt rätt står det visst inte till! Igår kväll var han vrång och ville inte starta. Inte imorse heller.
Kan det vara så att batteriet tagit stryk när det var felkopplat?
-
Ville inte starta?
Inte dra runt motorn, klickar bara i reläet eller tänder den inte fast startmotorn går riktigt?
Provat med hjälpbatteri?
-
Ville inte starta?
Inte dra runt motorn, klickar bara i reläet eller tänder den inte fast startmotorn går riktigt?
Provat med hjälpbatteri?
Har varit/är på jobbet hela dagen så har inte hunnit testa än. Ska mäta upp batteriet osv ikväll. Man hör att han försöker dra runt men inte orkar. Efter några försök så drar startmotorn inte runt alls och startrelät klickar till.
-
Någon som vet om det sitter laddningsrelä på dessa maskiner?
-
Mycket svårstartad 400sp vid 25mil rasade strartdrev! Sen vid 47mil kamkedja av
Nu har det lagt av helt igen ska kolla imorn vad som hänt den har gått 70mil och trevlig när den funkar vilket är mycket sällan! men har aldrig haft en sämre kvalité! Har haft många hojar både 2 & 4 hjul men detta är oslagbart sämsta kvalite! 70 mil och bott på verkstan
Givetvis har alla rep gått på garantin men ska inte behöva vara så här dålig kvalité och jag skrev till gen agent när andra ras hände efter 40mil om att byta mot annan eller någon deal för alla dessa problem är inte acceptabelt men dom svara inte ens på detta! Vilket åf har tagit upp men seg och värdelös obefintligt support från gen agent
Som tur är åf suverän annars hade jag lagt ner detta för länge sen
Någon mer som haft liknande problem?