ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: croos skrivet 12 januari 2010 kl. 21:08:33
-
jag har problemet att när jag använder vinshen i skogen dras snart batteriet ur. Jag har tänkt att använda ett bilbatteri som man fäster på lastracket för att motverka detta problem och undrar om man kan koppla in batteriet via 12v uttaget likt http://www.blackanddecker.se/automotive/productdetails/catno/BDBBC2C/ eller är det risk för kabelbrand om man gör så?
-
Ska du endast använda ditt "extra" batteri till att starta maskinen när ordinare batteri är tomt?
Utan att veta säkert så tror jag att maskinen du länkar till fungerar så att den tankar ström mellan batterierna. Detta innebär ju iså fall att det tar ett tag innan maskinen är "startklar". Jag har väldigt svårt att tro att orginalkablage till cigguttag på något fordon är dimensionerade för att klara av att hjälpstarta via det, skulle gissa att det resulterar i härdsmälta?
-
Om du använder en startkabel av den typ som länken visar så tror jag inte att det brinner. Men om det fungerar tillfredsställande i längden kan jag inte svara på.
-
Har kollat elschemat å det funkar å koppla så.. men jag skulle inte rekomendera det för det är inte så grova kablar å kör du vinchen med den kabeln i så är risken stor att kablarna blir riktigt varma å då kan det bli kortis nånstans.. Det bästa är å koppla på batteriet, det finns ju bra riktiga kontakter som är gjorda för sån typ av kopplingar som tål mycket ampere.. typ laddare till skurmaskiner m,m..
-
()p
-
Det är lite väl mycket jo. Kommer inte ihåg vad det ska vara men 5A låter för mycket för ett MC batteri.
-
Det är lite väl mycket jo. Kommer inte ihåg vad det ska vara men 5A låter för mycket för ett MC batteri.
Om jag minns rätt så ska man ladda batteriet med ca 10% av batteriets kapacitet. 5A laddström till ett 50A batteri då alltså.
-
Det är lite väl mycket jo. Kommer inte ihåg vad det ska vara men 5A låter för mycket för ett MC batteri.
Om jag minns rätt så ska man ladda batteriet med ca 10% av batteriets kapacitet. 5A laddström till ett 50A batteri då alltså.
det beror ju lite på hur bråttom man har...
5A laddström till ett 50A...
har inte så mycket kunskap om ström...
men när jag laddade frugans bil batteri på 60 A
laddade jag med MYCKET MER AMP än 6. och det funkade fint... men det kanske inte håller så länge om man behöver ladda ofta på det viset???? vad vet jag??
men varför sitter det då en 65A genarator i hennes bil??
-
Saxat från nätet:
Då den nya typen av batterier (AGM) inte kan återfyllas måste de laddas med nyare typer av laddare, s.k. pulsladdare. Detta beror på att ett batteri som laddas med för stark ström inte ta åt sig all energi och överskottet omvandlas till värme. När batteriet blir (för) varmt förångas elektrolyten (syran) och passerar ut genom en övertrycksventil. Då koncentreras syran till en oacceptabelt hög nivå. Detta kan förstöra batteriet och är inte en garantifråga.
Ett batteri skall som huvudregel laddas med max 1/10 av batteriets Ah mätt i Ampére. Ett batteri på 5 Ah skall följaktligen laddas med max 0,5 A, ett batteri på 10 Ah med max 1 A och ett batteri med 15 Ah med max 1,5 A.
Att använda en laddare avsedd för bilar är helt förkastligt och förstör oftast batteriet! Petar du in 4 A (vanlig laddström för en bilbatteriladdare) i ett batteri på 5 Ah har du ca 8 gånger för stark laddström. Därutöver kan billiga laddare ge ganska stark ström i början, inte ovanligt med ända upp till 10 A. Fel av denna karaktär är ganska lätta att diagnostisera och gör att garantin inte gäller.
-
oj jag vet inte om jag var otydlig men det jag ska göra är att paralellkoppla ett ca: 60A batteri med orginalbatteriet för att på fler Ah och undrade om man kan för att göra det lättvindigt (då det är trångt och bökigt rund det fasta orginalbatteriet)och koppla in det via 12v uttaget utan kabelbrands risk? Man skulle ju kanske kunna säkra av mellan 60A batteriet och 12v uttaget?
-
oj jag vet inte om jag var otydlig men det jag ska göra är att paralellkoppla ett ca: 60A batteri med orginalbatteriet för att på fler Ah och undrade om man kan för att göra det lättvindigt (då det är trångt och bökigt rund det fasta orginalbatteriet)och koppla in det via 12v uttaget utan kabelbrands risk? Man skulle ju kanske kunna säkra av mellan 60A batteriet och 12v uttaget?
Ok. Permanent parallellkoppling alltså. Jag är ingen eletriker, men jag har svårt att tro att det kan fungera på det viset som du menar göra. http://www.batteriexpressen.se/tips_och_rad_till_batfolket.htm
Om du scrollar ner lite på den sidan så står det en del info...
