ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Access => Ämnet startat av: Rafael skrivet 18 januari 2013 kl. 17:32:42
-
Hej!
Här kommer ett utlåtande utav min ATV.
Modell: Access BR400
Drivning: 4x2, 4x4, 4x4 med diffspärr
Växellåda: Automatiskt H-L-N-R
Bromsar: En skiva på vardera hjul - 4 skivor
Tillverkningsland: Taiwan - Motor och kaross byggt uteslutande utav Access Motor.
Maskinen köptes ny utav handlare i S-tälje, denna ÅF styper av alla sina ATV modeller innan leverans till kund med fulla garantier kvar.
Exteriört:
Bakgrundsbelyst LCD/Digital instrumentering som visar varvtal, hastighet, växel och bensinnivå digitalt. Snygga och robusta plastkåpor som inte känns veka på något sätt. Halvljus, helljus och positionsljus. Fyrvägsblinker, höger blink och vänsterblink. Choke, vinsch med 3000lbs kraft från fabrik. Dragkula bak. Lättmetallfälgar är standard.
Drivning: 4x2 bakhjulsdrift. 4x4 fyrhjulsdrift som har spärr för diffarna.
Automatiskt CVT.
Test:
Kört i skog, halt underlag, på våra åkrar och på snöiga vägar där bilar inte tar sig fram.
Maskinen tvekar inte att tugga sig fram och när jag har fastnat så har maskinen ställt sig på underredet i djup snö där alla 4 hjul snurrat fritt från marken. Spade har fått användas här. Inga missljud från drivremmen eller någon annan del från maskinen.
Kvalitet:
Fin ram som känns tålig. Dubbla A-armar håller hjulen på plats. Plasten känns inte vek och verkar inte bli sämre hållfast bara för att det är -20. Mycket plast som på dem flesta maskiner. Vilket är positivt den dagen något behöver bytas då plast inte kostar skjortan.
Batteriet sitter under sadeln och där har man även säkringar och styrboxen till vinschen.
2 robusta lastrack i metall, fram + bak som klarar mer än det står på varningsskylten.
Maskinen orkar dra tunga last utan att tveka.
Vid kallstart så tvekar den inte att sprätta igång med full choke och utan hjälpgas.
2 minuter efter start kan man stänka av choken helt och sedan jobba med maskinen.
Växellådan växlar fint och mycket enkelt. Ingen tröghet på något sätt i lådan.
Växellådan sitter på högersidan utav maskinen vilket underlättar mycket. Vänster broms i och sedan växla med höger hand, kan inte bli enklare. Drivningen jobbar på fint och utan att tjura, låta illa eller något annat dumt.
Maskinen har i skrivande stund gått 30 mil. Mest terräng.
Inte ett enda fel/problem eller något missljud eller kvalitetsmiss ännu upptäck på maskinen.
Serviceintervaller:
Leverans-50mil-150mil-300mil-450mil......
-
Hej, jag har en lika hjuling. motorras på 60 mil , fick ny motor och nu på 80 mil har den börjat knacka igen. du har inte hört nå missljud/knackningar i motorn ?