Ytterligare info(kapitel 8 )...http://www.oerlikonbatt.se/PDF/Batteriteknik.pdf
-
oj jag vet inte om jag var otydlig men det jag ska göra är att paralellkoppla ett ca: 60A batteri med orginalbatteriet för att på fler Ah och undrade om man kan för att göra det lättvindigt (då det är trångt och bökigt rund det fasta orginalbatteriet)och koppla in det via 12v uttaget utan kabelbrands risk? Man skulle ju kanske kunna säkra av mellan 60A batteriet och 12v uttaget?
Det går att paralellkoppla ett batteri på det sättet som du föreslår. Men gör det inte genom 12v uttaget. Om du ska vincha bör du ha du ha grova kablar och en kraftig säkring. Har du 10 kvadrats kabel kan du avsäkra med 50A. Går du upp till 25 kvadrat kan du avsäkra med 100A. Bilstereosäkringar på tex biltema kan fungera. Om jag var du skulle jag även montera en batterifrånskiljare mellan batterierna och ladda 60 ah batteriet separat med en bra laddare.
-
det beror ju lite på hur bråttom man har...
5A laddström till ett 50A...
har inte så mycket kunskap om ström...
men när jag laddade frugans bil batteri på 60 A
laddade jag med MYCKET MER AMP än 6. och det funkade fint... men det kanske inte håller så länge om man behöver ladda ofta på det viset???? vad vet jag??
men varför sitter det då en 65A genarator i hennes bil??
Bilen/generatorn har ju lite prylar för att reglera laddströmen. Den pytsar ju inte 65A rakt in i batteriet. Då hade inte batteriet blivit långlivat...
Laddar man med för hög laddström så kan batteriet koka = Inte bra
-
Nu tar vi det här lite långsamt.. Tråden handlar inte om att ladda batterier... Utan om man kan koppla in ett bilbatteri via 12volts uttaget på en can-am.. å det är inte å rekomendera om man ska använda vinch eller annat som drar över 30ampere för då är kablarna för tunna..
-
()p
-
det beror ju lite på hur bråttom man har...
5A laddström till ett 50A...
har inte så mycket kunskap om ström...
men när jag laddade frugans bil batteri på 60 A
laddade jag med MYCKET MER AMP än 6. och det funkade fint... men det kanske inte håller så länge om man behöver ladda ofta på det viset???? vad vet jag??
men varför sitter det då en 65A genarator i hennes bil??
Bilen/generatorn har ju lite prylar för att reglera laddströmen. Den pytsar ju inte 65A rakt in i batteriet. Då hade inte batteriet blivit långlivat...
Laddar man med för hög laddström så kan batteriet koka = Inte bra
laddningsregulator/relä var namnet!!!
men bara för att krångla till det(om någon vet) , varför laddar ex, min biltemaladdare (300A"större mod")ca 20A till en början mot ett tomt bil batteri på 65A
för att senare ladda mindre och mindre ju fullare :D batteriet blir?
en laddare har väl också en laddnings regulator/relä???
gissningar är bra!!
men fakta är bäst!!! :lol:
-
??? ??? går väll inte att koppla in ett bil-batteri på något som helst vis mot ett mc-batteri :hmmm:
varför skulle inte det gå?
Ok jag hade det på känn och nu vet jag att det inte går att koppla via 12v uttaget. Jag ställde fågan efter jag såg "starthjälpen" från B&D som man kör via 12v uttaget i bilen. Undra hur det kan hålla/funka då en startmotor till en bil också drar en hel del A vid start?
-
??? ??? går väll inte att koppla in ett bil-batteri på något som helst vis mot ett mc-batteri :hmmm:
varför skulle inte det gå?
Ok jag hade det på känn och nu vet jag att det inte går att koppla via 12v uttaget. Jag ställde fågan efter jag såg "starthjälpen" från B&D som man kör via 12v uttaget i bilen. Undra hur det kan hålla/funka då en startmotor till en bil också drar en hel del A vid start?
Utan att veta säkert så...
Du kan nog ladda ditt batteri via 12v uttaget med deras mojäng, även om jag är skeptisk till hur bra det funkar med tanke på kabelarean på kablarna till 12v uttaget :-\ När du har gjort det så startar bilen, då har du fått det B&D kallar "starthjälp" :dntknow:
Jag tror inte det går att få starthjälp på det viset du och jag menar, dvs koppla på kablen å starta bilen.
-
det går att koppla ihop vilka 12volts batterier som helst oavsett om det är mc eller bil om man paralellkopplar dom.. alltså + till+ å -till-... laddningen av ett batteri bestäms av spänningen i batteriet (volt)... dom flesta batteriladdare börjar på vad dom max kan ladda och sedan där efter minska laddningen medans spänningen i batteriet ökar..
-
()p